Kawasaki Z1000՝ փողոցային մարտիկ
Kawasaki Z1000՝ փողոցային մարտիկ
Anonim

Ամառը մոտոցիկլետների ժամանակն է։ Երբ նրանք մռնչում են ու թռչում ահռելի արագությամբ, դու ուզում ես մոտոցիկլավարի տեղում լինել։ Զգացեք այս ամբողջ մղումն ու ազատությունը ինքներդ: Դա անելու համար սկզբից պետք է լավ «երկաթե ձի» ձեռք բերել: Եկեք խոսենք այս մասին: Դա Kawasaki Z1000-ն է։ Լուրջ մեքենա! Մոդելը ունի երկու սերունդ, իսկ երկրորդը արտադրվում է մինչ օրս։

Առաջին սերնդի մոդել

Kawasaki Z1000-ի առաջին տարբերակը թողարկվել է 2003 թվականին։ Այն դիրքավորվել է որպես Կավասակիի Z սերիայի ժառանգորդը, որը ժամանակին գոյություն է ունեցել 20-րդ դարի 70-ականներին:

Մոտոցիկլետի պողպատե շրջանակն ու պլաստիկ տարրերը փոխառվել են Kawasaki սպորտային մոդելներից։ Մոդելի շարժիչն ուներ 0,95 լիտր ծավալ։ Հեռացվել է առաջին սերնդի Kawasaki Z1000 հավաքման գծից 2009 թվականին: Բայց նրանք դեռ հանդիպում են: Պետք է նշել, որ այս մոտոցիկլետները բավականին հուսալի են։ Օրինակ, եթե լավ սեփականատիրոջից փոխառեք 2007 թվականի Kawasaki Z1000, այն շատ արագ և անփորձանք մեքենա կլինի:

հուսալի մեքենա
հուսալի մեքենա

Հարկ է նշել, որ հենց 2007թ.-ին իրականացվեց անվանված շարքի լուրջ վերանայում։ Փոխել է արտանետումը, մեծացրել պտտող մոմենտը։ Ընդհանուր առմամբ, պատառաքաղը նույնպես բարելավվել է (թեքությունը և օֆսեթը փոխվել են) և մի փոքր աշխատանք է կատարվել Z1000-ի արտաքին տեսքի վրա։

Երկրորդ սերունդ

Նկարագրված ապրանքանիշի երկրորդ սերնդի վաճառքի մեկնարկը սկսվել է 2010 թվականին, և այս մոդելը դեռ դուրս է գալիս հավաքման գծից: Թողարկման նոր տարբերակում Kawasaki Z1000-ի բնութագրերը փոխվել են: Այսպիսով, մոտոցիկլետի շարժիչն ավելացրել է ծավալը, այժմ էլեկտրակայանն ուներ 1,04 լիտր աշխատանքային ծավալ։ Բացի այդ, ներկայիս տարբերակներն արդեն հիմնված են ալյումինե շրջանակի վրա, այլ ոչ թե պողպատե, ինչպես առաջին սերնդի դեպքում էր։

Kawasaki Z1000
Kawasaki Z1000

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Այս մոտոցիկլետների ուժային ագրեգատների առանձնահատկություններից պետք է նշել, որ այս մոդելի շարժիչները չորս մխոցային են, գծային, 125 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. (առաջին սերունդ) և 142 ձիաուժ. Հետ. (երկրորդ սերունդ): Չորս մխոց արգելակներ, վեցաստիճան փոխանցման տուփ, մոտոցիկլետի քաշը մոտ 200 կգ։ Հեշտ է կռահել, որ նման քաշով և հզորությամբ այս հեծանիվը «չար» բնավորություն ունի։

2011 թվականին թողարկվեց Kawasaki Z1000SX հատուկ թողարկումը: Մոդելի առանձնահատկությունն ավելի սպորտային ֆեյրինգն էր, ձգողական հսկողության (KTRC) առկայությունը և մոտոցիկլետի էներգաբլոկի գործառնական ռեժիմի ընտրության համակարգը: Երեք տարի անց (2014 թվականին) մոդելը վերջնական տեսքի բերվեց։ Շարժիչի հզորությունը մեծացվեց, մոտոցիկլետն ինքնին ծանրացավ և արդեն կշռում էր 220 կգ։ Կախոցը մի փոքր ավելի կոշտ է դարձել։

Ամփոփելով ամեն ինչվերևում

Լիտրանոց մոտոցիկլետը լուրջ է. Ամենից հաճախ նրանք գալիս են նրանց մոտ և չեն սկսում նրանցից: Եթե դուք սկսում եք «լիտրով», ապա դուք պետք է դա անեք շատ զգույշ և զգույշ, քանի որ նման մոտոցիկլետը չի ներում սխալները, այն ունի շատ լկտի տրամադրվածություն: Ավտովարորդների շարքում «լիտրը» բարձր է գնահատվում և հարգվում։

Kawasaki Z1000-ը լավ և հուսալի մոտոցիկլետ է: Եթե նոր ես վերցնում, ուրեմն հարցեր չկան։ Եթե դիտարկում եք օգտագործված մոդելներ, ապա ուշադիր եղեք տեխնիկական վիճակին, որպեսզի հետագայում ամառային ժամանակահատվածում չվերացնեք թերությունները, երբ այս «երկաթե ձին» պետք է քշել, ոչ թե վերանորոգել։

Kawasaki Z1000 1-ին սերունդ
Kawasaki Z1000 1-ին սերունդ

Խոշոր քաղաքներում մոտոցիկլետների մասերի հետ կապված խնդիրներ չկան (ոչ միայն այս մոդելի համար): Ինչ վերաբերում է մարզերին, ապա պետք է նկատի ունենալ, որ անհրաժեշտ պահեստամասերի առաքումը երբեմն բավական երկար ժամանակ է պահանջում։

Խորհուրդ ենք տալիս: