2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Peugeot Boxer-ի չափսերը, ինչպես նաև դրա բազմակողմանիությունը որոշում են մեքենայի հանրաճանաչությունը: Մեքենան համապատասխանում է Եվրո-4 ստանդարտներին, առանձնանում է հուսալիությամբ և արդյունավետությամբ։ Մեքենայի շասսին նախատեսված է ԵՄ կանոնակարգերի անվտանգության և գործնականության պահանջներին համապատասխանելու համար: Այս շարքը շուկայում ներկայացված է մի քանի մոդիֆիկացիաներով, որոնք տարբերվում են անիվի բազայով, շարժիչներով, չափսերով և մարմնի կոնֆիգուրացիաներով: Սա թույլ է տալիս գնորդին գտնել այն տարբերակը, որը լավագույնս համապատասխանում է տվյալ պահանջներին:
Արարման պատմություն
Peugeot Boxer ֆուրգոնի արտադրությունը սկսվել է 1994 թվականին։ Իտալական Sevel գործարանը դարձավ սերիական արտադրության հիմնական բազան։ Առաջին սերնդի տարբերությունները ներառում են շրջանակի վրա ամրացված հիմքը, էներգաբլոկի ճակատային լայնակի տեղադրումը, առջևի լծակներով անկախ զսպանակային կախովի բլոկը:
Մեքենայի բոլոր դեբյուտային մոդիֆիկացիաները հագեցած էին հինգ ռեժիմ մեխանիկական փոխանցման տուփով: Նախատիպի ստեղծմանը մասնակցել են ոչ միայն Peugeot-ի դիզայներները, այլ նաև Citroen-ի և Fiat-ի մասնագետները։ Արդյունքում, վրաշուկա է մտել նմանատիպ շարքի երեք տեսակի մեքենաներ, այն է՝
- Peugeot Boxer.
- Citroen Jumper.
- Fiat Ducato.
Peugeot Boxer-ի չափերը և որոշ այլ պարամետրեր դարձել են չորս հիմնական մոդիֆիկացիաների բաժանարար տարբերություններ՝ թեթև բեռնատար, միկրոավտոբուս, դասական ֆուրգոն, բազմաֆունկցիոնալ շասսի:
Շարժիչների շարքը ներառում է մի քանի շարժիչներ՝ երկլիտրանոց բենզինային տարբերակ (110 «ձի»), դիզելային անալոգների հինգ տարբերակ, որոնց հզորությունը տատանվում է 68-ից մինչև 128 ձիաուժ, 1,9-2,8 ծավալով։ լիտր։
Վերականգնում
2002 թվականին իրականացվեց Peugeot Boxer ավտոմեքենայի լուրջ արդիականացում։ Ճաղավանդակի և բամպերների չափերը մեծացել են, ինտերիերը նույնպես ենթարկվել է փոփոխությունների։ Բացի այդ, մեքենան հագեցված էր թափքի պարագծի շուրջ պլաստմասսե ձուլվածքներով և ընդլայնված լուսային տարրերով՝ առանց նախշերի երանգներով: Թափքի հետևի մասը հագեցած էր կլորացված բամպերով, նորացված անվանատախտակով և լուսարձակներով օդափոխման անցքերով։
Ինչ վերաբերում է շարժիչին, ապա այստեղ ներկայացված են 2, 3/2, 8 լիտրանոց շարժիչներ, որոնք փոխել են իրենց նմանակները՝ դարձնելով 1,9 լիտր: Մնացած տարրերի մեծ մասը մնացել է անփոփոխ։ Հաջորդ թարմացումը տեղի ունեցավ չորս տարի անց: Peugeot Boxer ֆուրգոնի այս տարբերակը արդիական է նաև այսօր։ Մեքենան մշակվել է Ֆրանսիայի և Իտալիայի դիզայներների կողմից: Նրանք կենտրոնացել են դիզայնի թարմացման ընթացքում բոլոր հիմնական մանրամասների բարելավման վրա, ներառյալ ինտերիերի դիզայնի, անվտանգության համակարգի, դիզայնի և շարժիչի հատվածի բարելավումը:
Նորացված արտաքին և ինտերիերի առանձնահատկությունները
Նոր Peugeot Boxer ֆուրգոնի տեսքը օգտատերերին ներկայացրել են Fiat Centro Style-ի Իտալիայի մշակողները: Մեքենան համալրված էր զանգվածային բամպերով, զրկված էր խորանարդի ձևերից և պարգևատրվում էր զանգվածային U-աձև ցանցով: Տարրը բաժանող մասի վերևում տեղադրված է ապակեպատման գիծ, համայնապատկերային դիմապակու, որը երաշխավորում է գերազանց տեսանելիություն։
Կողմնակի վրա ընդգծված են ուղղահայաց հայելիները և անիվների տպավորիչ կամարները։ Ուղևոր Peugeot Boxer-ը, բացի առջևի ճոճվող դռներից, ունի նույնական տարր աջ կողմում: Նոր տարբերակի խցիկը կարող է տեղավորել երեք մարդ։ Վահանակի վրա՝ արագաչափ, արագաչափ, կառավարման այլ համակարգեր և բորտ համակարգիչ։ Տարրերի հիմքը պատրաստված է բարձրորակ փափուկ պլաստիկից։ Բացի այդ, մեքենայի ինտերիերը հագեցած էր տարբեր խորշերով և «փոքր բաների» և գավաթների համար նախատեսված խցիկներով։
Փոփոխություններ
Peugeot Boxer-ի չափերը, ինչպես և որոշ այլ բնութագրեր, ներկայացված են մի քանի տատանումներով.
- Ամբողջ մետաղական թափքի (FT) տարբերակ: Մեքենան օգտագործվում է ապրանքների տեղափոխման, ինչպես նաև տեխնիկական, հատուկ տրանսպորտի համար։ Նույն տարբերակում արտադրվում են իզոթերմային ֆուրգոն, ռադիո, հեռուստատեսային ստուդիաներ և նմանատիպ տարբերակներ։
- Peugeot Boxer կոմունալ դիզել. Մեքենան օգտագործվում է ուղևորափոխադրումների համար։ Հավաքածուն ունի ինը հարմարավետ նստատեղեր, որոնց ավարտը ամենաբարձր մակարդակի վրա է: Բազկաթոռները ներառում ենարագ արձակման ամրակներ։
- Փոփոխական միկրոավտոբուս. Սահմանափակ թողարկումներ՝ հարթ մահճակալ, սառնարան, թեքված և կահույքի ֆուրգոն։
Peugeot Boxer մաքսազերծում և այլ բնութագրեր
Մեքենայի հիմնական պարամետրերն են՝
- երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 4, 49/2, 05/2, 52 մ;
- անիվի բազա - 3,0 մ;
- բեռնման հզորության ցուցիչ - 1 կամ 2 տոննա;
- առավելագույն արագություն - 165 կմ/ժ;
- վառելիքի սպառում - 8, 4/10, 8 լ/100 կմ;
- էներգաբլոկ - դիզելային կամ բենզինային շարժիչ;
- հզորություն - 110-ից մինչև 170 ձիաուժ;
- վառելիքի բաքի տարողությունը - 90 լ.
