Ասինխրոն շարժիչ սարք, դրա կիրառումը

Ասինխրոն շարժիչ սարք, դրա կիրառումը
Ասինխրոն շարժիչ սարք, դրա կիրառումը
Anonymous

Ասինխրոն AC շարժիչը էլեկտրական էներգիան վերածում է մեխանիկական էներգիայի: Այն ամենատարածվածն է արդյունաբերության մեջ: Շարժիչի սարքը բավականին պարզ է, այն աշխատում է ուղիղ հոսանքով։

Շարժիչային սարք. Բաղկացած է երեք մասից՝ բնակարան, ստատոր և ռոտոր։

Բնակարանը ծառայում է որպես ռոտորի և ստատորի պաշտպանություն տարբեր վնասներից և շրջակա միջավայրի ազդեցություններից: Դրանում ամրացված են կոշտ ամրացված մասեր։

Շարժիչի սարք
Շարժիչի սարք

Ստատորը շարժիչի ֆիքսված մասն է: Հիմնական մասերն են՝ մագնիսական միջուկը և շրջանակը։ Շարժիչի շրջանակում սեղմված մագնիսական սխեման ձևավորում է ստատոր (էլեկտրամագնիսական միջուկ): Միջուկի շնորհիվ առաջանում է մագնիսական դաշտ, որը պտտվող է։ Օդային բացը բաժանում է ռոտորն ու ստատորը։

Ռոտորը էլեկտրական մեքենայի շարժական մասն է:

Մագնիսական դաշտի և ներսում գտնվող հաղորդիչի պտույտի շնորհիվ առաջանում է փոխազդեցություն, որի վրա հիմնված է ասինխրոն շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը։ Ստատորը ստեղծում է պտտվող մագնիսական դաշտ և ամրացված է անշարժ: Ինքնին մեկնարկիչը պողպատից պատրաստված միջուկ է, որի վրա հատուկ ակոսներում ամրացված ոլորուն է։

Սարքինդուկցիոն շարժիչ
Սարքինդուկցիոն շարժիչ

Մագնիսական դաշտը, երբ հատում է ռոտորի ոլորուն, ներսում ձևավորում է EMF: Այս գործողության արդյունքում ոլորուն մեջ հոսում է հոսանք, որը փոխազդում է մագնիսական հոսքի հետ։ Երբ ստատորի մագնիսական դաշտը փոխազդում է ռոտորի հոսանքի հետ, ձևավորվում է ոլորող մոմենտ: Ռոտորը պտտվում է դաշտերի նույն ուղղությամբ, բայց փոքր ուշացումով:

Ցանցից էլեկտրական էներգիան ստատորի ոլորուն մուտք գործելու արդյունքում այն վերածվում է մեխանիկական էներգիայի։

Պլյուս զույգերի թիվը որոշում է շարժիչի արագությունը:

Ասինխրոն շարժիչի սարքը դրանք բաժանում է երկու տեսակի՝ փուլային և սկյուռային վանդակի ռոտորով։ Նրանք տարբերվում են ռոտորի նախագծման մեջ: Կարճ միացվածի մեկնարկային ոլորուն ձողերն են, որոնք բաղկացած են ալյումինից կամ պղնձից և ռոտորի երկու կողմերում փակված են երկու օղակներով։ Ֆազային փուլում շարժիչի ոլորուն միացված է «աստղով»:

Ասինխրոն շարժիչի կառավարում
Ասինխրոն շարժիչի կառավարում

Շարժիչի սարքը կարող է տարբեր պաշտպանված լինել.

Պաշտպանված - հագեցած է սարքով, որը կանխում է պատահական շփումը կենդանի կամ շարժվող մասերի հետ: Թույլ չի տալիս օտար առարկաների ներթափանցումը ներս: Սառեցումը տեղի է ունենում շրջակա միջավայրի հաշվին։

Ապուշ, պաշտպանում է ջրի կաթիլներից, որոնք ընկնում են ուղղահայաց կամ քառասունհինգ աստիճանի անկյան տակ: Նման սարքը չի կանխում կեղտի և փոշու ներթափանցումը։

Փակ, որի ներքին մասերը պաշտպանված են արտաքին ազդեցություններից (կաթիլներ, փոշու):

Փոշու դիմացկուն,պաշտպանում է նույնիսկ մանր փոշու ներթափանցումից։

Փակ օդափոխվող, որը օդափոխման համակարգով փչում է դրսից։ Օդափոխիչը դրսում է և պատված է պատյանով։

Կնքված, շատ ամուր պաշտպանություն է դրսից ներթափանցումից:

Ինդուկցիոն շարժիչի կառավարումն իրականացվում է ռոտորի արագությունը կարգավորող սենսորների միջոցով: Շարժիչի պարզ դիզայնը հնարավորություն տվեց այն օգտագործել ոչ միայն արտադրության մեջ, այլև առօրյա կյանքում։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Անվադողերի արտադրողներ և ակնարկներ

Toyo ձմեռային անվադողեր. ակնարկներ, գներ և փորձարկման արդյունքներ

Ավտոմոբիլային ապակիների փայլեցում. առավելություններ, գործիքներ և գործընթաց

Շարժիչի յուղի դասակարգում և տեսակներ

Շարժիչի յուղ «Mobile 3000» 5W30. ակնարկ, բնութագրեր

Mobil 3000 5w40 շարժիչի յուղ. վերանայում, բնութագրեր, ակնարկներ

Շարժիչի յուղ «Mobile 1» 5w30. բնութագրեր, նկարագրություն

Անվադողերի հիմնական նշումները: Բոլոր սեզոնային անվադողերի նշանակումը: Անվադողերի նշանակման բացատրություն

Ավտոմեքենա «Mazda-626»՝ տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչ, վերանորոգում, լուսանկար

Mobil 0W40 շարժիչի յուղ. բնութագրեր, նկարագրություններ և ակնարկներ

Շարժիչային յուղերի մածուցիկություն. նշանակում, մեկնաբանություն

Suzuki Escudo. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք ամենագնաց մեքենայի և դրա բնութագրերի մասին

Ղեկային դարակ «Renault Megan-2». հնարավորություններ, սարք. «Renault Megan-2» ղեկի դարակի փոխարինում

Ինքներդ արեք Nissan X-Trail վարիատորի վերանորոգում. նկարագրություն, տեխնոլոգիա և ակնարկներ

«Ford Focus 2»-ի կնիք: Փոխարինման նպատակը և մեթոդը