Մրցարշավային մեքենան տեխնոլոգիապես ամենազարգացած մեքենան է

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մրցարշավային մեքենան արագ է և մոլորակի ամենաբարձր տեխնոլոգիական մեքենաներից մեկը: Այս մեքենաներն ամենից շատ են կիրառվում Ֆորմուլա 1-ի մրցումներում։ Ցանկացած ժամանակակից մեքենա բաղկացած է առնվազն 80000 տարբեր մասերից։ Դրանք առաքվում են առանձին արկղերով՝ մրցավազքի համար, այնուհետև հավաքվում են պրոֆեսիոնալ վարպետների կողմից։

Ընդհանուր նկարագրություն

Մեքենայի թափքը ածխածնային մանրաթելից մոնոկոկ է: Դրանում ամենակարևոր դերը խաղում են աերոդինամիկ տարրերը, որոնց հիմնական խնդիրն է ստեղծել մեքենայի զանգվածին համադրելի անկման ուժ։ Մեքենան շատ թանկարժեք մեքենա է, քանի որ միայն մոնոկոկն արժե մոտ 115 հազար դոլար։ Եվ սա հեռու է դրա ամենաթանկ մանրամասներից: Նման մեքենաների համար մեծ նշանակություն ունեն օգտագործվող անվադողերը, որոնք, բացի ռետինից, ներառում են նաև նեյլոն և պոլիեսթեր։

Տեխնիկական պայմաններ

Մեքենաները կարող են համալրվել տարբեր շարժիչներով։ Ցանկացած շարժիչ բաղկացած է մոտ հինգ հազար մասից։ Այնուամենայնիվ, նրա ռեսուրսըսահմանափակվում է 3 հազար կիլոմետրով: Ֆորմուլա 1-ի մեքենաները սովորաբար օգտագործում են 2,4 լիտրանոց բնական շնչառական շարժիչներ, որոնք հասնում են 755 ձիաուժի: Մեքենայի առավելագույն արագությունը մոտ 340 կմ/ժ է։ Այնուամենայնիվ, սա սահմանը չէ: Բանն այն է, որ մրցույթի կանոնները նախատեսում են սահմանափակումների կիրառում։ Հակառակ դեպքում փոքր բյուջե ունեցող թիմերը չեն կարողանա պատշաճ մակարդակով մրցել ավելի ականավոր և հարուստ մրցակիցների հետ: Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա այստեղ օգտագործվում է յոթաստիճան ռոբոտային փոխանցումատուփ։

Կառավարում

Մեքենան այն մեքենան է, որի անիվները մարմնից դուրս են: Միաժամանակ թիկունքներն ավելի մեծ շառավիղ ունեն ու քշված են։ Մեքենան կառավարվում է պրոֆեսիոնալ օդաչուի կողմից՝ օգտագործելով բարձր տեխնոլոգիական ղեկ, որի վրա կան բազմաթիվ կոճակներ տարբեր նպատակների համար։ Շարժման արագությունը վերահսկվում է գազի և արգելակման ոտնակներով: Չնայած ներկայիս սահմանափակումներին, որոնց մասին խոսվել է ավելի վաղ, այս մեքենան հավասարը չունի ճանապարհային մրցավազքում։ Սա ձեռք է բերվում իդեալական աերոդինամիկ պարամետրերի և առաջին կարգի արգելակման համակարգի շնորհիվ:

Էլեկտրոնիկա

Մրցարշավային մեքենան հագեցած է ամենաառաջադեմ և ժամանակակից էլեկտրոնիկայի համակարգով։ Արգելվում է օգտագործել ցանկացած մոդուլ, որը որևէ կերպ կարող է օգնել հեծանվորդին կառավարել: Մրցույթի ընթացքում մեքենայի վիճակի մասին տվյալները փոխանցվում են հետագծման կետեր։ Այնուամենայնիվ, հետադարձ կապը խստիվ արգելված է, ինչըմեծացնում է օդաչուի դերը մրցավազքում։

Անվտանգություն

Քանի որ մեքենան արագընթաց մեքենա է, դրա մշակման ժամանակ դիզայներների հիմնական խնդիրներից մեկը օդաչուի անվտանգությունն ապահովելն է։ Ոչ մի մեքենա վարել չի թույլատրվում, քանի դեռ այն չի անցել վթարի թեստեր: Մրցակցության ամենաբարձր մակարդակի մի քանի ողբերգական պատահարներից հետո սահմանվել է անվտանգության պահանջների մի ամբողջ շարք կողմնակի բախումների և մեքենայի շրջվելու դեպքում: Մեքենան նախագծված է այնպես, որ հրդեհի կամ դժբախտ պատահարի դեպքում հեծանվորդը կարողանա լքել այն հինգ վայրկյանում։ Դրա համար բավական է, որ նա կապի ամրագոտիներն ու դուրս քաշի ղեկը։ «Ֆորմուլա 1»-ում ներգրավված օդաչուները նույնիսկ պարբերաբար անցնում են համապատասխան թեստը։ Եթե այն ձախողվի, նրանց պարզապես թույլ չեն տալիս մրցել։