Լեգենդար մեքենաներ՝ GAZ-21, Duesenberg, Cadillac: Ամենագեղեցիկ մեքենաները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ողջ դարաշրջանում ստեղծվել են հսկայական թվով մեքենաներ յուրաքանչյուր ճաշակի համար: Դրանցից շատերը, ունենալով միջակ հատկանիշներ և հաճախ աննկարագրելի արտաքին, մարդկանց տալիս էին տիեզերքում շարժվելու ունակություն: Ոմանք նպաստեցին ավտոարդյունաբերության մեջ նորարարությունների ներդրմանը: Բայց կան նաև այնպիսիք, որոնք համարվում են սեփական դարաշրջանի զարդարանք և արվեստի գործեր։ Այս լեգենդար մեքենաները, չնայած բազմաթիվ արտաքին տարբերություններին, միավորում է այն փաստը, որ որոշակի փուլում դրանք էլեգանտության և ուժի մարմնացում էին` ավելի լավը դարձնելով մարդկային կյանքը: Վերջին վարկանիշային աղյուսակը ներառում է բոլոր ժամանակների 100 ամենագեղեցիկ մեքենաների ցանկը: Այս հոդվածում կքննարկվեն դրանցից երեքը՝ GAZ-21, Duesenberg, Cadillac:

Լեգենդ եղնիկով գլխարկով

Այս մեքենան երկար տարիներ խորհրդային շատ ավտոմոբիլիստների գերագույն երազանքն էր: Հեղափոխական ԳԱԶ-21 «Վոլգա»՝ ԽՍՀՄ լեգենդար մեքենաները, որոնք համարվում էին հայրենական ավտոարդյունաբերության նորարարությունների մարմնավորում։ Առանձնահատուկ շքեղ են համարվել երկերանգ գունավորմամբ և ավտոմատ փոխանցման տուփով մոդելները, որոնք, ի դեպ, այդքան էլ չեն արտադրվելայդ տարիների խորհրդային փոխանցման յուղերի ցածր որակը: Վոլգայի երկերանգ մոդելը համարվում էր առանձնահատուկ շիկ։ Բայց նույնիսկ մեխանիկական փոխանցման տուփով այս մեքենան դեռ մեծ թվով երկրպագուներ ունի ԱՊՀ երկրներում։ Այսպիսով, այս ապրանքանիշի քառասուներորդ տարեդարձին Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում վերականգնվել է 20 ավտոմեքենա՝ օգտագործելով միայն օրիգինալ մասեր:

Լեգենդար ԳԱԶ-21 «Վոլգա» մեքենաները արտադրվել են Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում 1956-1970 թվականներին։ Սրանք Վոլգա ընտանիքի լայն մոդելային շարքի առաջին ներկայացուցիչներն էին։ Մոդելի զարգացումը սկսվել է 1953 թվականին, այն պետք է փոխարիներ այն ժամանակ արդեն արտադրվող GAZ-20 Pobeda-ին, որը, այդ տարիների խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության արագ զարգացման շնորհիվ, սկսեց հնանալ։ Խորհրդային դիզայներները «Վոլգայի» մշակման մեջ լայնորեն օգտագործեցին արտասահմանյան ավտոարտադրողների փորձը: Մասնավորապես, ուսումնասիրվել են այն ժամանակների հայտնի մոդելները՝ Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline։ Հատուկ մշակվել են երկու տեսակի եռաստիճան փոխանցման տուփեր՝ մեխանիկա և ավտոմատ։ Արդյունքը շատ դինամիկ և ժամանակակից մեքենա է։

սովետական «ամերիկյան»

ԳԱԶ-21-ի արտաքին տեսքն ամբողջությամբ նախագծված էր այն ժամանակվա ամերիկյան ավտոմոբիլային դիզայնի միտումներին համապատասխան: Մարմնի հարթ, պարզեցված գծեր, կլորացված ուրվագիծ, տանիքը իջեցված դեպի խորշը։ Այս ամենը տալիս էր արձակող հրթիռի, թռիչքի և արագության զգացողություն։ Մարմնի «հրթիռային» ուրվագծերը պսակված էին գլխարկի վրա քրոմե եղջերու արձանիկով՝ սառածցատկել.

Արտաքին երեսպատումը կատարվում է ժամանակի նորաձեւության միտումներին համապատասխան։ Մեծ թվով քրոմային տարրեր՝ ռադիատորի վանդակաճաղ, անիվի գլխարկներ, ձուլվածքներ, բամպերներ: Ուղղության ցուցիչները, արգելակային լույսերը և չափերը տեղադրվել են հետևի լույսերի մեկ բլոկում: Թափքի հիմնական թերությունը բեռնախցիկի և գլխարկի ցածր բարձրությունն էր։

Վոլգայի մոդելների ժամանակագրություն

Մեքենաների առաջին սերիան արտադրվել է 1956-1958 թվականներին։ Նրանց արտաքին տարբերություններն էին քրոմապատ ռադիատորի վանդակաճաղը՝ երկայնական շերտով և քրոմապատ աստղը՝ շրջանագծի մեջ: Առաջին շարքի «Վոլգայի» վրա տեղադրվել են ԳԱԶ-20-ից հարկադիր շարժիչներ՝ 65 լիտր տարողությամբ։ s.

ԳԱԶ-21-ի երկրորդ սերիան արտադրվել է 1958-ից 1962 թվականներին։ Փոփոխություններն ազդել են հիմնականում արտաքինի վրա։ Ռադիատորի վանդակաճաղը արդիականացվեց՝ ստանալով ծանոթ ուղղահայաց «կետոսկր» սլոտները։ Այն ժամանակ դրանք ներկված էին մարմնի գույնով։ Աստղը հեռացվել է։

Վոլգայի վերջին, ամենահայտնի երրորդ սերիան արտադրվել է 1962-ից 1970 թվականներին: Վանդակաճաղի անցքերի թիվը հասցվել է 37-ի, և այն կրկին դարձել է քրոմ: Շարժիչի հզորությունը հասցվել է 75 ձիաուժի։ Հետ. Ներքին գործվածքից պատրաստված նյութերը փոխարինվել են կաշվե կտորով։ Վաղ մոդելների եռակցված մարմինը փոխարինվել է մեկ կտորով: Այս տարբերակով GAZ-21 Volga-ն արտադրվել է մինչև 1970 թվականը, որից հետո այն փոխարինվել է GAZ-24-ով։

Աշխարհի ամենագեղեցիկ մեքենաներից մեկը

1913-ին ինքնուս ինժեներների և գերմանացի ներգաղթյալների երկու եղբայրներ Միացյալ Նահանգներում հիմնեցին Duesenberg Motor Company-ն,սկզբնապես արտադրված արտաքին շարժիչներ և մրցարշավային մեքենաներ: Մի քանի տարի անց եղբայրները որոշում են կենտրոնանալ բացառապես քառանիվ մեքենաների վրա և իրենց առջեւ խնդիր են դնում ոչ ավել, ոչ պակաս, քան ստեղծել աշխարհի լավագույն և ամենագեղեցիկ մեքենան։ Իսկ արդեն 30-ականներին Duesenberg շքեղ մեքենաները գերազանցում էին Rolls-Royce-ին և Mercedes-Benz-ին։ «Սուպերմեքենա» տերմինը հայտնվել է շատ ավելի ուշ, բայց արդեն այն ժամանակ այս տերմինը կարող էր կիրառվել այս մեքենաների վրա։ Լեգենդար Duesenberg մեքենաները տեխնիկապես տասնամյակներով առաջ էին իրենց ժամանակից: Նրանք հիանում էին և երազում էին ձիավարել գոնե որպես ուղևոր։

Լեգենդար Duesenberg ապրանքանիշը, չնայած իր բավականին կարճ գոյությանը, մտավ պատմության տարեգրություն՝ որպես մեծագույն մեքենաներից մեկը ոչ միայն Ամերիկայում, այլև ամբողջ աշխարհում: Շատ փորձագետներ համաձայն են, որ ամերիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության «Դուզիի» ժամանակներից ավելի գեղեցիկ մեքենա չի ստեղծվել։ Այս ապրանքանիշի մեքենաները պաշտում էին հոլիվուդյան աստղերն ու Ուոլ Սթրիթի մեծամեծները՝ իրենց շքեղ դիզայնի համար, իսկ սիցիլիական մաֆիոզները՝ իրենց աննախադեպ հզորության համար։ Դրանք գնվել են որպես կարգավիճակի հատկանիշ։

Duesenberg - նույնիսկ ավելի արագ, նույնիսկ ավելի սառը:

Duesenberg ապրանքանիշը գոյատևեց ընդամենը 24 տարի, բայց այս ընթացքում ընդմիշտ մտավ ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ: Ընկերությունն արտադրել է անգերազանցելի մրցարշավային մեքենաներ: Այս լեգենդար մեքենաները հավաքվել են բացառապես ձեռքով։ Նրանք ավելի թեթև էին, բայց ավելի հզոր և արագ, քան մրցակիցը: Առաջին հաղթանակները չուշացան. 1919-ին ավտոմեքենա նոր, մշակվածեղբայրների 16 մխոցանի շարժիչը ցամաքային արագության ռեկորդ է սահմանել Դեյտոնայի ավազներում՝ 255 կմ/ժ: Մեկ տարի անց Դուզենբերգը ստեղծեց առաջին 3 լիտրանոց ներգծային ութ մխոցանի շարժիչը՝ յուրաքանչյուր մխոցում երեք փականով: Այս հայեցակարգը դարձավ ընկերության բոլոր հետագա շարժիչների հիմքը: Մեկ տարի անց՝ 1921 թվականին, Դյուզին հաղթեց Ֆրանսիայի Գրան Պրին։ Սրանք առաջին ամերիկյան մեքենաներն էին, որոնք հաղթեցին այս մրցույթում։ Հաջորդ 10 տարիների ընթացքում Ինդիանապոլիսի ամենամյա հեղինակավոր մրցումներում արշավորդները, ովքեր ընտրել էին Duesenberg շարժիչները, հաղթեցին երեք անգամ:

Մեքենան, որը քիչ էր մնում ավերեր բոլորին

Տաղանդավոր դիզայներները՝ Դենսենբերգ եղբայրները հեռու էին բիզնեսով զբաղվելուց: Նրանք պարզապես մոռացել են արտոնագրել իրենց գյուտերից շատերը, օրինակ՝ հիդրավլիկ արգելակները, ինչը նրանց զրկել է բազմամիլիոնանոց շահույթից։ Արդյունքում ընկերությունը հայտնվեց սնանկության եզրին։ Օգնությունը եկավ ի դեմս ծնված գործարար Էրետ Կորդայի, ով ստանձնեց ընկերության կառավարումը։ Cord-ի զարգացման ընթացքը ներառում էր շքեղ ճանապարհային մեքենայի ստեղծում: 1928 թվականին լույս տեսավ թերեւս ամենահայտնի մոդելը՝ Duesenberg Model J-ը, այս շքեղ մեքենան հրաշք էր թվում։ Այն կարող էր զարգացնել մինչև 192 կմ/ժ արագություն և ցնցել իր շքեղությամբ, իսկ տեխնիկական բնութագրերն աննախադեպ էին իր ժամանակի համար։ Հաճախորդի խնդրանքով Model J-ի ինտերիերի համար կարող են օգտագործվել թանկարժեք քարեր, թանկարժեք փայտի խճանկարներ և նույնիսկ մաքուր ոսկի։ Զարմանալի չէ, որ այս մեքենան սիրահարվել է հաջողակ գործարարներին,ժամանակը հոլիվուդյան աստղերի համար դարձավ փառքի հատկանիշ և պատմության մեջ մտավ որպես աշխարհի ամենաշքեղ ու գեղեցիկ մեքենաներից մեկը։ Այս մեքենայի տերերն էին այնպիսի հայտնի մարդիկ, ինչպիսիք են Հովարդ Հյուզը, Գրետա Գարբոն, Քլարկ Գեյբլը, Գարի Կուպերը։ Այսօր այս մոդելը նախանձելի ավար է ամբողջ աշխարհի կոլեկցիոներների համար, և գինը հաճախ գերազանցում է մեկ միլիոն դոլարը։

Cadillac. ավտոմոբիլային նորարարներ

Cadillac-ը աշխարհի ամենահին և ամենահայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշերից մեկն է: Այս մեքենաները միշտ կապված են եղել մեծ չափերի, շքեղության հետ և շատ հաճախ դարձել են ավտոմոբիլային արդյունաբերության թրենդայիններ: Cadillac-ը մեքենա է, որի դիզայներները երբեք չեն վախեցել փորձարկումներից։ Այսպիսով, համարձակ նորամուծությունների շնորհիվ հայտնվեց անաղմուկ մեխանիկական փոխանցումատուփ՝ շարժակների հետ՝ մշտական ցանցավորման համար և ավտոմատ փոխանցման Hydra-Matic: Ուղևորների սրահում օդորակիչն առաջին անգամ տեղադրվել է Cadillac-ում դեռ 30-ականներին: Ամերիկյան խոշոր մեքենաների նորաձևությունը մեծապես հայտնվեց Cadillac-ի շնորհիվ, և V8 շարժիչները դարձան ստանդարտ ամբողջ ամերիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար: Այս մակնիշի մեքենաների վրա առաջին անգամ փայտե տանիքները փոխարինվել են պողպատե տանիքներով։ Cadillac-ի ամենանշանակալի նորամուծություններից էր պահեստամասերի ներդրումը որպես հայեցակարգ: Այս մեքենաների դիզայնը սկսեց օգտագործել շարժական մասեր, որոնք կարող էին փոխվել:

Ամերիկյան երազանքն իրականանում է

ԱՄՆ-ում շատերի համար Cadillac-ը մեքենա է, որը մարմնավորում է շքեղությունն ու ամերիկյան երազանքը:Այս ապրանքանիշը նախընտրել են Ամերիկայի առաջին դեմքերը, շոու բիզնեսի աստղերը, հաջողակ գործարարներն ու մաֆիոզները։ Նախագահ Ռուզվելտին տեղափոխելու համար օգտագործվել է զրահապատ Cadillac: Այս մեքենան մի քանի տարի առաջ առգրավվել էր տխրահռչակ գանգստեր Ալ Կապոնեից։ Դեռ իր երիտասարդության տարիներին ռոքնռոլի արքա Էլվիս Փրեսլին խոստացել էր մորը, որ հայտնի դառնալով առաջին բանը, որ կանի, իր և նրա համար Կադիլակ գնելն է։ Մի քանի տարի անց աստղի ավտոտնակում այս մակնիշի 13 մեքենա կար, իսկ մայրիկը ստացավ վարդագույն Cadillac Eldorado-ն, որը հետագայում դարձավ լեգենդար։ Այս ապրանքանիշի ժողովրդականությունն այնքան մեծ է Ամերիկայում, որ երբեմն հասնում է պաշտամունքի: Այժմ բաճկոններ են կարվում հին Cadillac մեքենաների կաշվե պաստառից՝ այն դասելով որպես օրիգինալ, բայց դեռ հնարավորություն՝ շոշափելու ամերիկյան երազանքը։

Հայտնի դասական. GAZ-21, Duesenberg և Cadillac մեքենաները ֆիլմերում

Կինոմեքենաները հաճախ դառնում են նույնքան հայտնի, որքան իրենք՝ դերասանները: Այսպիսով, օրինակ, GAZ-21 Volga-ն օգտագործվել է խորհրդային բազմաթիվ ֆիլմերում: «Զգուշացեք մեքենայից» ֆիլմում «Վոլգան» դիրքավորվում է որպես բարեկեցության և հաջողության խորհրդանիշ։ Բառացիորեն այս մեքենայի շուրջ է կառուցված ֆիլմի ամբողջ սյուժեն։ «Ադամանդե թեւը» ֆիլմը շատերի կողմից հիշվել է ԳԱԶ-21-ի ֆոնին ասված՝ «Մեր ժողովուրդը տաքսիով հացի փուռ չի գնում» հայտնի արտահայտությամբ։։

Շքեղ Դուզենբերգի ամենահայտնի հայտնվելը կինոթատրոնում կարելի է համարել «Մեծն Գեթսբի» ֆիլմը։ Լեոնարդո Դի Կապրիոյի հերոսը՝ էքսցենտրիկ միլիոնատերը, կրել է վառ դեղին Duesenberg II SJ կաբրիոլետ:

Ֆիլմերի թիվը, որոնցում ներգրավված են եղել Cadillac մեքենաները, անհաշվելի է։ 70-ականների ամերիկյան հսկայական մեքենաներ օգտագործվել են այնպիսի ֆիլմերի նկարահանման ժամանակ, ինչպիսիք են «Սպի դեմքը», «Պազին», «Պետության թշնամին թիվ 1», «Վախ և ատելություն Լաս Վեգասում» և այլն: Վաղ շրջանի Կադիլակը 20-րդ դարը լուսավորվել է Տրանսֆորմերներում: Ավելի ժամանակակից մոդելներ ներգրավված էին The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland ֆիլմերի նկարահանումներում: Cadillac Records-ի նկարահանումների ժամանակ օգտագործվել են մեծ թվով տարբեր մոդելներ, և, հավանաբար, կինոյի ամենահայտնի Cadillac մեքենաներից մեկը համանուն ֆիլմի հայտնի Ghostbusters մեքենան է։։