2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ավտոմոբիլային անվտանգության սարքերի խելացի կառավարման համակարգերն այսօր հասանելի են վարորդների մեծամասնությանը: Օրինակ, ազդանշանային կայանքների տեխնոլոգիական և ֆունկցիոնալ համալիրներն այնքան թանկ չեն, որ խնայեն դրանց վրա։ Բացի այդ, դուք կարող եք ձեռք բերել առանձին բաղադրիչներ, որոնք կարգավորում են մեքենայի մուտքը և դրա կարևոր մեխանիզմները: Դրանց թվում է խելացի մեքենայի բանալին, որի շնորհիվ իրականացվում է կողպման մեխանիզմի հեռահար ապակողպումը։ Մասնավորապես, դա կարող է լինել դուռ, էլեկտրահաղորդման կողպեք, էլեկտրոնային կառավարվող խցան, բեռնախցիկ կամ փոխանցման տուփի կողպեք:
Ներածություն մեքենայի առանց բանալի մուտքի
Սա բարձր տեխնոլոգիական համակարգ է, որն ապահովում է անվտանգության մեխանիզմ՝ հեռակառավարման խելացի կառավարման հնարավորությամբ: Նորմալ ռեժիմում այս տեսակի գործարանային համալիրները գործում են ըստ ծրագրի սխեմայի: Այսինքն, կողպեքն ինքնին գործում է գլխամասային միավորի կամ հատուկ վերահսկիչի հետ համատեղ: Այլ կերպ ասած, առանց բանալին մեքենա կամ իմոբիլիզատոր մուտք գործելը պարզապես առանձին սարք չէ մեքենա առանց կոնտակտային մուտքի համար: Սա հաճախ անվտանգության մեքենայացված համալիր է, ինչպես նաև կենտրոնական ընդունարանհիմնական ազդանշան. Ամենապարզ ստանդարտ սարքերը առաջարկում են էլեկտրական մեկնարկիչը կամ շարժիչը էլեկտրոնային համակարգի միջոցով կողպելու հնարավորություն: Որոշ մոդելներ օգտագործում են ավելի արմատական լուծումներ, մասնավորապես, կարող է իրականացվել սխեմա, որում անջատված է էներգաբլոկի մատակարարման էլեկտրական միացումը: Համապատասխանաբար, բանալին օգտագործվում է արհեստականորեն բաց միացումը վերականգնելու համար։
Իմոբիլիզատորի սկզբունքը
Մեքենայի ֆունկցիոնալ մասերը արգելափակելու տարբեր մեխանիզմների կիրառումը տարածված է բազմաթիվ հակագողության համալիրներում: Սա արդյունավետ միջոց է կանխելու մեքենայի շարժումն առանց մեքենայի սեփականատիրոջ իմացության սկսելու փորձերը։ Բայց առանց բանալի մուտքի համակարգերն ունեն իրենց առանձնահատկությունները: Հիմնականը ինքնին Smart Key համակարգի բանալու գործարկման սկզբունքն է, որը ներառում է տվյալների ընթերցման մեխանիզմների խելացի գործունեությունը: Մասնավորապես, ճանաչումն ապահովում են ժամանակակից էլեկտրամագնիսական չիպերը և ինդուկտիվ սենսորները, որոնցից տեղեկատվությունը ալեհավաքի միջոցով ուղարկվում է կառավարման ստորաբաժանման տրանսպոնդերին: Բանալինների համապատասխանեցման նման բարդ ալգորիթմը կանխում է անվտանգության համակարգի փորձերը և էլեկտրոնային կոտրումը: Ավելին, կարևոր է նաև մեխանիկական հակագողոնային պաշտպանության ասպեկտը, որն իրականացվում է ոչ միայն շարժիչի գործառույթը դադարեցնելու միջոցով։ Սովորաբար, փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել առնվազն երեք խոչընդոտ տարածքներ, ներառյալ էներգաբլոկը, դուռը և փոխանցման տուփը:
Համակարգի ֆունկցիոնալություն
Գրեթե բոլոր առանց բանալիների հավաքածուներըմուտքը, քանի որ հիմնական գործառույթները կատարում են դռների բացման և փակման, ինչպես նաև շարժիչի գործարկման և անջատման գործողությունները: Մեկ այլ բան այն է, որ մեքենայի տարբեր մասերի հետ աշխատանքի պարամետրերը կարող են փոխվել։ Օրինակ, էներգաբլոկը ակտիվացնելու համար պահանջվում է միայն առանց բանալին մուտք գործելու կոճակ, որը կաշխատի զգալի հեռավորության վրա, և սեփականատերը կկարողանա սրահ մտնել միայն 1-2 մ հեռավորության վրա՝ կարդալուց տեղեկատվությունը: RFID բանալի քարտ: Ընդհակառակը, բոլոր սպասարկվող մեխանիզմների արգելափակմամբ հակադարձ գործողությունները կարող են իրականացվել ավտոմատ կերպով՝ ծրագրավորվող բանալիով օգտագործողին հեռացնելուց հետո: Կարևոր է հաշվի առնել, որ որոշ ժամանակ անց, ամբողջական անգործության դեպքում, համակարգը կարող է նաև ավտոմատ կերպով կողպել նույն դռները: Բայց այս ֆունկցիան ի սկզբանե սահմանվել է պարամետրեր, ներառյալ ժամանակի վերջը: Ինչ վերաբերում է լրացուցիչ տարբերակին, ապա համակարգը կարող է համակցվել մեքենաների ահազանգերի և դրանց առանձին բաղադրիչների հետ՝ ներառյալ սենսորները, կենտրոնական փական, բեռնախցիկ և այլն:
Համակարգի կառավարում
Բոլոր գործողությունները կատարվում են միայն բնօրինակ բանալիով, որը ներառված է համակարգում: Ստանդարտ կառավարման ալգորիթմը ներառում է էլեկտրոնային կոդի բանալի օգտագործումը: Բայց կան նաև սարքեր, որոնցում ներդրված է կոդը ձեռքով հավաքելու հնարավորությունը։ Այս դեպքում սեփականատերը կարիք չունի օգտագործելու հեռակառավարման կոճակները. նա պետք է բանալին մտցնի համապատասխան բնիկ, որից հետո համակարգը ավտոմատ կերպով կկարդա տեղեկատվությունը իմոբիլիզատորի միջոցով: Եթե թեստը հաջող է, ապա առանց բանալին կաշխատի:մուտք՝ համակարգի կողմից ծածկված բոլոր կողպեքների ապակողպման միջոցով: Կան նաև սարքեր, որոնք ավելի բարդ են գաղտնիության պարամետրով, որոնցում նույնիսկ տեղեկատվության էլեկտրոնային ընթերցումից առաջ կարող է անհրաժեշտ լինել նախապես սահմանել օգտվողի կոդը, որը բացում է մուտքը դեպի իմոբիլիզատոր համակարգ։
Իմոբիլիզատորի խոցելիություններ
Ցավոք, նույնիսկ նման համակարգերը չեն երաշխավորում մեքենայի բացարձակ անվտանգությունը ներխուժողների գործողություններից: Անվտանգության համալիրը շրջանցելու մի քանի եղանակ կա. Առաջին հերթին, առանց բանալի մուտքի յուրաքանչյուր հավաքածու ապահովում է ախտորոշիչ միակցիչ, որի միջոցով, օգտագործելով հատուկ սարքավորումներ, օպերատորը կարող է սարքավորումը մուտքագրել արտակարգ ռեժիմի: Ավելին, նույն շարժիչին կարող է տրվել ցանկացած գործադիր հրաման: Շրջանցման այս մեթոդը տեսականորեն հնարավոր է, սակայն գործնականում այն կարող է իրականացնել միայն բարձր որակավորում ունեցող մասնագետը։ Բացի այդ, դուք կարող եք կեղծել մեքենայի խելացի բանալի, և դրա մասին տեղեկատվությունը գրանցվում է նույնիսկ հեռավորության վրա: Հատուկ լուսանկարչական սարքերն ունակ են սկանավորել սարքը՝ էլեկտրոնային տպավորություն թողնելով դրա վրա։ Եվ սա էլ չասած այն փաստի մասին, որ սպասարկման կենտրոնում մեքենայի վրա ցանկացած աշխատանք անխուսափելիորեն կպահանջի նույն բանալի տրամադրել աշխատակիցներին։
Խելացի բանալիների համակարգերի արտադրողներ
Այս հատվածում բավականին գրավիչ առաջարկներ են մշակում հենց իրենք՝ ավտոարտադրողները։ Սա այն դեպքն է, երբ ստանդարտ սարքավորումները պարզվում է, որ տեխնոլոգիապես ավելի առաջադեմ են, քան առանձին մոդելները: Այս ոլորտում առաջադեմ լուծումները ներառում են սարքեր,ներդրված Toyota Verso-ում, WV Touareg-ում և BMW 6 Ser-ում: Passat B6 մոդելում առաջարկվում է ավելի քիչ պրեմիում, բայց շատ ամուր իմոբիլիզատոր: Միևնույն ժամանակ, մեքենաների էլեկտրոնային համակարգերի անկախ արտադրողները ուշագրավ սարքեր են արտադրում։ Այսպիսով, փորձագետները բարձր են գնահատում StarLine-ի BP-05 մոդիֆիկացիայի առանց բանալին մուտքի ազդանշանը: Smart Start Galaxy-ի բազմաֆունկցիոնալ զարգացումը, որն ընդգրկում է անվտանգության կառավարման համակարգերի լայն շրջանակ, նույնպես լավ արձագանքներ է ստանում: Բայց նման սարքեր ընտրելիս մի մոռացեք գնի մասին, որը նույնպես համեստ չէ։
Որքա՞ն արժե առանց բանալի մուտքի համակարգը:
Այս տեսակի ամենապրիմիտիվ համակարգերը չինական շուկայից կարելի է ձեռք բերել 1,5-2 հազար ռուբլով։ Սրանք մոդելներ են նվազագույն անվտանգության հատկանիշներով և կասկածելի հուսալիությամբ: Նույնիսկ եթե դուք նախատեսում եք ձեռք բերել սկզբնական մակարդակի սարք՝ առանց որևէ հատուկ տեխնոլոգիական նրբությունների, խորհուրդ է տրվում դիմել առնվազն 3 հազար գնով մոդելների: Ի դեպ, այս հատվածում ներկայացված են նաև StarLine-ի որոշ հավաքածուներ: Ավելի կառուցվածքային և ֆունկցիոնալ զարգացած առանց բանալի մուտքը՝ ավտոմատ ախտորոշման և ահազանգերի հետ համատեղելիության հնարավորությամբ, կարժենա 5-7 հազար
Առանց բանալի մուտքի առավելությունները
Սարքի առաջնային առավելությունների թվում կարելի է առանձնացնել օգտագործման հարմարավետության և հուսալիության բարձր աստիճանի համադրությունը: Այնուամենայնիվ, հարձակվողի գործողությունների բազմագործոն խոչընդոտը, որն ազդում է ինչպես էներգաբլոկի, այնպես էլ արտաքին կողպման մեխանիզմների վրա,ապահովում է անվտանգության բարձր աստիճան: Բացի այդ, նշվում է նաև նման սարքերի ֆունկցիոնալությունը։ Փաստն այն է, որ իմոբիլիզատորով առանց բանալի մուտքը հազվադեպ է օգտագործվում առանձին: Ամենից հաճախ սարքը ներդրվում է անվտանգության կամ ազդանշանային համակարգերի ընդհանուր համալիրում: Սա նշանակում է, որ նույն խելացի բանալիից օգտվողը հնարավորություն է ստանում կառավարել այլ գործառույթներ, բացառությամբ պաշտպանիչ գործառույթների:
Առանց բանալի մուտքի թերությունները
Իհարկե, ամենաթույլ կետը վերաբերում է այս տեխնոլոգիայի խոցելիությանը: Բայց կարևոր է հասկանալ, որ գործնականում ինտելեկտուալ պաշտպանության հաքերները չափազանց հազվադեպ են լինում: Ավելին, նույն ախտորոշիչ բույնի գաղափարը պայմանավորված է օգտատիրոջ համար հնարավորություն ստեղծելու անհրաժեշտությամբ՝ շրջանցելու համակարգը, երբ այն ամբողջությամբ արգելափակված է։ Բացի այդ, առանց բանալի մուտքը կարող է որոշակի խնդիրներ առաջացնել առանձին կառավարման համակարգի ներդրման ժամանակ: Փաստն այն է, որ սարքը ենթադրում է սերտ փոխազդեցություն կենտրոնական կառավարման միավորի հետ: Այս նրբերանգը նշանակում է բարձր բեռ ապահովել տեղական էլեկտրացանցում և կարող է նաև խնդիրներ առաջացնել այլ էլեկտրոնիկայի աշխատանքի հետ:
Տեղադրում
Ինչպե՞ս է տեղադրվում առանց բանալի մուտքը: Տեղադրման աշխատանքները բաղկացած են երկու փուլից՝ էլեկտրական լարերի իրականացում և սարքավորումների մեխանիկական տեղադրում: Ինչ վերաբերում է առաջին մասին, ծխախոտի կրակայրիչից կամ մարտկոցի տուփից էլեկտրահաղորդման գծեր են անցկացվում դեպի անվտանգության արգելափակման համակարգեր: Հաջորդը, արգելափակողների մեխանիկական տեղադրումն արդեն իրականացվել է, և երբանհրաժեշտ և հատուկ սենսորների տեղադրում, որոնք նույնպես կմասնակցեն ավտոմատ ապակողպման գործընթացին։ Իր հերթին, խելացի բանալին միացված է հատուկ անլար ինտերֆեյսի միջոցով կենտրոնական կառավարման միավորին: Այս առաջադրանքի համար կարող է օգտագործվել նաև առանձին կարգավորիչ:
Եզրակացություն
Անբանալի մուտք, իհարկե, կարելի է զանգահարել միայն պայմանականորեն: Այս համակարգի և սովորական բանալիների միջև տարբերությունը պայմանավորված է միայն գործողության ֆիզիկական սկզբունքի փոփոխությամբ էլեկտրոնայինի: Անվտանգության համակարգերի վերահսկման և մոնիտորինգի էլեկտրոնային միջոցների անցումը վաղուց է ընթանում և նման սարքերի տարածումը միանգամայն տրամաբանական երեւույթ է։ Բացի պաշտպանիչ հատկություններից, խելացի բանալին գնահատվում է նաև իր էրգոնոմիկայի համար՝ կողպման մեխանիզմների հետ աշխատելիս: Եթե սովորական ահազանգերը գրեթե ամբողջությամբ հիմնված են էլեկտրոնիկայի վրա՝ առանց ֆիզիկական կողպեքների առավելությունների, ապա այս դեպքում երկու հասկացությունների առավելությունները համակցված են։ Իմմոբիլայզեր օգտագործողը կարող է հույս դնել խելացի բանալին օգտագործելու հարմարության և մեքենայի կողպեքների մեխանիկական պաշտպանության վրա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կորցրել եք ահազանգից բանալին, ինչպե՞ս վերականգնել: Նոր բանալի շղթայի կապում
Ավտոմեքենայի ազդանշանային բանալի ֆոբը անվտանգության համալիրի անբաժանելի մասն է: Դա ինտերֆեյս է, որի միջոցով մեքենայի սեփականատերը կարող է կարգավորել ազդանշանային կարգավորումները, կառավարել գործառույթները և տեղեկատվություն ստանալ մեքենայի վիճակի մասին: Հազվադեպ չէ, երբ վարորդները կորցնում են առանցքային ֆայլերը: Բայց կորստի դեպքում մեքենայի սեփականատերը պետք է մնա իրավիճակի տերը։ Դուք միշտ պետք է իմանաք, թե ինչ անել, եթե ազդանշանից կորցրել եք բանալին, ինչպես վերականգնել սարքը
Սառը մուտք. դրական և բացասական կողմեր
Ներկայումս կան մեքենաների թյունինգի բազմաթիվ տեսակներ: Շատ մեքենաների սեփականատերերի մոտ հատկապես տարածված է մեքենայի շարժիչի մասի փոփոխությունը: Ամենից հաճախ վարորդները դիմում են սառը ընդունման տեղադրմանը, որի արդյունքում սառը օդը սկսում է հոսել շարժիչի մեջ:
ABS համակարգ. Հակարգելափակման համակարգ՝ նպատակը, սարքը, աշխատանքի սկզբունքը: Արյունահոսող արգելակներ ABS-ով
Միշտ չէ, որ անփորձ վարորդին հաջողվում է գլուխ հանել մեքենայից և արագ նվազեցնել արագությունը։ Դուք կարող եք կանխել սահելը և անիվի արգելափակումը, ընդհատումներով սեղմելով արգելակը: Գործում է նաև ABS համակարգ, որը նախատեսված է վարելիս վտանգավոր իրավիճակներից խուսափելու համար։ Այն բարելավում է երթևեկելի հատվածի հետ բռնելու որակը և պահպանում է մեքենայի կառավարելիությունը՝ անկախ մակերեսի տեսակից:
Ինչպե՞ս պահել անվադողերն առանց շրջանակների ձմռանը կամ ամռանը: Ավտոմեքենաների անվադողերի պատշաճ պահպանում առանց շրջանակների
Տարին երկու անգամ մեքենաները «կոշիկ են փոխում», իսկ դրանց տերերին հարց է ծագում՝ «Ինչպե՞ս պահել կաուչուկը»։ Սա կքննարկվի հոդվածում:
Ինչպես արձակել կողպեքը անիվի վրա առանց բանալի. եղանակներ
Ինչպես ետ պտուտակել անիվի կողպեքը առանց բանալիի, եթե այն կորել կամ կոտրվել է, կախված է հենց պաշտպանիչ սարքի տեսակից: Եթե գաղտնի պտուտակն իրեն թույլ է տալիս ինքնուրույն ոլորվել առանց եռակցման, ապա օգտագործեք հոդվածում ներկայացված մեթոդներից մեկը:
