2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Nissan Maxima A33-ի թյունինգը բավականին տարածված գործունեություն է Եվրոպայում և Ռուսաստանում: Փոփոխություններ են կատարվում շասսիի, շարժիչի և ինտերիերի մեջ։ Հաճախ ճանապարհներին կան տարբերակներ՝ փոփոխված օպտիկայով և երաժշտական համակարգով։
Մեքենայի նկարագրությունը
Երկար անիվի բազայով, ընդարձակ ինտերիերով և հզոր շարժիչով ամուր սեդան բավականին բարձր գնահատականի է արժանանում գնորդների շրջանում: Մեքենան ունի բոլոր անհրաժեշտ որակները՝ հուսալիություն, հարթություն, մատչելիություն և հիանալի տեսք։
Առավելագույն կոնֆիգուրացիայի տարբերակները հագեցած են մեծ 17 դյույմանոց անիվներով, էլեկտրական լյուկ, կլիմայի կառավարման համակարգով, կաշվե նստատեղերով, հետևի հայելիների ջեռուցմամբ և ավտոմատ ծալովի: Դուք կարող եք անվերջ թվարկել բոլոր տարբերակները, քանի որ «Maxima»-ն պատկանում է բիզնես դասին և լիովին համապատասխանում է նշանակված մակարդակին։
Nissan-ն առաջարկում է մի քանի ուժային ագրեգատներ՝ ընտրելու համար՝
- 2, 0 լիտր բենզին140 ձիաուժ հայտարարված հզորությամբ շարժիչ;
- թոփ 3.0 լիտրանոց միավոր, որն արտադրում է 200 «ձի»:
Բոլոր փոփոխությունները հագեցած են V6 շարժիչով՝ գերազանց ձայնով, կատարողականությամբ և հուսալիությամբ:
Nissan Maxima A33-ի շարժիչի կարգավորումը լրջորեն բարձրացնում է ձիաուժի և պտտվող պտույտի նշաձողը: Սա հատկապես նկատելի է 3.0 լիտրանոց տարբերակի վրա։
Շարժիչի հետ զուգակցվում է մեխանիկական 5-աստիճան փոխանցման տուփ կամ 4-շերտավոր «ավտոմատ»: Հնացած 4 արագությամբ ագրեգատը հիանալի կերպով կատարում է բոլոր առաջադրանքները՝ շնորհիվ ճշգրտված փոխանցման գործակիցների:
Տյունինգ օպտիկա
Թյունինգ «Nissan-Maxima A33»-ն ամենից հաճախ սկսվում է լուսարձակներից: Ռեֆլեկտիվ լուսավորությունը փոխվում է ոսպնյակների, իսկ «ներսը» ներկված է փայլուն սև գույնով: Բարձր և ցածր ճառագայթային բլոկների եզրագծի երկայնքով տեղադրված են լուսադիոդներ, որոնք կատարում են մարկեր լույսերի դեր։
Հաճախ Nissan Maxima A33-ի հետևի լույսերը նույնպես զտված են: Թյունինգը բաղկացած է ամերիկյան տարբերակից «Infiniti» կոչվող օպտիկայի տեղադրումից կամ սովորական շիկացած լամպերը վառ LED-ներով փոխարինելուց: Բացի այդ, պատուհանները փոքր-ինչ մգացվում են օպտիկայի համար նախատեսված հատուկ լաքով։
Շարժիչի թյունինգ
«Nissan-Maxima A33» 2, 0 չիպային թյունինգը նախատեսված է ներարկումը կարգավորելու համար՝ նվազեցնելով գազի ոտնակին արձագանքելու ժամանակը: Նաև պարտադիր մաս է կատալիզատորի հեռացումը արտանետվող խողովակից: Այս կերպ, առավելագույն հզորությունը 160-165Ձիու ուժ. Շարժիչի հեշտ ճշգրտումը չի ազդում ներքին մասերի վրա, չի ազդում ռեսուրսի վրա և էժան է:
Nissan Maxima A33-ի թյունինգը 3.0 լիտրանոց միավորով մի փոքր ավելի թանկ է: Առավելագույն հզորությունը 200 ձիաուժից հասնում է 230-235-ի։ Նման բարձր արդյունավետությունը ձեռք է բերվում ներարկման համակարգի մանրակրկիտ կարգավորմամբ և շրջակա միջավայրի վրա ազդող բոլոր բլոկների անջատմամբ: Կատալիզատորի հեռացումը նույնպես այս ընթացակարգի պարտադիր մասն է: Համակարգչի սխալ թույլ չտալու համար արտանետման համակարգում տեղադրվում են խցան և սպորտային բոցավառիչ։
Շարժիչի այս կերպ զարգացումը չի նվազեցնում ռեսուրսը և չի ազդում ներքին մասերի վրա: Վառելիքի սպառումը հաճախ կրճատվում է 1-5%-ով, ինչը հաճելի բոնուս է մեքենայի սեփականատիրոջ համար:
Արտաքին փոփոխություններ
Արտաքին հարդարումը ներառում է թափքի ներկում, ալյումինե անիվների և թափքի հավաքածուների տեղադրում: Հազվադեպ չէ նաև իջած կախոցով և բացասական շեղումով անիվներ գտնելը:
Բամպերի ծածկոցները Nissan Maxima A33-ի ամենաթանկ և լուրջ թյունինգն են: Մարմնի հավաքածուները պատրաստվում են Չինաստանում, ԱՄՆ-ում, Կորեայում։ Հաճախ վաճառվում են տնական ապակեպլաստե մասեր, որոնք զգալիորեն ավելի էժան են։
Անիվների մեծ կամարները թույլ են տալիս տեղադրել ալյումինե անիվներ մինչև 21 դյույմ շառավղով: Ամենից հաճախ մեքենաների սեփականատերերը անիվներ են գնում Infiniti-ի քրոսովերներից, անվադողերը փոխում են ցածր պրոֆիլներով և գնումը տեղադրում Maxima-ում: Նման փոփոխությունը կտրուկ էփոխում է ոչ միայն արտաքին տեսքը, այլև վարման կատարումը: Կախոցը նկատելիորեն ավելի ամուր է դառնում, իսկ ղեկի պատասխանը՝ ավելի սուր։
Nissan Maxima A33-ի ամենաթանկ թյունինգը թափքի հավաքածուներն են: Արտադրության և տեղադրման առանձնահատկությունները ազդում են վերջնական արժեքի վրա: Նաև նոր մասերը պահանջում են ներկել մարմնի գույնով և ամուր տեղավորել:
Ինտերիերի բարելավում
Սալոնի փոփոխությունները ներառում են լրացուցիչ ձայնամեկուսացում և մուլտիմեդիա համակարգ:
Առաստաղը, դռները, հատակը և շարժիչի հատվածը մշակված են աղմուկի ներթափանցման դեմ: Այս միջոցը զգալիորեն նվազեցնում է կողմնակի աղմուկի ներթափանցումը և մեծացնում հարմարավետությունը մայրուղով բարձր արագությամբ վարելիս:
Օրիգինալ մուլտիմեդիա համակարգը փոխվում է հզոր ձայնային կարգավորումների՝ սենսորային էկրանով, ինտերնետ հասանելիությամբ, հավասարիչի ճկուն կարգավորումներով: Բացի այդ, դռան մեջ տեղադրվում են նոր բարձրախոսներ, իսկ բեռնախցիկում՝ սուբվուֆեր։
Այստեղ ավարտվում են սրահի բոլոր բարելավումները: Նստատեղերը, ղեկը և կենտրոնական վահանակը հիանալի կատարում են իրենց աշխատանքը և չեն պահանջում միջամտություն։
Ավտոմեքենաների ակնարկներ
Ինչպես նշում են մեքենաների սեփականատերերը, Nissan-ը ստեղծել է նորաձև մեքենա՝ ուշագրավ չափսերով և գերազանց սարքավորումներով: Շարժիչը խնդիրներ չի բերում նույնիսկ 300000 կիլոմետր անցնելուց հետո։ Փոխանցումը լավ է աշխատում ավելի լուրջ սահմանների վրա:
Միակ թերությունը, ըստ վարորդների, կորոզիայի նկատմամբ մարմնի վատ դիմադրությունն է։ Օրինակ՝ հետևի կամարները ևբեռնախցիկի կափարիչը կարող է «ծաղկել» արդեն 150.000 կիլոմետրով, իսկ շեմերը՝ նույնիսկ 100.000-ով: Պայքարի միակ միջոցը մասերի ժամանակին ներկումն ու մարմնի հաճախակի լվացումն է ռեագենտներից ձմռանը:
Սեդանի սպասարկումը յուղերի և ֆիլտրերի սեզոնային փոխարինումն է։ Թույլ կետը MAF սենսորն է, որը շատ զգայուն է օդային ֆիլտրի մաքրության նկատմամբ և կարող է կեղծ ցուցումներ տալ, որոնք հանգեցնում են վառելիքի արտահոսքի: Մյուս հարցերում մեքենաների սեփականատերերը նշում են, որ սեդանը գերազանց է կատարում բոլոր առաջադրանքները և բերում է վարման հաճույք։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Չիպային թյունինգ «Land Cruiser» 200 (դիզելային). հզորությունը բարձրացնելու ուղիներ
Դրա հուսալիությունն ու ամրությունը Toyota Land Cruiser-ին բերեցին Buschaxi («տաքսի ավտոբուս») մականունը: Հատկապես Աֆրիկայում, Լատինական Ամերիկայում, Ռուսաստանում և արաբական աշխարհում, մեքենան շահում է ֆերմերների, աշխատողների սրտերը և թույլ է տալիս ճանապարհորդել սաֆարիով: Մեքենայի հզորությունը բարձրացնելու համար կարող եք կատարել Land Cruiser 200 (դիզելային) չիպային թյունինգ։ Այս հոդվածը նվիրված կլինի այս թեմային:
Ինչ է շարժիչի կյանքը: Որքա՞ն է դիզելային շարժիչի շարժիչի կյանքը:
Ընտրելով այլ մեքենա՝ շատերին հետաքրքրում է տեխնիկան, մուլտիմեդիա համակարգը, հարմարավետությունը։ Ընտրելիս կարևոր պարամետր է նաև շարժիչի շարժիչի ռեսուրսը: Ինչ է դա? Հայեցակարգը, որպես ամբողջություն, որոշում է միավորի շահագործման ժամանակը մինչև դրա կյանքի առաջին կապիտալ վերանորոգումը: Հաճախ այդ ցուցանիշը կախված է նրանից, թե որքան արագ է մաշվում ծնկաձև լիսեռը: Բայց դա գրված է տեղեկատու գրքերում և հանրագիտարաններում
21213 «Նիվա» - ինտերիերի թյունինգ, ղեկ և նոր թափքի հավաքածու
VAZ 21213 «Niva»-ի արտաքին թյունինգ անելիս հիշեք դրա գործնականությունը: Օպտիմալ կլիներ տեղադրել կողային աստիճաններ, հետևի դարպաս՝ պահեստային անիվը ամրացնելու համար, ինչպես ջիպերի մեծ մասը, և դաժան առջևի բամպեր՝ «կենգուրյատնիկ»:
GAZ 24. շարժիչի և ինտերիերի թյունինգ
Այսօր GAZ 24 Volga մեքենան ունի բազմաթիվ առավելություններ։ Նախ, այն ընդարձակ է և հարմարավետ (մի ժամանակ այն լավագույնն էր ԽՍՀՄ ներկայացուցչական մեքենաների մեջ): Երկրորդ, այն շատ հեշտ է պահպանել: Երրորդ, «Վոլգան» գրավում է պահեստամասերի առկայությունը և դրանց ցածր գինը: Սակայն, միևնույն ժամանակ, ԳԱԶ 24-ն ունի նաև թերություններ. Հիմնականում դրանք բաղկացած են թույլ դինամիկայից և ոչ այնքան գրավիչ ինտերիերից:
Թյունինգ «Octavia A7». Արտաքին հարդարում. Շարժիչի և ինտերիերի թյունինգ
«Octavia»-ն A7-ի հետնամասում չեխական մեքենա է, որը արտադրում է «Skoda» ընկերությունը։ Մոդելը մեծ ժողովրդականություն է վայելում երիտասարդների շրջանում, ուստի քաղաքի փողոցներում հաճախ եք հանդիպում մեծ ալյումինե անիվներով, մգեցված ապակիներով և թափքի փոխված գույնով նմուշների։
