2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Infiniti մեքենաները վաղուց համարվում էին հաջողակ մարդու հատկանիշ։ Օրիգինալ և շքեղ արտաքինն օգնում է առանձնանալ ձանձրալի Audi-ի, BMW-ի և Mercedes-ի ընդհանուր հոսքից:
FX շարքը առաջին անգամ վերափոխվել է 2006 թվականին, իսկ այս շարքի մոդելների երկրորդ սերունդը ցուցադրվել է 2008 թվականի գարնանը Ժնևի ավտոսրահում: Նույն թվականի աշնանը Infiniti FX37-ը հասանելի դարձավ ճապոնական ապրանքանիշի պաշտոնական դիլերների ցուցասրահներում։
Արտաքին
Infiniti FX37-ի թափքի դիզայնը համատեղում է ամենագնացի և սպորտային մեքենայի առանձնահատկությունները: Թեք տանիքը խոսում է մեքենայի բարձր աերոդինամիկայի մասին, ինչպես նաև 21 դյույմանոց անիվները ցածր պրոֆիլի անվադողերով և առջևի անիվի կամարների հետևում տեղադրված դիֆուզորներով։
Բեռնախցիկը դեռ համարվում է թարմացված Infiniti-ի թույլ կողմը՝ դրա ծավալը աննշան է 376 լիտր, ինչը ծիծաղելի ցուցանիշ է շատ մեծ ճապոնական քրոսովերի համար։
Ինտերիեր
Infiniti FX37-ի ինտերիերը զարմանալիորեն տարբերվում է ասկետիկ գերմանական կամ պահպանողական ամերիկյան մեքենաների ներքին տարածքից. ինտերիերն այնքան շքեղ և ներկայացուցչական է,որը նույնիսկ անպարկեշտ է թվում: Հաշվի առնելով այս մեքենայի միջին գինը՝ մոտ 80 հազար դոլար, սրահը լիովին արդարացնում է սպասելիքները։
Infiniti FX37-ի սեփականատերերն իրենց ակնարկներում նշում են սպորտային դասի մեքենաների համար բնորոշ հետևյալ հարդարման տարրերը՝
- Սպորտային ոճի կաշվե նստատեղերն ունեն ուժեղացված կողային հենարան:
- Ղեկը կարգավորվում է հատուկ ջոյստիկի և էլեկտրական շարժիչի միջոցով, որը փոխում է ղեկի դիրքը ուղղահայաց:
- Infiniti FX37-ի եռաստիճան օդափոխության և նստատեղերի ջեռուցման համակարգը պահպանում է սրահի օպտիմալ ջերմաստիճանը՝ բարձրացնելով վարման հարմարավետության մակարդակը:
- Մեքենայի առջեւի մասը և վահանակը պատրաստված են դասական ոճով բարձրորակ պլաստիկից։ Փոխանցման փոխարկման լծակի և ղեկի համար օգտագործվել է բնական կաշի։
Չնայած բոլոր առավելություններին և իսկապես շքեղ ինտերիերին, Infiniti FX37-ի ինտերիերում կա մի թերություն՝ նստատեղի դիզայնի մեջքի հենարանի բացակայությունը: Պարզ ասած, երկար ճանապարհորդության ժամանակ ոչ շատ հարմարավետ նստատեղերը՝ առանց գոտկատեղի հենարանի, կարող են մեջքի ցավ առաջացնել։
Տեխնիկական պայմաններ Infiniti FX37
Մեքենան առանձնանում է ոչ միայն իր շքեղ ինտերիերով և գեղեցիկ արտաքինով, այլև լավ տեխնիկական հագեցվածությամբ։ Դեպի առաջին հարյուրի արագացումն իրականացվում է յոթից պակաս ժամանակումվայրկյաններ, ինչը շատ մեծ Infiniti-ի համար հիանալի արդյունք է թվում: Մեքենան արձագանքող է, հեշտությամբ հետևում է ղեկին և լավ կայունությամբ պահպանում է իր ուղու վրա՝ բարձր արագությամբ կիպ ոլորաններ մտնելիս:
FX37-ի այս պահվածքը մեծապես պայմանավորված է յոթաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով և 3,7 լիտրանոց բենզինային շարժիչով: Գերազանց դինամիկ կատարումը, սակայն, ենթադրում է վառելիքի և շարժիչի յուղի զգալի սպառում. Infiniti FX37-ը քաղաքային ցիկլում 100 կիլոմետրում ծախսում է մոտ 20 լիտր բենզին: Խառը ռեժիմում, համեմատաբար հարթ ուղու վրա, քրոսովերի ախորժակը կարող է կրճատվել մինչև 10 լիտր:
Փաթեթներ և գներ
Ռուսական Infiniti-ի պաշտոնական դիլերներն առաջարկում են մոդելը միանգամից մի քանի կոնֆիգուրացիաներով, որոնցից յուրաքանչյուրը հագեցած է սեփական տարբերակով՝ սպորտային արգելակման համակարգով: Բարձրակարգ Hi-Tech և Elite տարբերակները հագեցած են AVM շրջապատող տեսողության համակարգով, սպորտային կախոցով, DCD համակարգով և շքեղ սպորտային նստատեղերով: Infiniti FX37-ի նվազագույն արժեքը 45 հազար դոլար է։
CV
Ճապոնական Infiniti FX37-ը շքեղ և ոչ մի դեպքում էժան մեքենա է, որը նախատեսված է նրանց համար, ովքեր սիրում են ստատուսային իրերը և գիտեն դրանց գինը: Մոդելը հարմար է արագընթաց վարելու սիրահարների և նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ցուցադրել սեփական հաջողությունները: Infiniti-ն ունի գեղեցիկ արտաքին, շքեղ ինտերիեր և գերազանց տեխնիկական բնութագրեր՝ զուգորդված լավ դինամիկությամբ ևկառավարելիություն։
Սակայն Infiniti FX37-ն ունի նաև իր թերությունները. որոշ մեքենաների սեփականատերեր նշում են, որ նման դինամիկ քրոսովերի համար ստանդարտի փոխարեն հարմար կլինի ավելի արդյունավետ արգելակման համակարգը: Արգելակման թույլ բարձիկները բավականին շատ են տաքանում ուժեղ արգելակման ժամանակ, ինչի հետևանքով վերադարձվում է ղեկ: Չնայած այս թերությանը, այլ առումներով Infiniti FX37-ը գերազանց է և հաստատ արժե գնել:
Խորհուրդ ենք տալիս:
GAS A21R22. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
«Gazelle»-ն ամենահայտնի թեթև բեռնատարն է Ռուսաստանում։ Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է հեռավոր 1994 թվականին։ Իհարկե, այսօր Gazelle-ն արտադրվում է այլ կերպարանքով։ Մի քանի տարի առաջ դասական Gazelle-ին փոխարինեց նոր սերնդի «Next», որը թարգմանաբար նշանակում է «հաջորդ»: Մեքենան ստացել է այլ դիզայն, ինչպես նաև այլ տեխնիկական լցոնումներ։
«Dodge Journey». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր և լուսանկարներ
Չնայած ուշ «մեկնարկին», մեքենան թողարկվեց 2008 թվականին, երբ քրոսովերի հատվածն արդեն խիտ լցված էր, Dodge-ի դիզայներների մտահղացումը բարենպաստորեն ընդունվեց ավտոհանրության կողմից: Մեքենան գտավ իր գնորդներին, և վաճառքը արագ աճեց: Որո՞նք են դրա առանձնահատկությունները: Եկեք պարզենք այն
«Լադա Վեստա» լիաքարշակով. բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Լադա Վեստա». լիաքարշակ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, հեռանկարներ, առավելություններ և թերություններ: Ավտոմեքենա «Լադա Վեստա» լիաքարշակով. նկարագրություն, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ, թողարկման սպասում, ապագայի պլաններ
SsangYong Rexton. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, լուսանկարներ
Կարծիքների հիման վրա Ssangyong Rexton-ը միշտ աչքի է ընկել արտասովոր արտաքինով և նկատելիորեն առանձնացել իր «կոլեգաներից»։ Այնուամենայնիվ, թարմացված տարբերակը բոլորովին այլ է ստացվել՝ գրավիչ արտաքինով։ Հոդվածում մենք կքննարկենք մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը և դրա մասին ակնարկները:
«Infiniti FX35»: ակնարկներ, բնութագրեր, լուսանկարներ
«Infiniti FX35»-ը ընդարձակ միջքաղաքային մեքենա է, որը նախատեսված է նրանց համար, ովքեր սովոր են ակտիվ ապրելակերպ վարել
