2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
21-րդ դարում Land Rover-ը դադարեցրեց իր առաջատար Freelander-ի արտադրությունը և այն փոխարինեց Discovery Sport կոչվող տարբերակով: Այնուամենայնիվ, սա հին Freelander-ի ամբողջական անալոգն է, և բոլոր պարամետրերով և բնութագրերով այն առաջ չի գալիս: Այնուամենայնիվ, այս փոխարինումը լավ է կամ վատ, մենք հետագայում կվերլուծենք այս հոդվածի նյութում: Մենք նաև կիմանանք Freelander 2 Diesel 2.2 շարժիչի առանձնահատկությունները և այլ հատկանիշներ:
Պատմություն
Բրիտանական ապրանքանիշը ներկայումս պարտվողական շղթայի մեջ է, որը սկսվել է դեռևս 1990 թվականին: Բանն այն է, որ մրցակից ընկերությունները անընդհատ գնում էին այն և իրավունք ունեին իրենց համար վերցնել իրենց նորարարությունները։ Այսպիսով, գերմանական BMW ընկերությունը դա արեց և իր X5 մոդելի մեջ ներառեց երեք սերնդի Range Rover-ի մի քանի առանձնահատկություններ:
Որից հետո հանձնեցին ամերիկյան ընկերության ղեկավարությունըFord-ը, որը սկսեց ոչ միայն օպցիոններ վերցնել, այլեւ լրացնել դրանք, սկսեց արտադրությունը։ Սակայն երբ ճգնաժամը եկավ, մասնավորապես 2008 թվականին, Ֆորդն ազատվեց բրիտանական Land Rover ընկերությունից։ 2000 թվականին, այսպիսի ծանր փլուզումից հետո, ընկերությունը ոչ մեկի հետաքրքրությունը չառաջացրեց։ Նա ուներ առավելություններ, որոնք մրցակիցների մոդելներում չէին, բայց Land Rover Freelander 2-ը դեռ հայտնի չէր:
Հարկ է նշել, որ նույնիսկ նման անհաջողությունների և Freelander 2-ի և այլ մոդելների թերագնահատման պատճառով բրիտանական Land Rover ապրանքանիշի ինժեներներն ու արտադրողները առաջ գնացին. նրանք երբեք չհուսահատվեցին և չդադարեցին արտադրել գերազանց որակի մեքենաներ:. Բայց միշտ մի էական թերություն կար՝ մեքենաները թանկ էին սարքում, բայց չէին վաճառվում։ Այդ պատճառով ընկերությունը կամաց-կամաց սկսեց սնանկանալ։
Ինտերիեր
Freelander 2-ի սեփականատերերը հայտնում են, որ վարորդի նստատեղում հասկանում ես մի բան՝ կա հեղինակություն, հարմարավետություն: Մեքենայի մեջ վայրէջքը բարձր է, վահանակի կոճակները՝ «փոքրիկ»։ Երբ մեքենայի դուռը շրխկոցով փակվում է, թվում է, թե մահակով փայտին ես հարվածում: Սա ավելացնում է այն զգացումը, որ դուք նստած եք շատ ուժեղ և ոչ թույլ մեքենայի մեջ։ Դռան նման խտության և ծանր քաշի շնորհիվ բրիտանական Land Rover ապրանքանիշի ձայնամեկուսացումը բարձր մակարդակի վրա է՝ իսկապես չեք կարող լսել շարժիչի մռնչյունը միջին արագությամբ, կամ փողոցում գտնվող մարդկանց և այլ փոքրիկների։ բաներ։
Դրսի միակ բացասական կողմն այն է, որ ավարտը պատրաստված է սիրողականի համար: Շատերին դուր է գալիս բոլորովին այլ բան, և դա չի համապատասխանում ներկայիս միտումներին ևնորաձեւություն. Ուստի մարդիկ սա համարում են մեծ թերություն։ Իսկ նյութերը լավագույնը չեն՝ պլաստիկը կոշտ է, ոչ շատ որակյալ։ Այնուամենայնիվ, ըստ սեփականատերերի ակնարկների, չպետք է խորամուխ լինել դրա մեջ, բրիտանացի ինժեներներն ու դիզայներները դիզայնի մեջ առանձնապես խելամիտ և գումար չեն ներդրել, քանի որ մեքենայի ստեղծման նպատակն այլ էր:
Տեխնիկական պայմաններ
Մեքենայի ևս մեկ փոքր թերություն կա՝ դա 2.2 դիզելային շարժիչ «Freelander 2»-ն է։ Այն տեղադրված է այստեղ հին ամերիկյան մոդելից, այն է՝ Ford Transit-ից։ Այո, այն ժամանակի փորձարկված է, բայց արդեն շատ հնացած է և ունի բազմաթիվ թերություններ, որոնք ընդհանրապես չէին լինի նոր շարժիչներում։ Այս շարժիչի արտադրությունը սկսվել է դեռևս 2000 թվականին։ Ըստ Freelander Diesel Engine 2.2-ի սեփականատերերի ակնարկների, մի բան պարզ է դառնում՝ շարժիչն ունի մեծ ռեսուրս, բայց վառելիքի սպառումը շատ մեծ է, ինչը վատ է: Եվ ամեն ինչ, քանի որ այն ընդհանրապես չի ստեղծվել նման մեքենայի համար և ընդհանրապես չի ստեղծվել դիզվառելիքը խնայելու համար: Ընդհանուր առմամբ, նախքան նոր Freelander գնելը, պաշարեք վառելիքը:
Land Rover Freelander-ի առավելությունները
Բրիտանական ապրանքանիշի ավտոմեքենայի Էրգոնոմիկան համարվում է բավականին վատ, աննկատ։ Պլաստիկը կոշտ է, շարժիչը շատ վառելիք է ծախսում։ Այնուամենայնիվ, որո՞նք են այս մեքենայի առավելությունները: Իհարկե, այն փաստը, որ Freelander 2 դիզելային շարժիչը քիչ յուղի կարիք ունի, այն չի սպառում այն նույն արագությամբ, ինչ գերմանացի մրցակիցները: Եվ հենց այս մոդելն է ամենաեկամտաբերը գնել նոր ավտոմեքենաների շուկայում։ Քանի որ մրցակիցները սիրում են մոդելներDefender-ն ու Discovery 4-ը լրիվ անվստահելի են ու թույլ, շատ քիչ տարբերակներ ունեն։ Եվ եթե դուք ունեք բյուջե Freelander-ի համար, ապա դա ավելի լավ է բոլոր պլաններում:
Այս ապրանքանիշի ևս երկու մոդել կա՝ Evoque և Range Rover: Այնուամենայնիվ, դրանք շատ թանկ մեքենաներ են, և փոքր բյուջե ունեցող ընտանիքի համար դրանք գնելը հեշտ չի լինի։ Պարամետրի, դասի և գնի առումով միջինը գնելու ամենահեշտ ձևը Freelander 2-ն է: Հետևաբար, այս կոնկրետ մոդելը բրիտանական Land Rover ապրանքանիշի առաջատարն է: Նա լավագույնն է ամենագնացների միջին դասում։
Թերագնահատված Freelander 2
Նա իսկապես այդպիսին է: Ավտոմեքենաների պատմության մեջ նա ամենաթերագնահատվածներից մեկն է։ Top Gear հեռուստաշոուն անմիջապես սկսվեց միայն մոդելի թերություններով, և այդ ամենը հիմնված էր դիզայնի և շարժիչի վրա: Այո, շարժիչը այնքան էլ հզոր չէ, և դիզայնը քաղցր չէ: Այնուամենայնիվ, հուսալիությունը, որակը թույլ է տալիս դրա վրա գլորվել ավելի քան երեք հարյուր հազար կիլոմետր: Մարդիկ կասկածում են, որ նոր Evoque-ը և Range Rover-ը կարող են դա անել:
Freelander 2 շարժիչի հեշտ վերանորոգումը նույնպես գրավիչ է. այն վերակապիտալացնելը դժվար չէ: Շարժիչի ռեսուրսը ավելի քան երեք հարյուր հազար կիլոմետր է: Շատ հզորություն չկա, ուստի պետական տուրքի համար մեծ գումարներ պետք չէ վճարել։ Եվ եթե դուք հաճախ եք վարում արտաճանապարհային, ապա դրա համար հատուկ մշակված համակարգերը կօգնեն ձեզ հեշտությամբ հաղթահարել դժվարին խոչընդոտները:
Մեքենայի թերություններ
Էլեկտրոնիկան, որն անընդհատ փչանում է և վարորդին անհանգստացնում, սխալներ է տալիս. Կասեցումը բավարար էկոպիտ և աղմկոտ. Land Rover Freelander 2-ի հին 2.2 շարժիչը նույնպես մեծ թերություն է: Եվ դուք չեք շտկելու այս ամենը, նույնիսկ եթե ձեր մեքենայում բարձր երաժշտություն է հնչում, զվարճանքն է տիրում։ Կախոցը դեռ կհնչի, էլեկտրոնիկան կխափանվի ճանապարհի յուրաքանչյուր կիլոմետրում: Հարկ է նշել, որ այս մեքենան այնքան էլ գեղեցիկ չէ, որքան, ասենք, Evoque մոդելը։ Նա ամենալավն է և ամենագեղեցիկը, բոլորը ցանկանում են գնել նրան: Բայց դուք պետք է հասկանաք, որ դա առաջատար է, ուստի այն պետք է համապատասխանի նման մոդելի ընդհանուր գաղափարին: Այժմ յուրաքանչյուր նոր արտադրող և դիզայներ կպատրաստի այնպիսի մոդել, որը արտաքինից շատ գրավիչ կլինի, իսկ ներսից՝ տգեղ։ Սա, ի վերջո, պետք է հասկանալ։
Շարժիչի մասին
Ամենաթույլ շարժիչով Freelander 2 շարժիչի բնութագրերը հետևյալն են.
