2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
Fiat 125-ը դուրս եկավ հավաքման գծից 1967 թվականին և ավարտեց արտադրությունը 1983 թվականին: Իտալական արտադրողը նախընտրել է մեքենան թողարկել երեք տարբերակով՝ կուպե, կայանի վագոն և սեդան: Չնայած մեքենան արտադրվել է ավելի քան 30 տարի առաջ, այն դեռ կարելի է տեսնել փողոցներում և շարժվելիս: Զարմանալիորեն նա «համառ» է ստացվել։
Արտաքինից Fiat 125-ը կարող է նմանվել VAZ-2101-ին (ավելի հայտնի որպես Ժիգուլի կամ Կոպեյկա): Արտաքինից տարբերվում են անիվի բազայի, շասսիի և կախոցի տարբեր երկարություններ: Մեքենայի վրա տեղադրված ագրեգատն ուներ 125 ձիաուժ, շարժիչը նախատեսված էր 1,6 լիտրի համար, աշխատում էր մեխանիկայի կամ եռաստիճան ավտոմատի հետ համատեղ։
Մի քանի տարում (մինչև 1972 թվականը, երբ Իտալիայում արտադրությունը դադարեցվեց), արտադրվեց մոտ 604 հազար սեդան։ Մեքենայի «հայրենի» տարբերակի հետ միաժամանակ արտադրվել է լեհական մոդելը։ Այն ցուցադրում էր կլոր լուսարձակներ: Որոշ ժամանակ անց շարքը համալրվեց վագոններով և պիկապներով, որոնք ունեին համանուն «Fiat» 125։ Լեհաստանից եկած մեքենայի շարժիչը պակաս հզոր էր։
Պատճառներարտադրություն
Նոր մեքենայի ստեղծման պատճառն արտադրողի ցանկությունն էր միավորել լավագույն կոնֆիգուրացիաները մեկ մոդելում՝ մերժելով այն, ինչը չարդարացրեց սպասելիքները: Մանրամասներ, ինչպիսիք են կապոտը, բամպերը, շասսին և շարժիչը, վերցվել են տարբեր մոդելներից: Այս լուծման շնորհիվ անհրաժեշտ չէր, համապատասխանաբար, մեծ գումարներ ծախսել, իսկ սպառողների համար ընդհանուր ծախսերը կրճատվեցին։ Հենց դա էլ ապահովեց Fiat 125-ի հաջողությունը: Իրականում, եթե նայեք այս մոդելի ցանկացած լուսանկար, դժվար թե վստահ լինեք, որ սա մաքուր «իտալացի» է: Շնորհիվ այն բանի, որ VAZ-ը պայմանագիր է կնքել FIAT-ի հետ, վերջինիս մեքենան դարձել է Zhiguli-ի նախատիպը։
FIAT 125 Հատուկ
Օրիգինալ մեքենայի ներկայացումից մեկ տարի անց հայտնվեց հատուկ տարբերակը։ «Fiat» 125-ը դարձել է ավելի ամուր, ավելի կայուն և ավելի կոշտ. Շարժիչը փոխված է - տեղադրվել է ավելի հզոր։ Փոխանցման տուփը մնաց մեխանիկական: Այս նույն տարբերակը հետագայում փոփոխվել է 1970 թվականին։ Փոփոխությունների շարքում կարելի է նկատել ավտոմատ փոխանցման տուփ երեք քայլով։ Սրանք գործնականում վերջին և միակ տեխնիկական բնութագրերն էին, որոնք հետագայում փոխվեցին: Բոլոր այլ վերափոխված տարբերակները տարբերվում էին միայն դիզայնով։
Նմանություն VAZ-2101-ի հետ
Ռուսների համար «հարյուր քսանհինգերորդ» մոդելը միշտ կապված կլինի հայրենական VAZ-ի հետ։ Սակայն դրանք նույնն են միայն արտաքին նշաններով։
Այն ժամանակ, երբ AvtoVAZ-ը գնեց ավտոմեքենա արտադրելու լիցենզիա, արտադրողը միավորեց 124 և 125 բազաները. FIAT մոդելներ. Եվ այսպես ծնվեց հայտնի «Կոպեյկան»։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Fiat-Ducato». կրող հզորություն, բնութագրեր, ակնարկներ: Fiat Ducato
Վան «Fiat-Ducato». բեռնատարողություն, տեխնիկական բնութագրեր, լուսանկարներ, սարքավորումներ, առանձնահատկություններ, շահագործում: Մեքենա «Fiat-Ducato»՝ նկարագրություն, մոդելի տեսականի, արտադրող, ընդհանուր չափսեր, սարքավորումներ, ակնարկներ
Fiat ամենագնացներ. ակնարկ և բնութագրեր
Fiat-ը Իտալիայի ամենահայտնի ավտոարտադրողն է: 2011-ին կորպորացիան հրապարակեց հնգամյա պլան, որում նշվում էր ամերիկյան և եվրոպական ավտոմոբիլային շուկաների համար ամենագնացների արտադրությունն ավելացնելու ցանկության մասին:
Համառոտ ակնարկ և պատմություն Fiat 127 մեքենայի մասին
Fiat 127-ը, որի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև, արդեն տասներկու տարի է, ինչ մասսայական արտադրության է։ Այն կառուցվել է այս արտադրական ընկերության հնացած 850-րդ մոդիֆիկացիայի հիման վրա։
Fiat Doblo Panorama («Fiat-Dobla-Panorama») - հիանալի տարբերակ ընտանիքի համար:
Fiat-Dobla-Panorama մարդատար մեքենան իտալական ավտոարդյունաբերության կողմից զանգվածային արտադրության է 2000 թվականից: Դրանից հետո անցել է 13 տարի, և այս մեքենան դեռ արտադրվում է։ Ճիշտ է, իր դեբյուտից հետո մեքենան անցել է մի քանի թարմացումներ, որոնց թվում հարկ է նշել 2005 թվականի վերափոխումը:
«Irbis» TTR 125 փոսային հեծանիվի ակնարկ
«Իրբիս» TTR 125-ը մոտոկրոս տեսակի արտաճանապարհային մոտոցիկլետ է։ Irbis ընկերությունը Ռուսաստանում այս մոդելի պաշտոնական դիլերն ու վաճառողն է: «Irbis» TTR 125-ը վարելու համար ձեզ հարկավոր չէ վարորդական իրավունքի վկայական և գրանցում ճանապարհային ոստիկանությունում։ Այս մոտոցիկլետը գնի և որակի լավագույն համադրությունն է։