2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
21-րդ դարի սկզբից կարճ ժամանակ անց շուկայում գրեթե չմնաց դասական դասավորության էժան սպորտային մեքենաներ, որոնք շատ տարածված էին անցյալ դարի վերջին։ Ներկայումս այս հատվածի ամենահայտնի ներկայացուցիչների թվում են Toyota-ի և Subaru-ի համագործակցության արդյունքում ստեղծված մոդելները։ Այս գիծը մեծ հաջողություն է ունեցել իր դեբյուտից ի վեր: Ներկայումս այն ներառում է Subaru BRZ-ն և Toyota GT 86-ը: Այս մեքենաների միջև եղած տարբերությունը քննարկվում է ստորև:
Արարման պատմություն
Այն ի սկզբանե Toyota-ի նախագիծն էր, որը ներկայացվել էր FT-HS կոնցեպտային մեքենայի տեսքով 2007 թվականին: Այնուամենայնիվ, Fuji Heavy Industries-ի բաժնետոմսերի ձեռքբերումից հետո, որը ներառում էր Subaru-ն, հաջորդ տարի վերջինս ներգրավվեց: զարգացման մեջ։ Արդյունքում կոնցեպտի V6-ը փոխարինվեց բռնցքամարտիկ D-4S-ով։ Բացի այդ, Subaru-ն մշակել է նոր շասսի և հարմարեցրել փոխանցումատուփը Impreza-ից: Այս զարգացումները համակցվեցին 2009 թվականի ավելի կոմպակտ Toyota FT-86 կոնցեպտի մեջ, հետո ներկայացվեցին մի շարք փոփոխված կոնցեպտ մեքենաներ: Սերիական մեքենաները հայտնվել են 2011թ. Սկզբում շարքը ներառում էր 3 մոդել՝ Toyota 86 (GT86, FT-86 կախված շուկայից), Subaru BRZ, Scion FR-S։ 2016 թվականին վերջինս բրենդի փակմամբ հեռացվեց։
մարմին
Մեքենաները ներկայացված են կուպե թափքով։ GT86-ի չափսերն են՝ 4,24 մ երկարություն, 1,775 մ լայնություն, 1,285 մ բարձրություն։ BRZ ավելի կարճ է 6 մմ-ով: Անիվային բազան 2,57 մ է, ուղին` 1,52 մ առջևում և 1,54 մ հետևում, իսկ քաշը` մոտավորապես 1,2 - 1,3 տոննա: Subaru BRZ-ի և Toyota GT 86-ի հիմնական տարբերությունը առջևի դիզայնն է: Նրանք հագեցած են տարբեր դիզայնի բամպերներով։ Այսպիսով, Toyota-ի մառախուղի խորշերը եռանկյուն են, իսկ Subaru-ինը գրեթե ուղղանկյուն: Վանդակաճաղը BRZ-ի վրա վեցանկյուն է, իսկ GT86-ում՝ trapezoidal: Բացի այդ, լուսարձակներն ունեն մի փոքր տարբերվող LED ցերեկային լույսեր։
Բացի այդ, փետուրների օդափոխիչները տարբեր են. Subaru-ն դրանք ունի պլաստմասե կողով վանդակաճաղի տեսքով, մինչդեռ Toyota-ն ունի փոքրիկ ձվաձեւ անցք ունեցող ափսե և բռնցքամարտի անվանական ցուցանակ: Ի վերջո, բեռնախցիկի կափարիչի կրծքանշանները տեղադրվում են այլ կերպ. BRZ-ի վրա դրանք գրեթե վերևում են գտնվում, մինչդեռ GT86-ի վրա զինանշանը գտնվում է վերևի կենտրոնում, ինչպես Subaru-ում, բայց մնացած կրծքանշանները տեղադրված են: ներքևի կողմերում: 2017 թվականին երկու մեքենաներն էլ վերափոխվել են, սակայն հիմնական տարբերությունները մնում են։
Շարժիչ
Նշված մեքենաները հագեցած են մեկ 4U-GSE/FA20 շարժիչով: Սա Subaru-ի 4 մխոցանի 2 լիտրանոց բռնցքամարտիկ է, որը տեղադրված է Toyota-ի բազմակետ ուղիղ ներարկման համակարգով: Նրանծավալը 197 լիտր է։ Հետ. 7000 rpm-ում և 205 Nm 6400 rpm-ում: Ռեստայլինգի ժամանակ ցուցանիշները հասցվել են 205 լիտրի։ Հետ. և 212 Նմ.
Փոխանցում
Երկու մեքենաներն էլ համալրված են Toyota-ի շարքի 6-աստիճան մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերով: TL70-ի մեխանիզմը հիմնված է Aisin Al AZ6-ի վրա: «Ավտոմատը» Aisin-Warner A960E-ի փոփոխված տարբերակն է Lexus IS250-ից: Տարբերակներից շատերն ունեն սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ:
Շասսի
McPherson տիպի կախոցը տեղադրված է առջևում, կրկնակի ոսկորներ՝ հետևում։ Այսպիսով, շասսիի դասավորությունը նույնպես նույնական է Toyota GT 86-ի և Subaru BRZ-ի համար: Տարբերությունը կարգավորումների մեջ է։ Արտադրողների և լրագրողների կարծիքով, Subaru-ն առանձնանում է մի փոքր ավելի լավ ճշգրտությամբ և կայունությամբ, մինչդեռ Toyota-ն մի փոքր ավելի հարմարավետ է: Երկու առանցքների վրա տեղադրված են սկավառակային արգելակներ։ Հարդարման ամենաբարձր մակարդակներում բոլոր սկավառակները օդափոխվում են, սկզբնականների վրա՝ միայն առջևի: Մեքենաները համալրված են 16 և 17 դյույմանոց անիվներով՝ համապատասխանաբար 205/55 և 215/45 անվադողերով։
Ինտերիեր
Նշված մոդելներն ունեն 4 տեղանոց սալոն՝ ծալովի հետևի նստատեղերով։ Toyota GT 86-ի և Subaru BRZ-ի միջև տարբերությունը ավարտն է: Այսպիսով, առաջինն ունի սև գործվածքի պաստառագործություն, մուգ վահանակի զարդարանք և փոխանցման լծակի կարմիր կարում: BRZ-ի համար երկու տարբերակ կա: Առաջինը նման է Toyota-ին, սակայն տարբերվում է վահանակի արծաթագույն ծածկույթով, կայանատեղիի կարմիր կարով։արգելակներ, սև թվաչափեր վահանակի վրա (GT86-ն ունի սպիտակ արագաչափ), մուլտիմեդիա համակարգ։ Երկրորդ տարբերակը ներառում է նստատեղի համակցված կաշվե-ալկանտարա զարդարանք, շարժիչի մեկնարկի կոճակ, ավտոմատ օդորակիչի կառավարում:
Ավելի բարձր կոնֆիգուրացիաները համալրված են նույն կերպ: Ներքին շուկայում GT86-ի համար առաջարկվում է նաև սև կամ սև և կարմիր համակցված զարդարանք: Բացի այդ, Subaru BRZ-ն, ի տարբերություն Toyota-ի, ունի շրջանակված հետևի հայելի, իսկ գործիքի լուսավորությունը սպիտակի փոխարեն նարնջագույն է։
Երթևեկելիություն
Մեքենաների առավելագույն գործնական արագությունը 233 կմ/ժ է։ Մինչև 100 կմ/ժ արագացման անվանական ժամանակը 7,6 վրկ է։ Գործնական տվյալների համաձայն՝ մինչև 97 կմ/ժ արագացումը տևում է 6-6,2 վրկ։ ¼ մղոնն անցնելու համար պահանջվում է 14,7-14,9 վայրկյան։
Եզրակացություն
Սուբարու BRZ-ի և Toyota GT 86-ի վերը նշված համեմատությունից հետևում է, որ մեքենաները տեխնիկապես նույնական են։ Նրանց միջև տարբերությունը շասսիի կարգավորումների և թափքի և ինտերիերի դիզայնի որոշ տարրերի մեջ է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Toyota Cavalier. առանձնահատկություններ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ
Toyota Cavalier-ը մի փոքր վերափոխված Chevrolet համանուն մոդել է ճապոնական շուկայի համար: Այն լուսավոր և անփորձանք մեքենա է, որը բնութագրվում է արտասովոր դիզայնով, լավ դինամիկայով, հուսալիությամբ և խնայողությամբ։ Չնայած դրան՝ այն ճապոնական շուկայում ժողովրդականություն չի վայելել տնտեսական պատճառներով և որակով զիջելու տեղական մեքենաներին։
Ի՞նչ տարբերություն կա սառնարանային կիսակցորդների և մյուսների միջև:
Սառնարանային կիսակցորդը ծանր աշխատանքային կցասայլերի տեսակներից մեկն է, որը նախատեսված է հատուկ ջերմաստիճանային պայմաններ պահանջող ապրանքներ տեղափոխելու համար: Այդպիսի բեռների թվում են միսը, ծովամթերքը, ալկոհոլային խմիչքները (մասնավորապես՝ գինին), դեղամիջոցները, ծաղիկները և կիսաֆաբրիկատները։ Ժամանակակից սառնարանային կիսակցորդները հագեցած են սառնարանային ագրեգատներով, որոնք կարող են սառեցնել բեռնախցիկը մինչև մինուս 20-30 աստիճան ջերմաստիճան:
Ի՞նչ տարբերություն կա քրոսովերի և ամենագնացի միջև: Օգտակար հոդվածներ
Եթե սիրում եք բնություն գնալ կամ հաճախ ձկնորսության գնալ, ջիպ գնելը լավագույն ընտրությունն է: Բայց այստեղ էլ կան նրբերանգներ։ Վերջին շրջանում ակտուալ են դարձել քրոսովեր մեքենաները։ Բայց ինչո՞ւ են դրանք այսօր այդքան պահանջված։ Ո՞րն է տարբերությունը քրոսովերի և ամենագնացի միջև:
Սեղմման և սեղմման հարաբերակցություն. տարբերություն, գործողության սկզբունք, նմանություններ և տարբերություններ
Արդյո՞ք մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր հստակ հասկանում է սեղմման և սեղմման հարաբերակցության տարբերությունը: Մինչդեռ, սա ամենևին էլ նույնը չէ, ինչպես կարծում են որոշ ավտովարորդներ (հաճախ սկսնակներ)՝ քիչ փորձի պատճառով: Սա պետք է հասկանալ գոնե, որպեսզի կարողանանք ինքնուրույն շտկել թեթև անսարքությունը՝ առանց որակյալ մասնագետի օգնության։ Բացի այդ, դա կլինի անձնական փորձի կուտակում, որն ամեն դեպքում չի տուժի
Ի՞նչ տարբերություն մեքենաներում կոմպրեսորի և տուրբինի միջև:
Ամեն տարի ավտոարտադրողները փորձում են ավելացնել շարժիչի հզորությունը՝ առանց դրանց տեղաշարժի մեծացման: Ոչ վաղ անցյալում մարդատար մեքենաների տուրբո լիցքավորմամբ շարժիչները համարվում էին հազվադեպություն: Բայց այսօր դրանք դրված են բենզինային շարժիչների վրա։ Հարկ է նշել, որ ոչ ամեն արտադրող է դնում տուրբին: Հզորության և ռեսուրսի միջև լավ փոխզիջում է կոմպրեսորի տեղադրումը