- 2, 2 լիտր, 4 մխոցային դիզել:
- Հզորությունը - 150 ձիաուժ.
- Վառելիքի սպառում - 8 լիտր քաղաքում։
- Փոխանցման տուփ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփ, 6 փոխանցում։
- Վաճառվում է - 2007-ից մինչև 2014 թվականը։
Օպերացիա
Այս մեքենաների երկրորդ սերունդն արտադրվել է 2007-ից 2014 թվականներին։ Հետեւաբար, օգտագործված մոդելների ընտրությունը բավականին ընդարձակ է, տեսնելու բան կա: Գների շրջանակը նույնպես շատ լայն է՝ սկսած վեց հարյուր հազարից մինչև երկու միլիոնից ավելի ռուսական ռուբլու մոդելներով։
Սակայն մեքենան ունի նաև իր առավելությունները՝ ամբողջական տեխնիկա, զրոյական վազք, երբեմն նույնիսկ զրահապատ։ Այնուամենայնիվ, գինըդրա պատճառով այն նույնիսկ չափազանց թանկ չէ: Դիլերները ժողովրդի գլխավոր թշնամիներն են։ Այս գինը այնքան են բարձրացնում, որ մեքենան Ռուսաստանի Դաշնության բնակիչների համար բոլոր պլաններով դառնում է ոչ եկամտաբեր։
Երաշխիք
Դա երեք տարի է կամ 100 հազար կիլոմետր։ Ուստի, եթե ցանկանում եք գնել մեքենա, որը նոր չէ, ապա ավելի լավ է չգնել երեք տարուց ավելի հին մեքենաներ։ Այնուհետև դուք ինքներդ կստանաք պատճեն, որտեղ ծառայության ողջ պատմությունը թափանցիկ և հասկանալի է: Եվ դա վստահություն է և՛ գնելու, և՛ վաճառելու նկատմամբ:
Նման մոդելները վաճառվում են մինչև մեկ միլիոն ռուբլի գնով, և դրանք գտնելն ամենևին էլ դժվար չէ։ Սեփականատերերը սովորաբար ընտրում են երեք տարվա վաղեմության մոդելը, որն ունի 150 ձիաուժ, ավտոմատ փոխանցման տուփ և կաշվե պաստառագործություն: Սա, ըստ էության, նույնն է, ինչ 190 ձիաուժանոց գործընկերոջը, այնուամենայնիվ, առաջինի առավելությունն այն է, որ այն հասանելի է մուլտիմեդիա համակարգի որոնվածին և տուրբինի կանոնավոր բարելավված հովացմանը: Դե, Ռուսաստանի Դաշնության բնակիչների համար ամենակարեւոր պլյուսը հարկն է: Դուք կխնայեք երեք հազար ռուսական ռուբլի՝ գնելով ավելի թույլ Freelander 2 շարժիչ։
Փոփոխություններ
Բոլոր երեք կոնֆիգուրացիաները՝ գործարանից: Freelander 2 շարժիչի բնութագրերը՝
- 2, 2 լիտր դիզել 150 ձիու համար։
- 2, 2 լիտր դիզել 190 ձիաուժ հզորությամբ։
- 2, 0 լիտր բենզին 240 ձիաուժ հզորությամբ։
Ինչպես պարզ դարձավ, կա Freelander 2 դիզելային 2, 2 շարժիչի երկու փոփոխություն։
Նաև յուրաքանչյուր հավաքածուտարբեր պաստառագործություն: Սա նյութերի ցանկն է՝
- Կաշի.
- Suede.
- գործվածք.
Կախված կոնֆիգուրացիայից՝ գնորդին տրվում է երկու տեսակի փոխանցման տուփ։ Մեկը մեխանիկական է, մյուսը՝ ավտոմատ։
Հարկ է նշել, որ Land Rover Freelander-ի ամենատարածված տարբերակը 2,2 լիտրանոց դիզելային շարժիչն է՝ 150 ձիաուժ հզորությամբ՝ զուգակցված ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Սա հաստատված է ակնարկներում։
Ինչպես պարզ դարձավ հոդվածից, Freelander 2 դիզելային 2, 2 շարժիչը շատ հուսալի է, թեև շատ վառելիք է ծախսում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
GAZ-33104 «Valdai»: տեխնիկական բնութագրեր, սպասարկում և վերանորոգում, ակնարկներ
Միջին հերթապահության բեռնատարները մեծ պահանջարկ ունեն Ռուսաստանում։ Եթե խոսենք հայրենական մեքենաների մասին, ապա առաջին հերթին մտքիս են գալիս MAZ Zubrenok-ը և KamAZ-4308-ը: Վերջերս այս ցանկին ավելացավ Next Lawn-ը։ Բայց չգիտես ինչու, բոլորը մոռացել էին Վալդայի մասին։ Սակայն ժամանակին այս մեքենան բավականին տարածված էր: Ինչու՞ այս բեռնատարը կորցրեց պահանջարկը: GAZ-33104 Valdai մեքենայի առանձնահատկությունները և ակնարկները - ավելի ուշ մեր հոդվածում
Ապակուչի շարժիչ՝ սպասարկում և վերանորոգում. Ապակու մաքրիչները չեն աշխատում. ինչ անել:
Մեքենայի դիմապակու մաքրման համակարգը պետք է պարբերաբար սպասարկվի։ Դա անհրաժեշտ է դրա ճիշտ աշխատանքի համար, քանի որ համակարգը կարող է խափանվել ամենաանպատեհ պահին։ Որպեսզի դա տեղի չունենա, դուք պետք է հետևեք մի քանի պարզ առաջարկություններին. Տեսնենք, թե ինչպես է սպասարկվում և վերանորոգվում մաքրիչի շարժիչը, որո՞նք են համակարգի թույլ կողմերը և ինչի վրա պետք է առաջին հերթին ուշադրություն դարձնել
Ավտոմեքենա «Mazda-626»՝ տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչ, վերանորոգում, լուսանկար
«Mazda 626»-ը կոմպակտ մեքենա է, որը արտադրվում է ճապոնական Mazda Motor Corporation-ի կողմից: Արտադրվել է 1970-ից 2002 թվականներին։ Վաճառվում է արդյունաբերական ծավալներով ԱՄՆ-ում և Եվրոպայում։ Ամերիկացիները ձեռք բերեցին մոդելի լիցենզավորված անալոգներ արտադրելու իրավունքները, իսկ Mazda-626-ի հիման վրա ստեղծվեցին Ford Telstar-ը և Ford Probe-ը:
Դիզելը լավ չի սկսվում «սառը»՝ պատճառներ. Դիզելային մեքենաների սպասարկում և վերանորոգում
Վաղ թե ուշ յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր բախվում է շարժիչի դժվար գործարկման խնդրին: Եվ դա տեղի է ունենում ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչների վրա: Վերջիններս հատկապես հաճախ հրաժարվում են սկսել ձմռանը։ Եվ բոլորը դիզելային վառելիքի հատկությունների պատճառով: Իրոք, ի տարբերություն բենզինի, չկան կայծային մոմեր, որոնք կրակ կդնեն խառնուրդը։ Վառելիքը բռնկվում է սեղմման ուժով: Բացի այդ, դիզելային վառելիքը խտանում է ցածր ջերմաստիճանի դեպքում:
QD32 շարժիչ. տեխնիկական բնութագրեր, սարք, վերանորոգում
Սկզբում դիզելային QD32-ը նախատեսված էր կոմերցիոն ֆուրգոնների, բեռնատարների, հատուկ մեքենաների և ծանր ամենագնացների համար: Նմանատիպ ժամանակակիցներից հիմնական տարբերությունը ներարկման համակարգի բացակայությունն է: Դրանով հնարավոր է դարձել շարժիչը սարքել պահպանման բարձր աստիճանով։ Վթարների մեծ մասը հնարավոր է վերանորոգել դաշտում, չեն պահանջում մեքենայի սպասարկման պայմաններ