2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ոչ մի շինհրապարակ կամ լայնածավալ վերանորոգում այսօր գործնականում անհնար է պատկերացնել առանց հատուկ սարքավորումների օգտագործման։ Հետեւաբար, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք DZ-171 բուլդոզեր կոչվող միավորին: Այս մեքենան կքննարկվի այս հոդվածում:
Հիմնական տեղեկատվություն
DZ-171 բուլդոզերը, որի զանգվածը թույլ է տալիս հեշտությամբ հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ իր ճանապարհին, Չելյաբինսկի ճանապարհաշինական մեքենաների գործարանի մտահղացումն է: Բայց հարկ է նշել, որ այսօր, այս ձեռնարկության նոմենկլատուրայի շարքում, որևէ հետագծով մեքենաների արտադրություն ընդհանրապես չի երևում: Հենց դրա հետ է կապված, որ նկարագրված բուլդոզերի սպասարկումը պարզապես գոյություն չունի, և խափանման դեպքում ստիպված կլինեք ապավինել բացառապես ձեր ուժերին և արհեստավորների օգնությանը։
Օպերատիվ տարածք
Բուլդոզեր DZ-171-ը իր լայն կիրառությունն է գտել ազգային տնտեսության բազմաթիվ ոլորտներում։ Շինարարության մեջ այն ակտիվորեն օգտագործվում է բավականին խորը հիմքի փոսեր և խրամատներ փորելու համար: Նաև օգտագործելովմեքենաներն իրականացնում են հողի պլանավորում, դրա մշակում և տեղաշարժ. Բացի այդ, տրակտորը թույլ է տալիս ստեղծել տեռասներ բարձրության զգալի տատանումներ ունեցող վայրերում:
Ուտիլիստները շատ են սիրում ագրեգատն օգտագործել ձնամաքրման, ինչպես նաև խրամատներ փորելու և թմբերի ձևավորման նպատակով: Հուսալի դիզայնը և բարձր հզորությունը, ի լրումն վերը նշված բոլորի, հնարավորություն են տալիս բուլդոզերը շահագործել հանքաքարի և ածխի արդյունահանման, կամուրջների և տարբեր հիդրոտեխնիկական կառույցների կառուցման մեջ։
էլեկտրակայան
DZ-171 բուլդոզերը համալրված է D-160.01 քառաշարժ չորս մխոցանի գծային շարժիչով: Շարժիչը հեղուկ սառեցված է։ Միավորի բնորոշ առանձնահատկությունը այրվող խառնուրդի ձևավորումն է և դրա այրումը խցիկում, որը գտնվում է մխոցի հատակին:
Բեռնախցիկը ունի հատուկ լյուկեր առանցքակալների տեսողական ստուգման համար և երկու արտահոսքի անցք: Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում րոպեում 1250 պտույտ արագությամբ թրթռումները նվազեցնելու համար տրամադրվում է հավասարակշռող մեխանիզմ։
Դիզելային գործարանը համալրված է գազաբաշխիչ սարքով, որը բաղկացած է փակագծից, լիսեռից, զսպանակներով փականներից, ձողից և ճոճանակից։ Յուրաքանչյուր բալոն հագեցած է արտանետման և ընդունման փականով:
Մեքենայի էներգահամակարգը ներառում է վարդակներ, բաք, վառելիքի պոմպ, ֆիլտրեր, արագության կարգավորիչ:
Իր հերթին հովացման համակարգը հագեցած է կենտրոնախույս պոմպով և ունի փակ միացում։ Ջերմաստիճանը վերահսկվում էավտոմատ ռեժիմ։
Վարորդի նստատեղ
DZ-171 բուլդոզերը, որի քաշը տատանվում է 17 տոննայից, ունի շրջանակի տիպի խցիկ, որը բավականին ժամանակակից է իր սերնդի մեքենաների համար: Նրա բնորոշ առանձնահատկությունը տպավորիչ ապակե տարածքն է, որն ապահովում է դիտման մեծ անկյուն։ Վարորդի նստատեղն ունի մի քանի կարգավորում։
Խցիկի շրջանակն ինքնին բավականին կոշտ է, ինչը երաշխավորում է օպերատորի լավ պաշտպանությունը մեքենայի շրջվելու կամ տանիքի վրա մեծ և ծանր առարկաների անկման դեպքում: Բուլդոզերն արտադրվել է երկու տարբերակով՝ բարեխառն և արևադարձային կլիմայի համար։ Սրանից կախված՝ կամ օդորակիչ ուներ, կամ ջեռուցիչ։ Մեքենայի վահանակը նույնպես բավականին էրգոնոմիկ է և թույլ է տալիս վարորդին հեշտությամբ հավաքել իրեն անհրաժեշտ տվյալները:
Շահագործում և վերանորոգում
Ինչի՞ հիման վրա է ստեղծվել DZ-171 բուլդոզերը: T-170 - տրակտոր, որը նկարագրված միավորի նախատիպ է: Այս առումով DZ-171-ը ստացավ մի շարք առավելություններ, մասնավորապես՝
- Դիզայնի պարզություն, որը թույլ է տալիս վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնել առանց ներմուծվող թանկարժեք հատուկ գործիքների և գործիքների օգտագործման:
- Բարձր մեռած քաշ և հզոր շարժիչ, որը նվազագույնի հասցրեց մրցակցությունը բուլդոզերի համար իր դասի համար:
- Լողացման ամենաբարձր աստիճանը ցեխի, ձյան, ավազի, արտաճանապարհայինի վրա։
- Ամենալայն վերանորոգման բազան, որը պահպանվել է դեռ ԽՍՀՄ դարաշրջանից և ակտիվորեն կիրառվում է այսօր։
- Կտրուկ տատանումների ժամանակ խափանումներ չկանշրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը։
- պահեստամասերի և պահեստամասերի ցածր գին։
Մեքենայի բացասական կողմերից կարելի է միայն նշել, որ քանի որ այն ունի հետքեր, ասֆալտի վրա քշելիս վերջինս ճաք է տալիս։ Նաև, այն պատճառով, որ բուլդոզերն այլևս չի արտադրվում, տարեցտարի ավելի ու ավելի դժվար է դառնում իսկապես բարձրորակ բաղադրիչներ գտնելը, բայց այս պահին դրանք դեռևս մեծ են ներքին շուկայում։
Ինչպես ցույց է տվել երկարաժամկետ պրակտիկան, բուլդոզերի դիզայնն այնպիսին է, որ բազմաթիվ վերանորոգումներ կարող են իրականացնել բավականին ցածր որակավորում ունեցող և հատուկ կրթություն չունեցող անձնակազմը:
Պարամետրեր
DZ-171 բուլդոզերը, որի տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են ստորև, ունի Shantui SD16 և TY165-2 որպես ներմուծված անալոգներ: Ներքին տրակտորի հիմնական ցուցանիշներն են՝
- Երկարություն - 5700 մմ։
- Լայնություն - 3065 մմ։
- Բարձրություն - 3420 մմ։
- Օպերացիոն քաշը - 17000 կգ.
- Ձգողական ուժ - 150 կՆ։
- Վառելիքի բաքի տարողությունը՝ 300 լիտր։
- Շարժիչի հզորությունը՝ 125 ձիաուժ։
- Առաջընթաց արագությունը 2,5 կմ/ժ է։
- Հետադարձ աշխատանքային արագությունը 12,5 կմ/ժ է։
- Ռեկորի առավելագույն խորությունը 500 մմ է։
- Պտտվող սայրի պարամետրեր (լայնություն x բարձրություն) - 4100/1140 մմ:
- Սովորական շեղբի չափերը (լայնություն x բարձրություն) - 3200/1300 մմ։
- Վառելիքի սպառում՝ 14,5 լիտր ժամում։
Էլեկտրական սարքավորումներ
Բուլդոզեր DZ-171-ն ունի հնգաֆազ ոչ կոնտակտային էլեկտրական մեքենա: Էներգիայի ելքը իրականացվում է հատուկ տերմինալների միջոցով, որոնք գտնվում են գեներատորի հետևի կափարիչի վրա, որն իր հերթին միացված է օդափոխիչի ճախարակին։ Էլեկտրական համակարգն ունի երկու մարտկոց, որոնք նախատեսված են շարժիչը գործարկելու պահին մեկնարկիչը ակտիվացնելու և բուլդոզերի բոլոր սպառողներին էլեկտրական էներգիա ապահովելու համար, երբ շարժիչը կանգ է առնում:
Ինչ վերաբերում է փոխանցումատուփին, այն ունի ութ արագություն՝ մեքենան առաջ տանելու և չորսը՝ հետընթաց շարժելու համար:
Եզրափակելով՝ նշում ենք, որ քանի որ DZ-171 բուլդոզերը վաղուց դուրս է եկել արտադրությունից, դրա ձեռքբերման արժեքը այնքան էլ բարձր չէ։ Այսպես, օրինակ, 1990-ից 1993 թվականներին արտադրված ավտոմեքենան գնորդին կարժենա 270 000-ից 380 000 ռուսական ռուբլի: Եթե խոսենք 1999 թվականին արտադրված բուլդոզերի մասին, ապա այն արդեն կարժենա մոտ 600 000 ռուբլի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Բեռնատարողություն ZIL-130. բնութագրեր, շահագործում և վերանորոգում
ZIL-130 ավտոմեքենա. երբ է այն արտադրվել և որն է նրա առանձնահատկությունը. Բեռնատարողություն ZIL 130. Բեռնատարի տեխնիկական բնութագրերը ZIL-130. ԶԻԼ 130 մակնիշի ավտոմեքենայի արդիականացում Որն է ZIL 130-ի կրողունակությունը ԶԻԼ 130 մակնիշի բեռնատարներ բանակի համար, որն է առանձնահատկությունը. ZIL 130 բեռնատար մեքենայի կրողունակությունը
Ճանապարհային մոտոցիկլետ Honda CB 1000. բնութագրեր, շահագործում և վերանորոգում
Honda CB 1000 SF ծանր ճանապարհային հեծանիվների մոդելը ներկայացվել է հանրությանը 1992 թվականին և արտադրվել է մինչև 1997 թվականը: Մոտոցիկլետը համալրված է մոտ 1000 cc ծավալով շարային չորս մխոցային շարժիչով՝ 98 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ
ZIL-130 կոմպրեսոր. տեխնիկական բնութագրեր, շահագործում և վերանորոգում
ZIL-130 կոմպրեսորն ունի բազմաթիվ առավելություններ: Մոդիֆիկացիայի առանձնահատկություններին մանրամասն ծանոթանալու համար խորհուրդ է տրվում դիտարկել դրա սարքը և տեխնիկական պարամետրերը:
Բուլդոզեր «Chetra T-40». նկարագրություն, բնութագրեր
Բուլդոզեր «Chetra T-40»: նկարագրություն, անալոգներ, առանձնահատկություններ, կիրառություն: Սողացող բուլդոզեր «Չետրա»՝ բնութագրեր, լուսանկարներ
Սպորտային հեծանիվ BMW S1000RR՝ բնութագրեր, նկարագրություն, շահագործում
BMW S1000RR սպորտային հեծանիվը իսկական ճանապարհի հաղթող է, որը կարող է կառավարել վազքուղին, քաղաքի փողոցների խճճվածությունը և նույնիսկ խորդուբորդ տեղանքը: Ընդամենը 5 տարի առաջ թողարկված և արդեն երկու թարմացված տարբերակ ստացած այս մոտոցիկլետն իրավամբ զբաղեցնում է իր արժանի տեղը շարքում։
