2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
«Java 350-638»-ը համարվում էր խորհրդային և նույնիսկ նոր Ռուսաստանի դարաշրջանի մոտոցիկլետների ամենասիրված մոդելը։
Այն վաճառվում է 1985 թվականի սկզբից։ Մինչև երկու մարդ տեղափոխելու ունակ այս մոտոցիկլետի տարբերակիչ առանձնահատկությունները այլ մոդելներից նոր բաղադրիչներն են՝ էլեկտրական սարքավորումները և, իհարկե, շարժիչը: «Java 350-638»-ը նորամուծություններ ուներ իր շասսիում։ Նոր մոդելի վրա տեղադրվել է շոկի կլանիչ, որը նվազեցրել է առջևի պատառաքաղի վրա ընթացող թրթռումները՝ հնարավոր դարձնելով մոտոցիկլետ օգտագործել կցասայլով։ Հենց դրանով էր բացատրվում «Ջավա 350-638»-ի պաշտպանիչ կամարների բացակայությունը, ինչպես նաև ձախ ոտնաթաթի անշարժությունը։ Այն ուներ նոր թամբ, ծածկոցներ և տասնյոթ լիտրանոց գազի բաք, ավելի անկյունային։ Բացի այդ, երկու կողմերում տրվում են ռետինե ներդիրներ՝ ծնկներին աջակցելու համար: «Java 350-638» մոտոցիկլետն ունի բարելավված վազքի բնութագրեր, և նրա հարմարավետ թամբը հնարավորություն է տալիս բավարար չափովերկար և հարմարավետ ճանապարհորդություններ։
Վարորդի համար խնդիր չկա վատ ճանապարհներով կամ քաղաքում վարելիս։
Տեխնիկական պայմաններ
Նորամուծություններն ազդել են ոչ միայն գազի բաքի և ամորտիզատորի վրա, այլև մոդելի հետևի լույսի, ինչպես նաև նստատեղի սյունի պանելների վրա։ Արդյունքում մոտոցիկլետի արտաքին տեսքը փոխվել է։ Այժմ մոդելն ունի խլացուցիչ՝ իր առջևի հատվածի երկարությամբ։ Սա ոչ միայն ավելացրեց հզորությունը, այլև բարելավեց վառելիքի բաքի վրա ամրացման տեսակը: «Jawa 350-638»-ն ունի երկհարված շարժիչ՝ երկու բալոնով։ Նրա աշխատանքային ծավալը 343 խմ է։ սանտիմետր: Այս «երկաթե ձիու» առավելագույն հզորությունը քսանվեց «ձի» է՝ հարյուր յոթանասուն կիլոգրամ զանգվածով։
Արտաքին տեսք
Այս մոդելի երկարությունը 2,1 մետր է, լայնությունը՝ 107 սանտիմետր։ Java 350-638-ն ունի թափանցիկ պատյանով մարտկոց, կողքերում հետադարձ անդրադարձիչներ և ձայնային ազդանշան։ Նախորդ բոլոր մոդելների համեմատ՝ այսում բալոնների մետաղը փոխված է, դրանք պատրաստված են ալյումինից, ինչի արդյունքում այս մեքենայի քաշը նվազում է։ Բացի այդ, նրանց կենտրոնից կենտրոն հեռավորությունը ընդամենը տասներկու միլիմետրով ձանձրացնելը թույլ տվեց ձեռք բերել չորս, և ոչ թե երկու շրջանցող ալիք, ինչպես դա եղել է ավելի հին փոփոխությունների դեպքում: Սա մեծացնում է ճնշման ուժը ծնկաձև լիսեռի վրա, որն օգտագործում է կնիք՝ բենզինի այրման արտադրանքի պատճառով առանցքակալն ավելի ինտենսիվ յուղելու համար:
Նորություններ
