Renault Latitude մեքենայի համառոտ ակնարկ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ռենոյի մեքենաները շատ տարածված են Ռուսաստանում։ Այնուամենայնիվ, մարդկանց մեծամասնությունը ծանոթ է միայն երկու ամենավաճառվող մոդելներին: Սրանք Duster-ն ու Logan-ն են։ Բայց այսօր մեր ուշադրությունը սևեռվելու է բոլորովին այլ մեքենայի վրա: Սա Renault Latitude-ն է: Մեքենան առջեւի քարշակով չորսդռնանի D դասի սեդան է, որը բնութագրվում է հարմարավետ ինտերիերով և գեղեցիկ արտաքինով։ Ի՞նչ է Renault Latitude-ը: Մոդելի լուսանկարը, նկարագրությունը և առանձնահատկությունները՝ ավելի ուշ՝ հոդվածում։

Դիզայն

Արտաքինից մեքենան շատ գրավիչ է։ Կողքից հեռու այն նման է Chevrolet Epica-ի ուրվագծերին: Բայց դիզայնն ինքնին օրիգինալ է և ոչ մի բանից պատճենված չէ։ Առջևի - գեղեցիկ linzovannaya օպտիկա, որը լրացվում է վազող լույսերով: Կենտրոնում լայն վանդակաճաղ է՝ քրոմապատ եզրագծով: Ներքևում - կլոր մառախուղի լույսեր և քրոմապատ ներդիրներ: Ստանդարտ ալյումինե անիվներով մեքենան թանկ և ագրեսիվ տեսք ունի։

Չափ,մաքրում

Մեքենայի երկարությունը 4,9 մետր է։ Սեդանի լայնությունը 1,48 մետր է, բարձրությունը՝ 1,83, գետնից ազատությունը՝ 15 սանտիմետր։ Սեփականատերերի ակնարկների համաձայն, Renault Latitude-ն ունի բավականին փոքր տարածք: Ուստի պետք է չափազանց զգույշ լինել կեղտոտ ճանապարհներին։ Մեքենան ունի երկար հիմք, ցածր շեմեր և ելուստներ։ Հաճախ ձմռանը վարորդները կառչում են հատակից։

Սրահ

Ֆրանսիական սեդանի ինտերիերն իր դասի ամենաշքեղներից է։ Մեքենան ներսից գեղեցիկ տեսք ունի և հարգանք է ներշնչում։ Վարորդին առաջարկվում է հարմարավետ կաշվե նստատեղ՝ էլեկտրական կարգավորմամբ, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ և տեղեկատվական վահանակ։ Կենտրոնական վահանակն ունի մուլտիմեդիա համակարգ։ Ստորև բերված են երկու օդային խողովակներ, ռադիո և կլիմայի կառավարման միավոր: Առջևի նստատեղերի արանքում տեղադրված է հարմարավետ բազկաթոռ՝ ներսի խորշով:

Ի՞նչ են ասում ակնարկները Renault Latitude-ի մասին: Սրահը բավականին լավ է հավաքվել։ Բավական տարածք և՛ վարորդի, և՛ ուղևորների համար։ Սարքավորման մակարդակը նույնպես լավ է։

Բեռնախցիկ

Հինգ տեղանոց տարբերակում մեքենան ի վիճակի է նստել մինչև 477 լիտր ուղեբեռ: Միաժամանակ հնարավոր է ծալել հետևի բազմոցի հետևի մասը։ Բարձրացված հատակի տակ գտնվում է լրիվ չափի պահեստային անիվ և ստանդարտ գործիքների հավաքածու: Ըստ ակնարկների՝ բեռնախցիկի ծավալը բավական է մեծ իրեր տեղափոխելու համար։

Renault Latitude. բնութագրեր

Այս մեքենան կարող է համալրվել երկու բենզինային շարժիչներով՝ ընտրելու համար: Renault Latitude-ի հիմքը երկու լիտրանոց էչորս մխոց շարժիչ՝ 139 ձիաուժ հզորությամբ։ Էներգաբլոկի առանձնահատկությունների թվում են ընդունման փուլային փոխարկիչները և ալյումինե բալոնային բլոկը: Շարժիչի ոլորող մոմենտ – 191 Նմ.

Հարդարման ավելի թանկ մակարդակներում Renault Latitude-ը հագեցած է 2,5 լիտրանոց շարժիչով: Սա արդեն V-աձև, վեց մխոցանի շարժիչ է՝ ժամանակային համակարգով։ Շարժիչի առավելագույն հզորությունը 177 ձիաուժ է։ Ոլորող մոմենտ - 233 Նմ: Ինչ վերաբերում է փոխանցումներին, ապա առաջին էներգաբլոկը զուգակցված է անընդհատ փոփոխական փոփոխականով: Երկրորդ շարժիչը հագեցած է վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Եկեք դիտարկենք դինամիկ բնութագրերը: Բազային շարժիչով ֆրանսիական սեդանը հարյուրավորների է շտապում 11,9 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը ժամում 186 կիլոմետր է։ V-աձեւ շարժիչով պատկերն ավելի լավ է, բայց ոչ էական: Այսպիսով, մինչև հարյուրի արագացումը տևում է 10,7 վայրկյան, իսկ «առավելագույն արագությունը» ժամում 209 կիլոմետր է: Ինչպես ասում են սեփականատերերը, երկու շարժիչներն էլ «ձիավարում են», հետևաբար, դինամիկ արագացման համար դուք պետք է դրանք ոլորեք դեպի կարմիր գոտի: Հպումը սկսվում է միայն 3,5 հազար պտույտից։

Անձնագրային վառելիքի միջին ծախսը՝ 8,3-ից 9,7 լիտր՝ կախված շարժիչից։ Սակայն, ինչպես նշում են ակնարկները, իրական թիվը շատ հեռու է անձնագրային թվից, հատկապես ձմռանը։ Այսպիսով, երկու լիտրանոց շարժիչով մեքենան կարող է սպառել մոտ 12,5 լիտր վառելիք։ Վեց մխոցանոցը կայուն սպառում է 13-14 լիտր բենզին։ Այս մեքենան շատ մեծ զանգված ունի։

կախազարդ

Renault Latitude-ը մշակվել է ունիվերսալի հիման վրաD-հարթակներ Renault-Nissan-ից: Առջևի - MacPherson strut կախոց հակա-գլորման բարով: Հետևում - բազմաբնույթ կապ: Ղեկ - դարակ կարգավորվող փոխանցման գործակիցով: Արգելակման համակարգը ամբողջությամբ սկավառակ է։ Բացի այդ, մեքենան հագեցած է ABS և արգելակային ուժի բաշխման համակարգերով։

Ինչպե՞ս է իրեն պահում մեքենան ճանապարհին: Ըստ ակնարկների, մեքենայի կախոցը հիանալի կերպով կատարում է բախումները: Բայց, քանի որ մեքենայի սանձարձակ քաշը մոտ մեկուկես տոննա է, այն նախատեսված չէ սուր մանևրելու համար։ Իսկ շարժիչը սա չունի։ Դուք պետք է ուշադիր մտնեք շրջադարձերը, քանի որ մեքենան գլորվում է:

Փաթեթներ

Հարկ է նշել, որ մեքենան ունի սարքավորումների ընդունելի մակարդակ։ Արդեն առկա է հիմնական կազմաձևում՝

1. Վեց անվտանգության բարձիկներ.
2. Ակուստիկա ութ բարձրախոսների համար։
3. 17" Ալյում.հեծ.
4. Օդորակիչ.
5. Շարժիչի գործարկման համակարգ կոճակով։
6. Ջեռուցվող առջևի նստատեղեր.
7. Մուտք առանց բանալի.
8. Power windows.
9. Ջեռուցվող առջևի նստատեղեր.
10. Էլեկտրաշարժիչ և տաքացվող կողային հայելիներ.
11. Շրջապատ օպտիկա և մառախուղի լույսեր.

Առավելագույն կոնֆիգուրացիան ներառում է հետևյալ տարբերակները՝

1. Առջևի և հետևի կայանման սենսորներ.
2. Կույր կետի մոնիտոր.
3. Bi-xenon լուսարձակներ.
4. Անձրևի և լույսի սենսորներ.
5. Խոնարհում է երաժշտությունը տասը բարձրախոսների վրա:
6. Էլեկտրական կարգավորվող և հիշողությամբ առջևի նստատեղեր։
7. Կաշիսրահ.
8. Երկգոտի կլիմայի կառավարում.

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք դիտարկել ենք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում Renault Latitude: Մեքենան ունի գեղեցիկ դիզայն և օպցիոնների առումով լավ կահավորված է։ Այնուամենայնիվ, այս մեքենան տրամադրված չէ ագրեսիվ վարելուն։ Այս Renault Latitude-ը կատարյալ է նրանց համար, ովքեր կարիք ունեն առանց դժվարության մեքենայի՝ քաղաքում չափված և հարմարավետ տեղաշարժվելու համար: