Արտանետման համակարգի սարք

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Արտանետման համակարգի մասերը նախատեսված են շարժիչի այրման պալատից գազերը հեռացնելու համար: Քանի որ վնասակար նյութերը անցնում են այս «մայրուղով», դրանք սառչում են և զտվում։ Այսպիսով, ավելի քիչ թունավոր նյութեր, որոնք աղտոտում են օդը, մտնում են շրջակա միջավայր: Բացի այդ, արտանետման համակարգերը ծառայում են մեքենայի աղմուկը նվազեցնելու համար (սա արտադրում են խլացուցիչի մեջ):

Այս ապրանքը բաղկացած է հետևյալ մասերից.

• ջերմային պաշտպանություն;
• լրացուցիչ խլացուցիչ (ռեզոնատոր);
• մետաղական ընդարձակման միացում;
• հիմնական խլացուցիչ;
• օ-ring;
• սեղմիչներ;
• թթվածնի կոնցենտրացիայի սենսորներ;
• կնիքի միջադիր;
• ռետինե բարձիկներ.

Այս բոլոր մասերը հեռացնում, զտում և սառեցնում են արտանետվող գազերը, որոնք դուրս են գալիսշարժիչի բալոններ.

Շահագործման սկզբունքը և արտանետման համակարգի սարքը

Առաջինը, շարժիչի վնասակար նյութերը մտնում են արտանետման կոլեկտոր: Միեւնույն ժամանակ նրանք անցնում են ելքի ալիքով: Այնուհետև գազերը սկսում են շարժվել մնացած բոլոր մանրամասներով: Զտման գործընթացի միջոցով այս նյութերը դառնում են ավելի քիչ թունավոր, և յուրաքանչյուր սանտիմետրով դեպի ելք դրանք սառչում են մինչև օդի ջերմաստիճանը: Եվ հիմա ավելի մանրամասն այս փուլերի մասին։

Այրման արտադրանքները արտանետվող կոլեկտոր մտնելուց հետո դրանք ուղարկվում են լրացուցիչ խլացուցիչի արտանետվող խողովակ, այնուհետև հիմնական ռեզոնատոր: Երկու սարքերի ներսում կան բազմաթիվ փոքր անցքերով միջնորմներ։ Գազերը պետք է անցնեն դրանց միջով. բալոններից աղմկոտ ընկնելով անցնում են այդ անցքերով, ինչի հետևանքով նրանց ձայնային ալիքը խիստ թուլանում է։

Որպեսզի արտանետվող գազերը այսքան երկար գնան, շարժիչը պետք է ծախսի իր հզորության մոտ 3-4 տոկոսը: Եվ դա պայմանով, որ արտանետման համակարգի բոլոր միացումները ամուր են: Դա ապահովող տարրերը հատուկ ջերմակայուն միջադիրներ են: Նրանց միջեւ տեղադրված են խլացուցիչ խողովակներ եւ այլ տարրեր։ Այս ամենը միասին կազմում է արտանետման համակարգը։

Կատալիզատոր

Ի տարբերություն հայրենական մեքենաների, բացարձակապես բոլոր արտասահմանյան մեքենաները մատակարարվում են լրացուցիչ տարրով, ինչպիսիք են.կատալիզատոր. Ոչ մի գերմանական և ճապոնական արտանետման համակարգ չի կարող անել առանց այս մասի: Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - այս բոլոր մեքենաները հագեցած են կատալիզատորով: Այսպիսով, այս մասում վնասազերծվում են վնասակար նյութերը (ազոտի օքսիդ, ածխածին և ածխաջրածին)։ Այդ իսկ պատճառով այս մեխանիզմը կոչվում է նաև կատալիտիկ հետայրիչ և փոխարկիչ։ Դրանում տեղի է ունենում վառելիքի մնացորդների հետայրում, որոնք չեն այրվել ներքին այրման շարժիչի բալոններում։ Բացի այդ, կատալիզատորում զտվում են վնասակար նյութերը։ Մինչ դրանք բաց թողնելը, արտանետման համակարգերը բոլոր թունավոր նյութերը կփակեն ֆիլտրում:

Այսպիսով, մենք իմացանք արտանետման համակարգի դիզայնը և ինչպես է այն աշխատում: