Կարծիքներ «Hyundai-Tucson»-ի մասին. նկարագրություն, բնութագրեր, չափսեր: Կոմպակտ քրոսովեր ամբողջ ընտանիքի համար Hyundai Tucson

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Hyundai Tucson-ի ակնարկները լրացուցիչ ցույց են տալիս, որ մեքենան պատկանում է կոմպակտ քրոսովերների դասին, հասանելի է առջևի կամ լիաքարշակով: Մեքենայի արտադրությունը հիմնված է Հարավային Կորեայում, սկզբում այն արտահանվել է եվրոպական և ամերիկյան շուկաներ։ Ավելի ուշ միավորի արտադրությունը սկսվել է Չինաստանում, Բրազիլիայում, Թուրքիայում և Եգիպտոսում։ ԱՊՀ-ում մոդիֆիկացիան արտադրվում է 2008 թվականից։ Հաշվի առեք այս ամենագնացի առանձնահատկությունները, դրա դրական և բացասական կողմերը՝ հաշվի առնելով սեփականատերերի արձագանքները:

Արարման պատմություն

Hyundai Tucson ամենագնացը, որի մասին ակնարկները տրված են ստորև, ներկայացվել է 2004 թվականի սկզբին: Այս իրադարձությունը տեղի է ունեցել Չիկագոյի ավտոսրահում։ Մոդիֆիկացիան ստացել է իր անվանումը՝ ի պատիվ Արիզոնա նահանգում գտնվող Տուսոն քաղաքի։ Եթե անունը թարգմանվի բնիկների մայրենի լեզվից, ապա այն կհնչի որպես «գարուն սեւ լեռան ստորոտին»։ Մեքենայի ստեղծման հիմքը դարձավ Elantra հարթակը։ Մոդել արագհայտնի դարձավ ոչ միայն Ամերիկայում, այլև եվրոպական շուկայում։

Արտադրման մեկնարկից ի վեր երեք տարվա ընթացքում նշված մեքենան գրեթե անփոփոխ է մնացել: Մակերեւութային ռեսթայլինգն իրականացվել է 2007 թվականին, և մի քանի տարի անց այս շարքը փոխարինվել է Եվրոպայում շատ տարածված IX-35 տարբերակով։ 2015 թվականին մշակվել են ջրածնային վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի վրա հիմնված անալոգներ։

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Hyundai Tucson քրոսովերը գնային և տեխնիկական պարամետրերով իր կատեգորիայի առաջատարներից է: Ամենագնացների նշանակալի առավելություններից մեկը հարմարավետ և ծավալուն ինտերիերն է: Բոլոր աթոռները ծալովի են, ինչը առավելագույն տեղ է ազատում մեծածավալ իրերը տեղափոխելու համար: Առջևի ուղևորի նստատեղը անհրաժեշտության դեպքում վերածվում է հարմարավետ սեղանի։ Լրացուցիչ առանձնահատկություն է մեքենայի հետևի բացվող ապակին։ Այսինքն՝ մեքենայի մեջ փոքր իր դնելու համար հարկավոր չէ բացել ամբողջ պոչի դուռը։ Պարզապես ապակին բարձրացնելով՝ բեռը տեղադրվում է հատուկ դարակի վրա։

Դիտարկվող քրոսովերը համալրված է առջևի կամ լիաքարշակով։ Առջևի շարժիչ առանցքով փոփոխությունները ռուսական շուկայում հայտնվեցին 2007 թ. Արտադրողները որոշեցին մոնիտորինգից հետո տատանումների մեծ մասը վերափոխել առջևի շարժիչի, ինչը ցույց տվեց, որ ամենագնացը հիմնականում օգտագործվում է քաղաքում տեղաշարժվելու համար: Ամերիկայում մեքենաները առաքվում են բացառապես առջեւի շարժիչ առանցքով։ Մեքենան հագեցած է խրոցակովէլեկտրոնային կառավարվող փոխանցում. Borg Warner համակարգը օգտագործվում է նաև ավտոմոբիլային այնպիսի հսկաների կողմից, ինչպիսիք են Audi-ն և Opel-ը:

Հետաքրքիր փաստեր

Hyundai-Tucson կոմպակտ քրոսովերը գերազանցել է կորեական արտադրողների բոլոր սպասելիքները: Սկզբում մեքենան ուղղված էր ամերիկացի սպառողին, սակայն թողարկումից մի քանի ամսվա ընթացքում այն հայտնի դարձավ ողջ Եվրոպայում։ Բացի այդ, այս փաստը հաստատվում է նրանով, որ IX-35-ի ժառանգորդն ամբողջությամբ նախագծվել և հավաքվել է Եվրոպական Միությունում։ Դիզայնի զարգացման գործում իրենց ներդրումն են ունեցել BMW կոնցեռնի մասնագետները։

Հետաքրքիր է, որ շատ հակասություններ կան մեքենայի անվան ճիշտ արտասանության շուրջ։ Շատ դեպքերում դա պայմանավորված է անվան կորեական մեկնաբանությամբ արտասանելու դժվարությամբ: Առաջատար փորձագետները կարծում են, որ Hyundai Tussan-ը դեռ համարվում է ճիշտ տառադարձում: Այնուամենայնիվ, այս փաստը որոշիչ դեր չի խաղում երթևեկության որակի և հուսալիության վրա։

Կողմ և դեմ

Hyundai Tucson-ի վերաբերյալ իրենց ակնարկներում օգտատերերը առավելություններին վերագրում են հետևյալ կետերը՝

• գերազանց հարթություն;
• արժանապատիվ միջերկրային կարողություն;
• գերազանց տեսանելիություն;
• ընդարձակ ինտերիեր;
• հարդարման մակարդակների լայն ընտրություն;
• հարմարավետ տեղավորում;
• տնտեսություն.

Թերությունների թվում են կոշտ կասեցման միավորը, ղեկի դիրքի սենսորի հաճախակի խափանումները:

Քննարկվող մոդիֆիկացիան համարվում է Hyundai Motor ընկերության ամենահայտնի տարբերակներից մեկը ոչ միայն Ռուսաստանում, այլևև աշխարհում։ Արտադրության սկզբից ի վեր ավելի քան մեկ միլիոն օրինակ դուրս է եկել հավաքման գծից: Բացի այդ, ստացված բազմաթիվ մրցանակներն ու մրցանակները խոսում են խնդրո առարկա ամենագնացի գործնականության և որակների մասին։ Դրանց թվում են «Տարվա մեքենան Կանադայում» և «Լավագույն նոր քրոսովեր»:

Hyundai-Tucson գներ և սարքավորումներ

Թարմացված երրորդ սերնդի շնորհանդեսը կայացել է Նյու Յորքում ավտոսրահում (2018 թվականի գարուն): Մեքենայի արտաքին տեսքն ավելի հետաքրքիր է դարձել շնորհիվ նորացված զանգվածային ռադիատորի ցանցի, որը պատրաստված է կասկադային ոճով: Բացի այդ, փոխվել է գլխի լուսավորության տարրերի դիզայնը, որոնք որոշ հարդարման մակարդակներում լիովին հագեցած են լուսադիոդներով: Վերափոխված բամպերի վրա փոխվել է «մառախուղների» տեղը։ Հետևի մասում փոխել են հետևի օպտիկան՝ սարքավորելով բեռնախցիկի տանիքը և դիզայներական որոշ փոփոխություններ են կատարել մեքենայի թափքում։

Եթե նորացված սերնդի Hyundai Tucson-ի նկարագրությունը կատարվում է իր նախորդների անալոգիայով, արտաքին փոփոխություններն այնքան էլ ակնհայտ չեն թվում: Բայց ինտերիերում վերափոխումը շատ ավելի նկատելի է: Android-ի և Apple-ի աջակցությամբ մուլտիմեդիա համակարգը սարքավորումներ է ստացել ոչ թե առջևի վահանակում ներգծված էկրանի տեսքով, այլ որպես «լողացող» յոթ դյույմանոց առանձին մոնիտոր։ Մուլտիմեդիա ձևավորման մեջ հիմնական դեֆլեկտորների ձևավորման հետ մեկտեղ փոխվել է նաև վահանակի վերին մասի կոնֆիգուրացիան: Կենտրոնական թունելի կոնֆիգուրացիան մի փոքր փոխվել է, դիզայնում հայտնվել է USB միակցիչ։ Ստանդարտ մեքենայի արժեքը սկսվում է 23,5 հազդոլար (մոտ 1,2 մլն ռուբլի).

Hyundai Tucson Տեխնիկական պայմաններ

Եվրոպական և ռուսական շուկայի համար ամենագնացն ունի ուժային համակարգերի լայն տեսականի: Դրանց թվում՝

• բենզինի «շարժիչ» 1,6 լիտրով, 132 «ձի» հզորությամբ;
• անալոգային նույն ծավալով, բայց ավելացել է մինչև 177 ձիաուժ;
• 1.6լ (115 ձիաուժ) կամ 2.0լ (186 ձիաուժ) դիզելային շարժիչ։

Շարժիչները կարող են փոխազդել մեխանիկական կամ ռոբոտային տուփերի հետ վեց կամ յոթ ռեժիմներով: Ամենահզոր երկլիտրանոց դիզելային ագրեգատները ութաստիճան ավտոմատով:

Առաջին անգամ հայտնվեց հիբրիդային էներգաբլոկով ամբողջական ամենագնաց։ Դրա դիզայնը ներառում է դիզելային շարժիչ և 16 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ: Հետ. (48 V): Արդեն բազայում մեքենան գալիս է բախումից խուսափելու համակարգով, գոտիների կառավարման համակարգով, վարորդի հոգնածության նախազգուշացումով։ Ցանկության դեպքում առկա է շրջանաձև դիտման համակարգ, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, երկար լուսացույցի անջատում ավտոմատ ռեժիմում:

Պարամետրերը թվերով

Եկեք դիտարկենք խնդրո առարկա ամենահայտնի մոդիֆիկացիաներից մեկի բնութագրերը.

• շարժիչի չափսը՝ 19,754 խմ. տես;
• հզորության պարամետր՝ 141 ձիաուժ էջ;
• ոլորող մոմենտ - 184 Նմ;
• արագություն առավելագույնը՝ 174 կմ/ժ;
• «վազք վազք» մինչև 100 կմ – 11,3 վրկ.;
• վառելիքի միջին սպառումը (բենզին) – 8,2 լ/100 կմ;
• սեղմում – 10, 1;
• հոսանք - ներարկիչ;
• քշել - լիքը;
• փոխանցում - հինգ ռեժիմ «մեխանիկա»;
• արգելակների հավաքում - առջևի և հետևի սկավառակներ;
• Hyundai-Tucson չափսեր - 4, 32/1, 83/1, 73 մ;
• քաշ – 1,6 տ;
• անիվի բազա - 2,63 մ;
• վառելիքի բաքի ծավալը՝ 58 լ;
• կոռոզիայից պաշտպանություն - 6 տարի:

Մնացած փոփոխությունները տարբերվում են միայն ներքին սարքավորումներով և շարժիչի տեսակներով: Հակառակ դեպքում, դրանց պարամետրերը հնարավորինս նման են:

Ինչ են ասում սեփականատերերը:

Եկեք անմիջապես սկսենք բացասական կողմերից, որոնք նկատել են շատ սպառողներ: Ամենից հաճախ քննադատության տեղիք են տալիս հետևյալ կետերը՝

1. Անբավարար աղմուկի մեկուսացում հետևի մասում:
2. Բավական կոշտ կախոց, ոչ այնքան հարմար ներքին ճանապարհների համար:
3. Անկայուն ղեկ.

Հակառակ դեպքում, Hyundai Tucson-ի ակնարկները հիմնականում դրական են: Ներսի պլաստիկը չի թակում, մեքենան սահուն արագանում է, իրեն լավ է պահում ոլորաններում: Բացի այդ, գոհացնում է մուլտիմեդիա համակարգը, խցիկի մեծ հզորությունը, ղեկի լավ զգայունությունը: Վառելիքի սպառումը մեծապես կախված է վարելու ոճից (քաղաքում միանգամայն հնարավոր է հանդիպել ինը լիտր «հարյուրի» համար): Գյուղական ճանապարհով վարելիս թափքի ներկը պաշտպանված է պարագծի շուրջ հատուկ սև եզրով: Բացի այդ, հարկ է նշել մեքենայի բնօրինակ գեղեցիկ դիզայնը և հուսալի հավաքումը: