2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:06
Էլեկտրոնային գազի ոտնակը հայտնվեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան տասը տարի առաջ, և այս գյուտի փոփոխությունները սկսեցին հայտնվել անցյալ դարում, ենթադրաբար 1997 թվականից: արտադրությունը դարձավ հայտնի Bosch ընկերությունը: Կենցաղային արտադրության մեքենաների վրա գազի էլեկտրոնային ոտնակ է հայտնվել վերջերս՝ մոտավորապես 2010 թվականի կեսերից։
Տարբեր մեքենաների սիրահարներ գնել են նմանատիպ ոտնակով մեքենա և տեսել, որ այն նման է գազի ոտնակին՝ մեխանիկական շնչափողով։ Շատերն իրենց հարցնում են, թե ինչու է այն հայտնագործվել և ինչպես այն դարձնել նույնքան ակտիվ, որքան մեխանիկական խեղդուկը:
Էլեկտրոնային գազի ոտնակն ունի մի շարք առավելություններ, բայց ունի նաև իր թերությունները։ Այս նորույթի առավելությունը գազային կտրուկ փոփոխությունների նվազումն է, որի ժամանակ տեղի է ունենում մթնոլորտը թունավորող վնասակար նյութերի արտանետում։ Ավտովարորդների մեծ մասը դժգոհ է աշխատանքի ուշացումիցշարժիչ, որն առաջանում է, երբ արագ սեղմում ես ոտնակը: Այնուամենայնիվ, իրականում ուշացում չկա, քանի որ կառավարման ստորաբաժանումը անմիջապես արձագանքում է ոտնակի տեղակայման տեղաշարժին, շարժիչի արագության բարձրացումը սկսվում է առանց թռիչքի, սահուն, ինչը բավականին անսովոր է փորձառու վարորդների համար: Հարկ է նշել, որ շնչափողի փականի և գազի ոտնակի միջև մեխանիկական կապի բացակայությունը պայմանավորված է համակարգերի նախագծման պարզեցմամբ, որոնք կարող են բացասաբար ազդել շարժիչի վրա շահագործման ընթացքում (էլեկտրական ուղղության կայունություն, ABS, հակասողանք, կլիմայի վերահսկում, հակաբաքս և այլն)
Պաշտոնապես էլեկտրոնային գազի ոտնակը համարվում է վերանորոգումից դուրս: Կան արհեստավորներ, ովքեր իրենց վրա են վերցնում թերությունների և անսարքությունների վերացումը, բայց երբ մեքենայի երաշխիքային ժամկետը դեռ չի ավարտվել, ավելի լավ է անել առանց դրանց: Եթե գազի ոտնակը անսարք է, չարժե վերանորոգման համար գնալ ավտոսրահ, նրանք այնտեղ չեն կարողանա օգնել ձեզ: Ավելի ճիշտ կլինի գալ պաշտոնական սպասարկում, որտեղ անպայման պետք է պահանջել պիտակավորում կատարված վերանորոգման մասին։ Դուք իրավունք ունեք պահանջելու, որ ձեր մեքենան փոխարինվի մեկ այլով, պայմանով, որ մեքենան վերանորոգվել է առնվազն երեք անգամ պաշտոնական սպասարկումով:
Հոդվածի վերջում պետք է ասել, որ վերջերս վաճառքում սկսել են հայտնվել տարատեսակ սարքեր, այսպես կոչված, գազի ոտնաչափի խցուկներ։ Կան այնպիսիք, ինչպիսիք են «jeter», «pedal booster», «spur» և շատ ուրիշներ: Համացանցում կան բազմաթիվ հոդվածներ նման սարքերի մասին, որտեղ ասվում է, որ նրանքգերազանցում է չիպային թյունինգը: Ինչու են նման սարքերը լավ: Դրանք տեղադրվում են էլեկտրական գազի ոտնակի լարերի բացվածքում: Գործողության սկզբունքը հետևյալն է. սարքը խաբում է ECM-ը, ինչը ցույց է տալիս, որ ոտնակի ամենափոքր հարվածով ձեզ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է պետք։
Ինչպե՞ս հասկանալ սա: Սա նշանակում է, որ ոտնակը սեղմելով 5%-ով, ECU-ն կմտածի, որ ոտնակն արդեն սեղմված է 60%-ով։ Սա նույնն է, որ դու ինքդ սեղմես գազի ոտնակը կիսով չափ, այսինքն՝ օդի համար վճարես։ Միգուցե ավելի լավ է չգնել նման սարք, այլ պարզապես սեղմել ոտնակը կիսով չափ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարբյուրատորի կարգավորում «Ալֆա» մոպեդի վրա։ Որքանո՞վ ճիշտ:
Եթե մասերից մեկը փչանա, մոտոցիկլետն արդեն կաշխատի չհամակարգված, ընդհատումներով կամ ընդհանրապես չի աշխատի։ Մեկ այլ բան է կարգավորումը: Այն կարող է անհրաժեշտ լինել դժբախտ պատահարից, ձմռանը կամ ներխուժումից հետո: Կարբյուրատորի կարգավորումը հաճախ սպասարկման գրեթե պարտադիր կետ է, հատկապես, եթե սեփականատերը հայտնաբերել է դրա հետ կապված խնդիրներ:
Էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավոր - ինչ է դա:
Էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավորը յուրաքանչյուր ժամանակակից մեքենայի անբաժանելի մասն է: Այս տարրը մի տեսակ համակարգ է, որը պատասխանատու է շարժիչի, փոխանցման տուփի և մեքենայի այլ բաղադրիչների աշխատանքի համար, ներառյալ էլեկտրոնայինները: Պարզ բառերով ասած՝ կառավարման միավորը մեքենայի ուղեղն է, որի լավ համակարգված աշխատանքը կախված է բոլոր բաղկացուցիչ տարրերի առողջությունից։
Ինչպես պաշտպանել ձեր մեքենան գողությունից. լավագույն էլեկտրոնային և մեխանիկական սարքերը
Մեքենան շատերի համար դարձել է առօրյա կյանքում անփոխարինելի օգնական՝ խանութ հասնել, գործով մեկ այլ քաղաք գնալ, հարազատին կամ ընկերոջը երթևեկել՝ այս միջոցի համար անթիվ դիմումներ կան. տրանսպորտի. Բացի այդ, լավ մեքենան թանկ է։ Այս պատճառներով յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր փորձում է հնարավորինս պաշտպանել մեքենան գողությունից։ Մեքենաների գողությունից պաշտպանող ի՞նչ համակարգեր կարող են օգտագործվել դա անելու համար:
Որքանո՞վ է հուսալի երկզանգվածի թռչող անիվը:
Որոշ մեքենաներում ոլորման թրթռման կափույրը, որը նախկինում տեղակայված էր կալանքի սկավառակի վրա, տեղափոխվել է թռչող անիվ: Նման սարքը կոչվում է «երկզանգվածի թռչող անիվ»։ Ինչպես ցանկացած միավոր, այն ունի և՛ առավելություններ, և՛ թերություններ:
Ինքնուրույն արագաչափի ոլորում. սխեմա: Ինչպե՞ս միացնել էլեկտրոնային արագաչափը:
Յուրաքանչյուր ավտոմեքենա վաճառող շահագրգռված է զգալի շահույթով: Բայց ինչպե՞ս դա անել, եթե մեքենան արդեն անցել է պատշաճ վազքի հեռավորություն: Պատասխանը պարզ է՝ օգտագործեք արագաչափի ոլորուն: Այս երեւույթը բավականին հաճախ է նկատվում, եւ յուրաքանչյուր վարորդ, ով դիմում է նման միջոցի, իր քայլն արդարացնում է յուրովի։