Ձմեռային անվադողեր «Nokia Hakapelita». ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Փորձառու ավտովարորդները գիտեն, որ անվտանգությունն ու հարմարավետությունը շարժման ժամանակ ուղղակիորեն կախված են անվադողերի որակից: Ուստի նրանք շատ պատասխանատու են մոտենում իրենց ընտրությանը։ Ձմեռային անվադողերի տեսականու մեջ պահանջարկ ունեն ֆիննական Nokian ապրանքանիշի արտադրանքը։ «Nokia Hakapelita»՝ ավտոմեքենայի անվադողերի շարք, որի շնորհիվ արտադրող ընկերությունը հայտնի է դարձել ամբողջ աշխարհում։ Եկեք մանրամասն նայենք ռետինե մոդելների և դրանց մասին ամենահայտնի մոդելներին:

Բրենդի պատմություն

Սկանդինավյան Nokian ընկերությունը անվադողերի ամենամեծ արտադրողն է հյուսիսում: Գործարանը սկսեց արտադրել ավտոմոբիլային արտադրանք 1936 թվականին։ Քրտնաջան աշխատանքը և նորարար տեխնոլոգիաների անընդհատ ներդրումը արտադրության գործընթացում ֆիննական ընկերության անվադողերը դարձրել են լավագույններից և ամենապահանջվածներից մեկն աշխարհում։

Այս ապրանքանիշը արտադրում է անվադողեր, որոնք նախատեսված են հատուկ կլիմայական բարդ պայմաններով, իսկապես ցրտաշունչ, ձյունառատ ձմեռներով տարածաշրջաններում շահագործման համար: Հատկապես հայտնի է Nokia Hakapelita-ն: Այս շարքի ձմեռային անվադողերը արտադրվել են ավելի քան 70 տարի: Յուրաքանչյուր նոր անվադողերի մոդելը ստանում էմշակողները բարելավեցին կատարումը։

Արտադրողը տարեկան ներդնում է շահույթի մի մասը արտադրանքի մշակման և փորձարկման մեջ: Կաուչուկը փորձարկվում է արտադրության գործընթացում մեր սեփական փորձարկման վայրում, որը գտնվում է Արկտիկական շրջանի վերևում: Հենց այս վայրում են ստեղծվում ամենադժվար պայմանները ծայրահեղ հանգամանքներում անվադողերի վարքագիծը ստուգելու համար։ Արտադրության նկատմամբ նման լուրջ մոտեցումը մեզ թույլ է տալիս ստեղծել իսկապես բարձրորակ արտադրանք, որը կարող է ապահովել անվտանգություն և երկար սպասարկում:

«Ձմեռ» Nokian-ի կողմից

Ֆիննական ապրանքանիշը ներկայացրել է ձմեռային անվադողեր երկու շարքով՝ Nokia Nordman և Nokia Hakapelita: Երկրորդ տարբերակը համարվում է պրեմիում դաս, իսկ առաջինը պատկանում է միջին գների սեգմենտին։ Այնուամենայնիվ, դրանց միջև ընտրություն կատարելիս վարորդները հաճախ նախընտրում են ավելի թանկ անվադողեր՝ պատճառաբանելով, որ դրանք ավելի լավ են պատրաստված և իրենց ավելի լավ են պահում շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում։

Յուրաքանչյուր անվադողի մոդել ստանում է իր բնօրինակ քայլքի նախշը՝ ընտրված համակարգչային տեխնոլոգիայի միջոցով: Սա թույլ է տալիս հասնել ճանապարհի մակերևույթի առավելագույն սեղմման և ապահովել խոնավության արդյունավետ հեռացում: Չնայած այն հանգամանքին, որ հին անվադողերն ունեն մի փոքր ավելի վատ հատկություններ, քան նորերը, դրանք դեռ պահանջարկ ունեն: Սա հուշում է, որ արտադրողը հատուկ ուշադրություն է դարձնում արտադրանքի որակին և հոգում է «երկաթե ձիերի» տերերի կարիքները։

Հանրաճանաչ մոդելներ

Երկար տարիներ «Nokia Hakapelita 2»-ը գնահատվում էրվարորդներ հուսալիության և գերազանց կատարման համար: Շատերը կարողացան վարել այն 6-8 սեզոնների ընթացքում՝ հասկերի նվազագույն կորստով: Ըստ ակնարկների՝ այս մոդելը կարողանում է հաղթահարել ցանկացած «անակնկալ» ձմեռային ճանապարհին։ Արտադրողին հաջողվել է հասնել նման բարձր կատարողականության՝ շնորհիվ ցցերի և եզակի միացության միաժամանակյա օգտագործման, որը ռետինին լավ ձգում է ցանկացած տեսակի մակերեսի վրա:

