2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
«Ինֆինիտի» ավտոմոբիլային կոնցեռնը միշտ իր մեքենաները դասել է որպես հզոր մեքենաներ երիտասարդ հանդիսատեսի համար։ Այս մեքենաների հիմնական շուկան Ամերիկան է։ Ընկերության դիզայներներին հաջողվել է բոլոր մեքենաները բերել ագրեսիվ, համարձակ տեսքի, որը գրավում է անցորդների աչքը։ Այս հոդվածում նկարագրվելու է ընկերության ամենահայտնի մոդելը՝ Infiniti FX:
Մի քիչ պատմություն
Պրեմիում ամենագնացի առաջին անհրաժեշտությունը ծագեց 2000 թվականին, երբ բոլոր խոշոր ավտոարտադրողները սկսեցին լյուքս դասի քրոսովերներ ներկայացնել: «Ինֆինիտի» ընկերությունը գնաց ոչ ստանդարտ ճանապարհով. Նրանք շատ ռիսկային քայլ արեցին՝ այն օրերի պաշտամունքի և արդեն հայտնի Skyline-ի հիմքի վրա քրոսովեր թափեցին։ Արդյունքում FX-ի տեսքը շատ համարձակ ու սպորտային է ստացվել։ Մոդելը ձեռք է բերել պատուհանների նեղ բացվածքներ և թեք դիմապակու: Պարզվեց, որ դա իսկական սպորտային մեքենա է մեծ թափքով:
Տեխնիկական պայմաններ
Հիմաարդեն կա հանրահայտ Infiniti ամենագնացի երկրորդ սերունդը։ Բնականաբար, այս մոդելի ամենահայտնի տարբերակը Infiniti FX-50-ն էր: Ի վերջո, ինչպե՞ս կարող էր այլ կերպ լինել։ Infiniti մեքենաները հզորություն և ագրեսիա են, ուստի գնորդներն ընտրում են ամենահզոր մոդելը: Infiniti FX-50s-ի կատարումը տպավորիչ է:
Այս մեքենան ունի 5.0 լիտրանոց V8 շարժիչ՝ 400 ձիաուժ հզորությամբ։ Այս մեքենան շատ տարածված է տարբեր քաղաքների փողոցներում, բայց այն այնքան մեծ ուժ ունի, որ քաղաքում պարզապես տեղ չկա այն դնելու, հատկապես, եթե մինչև առաջին հարյուրյակի արագացումը տևում է վեց վայրկյանից պակաս:
Ոչ առանց թերությունների. նման հզորության համար պետք է վճարել, քանի որ վառելիքը աներեւակայելի արագ է սպառվում: Քաղաքային ցիկլում, ըստ արտադրողի, մեքենան ծախսում է մոտ 19 լիտր 100 կիլոմետրի վրա, համակցված ցիկլում սպառումը կազմում է 13 լիտր, իսկ մայրուղու վրա՝ մոտ 10 լիտր։ Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ նման բնութագրերով «Infiniti fx-50»-ը պարզապես պարտավոր է վառելանյութ սպառել նման քանակությամբ։
Էլեկտրոնային բաղադրիչ
Այս մեքենայի այս տարբերակը ամենաթանկն է, ուստի այն ունի օգնականների և համակարգերի ամբողջ հավաքածուն: Շնորհիվ այն բանի, որ այս «գազանը» կառուցված է լեգենդար Skyline-ի հիման վրա, այն ունի զարմանալի կառավարում։ Infiniti FX-50s-ն ունի այս նուրբ կարգավորվող կառավարումը RAS (Rear Active Steer) համակարգի միջոցով: Այս համակարգը օգնում է մեքենային ոլորելիս՝ հետևի անիվների ղեկով:
Նաև, առջևի և հետևի անկախ բազմաձև կախոցը նպաստում է հիանալի վարման: Տարբեր օգնականների ցանկը, բնականաբար, դրանով չի ավարտվում, կան նաև արգելակման, կրուիզ-կոնտրոլի և կայունացման աջակցության համակարգեր։ Բացի այդ, մեքենան ունի զարմանալի արգելակներ, ինչը զարմանալի չէ, քանի որ նման հզորությունը նույնպես պետք է դադարեցնել: Շուրջբոլորը տեղադրված են օդափոխվող արգելակային սկավառակներ։
Դիզայն
«Infiniti» ընկերության դիզայներներին հաջողվել է անել անհնարինը. Տասնութ տարի առաջ նրանք դիզայն են պատրաստել, որը մի փոքր կոսմետիկ ռեսթայլինգով կարող է մրցել իրեն մի քանի անգամ գերազանցող մեքենաների հետ։ Ավելին, հենց այս դիզայնը գրավում է փողոցի գրեթե բոլոր անցորդների աչքերը, հատկապես, եթե այն սպորտային բոքսով է։
Մեքենայի առջևի հատվածը ստացել է շատ ագրեսիվ տեսք՝ շնաձկան աչք հիշեցնող լուսարձակներով։ Այս հափշտակությունը տեսանելի է մեքենայի բոլոր հատկանիշներով: Նա հատկապես լավ է սևով, այս գույնը նրա համար սովորաբար դասական է։ Առջևի թևերի վրա օդափոխիչները տեղավորվում են, որոնք հիշեցնում են գիշատիչ շնաձկան պատկերը։
Ինտերիերի ձևավորում
Այս շքեղ մեքենայի ինտերիերը, ինչպես և սպասվում էր, պատրաստված է պրեմիում դասի նյութերից։ Ներքին հարդարման համար օգտագործվում է փայտ, մետաղ, պլաստիկ և կաշի: Ինտերիերի դիզայնը պատրաստված է դասական ոճով։ Սա հենց այն պահպանողական ոճն է, որն այսօր բավականին ակտուալ տեսք ունի։ Infiniti-ն հագեցած է նորագույն տեխնոլոգիայով՝ այստեղ ևԺամանակակից BOSE մուլտիմեդիա համակարգ՝ գերազանց ձայնով, համայնապատկերային տանիքով, հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլով և շատ այլ հնարավորություններով: Մուլտիմեդիա համակարգը զինված է 8 դյույմանոց էկրանով, որը կարող է ցուցադրել ռուսական աջակցությամբ նավիգացիոն համակարգ, ինչպես նաև ձայնագրել երաժշտություն CD-ից, IPOD-ից, USB-ից և Bluetooth-ից:
Infinity FX-50s տարբերակում սպորտային նստատեղերը հագեցված են 8-ուղիով հոսանքի կարգավորմամբ, ջեռուցման և հիշողության գործառույթով 2 դիրքի համար: Ուղևորների հարմարավետության համար, որպես տարբերակ, հետևի շարքում կարող են տեղադրվել 7 դյույմանոց TFT դիսփլեյներ՝ CD նվագարկիչով: Չնայած այս մեքենայի բարդ համակարգերին, նրա ինտերիերը անորոշ կերպով հիշեցնում է զբոսանավի ինտերիերը՝ շնորհիվ փայտյա զարդարանքի և անալոգային իրերի, ինչպիսիք են ներկառուցված ժամացույցները:
Վարորդի հարմարության համար ավելացվել է հետևի տեսախցիկ, առանց բանալի մուտքի և կույր կետի մոնիտորինգի համակարգ։ Մեքենայի հետևի դուռը հագեցած է էլեկտրական շարժիչով, բեռնախցիկը ինքնին այնքան էլ մեծ չէ, բայց ոչ փոքր, բեռնախցիկի ծավալը 380 լիտր է։
Test drive
Երբ փորձարկում եք Infiniti FX-50s-ը, հասկանում եք, որ թանկարժեք մեքենա եք վարում: Կապոտի ձևն իր հսկայական թեւերով թույլ է տալիս տեսնել այն մինչև վերջ, ինչը տալիս է մեքենայի ամբողջական վերահսկողության զգացում, չնայած դրա շատ վատ տեսանելիությանը: Կախոցը կոշտ է, բայց ի՞նչ կսպասեիք սպորտային նպատակներով կառուցված մեքենայից: Հինգ լիտրանոց V8-ը մեքենան վերցնում է հենց ներքեւից՝ արագացնելով այն շատ արագ:Յոթ արագությամբ ավտոմատը կառավարում է ոլորող մոմենտը՝ տեղաշարժման գերազանց կատարողականությամբ:
Նստելու դիրքը շատ սպորտային է, ձեզ թվում է ոչ թե մեծ քրոսովեր եք վարում, այլ կարծես սպորտային կուպե եք վարում: Արագության դեպքում մեքենայի կառավարման և կառավարելու զգացումը միայն ուժեղանում է, ղեկը դառնում է ծանր ու ճշգրիտ, իսկ շնչափողն ավելի արագ է արձագանքում։
Հայտնաբերված թերություններ
Ըստ ակնարկների՝ Infiniti FX-50s-ը բավականին հուսալի մեքենա է։ Այդպես էլ կա, բայց կան փոքր թերություններ։ Թերությունը բացահայտվեց բոլորովին այլ առումով՝ քանի որ մենք ունենք այդպիսի հզորություն և արագություն, ուրեմն պետք է ինչ-որ կերպ կանգնեցնել այս զանգվածը, և այստեղ բացահայտվեց այս «կենդանի2»-ի մինուսը։ Կան բավականաչափ արգելակներ այս զանգվածը կանգնեցնելու համար, բայց եթե. մենք խոսում ենք վթարային արգելակման մասին, այնուհետև արգելակման բարձիկներն ընդամենը մի երկու արգելակում են, որից հետո դրանք գերտաքանում են: Եվ սա բավականին մեծ խնդիր է: Մեքենայում մինչև 100 կմ/ժ արագացումը տևում է 6,5 վայրկյան, դա լավ է, բայց ես կցանկանայի: ավելի լավ, այնպես որ թյունինգի ամենահայտնի տեսակներից մեկը շարժիչի կառավարման համակարգչի թարթումն է, կամ ավելի հեշտ՝ չիպային թյունինգը:
Աղմուկի մեկուսացումը դասում լավագույնը չէ, քանի որ մեքենան ունի հսկայական անիվներ, որոնք մեծ աղմուկ են ստեղծում: Բացի աղմուկի մեկուսացումից, լայն անիվները շատ լավ են բռնում ուղին, այնպես որ դուք պետք է անընդհատ ղեկեք, այս մեքենան թույլ չի տա ձեզ հանգստանալ, այն ձեզ անընդհատ պահում է լարվածության մեջ, այն ստեղծված է քաղաքի համար, քանի որ միջին սպառումը ավելին է, քան 17լիտր 100 կիլոմետրում: Այս մեքենան նախատեսված է մոլախաղերի երիտասարդների համար, ովքեր սիրում են ուշադրություն հրավիրել իրենց վրա և ունեն բավականաչափ գումար այն պահպանելու համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Motul 8100 X-cess մեքենայի յուղ. վերանայում, բնութագրեր, ակնարկներ
Motul 8100 Automotive Oil-ը բազմակողմանի քսանյութ է, որը նախատեսված է բոլոր տեսակի շարժիչների համար: Համատեղելի է ժամանակակից և հին մեքենաների շարժիչների հետ: Այն ունի օգտագործման եղանակային բնույթ՝ ներքին և արտաքին ազդեցություններից երաշխավորված պաշտպանությամբ
MAZ-5440 սեփականատերերի ակնարկներ, տեխնիկական բնութագրեր և մեքենայի լուսանկարներ
ՄԱԶ-5440 տրակտորի օգտագործումը, մեքենայի պարամետրերի և տեխնիկական բնութագրերի նկարագրությունը, տեխզննման հաճախականությունը
Մեքենա «Moskvich 410». տեխնիկական բնութագրեր, թյունինգ և ակնարկներ
Շատ զարմանալի է, բայց ճիշտ է, որ նույնիսկ ԽՍՀՄ-ում մշակեցին հարմարավետ և լիաքարշակ մեքենաներ։ Այս մեքենաներից մեկը կարելի է հանգիստ համարել լեգենդար «Հաղթանակի» «փոքր քույրը», ինչպես նաև փոխզիջումներ չհանդուրժող Gorky GAZ-69 մեքենայի այլընտրանքը։
Opel Antara. ակնարկներ, նկարագրություն, տեխնիկական բնութագրեր, ինտերիեր, թյունինգ
Ռուսաստանում մեքենաների ամենատարածված տեսակներից են քրոսովերները: Այս մեքենաները տարեցտարի ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերում: Եվ դրա համար կան օբյեկտիվ պատճառներ՝ բարձր գետնանցում, ընդարձակ բեռնախցիկ և վառելիքի սպառում, որը ոչ ավելի ցածր է, քան սովորական մարդատար ավտոմեքենան, բայց ոչ ավելի, քան իրական ամենագնացը: Համաշխարհային գրեթե բոլոր ավտոարտադրողները զբաղվում են քրոսովերների արտադրությամբ։ Գերմանական Opel-ը բացառություն չէր: Այսպիսով, 2006 թվականին ներկայացվեց նոր ավտոմեքենա Opel Antara:
Թյունինգ «Toyota Mark 2», տեխնիկական բնութագրեր, ակնարկներ և գին
«Toyota Mark 2»-ը հայտնի և բավականին սիրված ավտոմեքենա է։ Այն ունի հարուստ պատմություն, որը սկսվել է մի քանի տասնամյակ առաջ: Եվ զարմանալի չէ, որ նման ժամանակահատվածում մեքենան ենթարկվել է հսկայական թվով տեսողական և տեխնիկական փոփոխությունների։ Այս թեման բավականին հետաքրքիր է, ուստի պետք է խոսել դրա մասին:
