Ի՞նչ է թյունինգը: Մեքենայի թյունինգ՝ արտաքին և ներքին

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեր երկրում մեքենաների մոդիֆիկացիաների իրական գիտակները այնքան էլ շատ չեն։ Ի՞նչ է թյունինգը: Այս բառը վերաբերում է կոնկրետ անձի համար մեքենայի կատարելագործմանը, որում իրագործվում են նրա կարիքներն ու ցանկությունները, և մեքենան դառնում է եզակի։

Մեքենայի կատարելագործման սահմանափակում, հավանաբար, չկա: Փոփոխությունները կարող են վերաբերել մեքենայի բոլոր բաղադրիչներին: Խոսենք դրա մասին ավելի մանրամասն։

Ի՞նչ է թյունինգը:

Այս կոնցեպտը նշանակում է մեքենային յուրահատուկ անհատական տեսք հաղորդել: Բնականաբար, երբ մեքենա են գնում, ընտրում են այնպիսի մոդել, որը կհամապատասխանի ապագա տիրոջը։ Հետեւաբար, սկզբունքորեն, ընդհանուր տեսքը սովորաբար գոհացնում է նրան: Այնուամենայնիվ, դուք ցանկանում եք, որ մեքենան տարբերվի շատ նմաններից:

Այսպիսով, մեքենաների սեփականատերերն իրենց մեքենայով առանձնանում են ամբոխից՝ տխուր կանգնած, օրինակ՝ խցանման մեջ։

Ժամանակակից թյունինգում կան երեքուղղություններ՝

• արտաքին;
• ներքին;
• մեխանիկա.

Արտաքին բարելավումներ

Այլ կերպ արտաքին թյունինգը կոչվում է ոճավորում, որը անգլերենից թարգմանաբար նշանակում է «ստիլիզացիա»։ Այս տեսարանը անմիջապես նկատելի է շրջապատի բոլորի համար և համարվում է ամենադիտարժանը։ Մեխանիկական փոփոխություններն այստեղ նախատեսված չեն։ Հիմնականում ավելացվում են օդային մաքրում, տարբեր լույսեր, օդի ընդունիչներ, երանգավորում, սփոյլերներ և շատ ավելին: Դրա շնորհիվ մեքենան ձեռք է բերում իր յուրահատուկ տեսքը։

Բացի պայծառ տեսքից, նման փոփոխությունները կարող են շահավետ լինել մեքենայի շահագործման մեջ: Օրինակ, քսենոնային լուսարձակները զգալիորեն բարելավում են տեսանելիությունը ճանապարհին գիշերը վարելիս, իսկ թեթև խառնուրդ սպորտային անիվները նվազեցնում են բեռը աշխատող շարժիչի և փոխանցման տուփի վրա՝ դրանով իսկ խնայելով վառելիքը: Աերոդինամիկ մարմնի հավաքածուները կարող են մեծացնել մեքենայի կառավարելիությունը:

Ներքին բարելավումներ

Փոփոխությունների այս տեսակը վերաբերում է մեքենայի ներսում հարդարմանը: Ինտերիերի թյունինգը ներառում է առջևի վահանակի փոխարինում, սպորտային ղեկի և նստատեղերի տեղադրում, նստատեղերի և ինտերիերի կաշվե կամ բնական կաշվով տեղադրում, տարբեր դարակների և նույնիսկ քաշվող սեղանի ավելացում, որը կատարյալ է սիրահարների համար։ երկար ճանապարհորդություններ։

Ինտերիերի թյունինգը ներառում է նաև աուդիոհամակարգի, մոնիտորների, ձայնամեկուսացման, ազդանշանային ազդանշանների և տարբեր համակարգերի տեղադրում, այդ թվում՝ գողության դեմ: 100% եզակիության հասնելու համար որոշ մեքենաների սեփականատերեր այստեղ նույնիսկ տեղադրում են նեոնային և լուսադիոդային ժապավեններ: Այս ամենն առաջին հերթին հարմարության համար է։մեքենայում լինելը։

Սակայն սպորտային ոճի սիրահարների համար ներքին թյունինգը սկզբունքորեն տարբեր կլինի։ Այս դեպքում անիվի ետևում գործնականությունը հարմարավետ դարձնելու համար մենք պատրաստ ենք հեռանալ: Բարելավումները ուղղված կլինեն սպորտային մեքենայի հետ նմանության հասնելուն: Եվ երբեմն դրանք կարող են նույնիսկ ուղևորի նստատեղերի վրա զարդարված չլինել: Բայց առջևի վահանակի բազմաթիվ սենսորներն ու կոճակները, ինչպես նաև ամրագոտիները ցույց կտան վարորդի ցանկությունը՝ հասնել մեքենայի առավելագույն հզորությանը, ինչպես նաև իր երկաթե ընկերոջը կատարելապես կառավարելու կարողությունը։

Բացի այդ, նստատեղերի բացակայությունը կամ պարզապես դրանք ծածկելը ամենևին էլ չի վկայում ուղևորների անտեսման մասին։ Ոչ Նման փոփոխությունները ուղղված են մեքենայի քաշը նվազեցնելուն՝ դրանով իսկ բարելավելով մեխանիկական աշխատանքը: Իսկ խողովակները, որոնք երբեմն գտնվում են հենց խցիկում, որոնք առնվազն տարակուսանք են առաջացնում պարզ աշխարհիկ մարդու համար, իրականում անվտանգության վանդակ են, որոնք նախատեսված են մարմինը ամրացնելու և օդաչուի կյանքը պաշտպանելու համար, եթե ավտոճանապարհին վթար լինի::

մեխանիկա

Ըստ էության, մեքենայի մեխանիկական աշխատանքի բարելավումն այն է, ինչ իրականում թյունինգ է: Այստեղ բարելավման երկու առանձին ոլորտներ կան՝

• էներգաբլոկ;
• վազում.

Շարժիչ

Շարժիչում բոլոր ջանքերը հիմնականում ուղղված են ձիաուժի քանակի առավելագույն ավելացմանը հասնելուն, ինչը բարձր արագությամբ էլ ավելի մեծ ուժ է ստեղծում։ Արագացման ժամանակը նվազում է, և շարժիչն ինքնին ավելի է դառնումդինամիկ։

Ավտո թյունինգը ներառում է շարժիչի աշխատանքը բարելավելու մի քանի եղանակներից մեկի օգտագործումը կամ միանգամից:

Ծղկաձև լիսեռի ոլորող մոմենտ ստեղծելու ժամանակ մխոցը ձանձրանում է ավելի մեծ մխոցի համար:

Տուրբո լիցքավորվող ագրեգատում արագացումը մեծանում է ավելի շատ խթանման միջոցով: Այսպիսով, արագությունը մեծանում է, և դրա հետ մեկտեղ ճնշումը: Բայց այստեղ պետք է հաշվի առնել այն սահմանաչափերը, որոնք սահմանում է հսկիչ ստորաբաժանումը, քանի որ ավելցուկի դեպքում հսկիչ միավորը այն արյունահոսելու է։ Այնուամենայնիվ, այս սահմանը նույնպես կարող է ավելացվել, բայց ողջամիտ, քանի որ հակառակ դեպքում կա շարժիչի ամբողջական ոչնչացման վտանգ:

Նուրբ մանիպուլյացիաներ շարժիչի վրա

Եթե ոլորող մոմենտը տեղափոխեք բարձր պտույտ/րոպե և շարժիչի մեջ տեղադրեք լայնանկյուն լիսեռ, շատ հեշտ է դրանք կորցնել ներքևի մասում: Կարող է վատ հարված լինել: Այնուամենայնիվ, մի շարք պտույտների դեպքում, երբ բալոնները լավ լցված են, մոմենտը կաճի, և դա կհանգեցնի շարժիչի հզորության ավելացման: Միավորի անհավասար աշխատանքը կարգավորելու համար հարկավոր է կարգավորել փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցները: Այս ամենը բարդ մանիպուլյացիաներ են։ Բայց վերջնագծում, եթե, օրինակ, «Lada»-ին տանեն աշխատանքի, թյունինգը այն կվերածի մեքենայի, որը կունենա ընդգծված սպորտային բնույթ։

Կառք

Կախոցը արտադրելիս մշակողները ամենից շատ փորձում են հասնել առավելագույն հարմարավետության շարժման ժամանակ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր վարորդներին է դուր գալիս այս շրջագայությունը: Ավելի դինամիկ կատարման համարհարմարավետությունը հաճախ պատրաստ է զոհաբերության: Թյունինգ մեքենաներն այս դեպքում նույնպես կարող են բազմազան լինել։

Օրինակ, հարվածային կլանիչները փոխվում են ավելի կոշտ: Դրանք սովորաբար գազով են լցված և կարող են ճշգրտվել: Մի քանի թանկարժեք շոկի կլանիչներով դրանք կարգավորվում են հենց խցիկում՝ զինված հատուկ սարքավորումներով։

Բացի այդ, կախովի զսպանակները փոխվում են, ինչպես նաև ոլորաններում շրջվելիս մարմնի թեքությունը նվազեցնելու համար, կոշտ հակագլորվող ձողեր:

Անիվներ ընտրելիս սովորաբար նախընտրելի են ցածր պրոֆիլային սպորտային անվադողերը: Դրանք տեղադրված են դարբնոցային անիվներով: Կարող եք նաև ընտրել ձուլածոները, բայց բարձր արագությամբ դրանք կարող են կոտրվել։

Ամենահամարձակ բարելավումները վազքի հանդերձում

Երբեմն որոշում են ամբողջովին փոխարինել կախոցը։ Այնուամենայնիվ, սա հեշտ կամ էժան աշխատանք չէ:

Փոխանցման տուփն առաջին հերթին ազդում է մեքենայի դինամիկայի վրա: Եվ այս հարցում գլխավոր դերը վերապահված է ՔՊ-ին։ Ընդհանուր առմամբ, եթե տուփի մեջ փոխանցման գործակիցները ճիշտ կարգավորեք, մեքենան արագ կդառնա առանց մնացած բոլոր թյունինգի:

Clutch-ը նույնպես չափազանց պատասխանատու ընտրություն է։ Դրա հիմնական ֆունկցիան շարժիչից փոխանցման տուփին ուժը փոխանցելն է, փոխանցման տուփը տեղափոխելիս ցնցումները և կոշտ արագացումը մեղմելը:

Նաև մեքենայի հզորությունը մեծացնելու համար կա երկու շարժիչ անիվ և ինքնափակվող խաչաձև դիֆերենցիալ։ Եթե պտտման մեջ անիվների աշխատանքը շատ տարբեր է, ապա այն ուժեղ սայթաքում չի տա, այլ կշարունակի պտտել առաջատար երկուսը։

Մեքենաների թյունինգDIY

Շատերը կարծում են, որ մեքենայի վրա ինչ-որ տպավորիչ նախշեր ցուցադրելու համար պետք է անպայման դիմել հատուկ սրահ: Բայց դա անհրաժեշտ չէ, հատկապես, որ թյունինգի գները կարող են բավականին բարձր լինել: Միայն մեկ դետալով նկար նկարելը Մոսկվայում արժե քսան հազարից։ Այնուամենայնիվ, շատ բաներ կարելի է հեշտությամբ անել ինքնուրույն:

Օրով մաքրելու համար օգտագործվում են հատուկ տրաֆարետներ՝ համամասնություններ ստեղծելու համար: Ավելի նուրբ պահերը, ինչպիսիք են ստվերները, լույսի աստիճանավորումները, արտացոլումները, նկարվում են առանձին: Եթե նկար նկարելիս փոքր սխալներ են ստացվում, ապա դրանք ուղղվում են լաքապատմամբ։

Հաճախ արտաքին թյունինգ կատարելիս շեմերը փոխվում են։ Սա շատ հեշտ է իրականացնել, քանի որ մարմինը հորատման կարիք չունի: Շեմերը պարզապես կցվում են սովորական վայրերին պտուտակներով, որոնք ներառված են հավաքածուի մեջ: Շեմերի ընտրության հարցում սխալ թույլ չտալու համար պետք է գնելիս ուշադրություն դարձնել ընկերության հեղինակությանը, ինչպես նաև այն նյութին, որից դրանք պատրաստվում են։ Ապակեպլաստե ապակեպատումը հազիվ թե հարմար լինի մեր ճանապարհներին: Բայց ABS պլաստիկը և առավել եւս մետաղական շեմերը հիանալի հուսալի տարբերակ կլինեն, թեև վերջինս խնամքի կարիք ունի, քանի որ մետաղը հակված է ժանգոտման:Մեքենայի թյունինգում ներառված առանձին թեմա լրացուցիչ լուսավորությունն է: Եվ սա միայն անիվի սկավառակների մասին չէ։ Մեքենայի հատակի տակից եկող լույսը հետաքրքիր է թվում։ Բայց դրանք երբեմն մատակարարվում են նաև ռադիատորով, լուսարձակներով և մարմնի որոշ մասերով: Լույսը մեքենան իսկապես յուրահատուկ և չափազանց արտահայտիչ է դարձնում: Նմանների համարՀետին լույսերը օգտագործում են հաղորդիչ մալուխներ, տարբեր լամպեր կամ նեոն: Վերջին տարբերակն ամենահեշտն է տեղադրելու համար:

Անիվները զարդարելու համար հարմար է գնել պատրաստի փաթեթներ, որոնք ներառում են ընթացիկ կայունացուցիչներ։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև ծալք, մետաղալար, ամրացումների համար կապեր, հերմետիկ նյութ և, իհարկե, պտուտակներ պտուտակահանելու համար գլխիկներով խցիկ: Անիվը ապամոնտաժելուց հետո դիոդային ժապավենը փաթաթվում է նախկինում յուղազերծված պատյանի վրա, կտրվում և ամրացվում է հերմետիկով: Այնուհետև դրան միացված է մետաղալար, այս տեղը մեկուսացված է, և բոլոր լարերը տեղադրվում են ծալքավոր խողովակի մեջ: Հաղորդալարերը տանում են դեպի կայունացուցիչ:

Լուսարձակների թյունինգի համար, բացի դիոդային լուսավորությունից, նրանք օգտագործում են մգեցված լուսարձակիչ: Այս դեպքում ձեզ հարկավոր կլինի անգույն հերմետիկ նյութ, RGB LED ժապավեն, ձեռնոցներ, անձեռոցիկներ և լուսարձակի լուծույթ գնել: Առաջին հերթին դրանք դուրս են բերվում թափքից, ապամոնտաժվում, ապա հերմետիկով ամրացվում է ժապավենը և միանում մեքենայի լարերին։

Վերջում լապտերը սոսնձում են, թողնում մեկ օր, որից հետո այն կարելի է մտցնել մեքենայի թափքի մեջ։

Դուք կարող եք պարզապես ներկել լուսարձակները: Դրա համար օգտագործվում է հատուկ ներկ: Ավելի լավ է տարան նախապես տաքացնել մի քանի րոպե՝ այն ամրացնելով մարտկոցին կամ թաթախելով տաք ջրի մեջ։ Սրսկումը տեղի է ունենում արագ, երեսուն սանտիմետր հեռավորության վրա: Մեկ շերտը դրվում է, իսկ չորանալուց հետո երկրորդը՝ ըստ հրահանգների։

Շատ հաճախ նման բարելավումներ կարելի է գտնել կենցաղային մեքենաների վրա, ինչպիսին է «Լադա»-ն։ Թյունինգը էժան մոդելները դարձնում է եզակիեզակի և երբեմն զվարճալի մեքենաներ։

Փակվում է

Հոդվածից դուք պարզեցիք, թե ինչ է մեքենայի թյունինգը, որն է այն և դրա ամենատարածված տեսակները, որոնք հեշտ է անել ինքնուրույն:

Փոփոխությունները կարող են զգալիորեն բարելավել մեքենայի արտաքին տեսքը, դրա տեխնիկական բնութագրերը և տվյալները: Ասում են՝ կատարելության սահման չկա։ Հավանաբար, իրենց մեքենայի մասին հոգալով, շատերը կհամաձայնեն սրա հետ։