Վերափոխված տարբերակի նրբությունները
Նորացված ուղեւորատար «Peugeot Boxer»-ի ինտերիերը դարձել է ավելի մեծ ու հարմարավետ, քան իր մրցակիցները։ Պետք է հարգանքի տուրք մատուցել ֆրանսիացի դիզայներներին, ովքեր կենտրոնացել են էրգոնոմիկ պարամետրերի վրա։ Մեքենայի ներքին սարքավորումները պատրաստված են ժամանակակից բարձրորակ նյութերից, որոնք հզոր շարժիչի և նորարար սարքավորումների հետ միասին դարձել են ֆուրգոնի գլխավոր առավելություններից մեկը։
Քննարկվող փոփոխությունն ունի թերություններ: Հիմնականը մեքենայի հարմարեցումն է կենցաղային կլիմայական պայմաններին, ճանապարհներին և տեխնիկական սպասարկման որակին։ Ամենից հաճախ խնդիրներ են առաջանում ղեկի ծայրերի, գնդային հոդերի և էլեկտրոնային միավորի հետ: Ձմռանը մեքենան երկար ժամանակ տաքանում է, իսկ սրահը մնում է սառը։
Սարքավորում
Փոփոխություն «Peugeot Boxer» (դիզելային) ստեղծվել է հաշվի առնելով տարբեր գործոններ։ Մարմնի դիզայնի առանձնահատկությունները նվազագույնի են հասցնում փոշու ներթափանցումը ներս և դրա կուտակումը դժվար հասանելի վայրերում: Հիմքի մեծ մասը պողպատ է կրկնակի գալվանական ցողումով, որն ապահովում է քայքայիչ գործընթացների դիմադրություն: Պողպատե թիթեղները, որոնց հաստությունը 1,8 մմ է, դիմակայում են մեխանիկական սթրեսին և հարվածներին: Լրացուցիչ կոշտություն ձեռք է բերվում կոշտ շասսիի միջոցով: Մանևրելու և կայունության բարձր մակարդակը երաշխավորված է լավ կարգավորվող առջևի կախոցով, որը համակցված է հիդրավլիկ հզոր ղեկի հետ: Անալոգների շարքում «Boxer»-ը համարվում է առաջատարը՝ սպասարկման մեջ իր ոչ հավակնոտության, ձգողականության բարձր պարամետրերի շնորհիվ, որոնք թույլ են տալիս տրանսպորտը շահագործել որպես տնային կամ առևտրային մեքենա։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Hyundai Porter»՝ թափքի չափսեր, տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչ, լուսանկար
Տագանրոգի գործարանում հավաքված Hyundai Porter բոլոր մեքենաները հագեցած են D4BF դիզելային տուրբոշարժիչով գծային շարժիչներով՝ չորս մխոցներով և ութ փականներով: Գլանների դասավորությունը երկայնական է։ Շարժիչը հագեցած է էլեկտրոնային ներարկման պոմպով
«Land Rover Freelander 2» - 2.2 դիզելային շարժիչ. տեխնիկական բնութագրեր, սպասարկում և վերանորոգում
Միջին չափսի քրոսովերը ժամանակակից մեքենաների հսկայական թվով տերերի ընտրությունն է: Հողատարածքի բարձրացումը, չորս անիվի շարժիչը և բարձր վայրէջքը գրավում են շատ մարդկանց, չնայած նրանք հազվադեպ են օգտագործում այս զինանոցը: Բացի այդ, շատ դեպքերում այս ամենը «սպառնալիք» է թվում միայն բառերով։ Իրականում կասեցման շարժումները նվազագույն են, ակտիվ աշխատանքի ընթացքում լիաքարշակ ճարմանդը գերտաքանում է, գեղեցիկ բամպերները քերծվում են նույնիսկ փոքր լանջերին, իսկ հատակի տակ ինչ-որ բան պոկելու վտանգը շատ մեծ է:
UAZ «Ֆերմեր»՝ մարմնի չափսեր և չափսեր
UAZ ավտոմեքենա «Ֆերմեր»՝ թափքի չափսերն ու առանձնահատկությունները, լուսանկարը, բեռնատարողությունը, շահագործումը, նպատակը: UAZ «Farmer»՝ տեխնիկական բնութագրեր, փոփոխություններ, չափսեր: UAZ-90945 «Ֆերմեր»՝ մարմնի չափսերը ներսում, դրա երկարությունը և լայնությունը
UMZ-421, շարժիչ՝ տեխնիկական բնութագրեր
Հզոր UMZ-421 շարժիչը շատ տարածված է: Նրա բոլոր առավելությունները հասկանալու համար խորհուրդ է տրվում ծանոթանալ պարամետրերին և սարքին
Ո՞րն է «Նիվա»-ն ավելի լավ՝ երկար թե կարճ՝ չափսեր, չափսեր, բնութագրեր, համեմատություն և ճիշտ ընտրություն
«Նիվա» մեքենան շատերի համար համարվում է լավագույն «սրիկա»-ը։ Արտաճանապարհային մեքենա, մատչելի գնով, հեշտ վերանորոգվող։ Այժմ շուկայում կարող եք գտնել երկար «Նիվա» կամ կարճ, որն ավելի լավ է, մենք դա կպարզենք
