2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Երկհարված շարժիչների վառելիքի հիմնական տեսակը նավթի և բենզինի խառնուրդն է։ Մեխանիզմի վնասման պատճառներից մեկը կարող է լինել ներկայացված խառնուրդի սխալ արտադրությունը։ Իրավիճակը հղի է նաև անախորժություններով, երբ բենզինում ընդհանրապես նավթ չկա։ Այս տեսակի խառնուրդի արտադրության համար օգտագործվում է հատուկ յուղ, որն ունի հատուկ մակնշում: Այն ցույց է տալիս, թե կոնկրետ ինչի համար է պետք այն օգտագործել: Փորձառու վարորդները և մեխանիկները գիտեն, որ արդյունավետ խառնուրդ ստեղծելը հեշտ չէ: Երկհարված շարժիչի համար անհրաժեշտ է ճիշտ հաշվարկել բենզինի և յուղի հարաբերակցությունը։
Որոշ մեքենաների տերեր դիմում են անձնական բաղադրատոմսերի՝ խառնուրդը լրացնելով որոշակի «գաղտնի» բաղադրիչներով, որոնց թվում կա գազավորված ըմպելիք։ Վառելիքի խառնուրդը ճիշտ պատրաստելու համար պետք է հետևել արտադրողի որոշակի պահանջներին և առաջարկություններին:
Վառելիք և յուղ
Հստակ որոշելու համար, թե բենզինի և յուղի ինչ հարաբերակցությունը պետք է օգտագործվի երկհարված շարժիչի համար, կարևոր է իմանալ սարքավորման բոլոր կատարողական հատկությունները:որը վառելիքի կարիք ունի։ Այդ նպատակով ամենից հաճախ օգտագործվում են տարբեր արտադրողների ամենատարածված բենզինը և նավթը: Նկարագրված գործընթացի համար լավագույնս համապատասխանում է 92-րդ կամ 95-րդ բենզինը:
Հարկ է նշել, որ շատ արտադրողներ գրում են բենզինի և յուղի խառնուրդի մի շարք համամասնական գործակիցներ երկհարված շարժիչների համար: Կարևոր է միշտ նայել նավթի տարաներին և դրա օգտագործման հրահանգներին, որտեղ կարելի է գրել անհրաժեշտ համամասնությունները։ Պետք է ընտրել յուղի ապրանքանիշը՝ կենտրոնանալով մեքենայի սեփականատիրոջ նախասիրությունների վրա։ Շատ կարևոր է գնելուց առաջ ուսումնասիրել ապրանքի նկարագրությունը, որտեղ պետք է նշվի, թե ինչ սարքավորման համար է այն նախատեսված։
Խառնուրդի պատրաստման կանոններ
Ներկայացված խառնուրդի արտադրության ողջ գործընթացը պետք է սկսվի հրահանգների հստակ ուսումնասիրությունից: Ինչպես արդեն նշվեց, որոշ փորձառու վարորդներ ամեն ինչ անում են հայացքով: Բնականաբար, ժամանակի ընթացքում յուրաքանչյուր վարորդ հիշում է համամասնությունները։ Այնուամենայնիվ, ավելի լավ է կարդալ հրահանգները նախքան արտադրական գործընթացը սկսելը:
Խառնուրդի օգտագործման կանոններ
Բենզինի և երկհարվածի յուղի համամասնությունները երբեք չպետք է փոխվեն։ Որոշ վարորդներ մեծ նշանակություն չեն տալիս այս կանոնին։ Քանի որ նավթը թանկ է, փորձում են խնայել։ Այնուամենայնիվ, խառնուրդի մեջ այս բաղադրիչի անբավարար քանակությունը հղի է բուն շարժիչի մխոցի և մխոցի գերտաքացումով: ATարդյունքում առաջանում են խնդիրներ, որոնք պահանջում են լայնածավալ վերանորոգում։
Որքա՞ն յուղ պետք է ավելացնել բենզինին երկհարված շարժիչի համար, եթե դրա տոկոսը հնարավոր չէ նվազեցնել: Եթե ավելացնեք այս բաղադրիչի քանակը, դա կազդի շարժիչի աշխատանքի վրա: Ավելորդ յուղը կբերի ածխածնի պաշարներ, իսկ շարժիչի մեխանիզմն ավելի արագ կմաշվի։
Կարևոր է հիշել, որ պատրաստված խառնուրդը չի կարելի պահել մեկ ամսից ավելի, քանի որ այն կորցնում է իր առանձնահատկությունները, և դրա օգտագործումը բացասաբար կանդրադառնա շարժիչի վրա։
Պետք է զգույշ լինել, որպեսզի ներկայացված խառնուրդի մեջ կեղտ, փոշի կամ այլ բեկորներ չմտնեն, ինչի պատճառով շարժիչը կդադարի աշխատել։
Խառնման գործընթացը և համամասնությունները
Ինչպե՞ս հասկանալ, թե մեկ լիտր բենզինի համար որքան նավթ է պահանջվում երկհարված շարժիչի համար: Դա շատ հեշտ է հաշվարկել, քանի որ բոլոր հիմնական տվյալները ձեռքի տակ են: Օրինակ՝ անմիջապես փաթեթավորման վրա գրված է, թե մեկ լիտր բենզինի համար որքան ձեթ է անհրաժեշտ բարձրորակ խառնուրդ պատրաստելու համար։ Այս բաղադրիչի քանակը կարող է տարբեր լինել՝ կախված արտադրողից: Առավել հաճախ օգտագործվող համամասնությունները 1:50 կամ 1:40 են: Նման պարամետրերից կարող են լինել որոշ շեղումներ։
Հստակ համամասնությունները որոշվելուն պես անհրաժեշտ է սկսել խառնուրդի պատրաստումը։ Տարատեսակ տարաները հիանալի են այս գործընթացի համար: Շատ կարևոր է իմանալ, որ բենզալցակայանում արգելվում է վառելիքը նավթի հետ խառնել։Խառնուրդը պետք է արվի առանձին։ Այն կարող եք լցնել տանկի մեջ միայն պրոցեսի ավարտից հետո։
Բեռնարկղեր, որոնց մեջ կարող եք պատրաստել և պահել խառնուրդը
- Հատուկ խառնիչ տարաներ. Նրանք նման են մի քանի անցքերով տարաների: Խառնուրդ պատրաստելու համար երկհարված շարժիչների համար բենզինի և յուղի արդեն հաշվարկված հարաբերակցությունը պետք է լցնել տարայի մեջ, փակել և մի քանի անգամ թեքել։ Նման բեռնարկղերը շատ հարմարավետ են, բայց դրանց արժեքը բարձր է: Եթե պետք է հաճախակի խառնուրդներ պատրաստել, ապա ավելի լավ է գումար չխնայել և ինքներդ գնել նմանատիպ տարա։
- Պլաստմասսայից կամ մետաղից պատրաստված տարաներ։ Անհրաժեշտ է զգույշ լինել ապակուց կամ պլաստմասից պատրաստված նման տարաներ օգտագործելիս, քանի որ դրանց օգտագործումը կարող է առաջացնել էլեկտրաէներգիայի արտանետում։ Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է մի փոքր խառնուրդ պատրաստել, ապա պարզ պլաստիկ շիշը լավ է:
- Հարմար գործիքներ. Գումար խնայելու համար մեծ թվով վարորդներ օգտագործում են իրենց տրամադրության տակ գտնվող տարաների լայն տեսականի: Սա արգելված չէ, բայց պետք է վստահ լինել, որ բենզինը չի կոռոզիայի ենթարկի տարայի նյութը։
Խառնել պահեստը
Արտադրողները ասում են, որ ավելի լավ է խառնուրդը պահել ոչ միայն մաքուր, այլ մետաղից պատրաստված տարայի մեջ: Կարևոր է հիշել, որ դուք չեք կարող նման տարան թողնել կիզիչ արևի տակ: Տաքացումը ոչ միայն կփչացնի խառնուրդը, այլ կարող է առաջացնել ավելի տհաճ հետևանքներ։
Վառելիքի խառնուրդի պահպանման առավելագույն ժամանակը մեկ ամիս է։
Կախված նրանից, թե որքան հաճախ է մեքենան օգտագործվում, որոշ վարորդներ խառնվում ենամիսը մի քանի անգամ, իսկ մյուսները՝ շաբաթը մի քանի անգամ: Բնականաբար, ամեն ավտոմոբիլիստ չէ, որ անընդհատ չափում է բենզինի և յուղի հարաբերակցությունը երկհարված շարժիչների համար, բայց խառնուրդը պատրաստում է ապագայի համար: Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք, որ ավելի թարմ արտադրանքը ավելի լավ կազդի շարժիչի աշխատանքի վրա:
Շատ վարորդներ օգտագործում են պլաստիկ տարաներ, ինչպես նաև պլաստիկ շշեր խառնուրդը պահելու համար: Այն բավականին հարմարավետ է և գործնական։ Շշի համար դուք հեշտությամբ կարող եք հարմար տեղ գտնել ավտոտնակում: Բայց նման կոնտեյներով դուք պետք է զգույշ լինեք: քանի որ պլաստիկ տարայի մեջ երկարաժամկետ պահեստավորման ժամանակ խառնուրդը կարող է խախտել իր ամբողջականությունը: Հարկ է նշել, որ պլաստիկի կոռոզիայի գործընթացը բավականին արագ է ընթանում։ Այդ իսկ պատճառով ավելի անվտանգ է խառնուրդները մետաղական տարաներում պահելը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Յուղի փոփոխություն Toyota-ում. յուղի տեսակներն ու ընտրությունը, տեխնիկական բնութագրերը, դեղաքանակը, ինքնուրույն յուղի փոփոխման հրահանգներ
Ձեր մեքենայի հուսալիությունը կախված է որակյալ սպասարկումից: Վերանորոգման լրացուցիչ ծախսերից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում ժամանակին և ճիշտ օգտագործել շարժիչի յուղը: Ցանկացած մեքենայի շահագործումը ենթադրում է մի շարք կարգավորող պահանջներ։ Toyota-ի յուղի փոփոխությունը պետք է իրականացվի հրահանգների ձեռնարկի համաձայն: Առաջարկվում է ընթացակարգը կատարել մեքենայի վազքի յուրաքանչյուր 10000-15000 կմ-ից հետո
Chevrolet Niva շարժիչի յուղի փոփոխություն. յուղի ընտրություն, յուղի փոփոխման հաճախականություն և ժամկետներ, խորհուրդներ մեքենաների սեփականատերերից
Մեքենայի ուժային համակարգը կանոնավոր սպասարկման կարիք ունի: Շարժիչը ցանկացած մեքենայի սիրտն է, և դրա ծառայության ժամկետը կախված է նրանից, թե որքան ուշադիր է վարորդը վերաբերվում դրան: Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես փոխել նավթը Chevrolet Niva շարժիչում: Չնայած այն հանգամանքին, որ յուրաքանչյուր վարորդ կարող է դա անել, կան որոշ նրբերանգներ, որոնց հետ նախ պետք է ծանոթանաք:
Բենզինի զտիչ. որտեղ կա, փոխարինման հաճախականությունը, բենզինի որակը գազալցակայաններում
Էներգահամակարգը ցանկացած մեքենայի ամենակարևորներից է: Այն ներառում է տարբեր խողովակներ, գծեր, պոմպեր, նուրբ վառելիքի զտիչ, կոպիտ և այլն: Այսօրվա հոդվածում մենք մանրամասնորեն կքննարկենք համակարգի հանգույցներից մեկի սարքը, մասնավորապես, ֆիլտրը: Ինչպե՞ս է այն աշխատում և որտեղ է այն գտնվում: Այս և շատ այլ հարցերի մենք կպատասխանենք մեր այսօրվա հոդվածում:
Ինչպե՞ս ստուգել յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում: Յուղ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփի համար։ Յուղի չափիչ
Այս հոդվածում քննարկվում է հարցը. «Ինչպե՞ս ստուգել յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում»: Եվ նաև ուղղակիորեն, որի օգնությամբ ստուգվում է յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում: Տրվում են խորհուրդներ յուղի ընտրության վերաբերյալ, տրված են հրահանգներ՝ այն ինքներդ փոխելու համար
Բենզինի սեղմման հարաբերակցությունը և օկտանային թիվը
Շատ հաճախ սկսնակ վարորդները մտածում են, թե ինչպիսի բենզին է ավելի լավ լցնել մեքենան։ Այս պահին կան վառելիքի մի քանի տեսակներ՝ տարբեր օկտանային գնահատականներով։ Ո՞ր տեսակն է ավելի լավ օգտագործել շարժիչը «չպատժելու» համար: Որքա՞ն է շարժիչի օկտանային թիվը և սեղմման հարաբերակցությունը: Փորձենք հասկանալ մեր այսօրվա հոդվածը
