Սկսնակ մոտոցիկլավարի ընտրությունը՝ «Minsk M 125»

Բովանդակություն:

Սկսնակ մոտոցիկլավարի ընտրությունը՝ «Minsk M 125»
Սկսնակ մոտոցիկլավարի ընտրությունը՝ «Minsk M 125»
Anonim

Մոտոցիկլետների ժամանակակից շուկան ի վիճակի է բավարարել պոտենցիալ հաճախորդների նույնիսկ ամենաբարձր պահանջները, սակայն հայրենական բայքերները չեն կորցնում հետաքրքրությունը խորհրդային դասականների նկատմամբ: ԽՍՀՄ գոյության օրոք ստեղծված մոտոցիկլետները դեռևս մրցակցությունից դուրս են ռուսական երկրորդային շուկայում։ Հատուկ ուշադրություն է գրավում Minsk M 125 մոտոցիկլետը, որի մասին կարծիքները հիմնականում դրական են։

Լավագույնը սկսնակների համար

Մինսկի մ 125
Մինսկի մ 125

Այս սարքի սեփականատերերից շատերը նշում են դրա ամրությունն ու բազմակողմանիությունը: «Minsk M 125» մոտոցիկլետով դուք կարող եք վարել գրեթե ցանկացած ճանապարհ՝ լինի դա ասֆալտապատ ճանապարհ, թե գլորված կեղտոտ մակերես: Անհավանական հարմարավետ տեղադրումը դարձնում է այն կատարյալ սարքավորում սկսնակ հեծանվորդների համար:

Մոդելի արժանապատվությունը:

  • համեմատաբար հզոր շարժիչ;
  • պահեստամասերի պակաս չկա;
  • նույնիսկ բարդ վերանորոգումն էժան է;
  • դիզայնի պարզություն և հուսալիություն;
  • ցածր գազի վազքը.

Թերություններ.

չափազանց պարզ փորձառու մոտոցիկլավարների համար:

Տեխնիկական պայմաններ

մոտոցիկլ minsk m 125
մոտոցիկլ minsk m 125

Ունենալով օպտիմալ տեխնիկական բնութագրեր՝ մոդելը հնարավորինս հեշտ է գործել: Մինսկի հեծանիվների գործարանի դիզայներները թամբի բարձրությունը սահմանել են 80 սմ՝ մոդելը դարձնելով անհավանական հարմարավետ։ Հաշվի առնելով ճանապարհների որակը՝ որոշվեց Մինսկի M 125-ը համալրել հետևի ամորտիզատորներով։ Ավելի լավ դինամիկայի համար տեղադրվել են ալյումինե անիվներ R17: Ցածր արագությունների դեպքում միավորը լավ արդյունքներ է ցույց տալիս: Հիմնական հատկանիշները հետևյալն են.

  • երկարություն - 2100 մմ;
  • լայնություն - 1200 մմ;
  • բարձրություն - 800 մմ;
  • հիմք - 1230 մմ;
  • վառելիքի օպտիմալ տեսակ - A-92;
  • գազի բաքի ծավալը - 11 լ;
  • մեկ գլան երկհարված շարժիչ;
  • պարտադիր օդի սառեցում;
  • էլեկտրոնային բռնկում;
  • չորսաստիճան փոխանցման տուփ հիմնական շղթայով;
  • թմբուկային արգելակային համակարգ;
  • չոր քաշ - 120 կգ;
  • սպառումը 100 կմ-ի համար - 3,5 լ.
  • առավելագույն արագությունը 90 կմ/ժ է։

Սովետական ժամանակներում արտադրված մոտոցիկլետները ստացել են ամենապարզ ղեկը, որն օգտագործվել է խստորեն իր նպատակային նշանակության համար՝ առանց ավելորդությունների և լրացուցիչ գործառույթների։ Minsk M 125-ի վրա տեղադրված վահանակը նույնպես հնարավորինս պարզ էր, բայց բավականին տեղեկատվական: Գործարանային սարքավորված ձայնային ազդանշան:

Պարզություն ևհուսալիություն

մոտոցիկլ minsk m 125 ակնարկ
մոտոցիկլ minsk m 125 ակնարկ

Ստեղծման պահին «Minsk M 125»-ն արդեն ուներ շատ ավելի հզոր և գրավիչ մրցակիցներ։ Բայց դիզայներների հաշվարկը արագության համար չէր։ Այս մոդելը հաջողակ է դարձել իր հեշտ շահագործման, ինչպես նաև նոր մոտոցիկլետի համեմատաբար ցածր գնի շնորհիվ։ Հեշտ է գործել, այն հետաքրքիր է դարձել սիրողականների համար, ովքեր ցանկանում են տիրապետել մոտոցիկլետների տեխնոլոգիային: «Minsk M 125»-ը ստացել է չժանգոտվող պողպատից պատրաստված անհավանական ամուր շրջանակ, որի շնորհիվ այն դարձել է հնարավորինս կայուն ճանապարհին։

Հատուկ ուշադրության է արժանի շարժիչը, որը հուսալի և դիմացկուն է։ Մինսկի հեծանվային գործարանի դիզայներները ստեղծել են միագլան երկհարված շարժիչ, որն ունակ է ապահովել 11 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. Էներգաբլոկի բնութագրերը բարելավելու, ինչպես նաև դրա հուսալիությունը բարձրացնելու համար որոշվել է պատրաստել մխոցի կերամիկական մակերես: Ինչպես խորհրդային ժամանակաշրջանի մոտոցիկլետների մեծ մասը, այնպես էլ «Minsk M 125»-ը ստացավ հարկադիր օդի հովացման համակարգ։

Խորհուրդ ենք տալիս: