2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
1999-ից մինչև 2003 թվականը թողարկվել է այնպիսի ամենագնաց, ինչպիսին Kia Retona-ն է: Դա նույն հարավկորեական կոնցեռնի կողմից արտադրված ռազմական ջիպի քաղաքացիական տարբերակն էր։ Իսկ Kia Sportage-ի առաջին տարբերակների հարթակի վրա կառուցված մոդելը մեծ տարածում է գտել։ Նա հաջողությամբ մրցում էր այնպիսի մեքենաների հետ, ինչպիսիք են SsangYong Korando-ն և Suzuki Jimny-ն, իսկ Ռուսաստանում նրան նույնիսկ գերադասում էին Lada Niva-ից։ Այնուամենայնիվ, առաջին հերթին առաջինը:
մարմին
«Kia Retona»-ն իսկական դաժան ամենագնաց մեքենա է: Չնայած, շատերը կարծում են, որ արտաքուստ այն շատ անհարմար և ծանր է թվում: Այնուամենայնիվ, դա այդպես չէ, մեքենան մանևրելի է. բազմաթիվ թեստ-դրայվներ և սեփականատերերի ակնարկներ թույլ են տալիս մեզ դա հաստատել:
Մոդելը կոմպակտ է: Նրա երկարությունը ուղիղ 4 մետր է։ Լայնությունը հասնում է 1745 մմ-ի, բարձրությունը՝ 1835 մմ, իսկ հողի մաքրությունը՝ 20 սանտիմետր։ Անիվային բազան տպավորիչ է՝ 2360 մմ։ Հարկ է նաև նշել, որ սա բավականին ծանր մեքենա է։ Նրա սանձարձակ քաշը հասնում է 1394 կգ-ի։ Իսկ առավելագույն թույլատրելիը 1,9 տոննայից ավելի է։
«Kia Reton»-ի կորպուսն այնպիսին է, որ կարելի է անել առանց վախիենթարկվում են տարբեր արտաքին ազդեցությունների, ինչպիսիք են թփերը և ծառերը, որոնց միջով սովորաբար անցնում են արտաճանապարհայինի սիրահարները:
Ներքին հարմարավետություն
Kia Retona-ի սրահը հնարավորինս պարզ է։ Այս ամենագնաց մեքենայի շատ տերեր նույնիսկ ասում են, որ այն ասկետիկ է։ Այնուամենայնիվ, սա վերաբերում է պլյուսներին. ներսում պարզապես կոտրելու ոչինչ չկա, և սա ևս մեկ պատճառ է այս ամենագնացի լիարժեք շահագործման համար նախատեսված նպատակներով:
Մոդելը զուրկ չէ առանձնահատկություններից: Շատերը ուշադրությամբ նշում են փոքր պատուհանները: Բայց դուք կարող եք արագ ընտելանալ դրան: Ամենակարևորն այն է, որ հետևի հայելիներում ամեն ինչ հիանալի տեսանելի է։
Ի դեպ, Kia Retona-ի ինտերիերը թեև պարզ է, բայց ֆունկցիոնալ է: Ավտովարորդին տրված է այն վերափոխելու հնարավորություն։ Բոլոր նստատեղերը հեշտությամբ կարող են վերածվել մեկ լայն հարմարավետ մահճակալի: Եվ բեռնախցիկը միևնույն ժամանակ դառնում է այնքան վիթխարի, որ պետք է շատ ջանք գործադրել այն բեռնելու համար։
Իսկ սարքավորումները վատը չեն, նույնիսկ ստանդարտ տարբերակում։ Լավ երաժշտություն, կարգավորվող նստատեղեր տարբեր ուղղություններով և կարգավորվող ղեկ, առջևի բազկաթոռ, լյուկ, հզոր օդորակիչ։ Միակ բանը, որ պակասում է, տաքացվող նստատեղերն են։
Տեխնիկական պայմաններ
Պոտենցիալ գնորդներին առաջարկվել են Kia Retona-ի մի քանի մոդելներ։ Նրանք տարբերվում էին բնութագրերով և շարժիչներով։
Ամենաթույլ տարբերակի կապոտի տակ դրված էր 2-լիտրանոց 83 ձիաուժ հզորությամբ տուրբո դիզելային շարժիչ: Այս լիաքարշակ մոդելը կառավարվում էր 5 արագությամբ«մեխանիկա». Մոդելի «հարյուրավոր» արագացումը տևում է 20,5 վայրկյան: Իսկ արագությունը 124 կմ/ժ է։ Մոդելը, ի դեպ, խառը ռեժիմում 100 կիլոմետրում ծախսում է 10 լիտր վառելիք։ Լեցուն բաքը սովորաբար բավական է երկար ժամանակ, քանի որ դրա ծավալը 60 լիտր է։
Կար նաև 87 ձիաուժ շարժիչով մոդել։ Բայց չնայած «ձիերի» մեծ թվին, այս տարբերակն ավելի դանդաղ է գործում՝ դրա առավելագույն արագությունը 120 կմ/ժ է։
Ամենահզորը բենզինային շարժիչներով մոդելներն էին. Որոնք առաջարկվել են երկու հատի չափով։ Դրանցից մեկն արտադրել է 128 լիտր։ ս., իսկ մյուսը՝ 136 լիտր։ Հետ. Վերջին տարբերակն ամենահզորն է։ Նման շարժիչով Kia Retona-ն ուներ շատ տպավորիչ տեխնիկական բնութագրեր: Դրա «առավելագույնը» ավելացել է մինչև 150 կմ/ժ, իսկ սպառումը կազմել է 16 և 9 լիտր (համապատասխանաբար քաղաքում և մայրուղու վրա):
Հարկ է նշել նաև, որ բոլոր տարբերակներն ունեին ղեկի կառավարում և օդափոխվող սկավառակային արգելակներ։ Եվ նաև հուսալի կախոց՝ ոսկորներ առջևում և կծիկ զսպանակներ հետևում։
վարելիություն
Սա ամենակարևոր նրբերանգներից մեկն է, որը շատ վարորդներ ուշադրություն են դարձնում՝ թողնելով ակնարկներ Kia Retona ամենագնացի մասին:
Այս մեքենան ծանր է, բայց մանևրելի: Տուրբո-դիզելային տարբերակները առանձնահատուկ դինամիկայով չեն տարբերվում, բայց դրանք հեշտությամբ պահպանվում են հոսքի մեջ: Սպառումը, իհարկե, տարիքի հետ «աճում էր»։ Եթե արագությունը պահեք 2200-2300-ի սահմաններում, և չգնաք 100 կմ/ժ-ից ավելի արագ, ապա մայրուղու վրա այն 10 լիտրից մի փոքր պակաս կլինի։ Փոխանցման տուփը լավ է աշխատում, բայց չորրորդ փոխանցումը հնարավոր է միացնել միայն արագաչափի սլաքի սլաքից հետոկբարձրանա 95 կմ/ժ նիշից։
Միակ թերությունը, որը վարորդներն ուշադրությամբ նշում են, մեքենայի զգայունությունն է ճեղքերի նկատմամբ: Իսկ այդ թերությունը նկատվում է մեծ արագությունների ժամանակ։ Մեքենան հեշտությամբ է հաղթահարում ակնհայտ արտաճանապարհը, իսկ հարթ ճանապարհներին այն կանգնած է կարծես «թափած»։ Եվ, ինչպես վստահեցնում են այս մոդելի տերերը, որքան մեծ է արագությունը, այնքան ավելի դժվար է մեքենան «տեղափոխել» ճանապարհից։
Արժեքը
Պետք է մի քանի խոսք ասել, թե որքան արժե Kia Retona-ն: Վերևում ներկայացված լուսանկարները ցույց են տալիս ամուր և լավ հյուսված ամենագնաց: Ռուսաստանում դա հազվադեպ է հանդիպում, բայց, այնուամենայնիվ, իրատեսական է վաճառքի գովազդ գտնելը։ Ավելի հաճախ առաջարկվում են Cruiser տարբերակները, որոնք արտադրվել են մի փոքր կոսմետիկ վերականգնումից հետո:
Լավ վիճակում գտնվող մոդելը կարող է արժենալ մոտ 350-400 հազար ռուբլի: Եվ սա հիանալի գին է ամուր ամենագնացի համար՝ նաև մառախուղի օպտիկայով, լուսային տանիքով, ավտոմատ մեկնարկով ազդանշանային համակարգով, քսենոնային լուսարձակներով և շարժիչի ջեռուցմամբ։ Բայց այս գնով սովորաբար առաջարկվում են 83-87 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով մոդելներ։ Հետ. Նրանք, որոնք ավելի հզոր են, կարժենա մի փոքր ավելի թանկ:
Արժանապատվություն
Kia Retona Cruiser-ի նման մեքենան դրանցից շատ է: Ավտովարորդները հատուկ ուշադրությամբ նշում են ինքնափակվող դիֆերենցիալը և լիաքարշակ միացման համար հարմար լծակի առկայությունը։ Եվ նաև հիանալի օդորակիչ և ջեռուցման համակարգ։ Ամռանը նրա հետ շոգ չէ, իսկ ձմռանը պետք չէ սառչել։
Թողունակությունը գերազանց է, բայց բացթողումը բավարար չէմեծ. Այնուամենայնիվ, այս խնդիրը հեշտությամբ կարելի է լուծել՝ տեղադրելով բարձր պրոֆիլային անվադողեր։
Շարժիչները բոլորն էլ բարձր պտտող են, մեքենան առանց խնդիրների է շարժվում նույնիսկ երկրորդ արագությունից, իսկ ճանապարհների որոշ մարդիկ նույնիսկ քառանիվը չեն միացնում։ Միակ բացասականը սառույցի վրա վարելիս է: Մեքենան հագեցած չէ ABS-ով, ուստի այն կարող է «շրջվել» սայթաքուն մակերեսների վրա։
Ընդհանուր առմամբ, մարդիկ, ովքեր ունեն այս մեքենան, թողնում են չափազանց դրական մեկնաբանություններ: Մեքենան իդեալական է լեռներում արտաճանապարհային զբոսանքների, ձկնորսության, որսի և այլնի սիրահարների համար: Շահագործումը ոչ մի խնդիր չի առաջացնում, և եթե անհրաժեշտ լինի փոխարինել որևէ դետալ, ապա դուք ստիպված չեք լինի շատ ծախսել պահեստամասերի վրա:, քանի որ դրանք շատ էժան են։ Եվ սա կարևոր է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
GAS A21R22. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
«Gazelle»-ն ամենահայտնի թեթև բեռնատարն է Ռուսաստանում։ Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է հեռավոր 1994 թվականին։ Իհարկե, այսօր Gazelle-ն արտադրվում է այլ կերպարանքով։ Մի քանի տարի առաջ դասական Gazelle-ին փոխարինեց նոր սերնդի «Next», որը թարգմանաբար նշանակում է «հաջորդ»: Մեքենան ստացել է այլ դիզայն, ինչպես նաև այլ տեխնիկական լցոնումներ։
«Dodge Journey». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր և լուսանկարներ
Չնայած ուշ «մեկնարկին», մեքենան թողարկվեց 2008 թվականին, երբ քրոսովերի հատվածն արդեն խիտ լցված էր, Dodge-ի դիզայներների մտահղացումը բարենպաստորեն ընդունվեց ավտոհանրության կողմից: Մեքենան գտավ իր գնորդներին, և վաճառքը արագ աճեց: Որո՞նք են դրա առանձնահատկությունները: Եկեք պարզենք այն
Բոլոր մոդելները «Kia» (Kia)՝ բնութագրեր և լուսանկարներ
Kia Motors-ը կորեական ամենահին ընկերությունն է, որը նախագծում և արտադրում է մեքենաներ 1944 թվականից: Սկզբում արտադրում էր հեծանիվներ, ապա սկուտերներ։ 1961 թվականին նա մշակեց առաջին մոտոցիկլետը, իսկ արդեն 1973 թվականին թողարկվեց առաջին մարդատար մեքենան։
«Kia Venga» (Kia Venga). սեփականատերերի լուսանկարներ և ակնարկներ
Kia Venga ավտոմեքենայի տեսքն իրականում այնքան էլ բնորոշ չէ ասիական մեքենաների համար։ Բայց ո՞վ պետք է զարմանա։ Մոդելի վերաբերյալ օգտագործողների կարծիքները պարզապես հիասքանչ են, շատ կարևոր մտահոգություններ կարող են նախանձել դրա առևտրային հաջողությանը
Ավտոմեքենա «Kia-Bongo-3». բնութագրեր, գին, պահեստամասեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Kia-Bongo-3»-ը փոքր կամ միջին բիզնեսի ձեռներեցների համար անփոխարինելի օգնական է՝ նախատեսված փոքր բեռնափոխադրումների համար։ Էրգոնոմիկ և հարմարավետ բեռնատար՝ ընդարձակ ինտերիերով, մեծ համայնապատկերային դիմապակով, վարորդի և ուղևորի բարձրությամբ կարգավորվող նստատեղերով, ունի մատչելի գին և հուսալի որակ:
