MAZ-5440 սեփականատերերի ակնարկներ, տեխնիկական բնութագրեր և մեքենայի լուսանկարներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Երկու առանցք բեռնատար տրակտորներ MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 կատարյալ են մայրուղիներով գնացքի մասով ապրանքներ տեղափոխելու համար, ինչպես ասում են սեփականատերերը: MAZ-5440 թույլ է տալիս բեռը, որը նշված է որոշակի ապրանքանիշի մեքենայի տեխնիկական բնութագրերում: Բեռնատար տրակտորները աշխատում են կիսակցանքներով, որոնք հագեցված են ԳՕՍՏ 12105-ի չափսերով կցորդներով, ԳՕՍՏ 50023-ի համաձայն H50 դասի կցորդով, ԳՕՍՏ 9200-ի համաձայն էլեկտրական անջատվող սխեմաներով, հակակողպման համակարգից, օդաճնշական արգելակային շարժիչով: Համաձայն UNECE 13-ի պահանջների.

MAZ-5440

MAZ-ը 2005 թվականին, թողնելով հավաքման գիծը, դարձավ KamAZ 4308-ի մրցակիցը և հաղթեց առաջնությունը՝ ապացուցելով այս տարվա լավագույն բեռնատարը:

Նույնիսկ կոշտ Եվրոպան իր պահանջներով ընդունեց այս բեռնատար տրակտորը գրկաբաց, և նրա ողջ ընտանիքը սկսեց օգտագործվել միջազգային փոխադրումների համար: Սալոնի դիզայնը և արտաքին տեսքը բավականին ժամանակակից են դարձել։

ՄԱԶ-5440 խցիկի բարձրության բարձրացում: Սեփականատերերի ակնարկներն ասում են, որ աերոդինամիկան ավելի լավն է դարձել: Հիմա հեռվից նայելով սլացիկ նստածներինմեքենաների սյունակում, դժվար է դառնում տարբերել նրանց խցիկները ժամանակակից եվրոպական դիզայնից: Ապակու փոխարեն օգտագործվում է պլաստիկ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է MAZ տրակտոր 5440-ի քաշը: Սեփականատիրոջ ակնարկները ցույց են տալիս հիանալի ուղիղ տեսարան առջևի համայնապատկերային ապակու միջով: Մեքենայի շուրջ գտնվող ամբողջ տարածքի ավելի լավ տեսքը հեշտացնում է երկու մեծ կողային հայելիների օգտագործումը:

Դիզայներները փորձել են երկար ճանապարհորդությունների վարորդներին ապահովել առավելագույն հարմարավետությամբ՝ MAZ-5440 A9-ում վարորդի նստատեղի օդային կարգավորվող կախոցի շնորհիվ: Սեփականատերերի ակնարկները ասում են, որ սրահն ունի հիանալի ելք-մուտք։ Սրահի արտաքին ներկումն իրականացվում է տարբեր գույներով, երբեմն զարդարման համար օգտագործվում է չներկված պլաստիկ։ Նոր ղեկի սյունը և վահանակը շատ բարենպաստ կերպով տարբերում են մեքենան հին մոդելներից։ Մեքենայի խցիկը նախատեսված է երկտեղանոց համար, ունի երկու կամ մեկ մահճակալ՝ դարակների տեսքով։ Այս հարմարավետությունը, զուգորդված տնակում ջերմաստիճանի ավտոմատ վերահսկման հետ, երկար տարածություններ վարելը դարձնում է ավելի քիչ ծանր, քան ասում են սեփականատերերի կարծիքները: MAZ-5440 դիզայներները բերված են եվրոպական չափանիշներին։

Ավտոմեքենաների շարժիչներ

Բեռնատարների վերը նշված բոլոր ապրանքանիշերը հագեցած են Յարոսլավլի ավտոմոբիլային գործարանի շարժիչներով, որը հապավումը կոչվում է YaMZ: Այս ապրանքները, դուրս գալով ձեռնարկության տարածքից, համապատասխանում են եվրոպական չափանիշների բնապահպանական չափանիշներին։

Մեքենաների կլիմայական փոփոխությունները երկու տեսակի են՝

• U1-ը գործում է ներքին շուկայում ևարտահանվում են չափավոր կլիմայական պայմաններ ունեցող երկրներ;
• T1-ներն արտահանվում են արևադարձային եղանակային պայմաններ:

Որոշ դեպքերում շատ դժվար պայմաններում աշխատելու համար մեքենաների վրա տեղադրվում են ավելի ցածր ինքնարժեքով շարժիչներ (YaMZ-75.11.10)՝ 400 ձիաուժ հզորությամբ և LiAZ՝ նույն ցուցանիշով՝ 375-440։ MAZ-5440 A5-ը կարող է երկար ճանապարհներ անցնել առանց վերանորոգման: Սեփականատիրոջ կարծիքները ասում են, որ դա հնարավոր է, եթե հետևեք անվտանգության պարզ հրահանգներին:

Տրանսպորտային միջոցների բնութագրեր

Պարամետրերը համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին.

• Տրամադրված է շարժիչի հզորությունը 11960 սմ3;
• շարժիչի հզորությունը 370 ձիաուժ;
• միջազգային բնապահպանական ստանդարտ EURO I;
• ոլորող մոմենտ 152 Նմ;
• 6x4 փոխանցման տուփ;
• փոխանցումների քանակը 16;
• փոխանցման տուփ մոդել ZF16 S 151;
• զսպանակային կախոց առջևի և օդաճնշական հետևի;
• 500L վառելիքի բաք;
• առավելագույն արագություն 120 կմ/ժ;
• մեքենան 100 կմ-ում ծախսում է 25 լիտր վառելիք։

Մեքենայի խցիկ

Գտնվում է շարժիչից վեր, պինդ մետաղից, տեղ-տեղ կառուցվածքը եռակցված է, ունի երկու տեղ, անհրաժեշտության դեպքում թեքվում է առաջ։

Եթե անհրաժեշտ է տեղափոխել երրորդ անձի, ապա օգտագործվում է MAZ-5440 ավտոմեքենայի քնելու դարակի միջին նստատեղը։ Սեփականատիրոջ ակնարկները խոսում են հարմար բարձրացման վահանակի մասին, որն ապահովում էմուտք դեպի ավտոմոբիլային ստորաբաժանումներ, որոնք գտնվում են առջևի վահանակի հետևում: Երբ այն բարձրացվում է, այն ամուր հենվում է օդային զսպանակների վրա, իսկ երբ իջեցնում է, ամրացվում է փականներով։

Քնապարկի տակի տարածությունն օգտագործվում է ճամփորդության ժամանակ՝ փոքրիկ անհրաժեշտ իրեր տեղադրելու համար, այնտեղ տեղադրված է ջեռուցման բուխարի կամ փոքրիկ սառնարան։ Կողային զգեստապահարանները շատ հարմար են տեղակայված, ինչպես ասում են սեփականատերերի ակնարկները։ Renault շարժիչով MAZ-5440-ն ունի վերին քնապարկ, որը գտնվում է հարմարավետ թեքության վրա՝ վարելիս։

Փոխանցում

Բեռնատար-տրակտորի շահագործման ժամանակ օգտագործվում է օդաճնշական ուժեղացուցիչով հիդրավլիկ ճարմանդային շարժիչ: Անվճար շրջագայությունը և ամբողջական շրջագայությունը կարգավորվում են ոտնակով:

Լրիվ ճշգրտումը մինչև 125 մմ ճանապարհը կատարվում է մինչև ազատ կարգավորումը 4 և 8 տրամագծերի երկու կանգառի պտուտակներով, մինչդեռ կողպեքները թուլանում են. դրանք սեղմվում են ճշգրտման ավարտից հետո:

Փոխանցման տուփի շահագործում և պատրաստում

Աշխատանքը սկսելուց առաջ ստուգում են տուփի կառավարման համակարգի կարգավորումը մեքենայի այլ սարքերում, ինչպես ասում են սեփականատերերի ակնարկները։ MAZ-5440-ը ստուգվում է աշխատանքից առաջ համապատասխանության համար՝

• օդաճնշական համակարգ դեպի լծակում տեղակայված հերթափոխի փականը և ճնշումը նվազեցնող փականը;
• մեքենայի ավտոմատ արգելափակման համակարգի ASBP էլեկտրական միացման էլեկտրամատակարարում;
• սնուցում ցածր փոխանցումատուփի անջատիչ լամպի համար դեմուլտիպլիկատորում և կառավարման լամպի մեջմեքենայի հետևի ճանապարհորդական էլեկտրական համակարգ;
• շարժիչի տուփ և փոխանցման լծակ։

Փոխանցման տուփում յուղի մակարդակը ստուգելու համար հարկավոր է պտուտակել բեռնախցիկի աջ կողմի խրոցակը, այնուհետև տեղադրել այն անցքի մեջ, մինչև այն կանգ առնի ցուցիչով: Յուղի մակարդակը պետք է համապատասխանի ցուցիչի վերին նշանին, ինչպես ասում են սեփականատերերը: MAZ-5440-ը Mercedes-ի շարժիչով փոխանցումների փոխարկում է կատարում դեմուլտիպլիկատորում՝ փոխելով լծակի բռնակի վրա կառավարվող միջակայքերը: Դուք պետք է փորձարկեք ASBP-ի աշխատանքը, որի համար դուք պետք է ստուգեք լամպի այրումը, երբ ցածր փոխանցումը միացված է:

Մեկնարկային օգնություն

Համակարգը ներառում է ջեռուցման տարր մուտքի կոլեկտորի վրա և ռելե սարք, որը գործում է էլեկտրոնային միավորի ազդանշաններից և գտնվում է շարժիչի վրա: Այս համակարգը սկսում է սառը շարժիչը օդի ցածր ջերմաստիճանում, ըստ սեփականատերերի ակնարկների: MAZ-5440-ն ավտոմատ միացնում է սարքը, երբ անջատիչի կողպումն ակտիվանում է:

Օդը տաքացնելուց բացի, այս համակարգը բարձրացնում է վառելիքի ջերմաստիճանը նուրբ ֆիլտրերում, ինչը նվազեցնում է ցրտին գոյացած պարաֆինով ֆիլտրերի խցանման վտանգը: Ջեռուցումն ավտոմատ կերպով սկսվում է մեկնարկիչի մեկնարկից հետո:

Պարապ կառավարում

Այս ֆունկցիայի շնորհիվ սառը շարժիչն ավելի արագ է տաքանում օպտիմալ պայմաններում՝ նախքան մեքենան կանգառից սկսելը: Էլեկտրաէներգիայի ընտրության համար կարող եք ձեռքով սահմանել բարձրացված արագություն, դա արվում է ներկա պահինմեքենա. MAZ-5440-ի սեփականատերերի արձագանքները և ֆորումում տրված պատասխանների վերանայումը ցույց են տալիս, որ կարգավորումը կատարվում է 50 րոպեի չափով ամեն անգամ, երբ անջատիչը սեղմվում է:

Արագության սահմանափակում

Դա անելու համար կա համակարգի կոնֆիգուրացիա, որը թույլ է տալիս ավտոմատ կերպով կարգավորել առավելագույն արագությունը: Շարժման ընթացքում արագությունը կարող է կրճատվել նաև շարժիչի արգելակման միջոցով: Այս սարքի կարգավորիչը տեղադրված է հատակին, վարորդի ոտքին, և դուք կարող եք անընդհատ նվազեցնել շարժման արագությունը, երբ անջատիչը սեղմված է MAZ-5440 B5 մեքենայում:

Սեփականատերերի ակնարկները ասում են, որ վահանակը կցված է ցուցանակին վարորդի համար UNECE-ի կանոններին համապատասխանելու պահանջի մասին տեղեկատվությանը:

Նվազեցրեք արտանետվող գազերի ելքը

Երբ շարժիչը աշխատում է, արտանետվում են այրման թափոններ: Թունավորության մակարդակը նվազեցնելու և ազոտի օքսիդների արտանետումը նվազեցնելու համար, մուրը մինչև միջազգային ստանդարտներով առաջարկվող ստանդարտը, տրամադրվում են վերաշրջանառության սարքեր և տեղադրվում է մասնիկների ֆիլտր: Օդային մասնիկները հավաքվում և չեզոքացվում են մասնիկների ֆիլտրով և կատալիզատորով: Եթե ցուցիչը կորցրել է ճնշումը, այն կեղտոտ է և պետք է փոխարինվի:

Համակարգի ախտորոշում

Ախտորոշման երեք հիմնական տեսակ կա՝ պարզեցված (վերահսկիչ ցուցիչներով), ամբողջական (ախտորոշիչ սարքավորումների ցուցիչներով) և թարթող կոդերի օգտագործում: Պարզեցված ախտորոշումը ցույց է տալիս աշխատանքը շարժիչի յուրաքանչյուր միացման ժամանակ և ամբողջ աշխատանքի ընթացքում: ժամըՄիևնույն ժամանակ, այն մշտապես վերահսկում է սենսորային համակարգի առանձին տարրերի, կառավարման ստորաբաժանումների և MAZ-5440-ի այլ բաղադրիչների առողջությունը: ICE 7511-ի սեփականատերերի արձագանքները հուշում են, որ համակարգը նախազգուշացում է փոխանցում կամ դադարեցնում շարժիչը կրիտիկական սխալների դեպքում:

Եթե ցուցիչը վառվում է վարելիս, նշանակում է, որ դուք պետք է անհապաղ, առանց վթարի վտանգ ստեղծելու, կանգնեցնեք մեքենան և անջատեք շարժիչը։ Մեքենայի հետագա շարժումը թույլատրվում է միայն քարշակի օգնությամբ։

Մեքենաների սպասարկում

Եթե մեքենայի աշխատանքը դասվում է բարդության առաջին կատեգորիայի, ապա ստուգման հաճախականությունը՝

• առաջին ծառայություն 15000 կմ-ից հետո;
• վայրկյան վերանորոգումը կատարվում է մեքենայի 30000 կմ անցնելուց հետո:

Եթե տրակտոր օգտագործելու պայմանները տարբերվում են առաջին կարգից, ապա սպասարկման հաճախականությունը սահմանվում է որոշակի պարբերականությամբ, որի ժամկետը սահմանված է ԳՕՍՏ 21624-1981 փաստաթղթերում:

Բացի հիմնական ստուգումներից, իրականացվում են հատուկ լրացուցիչ վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներ, ինչպես նաև սեզոնային աշխատանքներ:

• Էքսպանդերի բաքի վերջում օդ-գոլորշու խրոցը հանվում է;
• երկու փականների շարժականությունը (արտանետում և մուտք) վերահսկվում է;
• սանդղակը հեռացվում է տանկի պարանոցի և փականի մակերեսներից;
• փոխել հովացուցիչ նյութը, յուղը և վառելիքը;
• փոխարինված օդային ցանցզտիչ;
• զտիչ սարքի մաքրում խոնավացուցիչի մեջ:

սպասարկում երաշխիքային ժամանակահատվածում

Մեքենան գնելուց, Ճանապարհային ոստիկանությունում գրանցելուց հետո սեփականատերը պայմանագիր է կնքում սպասարկման կայանի հետ երաշխիքային ժամկետում սպասարկման համար։ Եթե տարածաշրջանում, որտեղ մեքենան շահագործվում է, չկան մասնագիտացված կայաններ, գնորդը տեղեկացնում է MAZ սպասարկման և վաճառքի բաժնին վերանորոգում իրականացնող լիցենզավորված տրանսպորտային կազմակերպությունների մասին: Արտադրողի տնօրինությունը գրավոր թույլտվություն է տալիս այս ընկերության հետ պայմանագիր կնքելու համար, և կատարված սպասարկման բոլոր ընթացակարգերը գրանցվում են սպասարկման գրքում: Եթե նման նշաններ չեն դրվում, ապա ձեռնարկությունը պատասխանատվություն չի կրում։

ՄԱԶ տրակտորների սպասարկման տարատեսակներ

Կախված գործառնությունների բարդությունից, վերանորոգման հաճախականությունից և տեսակներից՝ ստուգումը բաժանվում է ամենօրյա՝ ներխուժումից հետո, առաջնային, երկրորդային, սեզոնային սպասարկման:

Ամենօրյա ստուգում

Մեքենան մաքրվում և լվացվում է ամեն օր։ Շարժիչը միացնելուց առաջ ստուգվում են վառելիքի մատակարարման, լուսավորման և ազդանշանային սարքերը, կցամասի, քարշակի և անվադողերի վիճակը, հովացման բաղադրիչի առկայությունը: Շարժիչը գործարկվելուց հետո վերահսկվում է յուղի և օդի ճնշումը, արգելակների և տախոգրաֆի աշխատանքը:

Շաբաթական ստուգում

Առջևի ապակու լվացման մեքենայի վիճակը ենթակա է հսկողության։ Ստուգվում են պտտվող և պահեստային անիվների ընկույզների ամրությունը, ամրակի ամրացումը, եզրերի վիճակը, անվադողերի օդի ճնշումը։

Հետոթռիչքից վերադառնալը կամ երկու շաբաթը մեկ անգամ բազայում, ստուգվում են յուղի, շարժիչային հեղուկների, ղեկի, ջեռուցման համակարգի, ամորտիզատորների, խցիկի բարձրացման մեխանիզմի արտահոսքը։ Բացի այդ, վերահսկվում է շարժիչի կառավարման բաքում հեղուկի մակարդակը, օդի մատակարարման ֆիլտրերի աղտոտվածությունը, պահեստավորման տանկերի էլեկտրոլիտի մակարդակը և ընդունիչներում կոնդենսատի կաթիլների բացակայությունը:

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ MAZ-5440 մեքենաները հայտնի են տրանսպորտային կազմակերպությունների սեփականատերերի մոտ՝ որպես օպտիմալ տեխնիկական բնութագրերով հուսալի աշխատանքային տրակտորներ: Մեքենայի վարորդի համար զգալի նշանակություն ունի հարմարավետ երթևեկությունը, որը թույլ է տալիս նման վարելու թափուր աշխատատեղերը մնալ պահանջարկված: