Անվադողեր «Nokian Hakapelita 8». ակնարկներ, գներ. Ձմեռային անվադողեր «Hakapelita 8»: ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Խոսելով դաժան ձմռան մասին՝ շատերը պատկերացնում են սաստիկ սառնամանիքներ, առատ ձյան տեղումներ, ձնաբքեր և բուք: Այնուամենայնիվ, վարորդի համար դաժան ձմեռը կարող է նշանակել շատ տարբեր եղանակային պայմաններ: Հաճախ սա շրջադարձային կետ է պլյուս և մինուս ջերմաստիճանների միջև, երբ ճանապարհի ձյունը կամ հալչում է, վերածվում կեղտոտ խառնաշփոթի կամ սառչում, ձևավորելով սայթաքուն սառույցի կեղև՝ բազմաթիվ սուր ելուստներով: Նման իրավիճակում հիմնական խնդիրը ավտոմոբիլային կաուչուկի իրավասու ընտրությունն է, որը հավասարապես լավ կպահի ճանապարհի մակերեսի ցանկացած վիճակում: Նման ունիվերսալ անվադողերի լավագույն տարբերակներից մեկը ֆիննական «Hakapelita 8»-ն է, որի ակնարկները մենք կքննարկենք ավելի մոտ հոդվածի ավարտին: Եկեք պարզենք, թե ինչու է այն ուշագրավ և ինչու են շատ վարորդներ ընտրում այն։

Սերիալի զարգացման և պատմության սկիզբ

2013-ին, դիզայներների, քիմիկոսների և այլ գիտնականների չորս տարվա շարունակական քրտնաջան աշխատանքից հետո, եղավ.ստեղծեց ութերորդ սերունդը լեգենդար անվադողերի շարքում: Հենց այս արտադրողն է հեղինակություն համարվում կլիմայական բարդ պայմաններին հարմարեցված կաուչուկի հարցում։

Սկանդինավյան երկրներում անցկացված ուսումնասիրությունից հետո պարզ դարձավ, որ վարորդների համար ձմեռային անվադողերի որակի հիմնական չափանիշը նրանց պահվածքն է սառույցի և ձյան վրա։ Հենց եղանակի հանկարծակի փոփոխություններին հարմարվելու, լավ բռնելու և, որպես հետևանք, անվտանգության բարձրացման համար է, որ վարորդները գնահատում են Hakapelita 8 անվադողերը, ակնարկները հաճախ դա հաստատում են:

Ութերորդ սերունդը մշակվել է իր նախորդի հիման վրա, որը շուկայում է հայտնվել 2009 թվականին։ Այս ընթացքում հավաքվել և հաշվի են առնվել բազմաթիվ թեստերի արդյունքներ։ Հարկ է նշել, որ նախորդը ամենևին էլ վատը չէր, և ընդամենը չորս տարվա ընթացքում ավելի քան 30 անգամ կարողացավ մրցանակներ շահել հայտնի ավտոմոբիլային ամսագրերի փորձարկումներում: Nokian Hakapelita 8-ը, որի սեփականատերերի ակնարկները գտնվում են հոդվածի վերջում, վերջին շրջանում ձգտում է գերազանցել այս ռեկորդը:

Քայլքի ձև

Ինչպես ասում է ընկերության ղեկավարությունը, բազմաթիվ ստուգումները ցույց են տվել, որ ձմեռային գամասեղներով անվադողերի համար գոյություն ունի միայն մեկ՝ ամենահաջող սկզբունքը քայլքի օրինակով, և այն մարմնավորված է հենց այս ռետինով: Խոսքը ուղղորդված սիմետրիկ նախշի մասին է, որը ստացել է Nokian Hakapelita 8 անվադողերը։ Կարծիքները նշում են այս զարգացման դրական կողմերը:

Փաստն այն է, որ նա է, ով թույլ է տալիս առավել ռացիոնալ կերպով տարածել հասկերը ամբողջ մակերեսով, ինչըապահովում է ավելի ապահով բռնում սայթաքուն մակերեսների վրա: Այն նաև նվազեցնում է անվադողերի աղմուկը մաքուր մակերևույթների վրա, օրինակ՝ չոր մայթին՝ մեքենա վարելու համար լրացուցիչ հարմարավետության համար:

Նոր սերնդի գլխավոր կարգախոսը

Ինչպես ասում է ընկերության ղեկավարությունը, ցանկացած ձմեռային անվադողի հիմնական նպատակը պետք է լինի ցանկացած մակերևույթի վրա և ճանապարհի ցանկացած վիճակում հավասարապես հարմարավետ տեղաշարժվելու ունակությունը՝ լինի դա ցեխոտ, ցեխոտ, չամրացված կամ գլորված ձյուն, կամ նույնիսկ սառցե պայմանները և ձմեռային անվադողերը «Hakapelita 8»-ը, որոնց ակնարկները մենք կանդրադառնանք մի փոքր ավելի ուշ, լիովին պատրաստված է նման առաջադրանքների համար:

Ընկերությունն առաջիններից մեկն էր, ով սկսեց այս տեսակի անվադողերի մշակումը դեռ քսաներորդ դարում: Եվ նա չի պլանավորում դանդաղեցնել տեմպերը՝ շուկա հանելով ավելի ու ավելի առաջադեմ մոդելներ: Ըստ զարգացման ղեկավարի, ութերորդ սերունդը նախատեսված է ձմռանը վարելու համար առավելագույն հնարավոր անվտանգություն ապահովելու համար՝ միևնույն ժամանակ նվազագույն վնաս հասցնելով ճանապարհի մակերեսին։

Թեստավորում նոր ապրանքներ

Նախքան օգտատերերին թույլ տալը վայելել նոր սերնդի անվադողերի շահագործումը, նրանք անցել են մի շարք խիստ թեստեր, որոնց ընթացքում մանրակրկիտ ստուգվել են բացարձակապես բոլոր պարամետրերը։ Նման փորձարկումների նպատակն է հասնել ռետինե գամասեղների ամենաիդեալական համադրությանը իր քայլքի դիզայնով: Միաժամանակ բերվում է ռետինե խառնուրդի բաղադրությունը, անվադողի դիզայնն ինքնին վերջնական տեսքի է բերվում։ Արդյունքում մենք կարող ենք տեսնել պատրաստի արտադրանք, որն ի վիճակի է իրական պայքարելծանր աշխատանքային պայմաններ. Դուք կարող եք դա հաստատել՝ կարդալով «Nokian Hakapelita 8 SUV» ակնարկները վստահելի աղբյուրներից։

Ինչի՞ հանգեցրին թեստերը: Նոր հասկի հայեցակարգի մշակում

Թեստերի արդյունքները չեն վատնում, իսկ չորս տարին երկար ժամանակ է, որի ընթացքում պարզվում է փորձել բազմաթիվ տարբերակներ, որոնցից հետո կարող ես ընտրել ամենահաջողը։ Մեր դեպքում, նոր Eco Stud 8 տեխնոլոգիան պարզվեց, որ գամասեղի լավագույն տարբերակն է, որի էությունը կայանում է նրանում, որ գամասեղը ոչ միայն ապահով կերպով կցված է ռետինին: Նման մոնտաժներ նախկինում օգտագործվել են:

«Nokia Hakapelita 8»-ում, որի ակնարկներն ամփոփված են մեր հոդվածում, յուրաքանչյուր հասկի տակ կա փափուկ ռետինե փոքրիկ բարձիկ: Այն նախատեսված է ճանապարհի մակերեսի վրա գամասեղների ազդեցությունը նվազեցնելու, ինչպես նաև մաքուր ասֆալտի վրա քարշը բարելավելու համար: Բացի այդ, դրա առկայությունը զգալիորեն նվազեցնում է կաուչուկի աղմուկը, որն անխուսափելիորեն առաջանում է հասկերի պատճառով։

Յուրահատուկ գամասեղային դասավորվածություն

Ըստ մշակողների, յուրաքանչյուր հասկի գտնվելու վայրը վերստուգվել է համապատասխանության համար մի քանի ձևով: Արդյունքում ձեռք բերվեցին աննախադեպ արդյունքներ՝ ութերորդ սերնդի յուրաքանչյուր անվադող ունի 190 անհատական գամասեղներ, և դրանցից ոչ մեկը չի աշխատում պարապուրդի ժամանակ։ Այս դեպքում որակի ու քանակի մասին ասվածն էական չէ, քանի որ հենց այս քանակով է հնարավոր միանգամայն ընդունելի արդյունքների հասնել։ Այո, և մի երկու հասկի կորուստտոկոսային առումով դա այնքան էլ քննադատական չի թվում:

Սա ձեռք է բերվել սառույցի երկայնական և կողային բռնելու լավ հավասարակշռության շնորհիվ: Արդյունքում ճանապարհի շատ սայթաքուն հատվածներում կաուչուկի վարքագծի կանխատեսելիությունը մեծացել է նույնիսկ մանևրելու ժամանակ։ Ի լրումն այլ դրական կողմերի, այս դասավորությունը թույլ է տալիս մեծացնել բծերի կյանքը այնքան ժամանակ, մինչև դրանք ամբողջովին մաշվեն կամ ընկնեն նույնիսկ վարելու ագրեսիվ ոճով, չնայած ակնարկները երբեմն հակառակն են ասում Hakapelita 8-ի մասին::

բարելավված քայլքի դիզայն

Ի տարբերություն յոթերորդ սերիայի, նորացված մոդելում ավելացել են ոտնաթաթի բլոկների քանակը և համապատասխանաբար կրճատվել դրանց չափերը։ Բացի այն, որ կարողացել է տեղավորել ավելի շատ հասկեր, սա նաև այլ դրական արդյունքներ է ունեցել: Կան նաև ավելի շատ լամելներ, ինչի արդյունքում ջուրն ու չամրացված ձյունն ավելի արդյունավետ կերպով հեռացվում են, և ուժեղանում է ձյան մեջ ճանապարհի բռնումը, այս փաստը հաստատվում է համապատասխան վարորդների կողմից Nokia Hakapelita 8-ի մասին թողած ակնարկներով:

Անվադողերի տաքացումը նույնպես նվազել է ծանր երթևեկության ժամանակ, ինչը հանգեցրել է մաշվածության ավելի մեծ դիմադրության: Այս ցուցանիշներից բացի, վարորդները կարող են գոհացնել, թեև աննշան, բայց շարժման ընթացքում դիմադրության նվազում, ինչը բարենպաստ ազդեցություն է ունենում վառելիքի սպառման վրա: Հաշվի առնելով դրա ժամանակակից արժեքը՝ սա լավ բոնուս կլինի, հատկապես, եթե սեզոնի վազքը բավականին պատշաճ է:

Հատուկ մշակված ռետինե խառնուրդ

ՍամոԻնքնին լավ արդյունքի հասնելու համար բավական չէ միայն գեղեցիկ քայլքի ձևը կամ հասկերի իրավասու դասավորությունը: Այս դեպքում օգտագործվում է եռաբաղադրիչ կաուչուկ, որն ավանդաբար ներառում է բնական կաուչուկ, սիլիցիում և ռապևի յուղ։

Երրորդ բաղադրիչն առկա է փոքր ծավալներով և, այնուամենայնիվ, գրեթե առանցքային դեր է խաղում: Ռուսական խստաշունչ ձմեռների ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում ռեփի յուղի շնորհիվ բարելավվում է կաուչուկի և սիլիկոնի փոխազդեցությունը, ինչը զգալիորեն մեծացնում է կպչումը ճանապարհի մակերեսին ծայրահեղ պայմաններում, ինչ էլ որ լինի, ինչը հնարավորություն է տալիս իրական անվանել Nokian Hakapelita 8 անվադողերը: ունիվերսալ. Վարորդների ակնարկները նույնպես ընդգծում են այս կետը:

Բացի այդ, ինչպես նշվեց վերևում, այս անվադողերը կարող են նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Արտադրողի չափումների համաձայն՝ յոթերորդ սերնդի համեմատ գլորման դիմադրությունը նվազել է 5 տոկոսով։ Եվ սա նաև հատուկ ռետինե խառնուրդի արժանիքն է:

Հոգատարություն անվտանգության և հարմարավետության համար

Անվադողերի տիրոջը հնարավորինս պաշտպանելու համար քայլքի մեջ տեղադրվում է մաշվածության ցուցիչ: Այն հիմնված է թվերը ջնջելու սկզբունքի վրա, քանի որ քայլքի խորությունը նվազում է: Ի տարբերություն այլ արտադրողների, որոնք միայն տեղեկացնում են մաշվածության փաստի մասին, այս անվադողերի վրա առանց չափումների կարելի է տեսնել, թե քանի միլիմետր է մնացել։ Երբ Nokian Hakapelita 8-ի վերջին նշանը անհետանում է, որի ակնարկները մենք հիմա կքննարկենք, սա ահազանգ է, որ ժամանակն է փոխել ռետինը, քանի որ դրա բնութագրերը հեռու են բնօրինակից:

Ավելացվեց ավելի ընդլայնված տեղեկատվական գոտի անվադողի կողքին: Այն կարող է օգտագործվել փոխարինելիս հիմնական պարամետրերը մուտքագրելու համար, օրինակ, թե ինչ ճնշում է պահպանվել շահագործման ընթացքում և որ անիվի վրա է տեղադրվել անվադողը: Այս տեղեկությունն անպայման օգտակար կլինի հաջորդ տարի կաուչուկը տեղադրելիս։

Օգտատիրոջ կարծիքներ

Օգտատերերի թողած բազմաթիվ մեկնաբանությունները վարորդներին բաժանում են երկու ճամբարի: Պատճառն այն է, որ որոշ մարդիկ պարզապես չգիտեն, թե ինչպես վարվել ձմեռային անվադողերով՝ օգտագործելով ագրեսիվ վարելու ոճը մաքուր, չոր ճանապարհին: Հակառակ դեպքում, Nokian Hakapelita 8-ի վերաբերյալ դրական կետերից ակնարկները նշում են հետևյալը.

• Լավ կայունություն վարելու համապատասխան ոճով:
• Լավ ֆլոտացիա չամրացված և հալված ձյան վրա:
• Հազվադեպ է փորում նույնիսկ վարորդի ոչ ճշգրիտ գործողություններով:
• Սառույցին լավ կպչում է մեծ թվով հասկերի պատճառով:

Մինուսներից հիմնականը կարելի է համարել բավականին բարձր ծախս, որը ոչ բոլորն են պատրաստ վճարել ռետինե հավաքածուի համար։ «Հակապելիտա 8»-ի ակնարկների մյուս բացասական կետերից են..

• Փխրուն հասկեր. Նրանք ամբողջությամբ դուրս չեն թռչում, բայց նրանց սրված ծայրը կոտրվում է կամ լիզում:
• Բավականին բարձր աղմուկի մակարդակ, չնայած աղմուկի նվազեցման տեխնոլոգիային, մաքուր մայրուղով վարելիս:

Եզրակացություն

Rubber "Hakapelita 8", որի ակնարկները մենք վերանայել ենք, մեծ օգնություն կլինի նրանց, ովքեր սովոր են.հանգիստ և մտածված վարում, քանի որ այն նախատեսված է հաղթահարելու ցանկացած բարդ իրավիճակ, որը կարող է առաջանալ ճանապարհին մթնոլորտային անբարենպաստ երևույթների պատճառով: Բարձր արժեքը լիովին հիմնավորված է մեքենա վարելիս անվտանգության բարձրացմամբ, և դրանից ավելի կարևոր բան չկա։ Բացի այդ, գնելով այս անվադողերը՝ կարող եք վստահ լինել, որ չափավոր վարելու դեպքում ձեզ կբավականացնի առնվազն 2-3 սեզոն։