ԱվելացնելJava 350-638-ի վրա տեղադրված շարժիչի դիմացկունությունը, ինչպես նաև աշխատանքի որակը, ավելացել է կցորդիչի զամբյուղը, ներառյալ յուղի լոգարանում սկավառակների քանակը: Զսպանակների ուժը նույնպես կրճատվում է տասնհինգ տոկոսով։ Հաշվի առնելով շարժիչի նորամուծությունները՝ փոփոխություններ են տեղի ունեցել նաև հետընթացի, ավելի ճիշտ՝ փոխանցման գործակիցի մեջ։ Այս մոդելի վրա առաջատար աստղի ատամների թիվը տասնյոթ է: «Java 350-638» մոտոցիկլետը կարող է համալրվել սկավառակի առջևի արգելակով։ Սա բացարձակ պլյուս է դառնում նրա սերիական թմբուկների համեմատ։ Այս մեքենայի հետևի ամորտիզատորները նույնպես կարգավորվում են։ Փորձերի սիրահարներն իրենց համար ընտրում են անհատական կոշտություն, որը լավագույնս համապատասխանում է մոտոցիկլետ վարելու նրանց ոճին: Տախոմետրի օգնությամբ հնարավոր է վերահսկել շարժիչի արագությունը։ Այս դեպքում ամենաօպտիմալը մոմենտն է երեքից հինգ հազար արագությամբ: Ավելի լավ արագացման համար մոտոցիկլավարներն օգտագործում են ավելի բարձր RPM:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Vespa սկուտեր - լեգենդար սկուտեր, որը հայտնի է ամբողջ աշխարհում, միլիոնների երազանքը
Սկուտերների եվրոպական դպրոցի հիմնադիրը՝ աշխարհահռչակ Vespa սկուտերը (լուսանկարները ներկայացված են էջում) նախագծվել է իտալական ընկերության կողմից, որը պատկանում է ավիացիոն ինժեներ Էնրիկո Պիաջոյին։ Երկանիվ մեքենայի հիմնական տարբերակիչ առանձնահատկությունն առանց շրջանակի դիզայնն է:
Java-350 մոտոցիկլետների ընտանիք
Jawa ապրանքանիշի մոտոցիկլետները մեզ մոտ հայտնի և տարածված են հատկապես խորհրդային տարիներին հայտնվածների շրջանում։ Ամենատարածվածը Java-350 սերունդն էր, որը ժամանակին ոչ միայն հեղինակության նշան էր, այլեւ հուսալիության չափանիշ:
Yamaha Drag Star մոտոցիկլետ - ընտրիր քո երազանքը
Յուրաքանչյուր մոտոցիկլավար ունի մի պահ, երբ նա ցանկանում է ընտրել լավ, ամուր միավոր: Այսպիսով, ես երազում էի մի կոտլետի մասին, որը կունենա գիմբալ, ցածր վայրէջք և V-tvin տեսակի շարժիչ: Մի փոքր մտածելուց ու մտածելուց հետո ընտրեցի Yamaha Drag Star-ը, որը լիովին համապատասխանում է իմ պահանջներին
Մոտոցիկլ «Ջավա». թյունինգ. «Java 350». բարելավելու ուղիներ
Մոտոցիկլետը թարմացնելու լավագույն միջոցներից մեկը թյունինգն է: Java 350-ը բացառություն չէ: Որոշ սեփականատերեր ցանկանում են ավելի սպորտային տեսք ունենալ, մյուսներն ավելի գործնական մոտեցում են ցուցաբերում:
Սկսնակ մոտոցիկլավարի ընտրությունը՝ «Minsk M 125»
Մոտոցիկլետների ժամանակակից շուկան ի վիճակի է բավարարել պոտենցիալ հաճախորդների նույնիսկ ամենաբարձր պահանջները, սակայն հայրենական բայքերները չեն կորցնում հետաքրքրությունը խորհրդային դասականների նկատմամբ: ԽՍՀՄ գոյության օրոք ստեղծված մոտոցիկլետները դեռևս մրցակցությունից դուրս են ռուսական երկրորդային շուկայում։ Հատուկ ուշադրություն է գրավում Minsk M 125 մոտոցիկլետը, որի մասին ակնարկները հիմնականում դրական են։
