2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
«Ferrari 458»-ը հրատարակվում է 2010 թվականից։ Հենց այդ ժամանակ էլ աշխարհահռչակ իտալական ընկերությունը հայտարարեց վաճառքի մեկնարկի մասին։ Արտադրողները վստահեցրել են, որ սա ևս մեկ ձեռքբերում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության աշխարհում։ Եվ, պետք է ասեմ, որ միջին շարժիչով այս սուպերքարը հենց այդպիսին էր։
Դիզայն և արտաքին
Ferrari 458 (Իտալիա) արտաքին դիզայնը, որի գինը կարող է զարմացնել ոչ պակաս, քան մեքենայի պատկերը, մշակվել է հանրահայտ Pininfarina ստուդիայի մասնագետների կողմից: Ինտերիերը պատրաստվել է պրոֆեսիոնալ մասնագետի կողմից: Դոնատո Կոկո անունով, ով իտալական ավտոկոնցեռնի գլխավոր դիզայներն է: Նոր մեքենայի արտաքին տեսքն ունի բոլորովին նոր առանձնահատկություններ, որոնք նախկինում երբեք չեն օգտագործվել մյուս բոլոր մոդելների մեջ: Բոլոր հեղափոխական նորամուծությունները ուղղված են աերոդինամիկ ցուցանիշների բարելավմանը: Եվ դա պետք է լինի Խոստովանենք, մասնագետներին դա հաջողվել է։
Առջևն ունի բավականին մեծ անցքօդը, որը ներթափանցում է համաչափ օդային խողովակների միջոցով, որոնք տեղակայված են առջևի փեղկերի կողքին: Օդային ընդունիչների խոռոչում դուք կարող եք տեսնել նրբագեղ աերոդինամիկ թևեր, որոնց շնորհիվ մեքենայի ներքևի ուժը մեծանում է և քաշը նվազագույնի է հասցվում: Հետաքրքիր է, որ կորպուսը պատրաստված է ալյումինի համաձուլվածքներից, որոնք սովորաբար օգտագործվում են օդատիեզերական արդյունաբերության մեջ։
Սալոնը, ի դեպ, նույնպես կատարյալ է ստացվել։ Բարձրորակ բնական կաշի, հարմարավետ վահանակ, հարմարավետ նստատեղեր, հեշտ կառավարվող ղեկ. ներսում կա այն ամենը, ինչ կարող է անհրաժեշտ լինել մարդուն։
Տեխնիկական պայմաններ
Իհարկե, խոսելով «Ferrari 458»-ի մասին, չի կարելի չնշել, թե ինչ շարժիչ է դղրդում այս մեքենայի կապոտի տակ։ Այսպիսով, նրա հաղթաթուղթը 4,5 լիտրանոց ալյումինե (!) Մթնոլորտային շարժիչն է։ Ուղղակի ներարկման, V8, բարձր արագությամբ - նման էներգաբլոկը կարող է հասնել 570 «ձիու» հզորության: Այս շարժիչը սնուցվում է 7-աստիճան հաջորդական կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփով:
Առավելագույնը, որին կարող է հասնել մեքենան, ժամում 325 կիլոմետր է: Այն արագանում է մինչև հարյուրավոր 3,5 վայրկյանից մի փոքր պակաս: Եվ մինչև երկու հարյուրը `10,4 վրկ-ում: Այսպիսով, սուպերքարի դինամիկան գերազանց է:
Վազքի բնութագրեր
«Ferrari 458»-ը (Իտալիա) ոչ միայն գեղեցիկ և արագաշարժ մեքենա է, այլև հիանալի վարող սուպերքար: Այս մոդելը շրջադարձերի մեջ է մտնում ակնթարթորեն, արագ շրջվում, զգայուն արձագանքելով ցանկացած շարժման:ղեկ, շարժվում է մեղմ, արագությունը ձեռք է բերվում ակնթարթորեն, բայց գրեթե չի զգացվում։ Մեքենան ունի գերազանց արգելակման համակարգ՝ բաղկացած 8 մխոցանոց տրամաչափերից և օդափոխվող սկավառակներից, որոնք պատրաստված են կերամիկայից և ածխածնից։ Բացի այդ, այս մեքենան հագեցած է բարձր արդյունավետության ABS-ով: Ժամում հարյուր կիլոմետր արագությամբ մեքենան կարողանում է կանգ առնել 32,5 մետր հեռավորության վրա։ Դրան հաջողվել է նաև նվազեցնելով մեքենայի քաշը. նրա քաշը 1300 կիլոգրամից մի փոքր ավելի է:
Ընդհանուր առմամբ այս մոդելը դարձել է իտալական կոնցեռնի հերթական կատարելությունը։ Այս մեքենայի շնորհիվ ընկերությունը պահպանում է իր տեղը լավագույն սուպերմեքենա արտադրողների վարկանիշի առաջին տողերում։ Ի վերջո, այս մոդելը ստեղծվել է այն մարդկանց համար, ովքեր գնահատում են ճանապարհին մեքենաների բացարձակապես անզիջում պահվածքը և վարելու սպորտային, ագրեսիվ հատկանիշները: Եվ, իհարկե, միայն հարուստ անհատների համար, ովքեր սիրում են գեղեցիկ, ոճային և հարմարավետ սուպերքարեր:
Արժեքը
Այնպիսի շքեղ մեքենա ունենալու համար, ինչպիսին Ferrari 458-ն է, մարդը պետք է վճարի համապատասխան գումարը։ Եվ նա բավականին կլոր է լինելու: Մոտ $272,000 հիմնական տարբերակի համար (և սա արժեքը առանց վճարների և հարկերի): Այնուամենայնիվ, ձեր ավտոտնակում Ferrari-ի նման սուպերմեքենա ունենալը էժան չէ: Թեև, հանուն արդարության, արժե ճանաչել. դժվար թե նման մեքենա գնի այն մարդը, ով չի կարող իրեն թույլ տալ լցնել այն բարձրորակ բենզինով և պարբերաբար տանել պարտադիր սպասարկման։։
BՌուսաստանում կարող եք նաև գնել օգտագործված Ferrari 458: Դրա գինը կլինի ավելի քիչ, քան նոր մեքենայի գինը՝ մոտ 13 մլն ռուբլի։ Բնականաբար, գրեթե անթերի վիճակում և քիչ վազքով։ Առկա է օգտագործված տարբերակ և մեծ քանակությամբ անցած կիլոմետրերով։ Դուք կարող եք նման մեքենա գնել նույնիսկ 10 միլիոն ռուբլիից պակաս, միայն բնութագրերը կլինեն ավելի թույլ: Ընդհանրապես տարբերակներ կան, բայց որն ընտրել՝ կախված է պոտենցիալ գնորդի դրամապանակից և նրա ցանկություններից։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Բիզնես դասի մեքենաներ՝ կատարելություն մանրամասների մեջ
Մեքենան տրանսպորտային միջոց է, թե շքեղություն բանավեճն անվերջ է։ Այստեղ ամեն մեկն իր դիրքորոշումն ունի։ Ոմանց համար բիզնես դասի մեքենաները պարզապես տեղաշարժվելու միջոց են, մյուսների համար փոքր մեքենան առաջիկա 5-6 տարիների նպատակն է։
ԳԱԶ-ի կատարելություն 21. Թյունինգը՝ որպես դրան հասնելու միջոց
Ձեռք բերելով Վոլգան այդ առիթով, դրա տերը փորձում է ներքին և արտաքին տեսքը վերադարձնել իր սկզբնական տեսքին: Եվ ինչ-որ մեկը ավելի հեռուն է գնում և սկսում է բարելավել GAZ 21-ը, որի թյունինգը կարող է թանկ արժենալ
«Mercedes 123» - աշխարհահռչակ կոնցեռնի E դասի առաջին մոդելը և գերմանական ավտոարդյունաբերության դասականը
«Mercedes 123»-ը մեքենա է իսկական գիտակների համար: Շատ մարդիկ, ովքեր առանձնապես չեն տիրապետում մեքենաներին, կարծում են, որ եթե մոդելը թողարկվել է 70-80-ական թվականներին, ապա այն վաղուց անցել է իր օգտակարությունը: Սակայն խոսքը Mercedes W123-ի մասին չէ։ Այս մեքենան կարող է հեշտությամբ աշխատել նույնքան, եթե պատշաճ կերպով խնամված լինի: Դե, այս թեման շատ հետաքրքիր է, ուստի արժե ավելի շատ խոսել լեգենդար Mercedes-ի և նրա բոլոր հատկանիշների մասին:
Մոտոցիկլ «Դելտա» «Սթելթ» ընկերության կողմից
«Դելտա» մոտոցիկլետը պատկանում է արտադրողի թեթև մոտոցիկլետների կատեգորիային։ Նրա ժողովրդականությունը արագորեն աճում է: Դա պայմանավորված է գնի-որակի լավ հարաբերակցությամբ, որը արտադրողները կարողացան առաջարկել: Այն ունի ծախսարդյունավետության, որակի, հուսալիության և գրավիչ տեսքի առավելություններ:
Մեքենաներ «Brabus Mercedes». աշխարհահռչակ թյունինգ ստուդիայի մոդելների նկարագրություն
Brabus-ը աշխարհահռչակ թյունինգ ստուդիա է, որը արդիականացնում է տարբեր մակնիշի և մոդելի մեքենաներ: Brabus ստուդիայի հիմնական գործունեությունը Mercedes մեքենաներն են, որոնցից ամենատարածվածը Gelandewagen-ն է
