«Fiat-Ducato». չափսեր, նկարագրություն, բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Բեռնափոխադրումների շուկան զարգանում է արագ տեմպերով. Այսպիսով, տարեցտարի ավելանում են կոմերցիոն մեքենաները։ Բայց Fiat-Ducato-ն ոչ մի կերպ նորություն չէ, այլ նույնիսկ հնագույն կոմերցիոն մեքենաների շուկայում: Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է անցյալ դարի 81-րդ տարում։ Այսօր այս մեքենան իր դասի առաջատարներից է։ Սա լավ այլընտրանք է Sprinter-ին և Crafter-ին: Ո՞վ է այս իտալացին: Fiat Ducato-ի չափերը, նկարագրությունը և բնութագրերը՝ ավելի ուշ՝ մեր հոդվածում:

Արտաքին տեսք

Մեքենաներն ունեն վառ ժամանակակից դիզայն։ Առջևում՝ թեք լուսադիոդային լուսարձակներ և հսկայական վանդակաճաղ։ Բամպերը ներկված չէ թափքի գույնով, ինչը շատ գործնական է կոմերցիոն մեքենաների համար: Կողմերում `լայն պլաստիկ ձուլվածք: Հայելիները ուղղանկյուն են և լավ պատկերացում են տալիս: Ինչ վերաբերում է կոռոզիայից պաշտպանության որակին, ժամանակակից Ducato մոդելներն ունեն լավ հակակոռոզիոնմշակում։

Հարկ է նշել, որ Fiat-Ducato-ն պատրաստվում է լինել Յելաբուգայում։ Կախված սարքավորումից՝ մեքենան կարող է կամ չունենալ մառախուղի լամպերով։

Որո՞նք են Fiat Ducato-ի չափսերը: Այս մեքենայի չափերը կարող են զգալիորեն տարբերվել: Իտալական արտադրողը արտադրում է բազմաթիվ փոփոխություններ, որոնցից են՝

• Կարճ բազա.
• Միջին.
• Long.
• Շասսի (կրպակի տեղադրման հնարավորությամբ).

Եկեք ավելի մանրամասն նայենք յուրաքանչյուր տեսակին։

Կարճ բազա

Այս Fiat Ducato-ն ունի 3 մետր անիվային բազա: Մարմնի երկարությունը 4,96 մետր է։ Արտադրողն առաջարկում է նաև տարբեր բարձրության մարմինների տեղադրում։ Այսպիսով, ցածր տանիքի տարբերակն ունի 2,25 մետր բարձրություն, իսկ ավելի թանկ տարբերակներում՝ 2,53 մետր։ Fiat Ducato-ի լայնությունը անփոփոխ է և կազմում է 2,05 մետր։ Կախված խցիկի բարձրությունից՝ միկրոավտոբուսի կրպակի օգտակար ծավալը ութից ինը ու կես խորանարդ մետր է։ Կարճ անիվային Fiat Ducato-ի կրողունակությունը 995 կիլոգրամ է։ Ո՞րն է այս մեքենայի նպատակը: Ենթադրվում է, որ այս «Ֆիատ-Դուկատոն» կօգտագործվի քաղաքի ներսում։ Միաժամանակ կան բոլոր պայմանները հարմար բեռնման և բեռնաթափման համար։ Հետևի դռան չափերն են՝ 156 x 152 սանտիմետր կամ 156 x 179 սանտիմետր (կախված թափքի բարձրությունից): Առկա է նաև լոգարիթմական դուռ։ Նա հագեցած է Fiat Ducato միկրոավտոբուսով։ Լոգարիթմական դռան չափսերը՝ 107,5 x 148,5 սանտիմետր։ ժամըայս բեռնման բարձրությունը 54 սանտիմետր է։

միջին հիմք

Դա կարող է լինել կամ մարդատար Fiat Ducato կամ բեռնատար: Անիվային բազան այս դեպքում 3,45 մետր է։ Մարմնի ընդհանուր երկարությունը 5,41 մետր է։ Լայնությունը դեռ 2,05 մետր է։ Բարձրությունը, ինչպես նախորդ դեպքում, կարող է տարբեր լինել: Այսպիսով, ցածր տանիքով տարբերակն ունի 2,25 մետր բարձրություն։ Այլ տարբերակներ՝ 2, 53. Ինչ վերաբերում է օգտագործելի ծավալին, ապա բեռնատարի տարածքը նախատեսված է տասը կամ տասնմեկուկես խորանարդ մետրի համար։

Միջին բազայի Fiat-ի կրող հզորությունը կարող է տարբեր լինել: Այսպիսով, ուղեւորատար «Fiat-Ducato»-ն կարող է օդանավ վերցնել մինչև մեկ տոննա բեռ։ Բայց ֆուրգոնն արդեն նախատեսված է 1575 կիլոգրամ բեռի համար։ Հետևի դարպասի չափերը նման են նախորդ գործին: Այնուամենայնիվ, լոգարիթմական կողային դռան չափերը փոքր-ինչ տարբեր են: Այսպիսով, նրա լայնությունը 54 սանտիմետր է, իսկ որոշ փոփոխություններով նույնիսկ 125 սանտիմետր։ Բեռնախցիկի հնարավոր առավելագույն երկարությունը ավելի քան երեք մետր է (3, 12): Սա թույլ է տալիս տեղափոխել արդեն մեծ կահույք։

Երկար տարբերակ

Այս փոփոխությունը կոչվում է «Maxi Van»: Որո՞նք են Fiat Ducato ավտոբուսի չափսերը: Անիվային բազան 4,04 մետր է։ Այս դեպքում մարմնի ընդհանուր երկարությունը վեց մետր է։ Կա ևս մեկ փոփոխություն. Դրա ընդհանուր երկարությունը հասնում է 6,4 մետրի։

Միևնույն ժամանակ, հետևի ելուստը երկարացվում է մինչև 138 սանտիմետր: Բարձրությունը կարող է նաև տարբեր լինել: Այսպիսով, ցածր տանիքի տարբերակն ունիբարձրությունը 2,52 մ. Իսկ առավելագույն տարբերակը 2,76 է, լայնությունը մնում է նույնը և կազմում է 2,05 մետր։ Fiat Ducato-ի ներքին չափսերն այնպիսին են, որ կարող են տեղավորել 13-ից 17 խորանարդ մետր բեռ: Միևնույն ժամանակ, կրպակի երկարությունը 3,7-ից մինչև 4,07 մետր է։

Շասսի

Սա Fiat Ducato բեռնատարի ևս մեկ տարբերակ է: Անիվի բազայի չափերը նույնպես կարող են տարբեր լինել: Այսպիսով, մեքենայի ընդհանուր երկարությունը 5,94 կամ 6,3 մետր է։ Ինչի համար է այս տեսակի ավտոմեքենան: Շասսիի վրա կարելի է տեղադրել՝

• Բուֆ.
• Tilted.
• Իզաջերմ.
• Սառնարանային ֆուրգոն.
• Հեղուկներ (ինչպես սննդամթերք, այնպես էլ քիմիական) տեղափոխելու հնարավորություններ.

Հնարավոր է նաև տեղադրել լրացուցիչ սարքավորումներ (օրինակ՝ բեռնատար կռունկ) կամ վերազինել երկտեղանոց խցիկը, որը նախատեսված կլինի չորս ուղևորի համար։ Կա նաև տարողունակության ընտրություն։ Ընդհանուր զանգվածը կարող է լինել երեքուկեսից չորս տոննա։ Այնուամենայնիվ, վերջին տարբերակն արդեն դասակարգված է որպես C.

Շրջանակի բարձրությունը և հետևի ելուստը կայուն են և չեն փոխվում բոլոր փոփոխությունների դեպքում: Այսպիսով, այս պարամետրը համապատասխանաբար 65 և 240 սանտիմետր է։

Հարթակ

Շատ հաճախ շասսիի մոդիֆիկացիան հագեցած է ինքնաթիռի հարթակով: Պատրաստված է ալյումինից և չի ժանգոտվում։ Այսպիսով, կողմերի բարձրությունը 40 սանտիմետր է, իսկ հարթակի լայնությունը՝ 2 մետր։ Այս դեպքում մարմնի ծավալը կարող է տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի երկարությունից: Ծավալը՝ վեցմինչև ութուկես մետր։

Տեխնիկական պայմաններ

Այս մեքենան օգտագործում է MultiJet շարքի տուրբոդիզելային շարժիչ: Սա չորս մխոցանի շարժիչ է, որը գտնվում է մարմնի լայնակի հարաբերականությամբ: Այս շարժիչի առավելությունների թվում ակնարկները նշում են բարձր առաձգականությունը, շնչափողի արձագանքը և հզորությունը: Երբ մեքենան դատարկ է, մեքենան հեշտությամբ շարժվում է երկրորդ փոխանցումից: Էներգաբլոկը առանձնանում է վառելիքի ուղղակի ներարկումով և ունի ինտերսովլեր (intercooler): Կա Bosch կարգավորիչով ներարկման կառավարման համակարգ։

Ի տարբերություն հանրաճանաչ Common Rail-ի, MultiJet համակարգն ունի հատուկ, ավելի ագրեսիվ ներարկման ալգորիթմ: Սա թույլ է տալիս բարձրացնել էլեկտրակայանի առավելագույն հզորությունը և միևնույն ժամանակ նվազեցնել աղմուկի մակարդակը շահագործման ընթացքում: Բացի այդ, MultiJet էներգաբլոկը ավելի քիչ է ընտրում վառելիքի որակը: Իսկ վառելիքն ինքնին ամբողջությամբ այրվում է բալոններում։ Սա ապահովում է ներքին այրման շարժիչի բարձր արդյունավետություն և արդյունավետություն:

Էներգաբլոկի աշխատանքային ծավալը 2,28 լիտր է։ Գնահատված հզորությունը՝ 130 ձիաուժ։ Միևնույն ժամանակ, շարժիչի մոմենտը 320 Նմ է։

Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփերին, ապա գնորդին առաջարկվում է մեխանիկական վեցաստիճան փոխանցման տուփ՝ հիդրավլիկ անջատումով և մեկ թիթեղյա կալանքով։ Ոլորող մոմենտը փոխանցվում է առջևի շարժիչ անիվներին: Ի դեպ, նույն տուփն առաջարկվում է նոր Ford Transit միկրոավտոբուսների համար։ Կարծիքները նշում են, որ այս տուփում վեցերորդ հանդերձի առկայությունը թույլ է տալիս վստահորեն արագացնել բարձր արագություններըվառելիքը խնայելով. Այսպիսով, մեքենայի առավելագույն արագությունը ժամում 150 կիլոմետր է։ Իսկ վառելիքի ծախսը՝ 8,4 լիտր։ Սակայն ուղու վրա մեքենան կփրկի միայն այն դեպքում, եթե մեքենայի արագությունը չգերազանցի ժամում 110 կիլոմետրը։ Վառելիքի բաքն ինքնին նախատեսված է 90 լիտր վառելիքի համար։ Ինչպես նշվում է ակնարկներում, տուփը հստակորեն միանում է և ոչ մի աղմուկ չի բարձրացնում:

Սրահ

Մեքենան ունի ժամանակակից և հարմարավետ սրահ։ վարորդի համար կա չորս ճյուղանոց բազմաֆունկցիոնալ ղեկ՝ կարգավորելու ունակությամբ, ինչպես նաև տեղեկատվական վահանակ՝ բորտային համակարգչով։ Վերջինս ցույց է տալիս ճանապարհորդության մասին ողջ տեղեկատվությունը` միջին արագությունը, ակնթարթային և ընդհանուր սպառումը: Կենտրոնական վահանակում թվային մուլտիմեդիա էկրան է, ներքևում կա կլիմայի կառավարման միավոր: Վահանակի տակ երկու բաժակ պահողներ են: Նաև տնակում ամենուր խորշեր կան տարբեր մանրուքների համար։ Սրանք դարակներ են, ձեռնոցների խցիկներ և այլն: Փոխանցման լծակը տեղադրված է վահանակի վրա, ինչը շատ հարմար է։ Նախ՝ արագությունը փոխելու համար վարորդին ձեռքը ձգելու կարիք չկա։ Երկրորդ, հատակի մեջտեղում լծակի բացակայությունը զգալիորեն ազատում է տարածությունը: Սրահում տեղաշարժվելը շատ ավելի հեշտ է։

Վարորդի նստատեղը հնարավորություն ունի կարգավորելու ոչ միայն մեջքի նստարանն ու բարձը, այլ նաև գոտկատեղը։ Կախված կոնֆիգուրացիայից, մեքենան կարող է ունենալ մեկ կամ կրկնակի ուղևորի նստատեղ: Վերջին տարբերակը կարող է փոխակերպվել՝ այդպիսով կազմելով կոմպակտ աղյուսակ։

Դռները շրխկոցով փակվում են առանց մեքենայի բարձր աղմուկի:Մեքենա վարելիս ոչ մի ճռռոց կամ դղրդյուն չկա: Ի դեպ, առաստաղի բարձրությունը 1,9 մետր է։ Ուստի բարձրահասակ ուղեւորներն իրենց շատ հարմարավետ կզգան։

Շասսի

Եթե խոսենք Fiat-Ducato միկրոավտոբուսի մասին, ապա դրա փոխադրողն ինքնին թափքն է։ Եռակցված է բարձր ամրության պողպատից։ Բայց շասսին ունի ամբողջական շրջանակ: Բայց կասեցման սխեման երկու դեպքում էլ նույնն է լինելու։ Ե՛վ բեռների, և՛ ուղևորների Fiat Ducato-ն ունի անկախ առջևի կախոց MacPherson-ի հենարանների վրա: Հետևի մասում ճառագայթ կա, քանի որ ամեն ինչ առջևի քարշակ է։ Այն կախված է շրջանակից կամ դեպի մարմին կիսաէլիպսաձեւ զսպանակների միջոցով։ Այստեղ օգտագործվում են նաև հակագլորման բար և հիդրավլիկ տելեսկոպիկ ցնցող կլանիչներ:

Test drive car

Ինչպե՞ս է իրեն պահում Fiat-Ducato-ն շարժվելիս: Կարգո-ուղևոր է, թե պարզապես բեռնատար՝ այս մեքենան կառավարվում է ինչպես մարդատար ավտոմեքենան, կարևոր չէ։ Ղեկ - դարակ հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով: Զարմանալի է, բայց մեքենան շատ լավ է պահում ճանապարհը՝ թե՛ արագությամբ, թե՛ ոլորաններում։ «Fiat»-ով դուք կարող եք հարմարավետորեն երկար ճանապարհորդել։ Մեքենան լավ է կուլ տալիս բախումները, հատկապես, եթե այն ունի բեռնված հետևի ծայր: Ղեկավարությունը գովելի է։

Մեքենայի հուսալիության մասին

Ինչ վերաբերում է կասեցման հուսալիությանը, ապա տարբերություն չկա՝ Fiat-Ducato-ն հավաքվել է Yelabuga-ում, թե Իտալիայում: Բայց, այնուամենայնիվ, մեր ճանապարհներին վազքի հանդերձանքն ավելի քիչ դիմացկուն է, քան Արևմտյան Եվրոպայի ճանապարհներին: Այսպիսով, իննսուն հազար ղեկի խորհուրդները կարող են ձախողվել: Առանցքակալները ծառայում են մոտ հարյուր քսան հազար:Վաթսուն հազար կիլոմետրից հետո կայունացուցիչի հենասյուները մաշվում են: Բայց ասեմ, որ Fiat Ducato-ի պահեստամասեր կարելի է գտնել քաղաքի ցանկացած խանութում։ Դրանք, իհարկե, ավելի թանկ են, քան GAZelle-ը, բայց այնուամենայնիվ իտալական մեքենան ավելի հուսալի է։ Ի դեպ, նույն պահեստամասերը կարելի է ինքնուրույն մատակարարել Fiat Ducato-ին։ Հիմնական բանը ստեղների և գործիքների ստանդարտ հավաքածու ունենալն է։

Ամփոփում

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե որոնք են Fiat-Ducato-ի կրպակի չափսերը, մեքենայի տեխնիկական բնութագրերն ու առանձնահատկությունները։ Ընդհանուր առմամբ, Fiat Ducato-ն լավ կոմերցիոն մեքենա է, որը հարմար է շահագործման համար ոչ միայն քաղաքում, այլև ավելի երկար հեռավորությունների վրա: