Կանաչ անտիֆրիզ. որո՞նք են առանձնահատկությունները:

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Անտիֆրիզը, կամ ինչպես ավտոմոբիլիստները նաև անվանում են «հակասառեցում», հատուկ հովացուցիչ նյութ է, որը լցվում է առանձին պլաստիկ տանկի մեջ՝ նույնիսկ ծայրահեղ ջերմաստիճաններում շարժիչի անխափան աշխատանքի համար: Ի տարբերություն սովորական ջրի՝ այս նյութը չի սառչում 0 աստիճան Ցելսիուսի (հետևաբար՝ «հակասառցակալման») և պահպանում է իր հատկությունները նույնիսկ զրոյից ցածր 40 աստիճանի դեպքում։ Նաև իր բարձր մածուցիկության շնորհիվ անտիֆրիզը արդյունավետորեն սառեցնում է ներքին այրման շարժիչը՝ դրանով իսկ կանխելով մեքենայի եռման վտանգը: Սկզբունքորեն, այն պետք է ձեռքի տակ լինի մեքենայի տիրոջ կողմից տարվա ցանկացած ժամանակ, բայց դրա ծառայության ժամկետը հավերժ չէ: Հեղուկը պետք է փոխել առնվազն սեզոնը մեկ անգամ: Բայց ո՞ր անտիֆրիզն ընտրել: Կանաչ, թե պարզ կապույտ. Այս հոդվածում մենք կդիտարկենք առաջին տեսակի բոլոր հատկանիշները (երկրորդը ծանոթ է սպառողների մեծամասնությանը) և կփորձենք պարզել, թե որն է ավելի լավը։

Կոմպոզիցիա

G11 հակասառեցնող կանաչը բաղկացած էհատուկ չսառչող հեղուկ. Այն կարող է լինել կամ էթիլեն գլիկոլ կամ պրոպիլեն գլիկոլ: Բացի այդ, «հակասառեցման» բաղադրությունը ներառում է տարբեր հավելումներ՝ հավելումների տեսքով։ Նրանք զգալիորեն մեծացնում են հեղուկի մաշվածության դիմադրությունը. ամռանը, նույնիսկ ամենաբարձր ջերմաստիճանի դեպքում, նման հակասառեցնող շարժիչը երբեք չի եռա: Իսկ ձմռանը նշված բաղադրիչների օգտագործումը թույլ է տալիս հնարավորինս քիչ ժամանակ հատկացնել տաքացմանը։

Գույնը նշանակություն ունի՞:

Ընդհանրապես կանաչ հակասառիչը չունի ոչ մի գերբնական հատկություն, ինչպես սովորական կապույտ հակասառիչը: Հաճախ շատ ընկերություններ ներկում են հովացուցիչ նյութ միայն ավելի մեծ ուշադրություն գրավելու համար (խելացի մարքեթինգային հնարք): Արտասահմանյան արտադրողները հատկապես սիրում են դա անել: Այնուամենայնիվ, կա մեդալի մեկ այլ կողմ. Կարող է նաև լինել, որ կանաչ անտիֆրիզը ներկված է որոշակի տեսակի մեքենայի համար: Հրահանգների ձեռնարկում արտադրողը միշտ նշում է, թե որ հեղուկն է ավելի լավ լցնել բաքը՝ կարմիր, կանաչ կամ կապույտ: Մածուցիկության և կազմի վերաբերյալ վարորդների միջև վեճերից և թյուրիմացություններից խուսափելու համար հեղուկը ներկվում է որոշակի գույնով։ Բայց դա տեղի է ունենում շատ հազվադեպ, ուստի ճիշտ տարբերակ ընտրելը ըստ գույնի պարզապես անիրագործելի է:

Հնարավո՞ր է խառնել ներմուծված հակասառեցնող «Նորդ»-ը (կանաչ) ռուսական «Տոսոլ»-ի հետ։

Նման փորձերից ավելի լավ է խուսափել: Եվ եթե նույնիսկ այս երկու հեղուկների բաղադրությունը նույնն է, խորհուրդ չի տրվում խառնել դրանք և լցնել մեկ տանկի մեջ։ Նման նախաձեռնությունը կարող էհանգեցնել ամենաանկանխատեսելի հետեւանքների: Որպես օրինակ կարող ենք անվանել մեքենայի սրահի մշտական գարշահոտությունը, որը հնարավոր չէ վերացնել, տարատեսակ տեղումները և նույնիսկ ռադիատորի խափանումը։ Բացի այդ, կանաչ հակասառիչը կապույտի հետ խառնելը տնտեսական չէ, դա փաստ է:

Եզրակացություն

Այսպիսով, կապույտ և կանաչ հակասառիչների օգտագործման միջև մեծ տարբերություն չկա: Հետեւաբար, ընտրելով, ուշադրություն դարձրեք արտադրողի առաջարկություններին և միայն դրանից հետո որոշեք, թե որ գույնն եք ավելի շատ սիրում: Բայց ամեն դեպքում, կանաչ հեղուկի համար ստիպված կլինեք գերավճար վճարել, ուստի խորհուրդ է տրվում օգտագործել հին լավ հակասառիչը (հատկապես եթե ներքին տրանսպորտի սեփականատեր եք):