Շատ վարորդներ երկրորդ սերնդի անվադողերը համարում են ամենահաջողը և շարունակում են հաջող շահագործել դրանք: Արտադրողն իր հերթին առաջարկում է փորձել ավելի նոր, կատարելագործված անվադողեր։

«Nokia Hakapelita 4»-ը մեքենայի ևս մեկ հուսալի «կոշիկ» է: Ժամանակին այն պահանջարկ էր վայելում նոր ադամանդաձև հասկի ձևի կիրառման պատճառով։ Գրեթե բոլոր փորձարկումներում այս անվադողը զբաղեցրեց առաջատար դիրք՝ գերազանց բռնելու համար:

Ներկայումս այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Nokia Hakapelita 5, 7, 8 և 9 սերունդները, համարվում են պահանջարկ:

Nokian Hakkapeliitta 5 ձմեռային անվադողերի տեսություն

Անվադողը թողարկվել է ֆիննական անվադողերի ապրանքանիշի 70-ամյակի կապակցությամբ և գրեթե անմիջապես դարձել է շատ մեքենաների սեփականատերերի «սիրվածը»: Ընկերության մասնագետներն այնպես են մշակել այս մոդելը, որ վարորդին հուսահատություն չի թողնում նույնիսկ ամենածանր պայմաններում վարելիս։ Այդ իսկ պատճառով ստեղծման գործընթացում ներդրվեցին մի քանի նորարարական տեխնոլոգիաներ՝ «արջի ճանկ», «Քվատրոթրեդ» (քառաշերտ քայլք) և «պլյուս» նշանով քառակողմ հասկ։։

Տեխնիկական նորարարությունը, որը կոչվում է «արջի ճանկ», առաջին անգամ կիրառվել է «Nokia Hakapelita»-ի հինգերորդ սերնդում։ Ձմեռային անվադողը բարելավվել է ճամփեզրին՝ քայլքի բլոկների վրա ռետինե կցորդների պատճառով: Նրանք հնարավորություն են տվել գամասեղը պահել ուղղահայաց և թույլ չտալ, որ այն թեքվի ասֆալտի հետ շփվելիս։

Նախորդ մոդելում օգտագործվել է «պողպատե ատամի» քառակողմ ձևը։ Թարմացված տարբերակում «պլյուս» նախածանցը ցույց է տալիս, որ և՛ հասկի հիմքը, և՛ նրա մարմինն այժմ նույնպես ունեն այս ձևը: Սա թույլ է տալիս ավելի ապահով տեղավորել ճարմանդը նստատեղում և բարելավում է բռնումը:

Քայլի արտադրության մեջ օգտագործվում են միանգամից չորս տեսակի ռետինե խառնուրդ: Այս նորամուծությունը հնարավորություն տվեց բարելավել անվադողի յուրաքանչյուր առանձին հատվածի հատկությունները։

Անվտանգության ցուցանիշներ

Քայլի մաշվածության աստիճանը որոշելու համար այժմ բավական է նայել անիվի կենտրոնական եզրին տեղադրված հատուկ ցուցիչը։ Այն ցույց է տալիս ակոսի մնացած խորությունը: Քանի որ քայլքը մաշվում է, թվերը մեկ առ մեկ կանհետանան:

Բացի այդ, Nokia Hakapelita 5-ը ստացել է լրացուցիչ ցուցանիշներ «ձյան փաթիլների» տեսքով, որոնք ցույց են տալիս ցուրտ սեզոնին անվադողերի օգտագործման հնարավորությունը։

Նախնական ճեղքումը նույնպես կազդի ռետինի կյանքի վրա: Նոր «հասկը» պետք է աշխատի հանգիստ ռեժիմով առաջին 500 կմ-ի ընթացքում։ Սա անհրաժեշտ է հասկերի ճիշտ «տեղադրման» համար։

ՔանՎարորդներին դուր է գալիս Nokia Hakapelita-ի հինգերորդ սերունդը: Այս մոդելի ռետինն օժտված է գերազանց կառավարելիությամբ ինչպես ձնառատ ճանապարհի, այնպես էլ սառույցի վրա: Նա հաղթահարում է ցանկացած ձնակույտ և չի թաղվում ձյան մեջ: Շատ մեքենաների սեփականատերեր այն ընտրում են այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է հաճախակի քշել քաղաքից դուրս կամ ճանապարհից դուրս:

Nokian Hakkapeliitta 7. մոդելի առանձնահատկությունները

Բազմաթիվ թեստերի անվիճելի առաջատարը «Nokia Hakapelita 7»-ն է։ Այս մոդելում մշակողները հաջողությամբ համատեղում են անվտանգությունն ու հարմարավետությունը: Անվադողերը հեշտությամբ հարմարվում են ցանկացած ճանապարհային պայմաններին և ունեն լավ ուղղության կայունություն:

Անվադողեր ստեղծելիս օգտագործվել են հետևյալ նորարարական տեխնոլոգիաները՝

• «արջի ճանկ» - տեխնոլոգիան հաջող էր ապացուցել նախորդ մոդելում, ինչը մասնագետներին դրդեց օգտագործել այն նոր մոդելում;
• Air Claw Technology (օդային շոկի կլանիչներ) - անցքեր կաթիլ տեսքով, որոնք տեղակայված են գամասեղի դիմաց, որոնք թույլ են տալիս նվազեցնել աղմուկի մակարդակը «հասկը» վարելիս: Երբ անվադողը շփվեց ճանապարհի մակերեսի հետ, թրթռումը զգալիորեն նվազեց, և գամասեղի ազդեցությունը մեղմացավ;
• «պողպատե ատամի» վեցանկյուն ձև՝ նման հասկը ռոմբի ձև ունի, որն ունի թեքված սուր անկյուններ։ Արգելակման և արագացման ժամանակ բռնելու գերազանց կատարումը ձեռք է բերվել այն պատճառով, որ դրա լայն կողմն ուղղված էր ճանապարհորդության ուղղությամբ;
• ութ տողանի գամասեղություն - եզակիությունը կայանում է նրանում, որ մշակողները ստիպված չեն եղել իրենք ավելացնել գամասեղների քանակը, ինչը կհանգեցներ զանգվածի ավելացման:անվադողեր «Nokia Hakapelita 7»;
• եզակի միացություն - բացի ռետինի և սիլիցիումի սովորական խառնուրդից, բաղադրության մեջ առաջին անգամ ավելացվել է ռապսի ձեթ։ Սա նվազեցրեց գլորման դիմադրությունը և բարելավեց թաց բռնումը;
• եռաչափ կողիկներ. այս իրականացումը ավելացրեց անվադողերի կոշտությունը և բարելավեց նրանց վարքը չոր մայթի վրա:

Կարծիքներ

Փորձագետների և վարորդների մեծ մասը այն կարծիքին է, որ Nokia Hakapelita-ի յոթերորդ սերունդը իդեալական անվադող է կենցաղային կոշտ ձմեռներում աշխատելու համար: «Ձմեռը» այս «հասկի» մոդելում արժանացավ մեծ գովասանքի՝ շնորհիվ նվազագույն աղմուկի մակարդակի, մերկասառույց և ձնառատ ճանապարհներին գերազանց բռնելու և երկարաժամկետ շահագործման հնարավորության շնորհիվ։

Ութերորդ սերունդ Հակկապելիիտա

2013-ին ֆիննական ընկերության մասնագետները ներկայացրեցին իրենց հաջորդ մշակումը` Hakkapeliitta 8: Մոդելը ստացել է ուղղորդված քայլք, գերազանց ուղղության կայունություն ցանկացած տեսակի ճանապարհի վրա, հնարավոր աղմուկի նվազագույն մակարդակ և, ինչպես միշտ, բարձր անվտանգություն. Նախագծված «Nokia Hakapelita 8» անվադողեր էքստրեմալ պայմաններում վարելու համար։

Ներկայացված է «ութ»-ը 59 չափսերով։ Ռետինը հարմար է ինչպես մեքենաների, այնպես էլ ընտանեկան մինիվենների կամ քրոսովերի համար:

Ինչո՞վ է մոդելը յուրահատուկ։

Այս անվադողի կառուցումն ու դիզայնը ներառում են ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաները, որոնք թույլ են տվել նրան դառնալ առաջատարձմեռային հասկերի թեստեր։

Արտադրողը նկատելիորեն աշխատել է քայլքի նախշի վրա, ռետինը «պարգևատրել» է 190 խարիսխ գամասեղներով, օդային հարվածի կլանիչները փոխարինել է ավելի ֆունկցիոնալ Eco Stud «բարձերով»: Վերջիններս հատուկ փափուկ ռետինե միացություն են, որն ապահովում է օպտիմալ ճնշում ճանապարհի մակերևույթի վրա և օգնում է կանխել գամասեղի վնասակար ազդեցությունը:

Վարորդների կարծիքը

Որոշ պահերի այս մոդելն իսկապես հաղթում է իր նախորդի համեմատ։ Այն ավելի արագ և հստակ է արձագանքում ղեկի հրամաններին, բարելավում է աշխատանքը, պահպանում է իր ձևը ճանապարհի վրա բախումների ժամանակ և ավելի լավ է դանդաղեցնում սայթաքուն ճանապարհներին: Բայց միևնույն ժամանակ, Nokia Hakapelita 8-ը շատ վարորդների համար աղմկոտ թվաց՝ չնայած Eco Stud տեխնոլոգիայի օգտագործմանը:

«Կծում» և անվադողերի գինը. Հավաքածուի միջին արժեքը 27000-30000 ռուբլի է։