«Տուարեգ» չափերը չեն խանգարում կյանքին

Բովանդակություն:

«Տուարեգ» չափերը չեն խանգարում կյանքին
«Տուարեգ» չափերը չեն խանգարում կյանքին
Anonim

«Volkswagen Tuareg»-ը ապրանքանիշի պատմության մեջ առաջին լիովին քաղաքացիական ամենագնացն է։ Ավելի ստույգ՝ սա քրոսովեր է, որը միևնույն ժամանակ ունի բավականաչափ բարձր քրոս-country հնարավորություն, որն ավելի է մոտեցնում դասական մեծ ամենագնացներին։ Tuareg-ի չափսերը նրան դարձնում են խոշոր թանկարժեք քրոսովերների դասի լիիրավ ներկայացուցիչ։ Իհարկե, սա այնքան շքեղ մեքենա չէ, որքան Audi Q7 և Porsche Cayenne պլատֆորմների իր գործընկերները: Նմանատիպ չափսերով Volkswagen Tuareg-ը շատ ավելի էժան է։

Աֆրիկացու ծնունդ

«Տուարեգ» անունը գալիս է աֆրիկյան հայտնի ցեղից, որը հայտնի է իր քաջությամբ և տոկունությամբ: 2002 թվականին թողարկելով այս մոդելը և նույնիսկ նման համարձակ անունով՝ Volkswagen-ը շատ լուրջ և ռիսկային քայլի դիմեց։ Կոնցեռնը ներխուժեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենապահպանողական ճյուղերից մեկը՝ արտաճանապարհայինը։ Իսկ Tuareg-ի մեծ չափսերը մեքենան դեմ առ դեմ դրեցին ճապոնական և ամերիկյան առաջատար ջիպեր արտադրողների ամենահայտնի մոդելների հետ:

Տուարեգ 2002 թ
Տուարեգ 2002 թ

Եվմեքենան արժանապատվորեն անցավ այս թեստը՝ ցուցադրելով շատ լավ արտաճանապարհային որակներ, որոնք անմիջապես տարբերեցին նրան մյուս քրոսովերներից։ Իսկ հարմարավետությունն ու ասֆալտի վրա վստահ պահվածքը դարձել են Tuareg-ի առավելությունը շրջանակային ջիպերի նկատմամբ: Արդյունքում նա վստահորեն փորեց իր տեղը մեծ քառանիվ մեքենաների շուկայում։

Մոդելի մշակում

«Տուարեգ»-ն անցել է մի շարք վերափոխումների և արդիականացման: 2006 թվականին ավտոմեքենայի առաջին սերունդը ստացավ ռադիատորի, բամպերի և օպտիկայի նոր ուրվագծեր: Իսկ 2010 թվականին շարք մտավ քրոսովերի երկրորդ սերունդը։

Տուարեգի մարմնի չափերը փոխվել են դեպի ավելի թեթև ձևեր. այն դարձել է ավելի երկար, ավելի լայն, բայց շատ ավելի ցածր: Մեքենան ստացել է 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ և շարժիչի յոթ տարբերակ:

Երկրորդ սերունդ
Երկրորդ սերունդ

Հետաքրքիր է դրա մշակողների ուշադրությունը ինչպես քրոսովերների սիրահարների, այնպես էլ դասական ամենագնացների գիտակների նկատմամբ։ Ի լրումն ստանդարտ տարբերակի՝ գետնից 20 սմ հեռավորությամբ և զսպանակային կախոցով, Volkswagen-ն առաջարկել է արտաճանապարհային տարբերակ: Գերմանացիները ներառված են Terrain Tech փաթեթում՝

  • փակում հետևի և կենտրոնական դիֆերենցիալներ;
  • downshift;
  • օդային կախոց, որի շնորհիվ գետնից ազատությունը կարող է աճել մինչև 30 սմ։

Նման սարքավորումներն անմիջապես վերածում են Tuareg-ը շատ լավ ամենագնացի, նույնիսկ եթե այն ունի կրող կորպուս, այլ ոչ թե շրջանակ։

Նոր «Տուարեգ». չափսեր և բնութագրեր

2018 թվականին երրորդի մեքենանսերունդներ։ Այն շատ ավելի նման է տիպիկ մեծ քրոսովերի, որը գլորում է ասֆալտի վրա հեշտ օգտագործման համար: Ինչը որոշակի վնաս է հասցրել արտաճանապարհային որակներին։ Դրա մասին են վկայում անգամ երրորդ սերնդի Tuareg-ի ընդհանուր չափերը՝

  1. Մեքենան դարձել է ավելի լայն և երկար՝ հասնելով 4878 մմ երկարության։
  2. Թափքի ավելացումը հնարավորություն տվեց բեռնախցիկի ծավալը հասցնել 810 լիտրի, ինչը 113 լիտրով ավելի է երկրորդ սերնդի Tuareg-ի համեմատ։
  3. Միևնույն ժամանակ նոր մեքենան մի փոքր ցածրացել է։
  4. Չնայած չափսերի մեծացմանը՝ տուարեգը երկրորդ սերնդի համեմատ «կորցրեց» 106 կգ՝ ալյումինի ավելացված օգտագործման պատճառով (կառուցվածքի մինչև 48%)։
Նոր «տուարեգ»
Նոր «տուարեգ»

Նոր ամենագնացի հիմնական հատկանիշների շարքում հարկ է նշել ղեկային հետևի անիվների առկայությունը, ինչը հնարավորություն է տվել բարձրացնել քաղաքում մանևրելու ունակությունը և մայրուղու շրջադարձերում կայունությունը: Այնուամենայնիվ, քրոսովերը կորցրեց մեխանիկական կենտրոնի դիֆերենցիալը, հետևի դիֆերենցիալ կողպեքը և ցածր փոխանցումը այս տարբերակների ցածր ժողովրդականության պատճառով:

Փաթեթներ

Tuareg-ը առաքվում է Ռուսաստան երեք տեսակի շարժիչներով՝ 249-ից 340 ձիաուժ հզորությամբ։ Մեքենան ունի նաև երեք հարդարման մակարդակ։ Հիմնական տարբերակում այն ունի՝

  • 18" շրջանակներ;
  • լրիվ LED օպտիկա;
  • կրուիզ կոնտրոլ;
  • կլիմայի վերահսկում;
  • հեռավորության տվիչներ և բազմաֆունկցիոնալ վահանակ՝ նավիգացիայովհամակարգ.
Ինտերիերի լավագույն տարբերակը
Ինտերիերի լավագույն տարբերակը

Երկրորդ կոնֆիգուրացիան ունի՝

  • անիվներն ավելացել են մինչև 19 դյույմ;
  • օդային կախոց՝ կարգավորելի գետնից մաքրությամբ;
  • բոլոր նստատեղերի տաքացում;
  • հակագողության համակարգ;
  • բոցավառ առանց բանալի.

Բացի այդ, կան էլեկտրական պոչի դուռը և տանիքի քրոսովերի ռելսերը: R-Line-ի բարձրակարգ սարքավորումները հագեցած են սպորտային թափքի հավաքածուով, որը նախատեսված է մեքենան հոսքից անմիջապես տարբերելու համար: Կան գործարանային մգեցված հետևի ապակիներ և հետևի տեսադաշտի էլեկտրաքրոմային հայելիներ՝ առաջադեմ կարգավորումներով և հիշողությամբ:

Մեքենայի գործիքների վահանակն ամբողջությամբ թվային է, առկա է մուլտիմեդիա համակարգ՝ 15 դյույմանոց էկրանով։ Առկա են էլեկտրական առջևի նստատեղեր և ղեկի սյուն։ Այսպիսով, նոր «տուարեգը» դարձել է հարմարավետ և շատ ավելի հարմար քաղաքի համար, սակայն կորցրել է իր արտաճանապարհային բնույթը։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Moskvich 402 - հիսունականների սովետական փոքր մեքենա

Moskvich-403 ավտոմեքենա՝ տեխնիկական բնութագրեր, թյունինգ, նկարներ

Ռուսական արտադրության դարբնոցային անիվներ՝ ակնարկներ

Ճարմանդը անհետանում է. պատճառներ, հնարավոր խափանումներ և անսարքությունների վերացում

Կարբյուրատոր և ներարկիչ. կարբյուրատորի և ներարկման շարժիչների տարբերությունները, նմանությունները, առավելություններն ու թերությունները, շահագործման սկզբունքը և փորձագիտական ակնարկնե

Արա ինքներդ մեքենայի ախտորոշում. ինչպե՞ս դա անել:

Renault 19. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ

BMW 3 սերիա (BMW E30). բնութագրեր և լուսանկարներ

BMW E32. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ

Ինչպե՞ս ընտրել մեքենայի ճիշտ կոմպրեսորը:

Ե՞րբ տեղադրել ձմեռային անվադողեր: Ի՞նչ դնել ձմեռային անվադողերը:

Ե՞րբ փոխել անվադողերը ձմռանը: Խորհուրդներ վարորդներին

Աշխարհի ամենամեծ խցանումը. Հետաքրքիր փաստեր խցանումների մասին

Triplex-ը լամինացված ապակի է՝ բնութագրեր, կիրառություն

Արա ինքներդ սկավառակի լուսավորություն՝ շոշափելի խնայողություններ և գերազանց ազդեցություն