Ի՞նչ է հիբրիդային մեքենան: Ամենաշահութաբեր հիբրիդային մեքենան

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հիբրիդային շարժիչով մեքենաները դանդաղ, բայց վստահաբար շարունակում են դիրքեր գրավել համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկայում: Բավական օբյեկտիվ գործոնները նպաստում են նման մոդելների հանրաճանաչության և արտադրության ծավալների աճին. դիզելային վառելիքի և բենզինի գների անշեղ աճը, արդյունավետության ցուցիչների նկատմամբ ավելի ու ավելի խիստ պահանջների ներմուծումը և շարժիչների համար բնապահպանական նոր ստանդարտները::

Հիբրիդ մեքենա. ի՞նչ է դա:

«Հիբրիդ» լատիներեն - առարկա, որը ստացվում է տարասեռ ծագման տարրերի համադրմամբ։ Ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների աշխարհում այս հայեցակարգը ներառում է երկու տեսակի ուժային սարքերի համադրություն: Խոսքը ներքին այրման շարժիչի (ICE) և էլեկտրական շարժիչի մասին է (այլընտրանքային տարբերակ է սեղմված օդով աշխատող շարժիչը): Միևնույն ժամանակ, ժամանակակից ավտոարտադրողները առաջնահերթություն են տալիս էներգիայի խելացի կառավարմանը:

Ավտոմոբիլային հիբրիդների համար կա երկու տեսակի էլեկտրակայան՝ լրիվ (լրիվ հիբրիդներ) և թեթև (մեղմ հիբրիդներ): Առաջին տարբերակը ներառում է մեքենան հզոր էլեկտրական շարժիչով համալրելը, որն արդյունավետորեն զուգակցված է ներքին այրման շարժիչի հետ և ունակ է ինքնուրույն ապահովել մեքենայի շարժումը ցածր արագությամբ: ATէլեկտրական շարժիչի թեթև տարբերակին հատկացվում է միայն օժանդակ դեր։

Կարճ շեղում պատմության մեջ

Toyota-ի առաջին զանգվածային արտադրության հիբրիդային մեքենաները (Toyota Prius liftback) հավաքման գծից դուրս եկան գրեթե երկու տասնամյակ առաջ՝ 1997 թվականին: Երկու տարի անց Honda-ն շուկա ներկայացրեց Insight մոդելը, իսկ որոշ ժամանակ անց ճապոնական արտադրողներին միացան եվրոպական և ամերիկյան ավտոհսկաները՝ Ford, Audi, Volvo, BMW: Մինչև 2014 թվականը հիբրիդներով վաճառված մեքենաների ընդհանուր թիվը հատեց 7 միլիոնի սահմանագիծը։

Սակայն չպետք է կարծել, որ ներքին այրման շարժիչը և էլեկտրական շարժիչը զուգակցվել են միայն 20-րդ դարի վերջին։ Lohner-Porshe Semper Vivus-ը, ավստրիացի լեգենդար դիզայներ Ֆերդինանդ Պորշեի կողմից դեռևս 1900 թվականին ստեղծված մեքենան, մեր ներկայիս պատկերացումներով դարձավ ավտո-հիբրիդների շարքում առաջնեկը::

Հիբրիդային էլեկտրակայանների սխեմաներ

Զուգահեռ

Մեքենաների համար, որոնցում իրականացվում է զուգահեռ միացում, շարժիչը շարժիչն է ներքին բռնկման շարժիչը: Հզոր էլեկտրական շարժիչը օժանդակ դեր է խաղում, որը միանում է արագացման կամ արգելակման ժամանակ և կուտակում է վերականգնող էներգիա: Ներքին այրման շարժիչի և էլեկտրական շարժիչի աշխատանքի հետևողականությունն ապահովվում է համակարգչային կառավարման համակարգով։

Հաջորդական

Հիբրիդային մեքենայի ամենապարզ սխեման. Դրա գործողության սկզբունքը հիմնված է ներքին այրման շարժիչից ոլորող մոմենտ փոխանցելու վրա գեներատոր, որն արտադրում է էլեկտրաէներգիա և լիցքավորում։մարտկոց. Մեքենայի շարժումը պայմանավորված է էլեկտրական ձգողականությամբ։

Խառը

Սերիական և զուգահեռ սխեմաների միաժամանակյա ներդրման տարբերակ: Սկսվելով և շարժվելով ցածր արագությամբ՝ մեքենան օգտագործում է էլեկտրական քարշ, իսկ ներքին այրման շարժիչը ապահովում է գեներատորի աշխատանքը։ Բարձր արագությամբ շարժումը տեղի է ունենում ներքին այրման շարժիչից դեպի շարժիչ անիվների ոլորող մոմենտ փոխանցելու պատճառով: Ավելացած բեռների առկայության դեպքում մարտկոցը ստանձնում է էլեկտրական շարժիչի մատակարարումը լրացուցիչ հզորությամբ: Էլեկտրաշարժիչի և ներքին այրման շարժիչի փոխազդեցությունը կատարվում է մոլորակային փոխանցման միջոցով:

Օգուտներ

Հիբրիդային մեքենան միավորում է էլեկտրական մեքենայի և ներքին այրման շարժիչներով ավտոմեքենայի առավելությունները։ Էլեկտրաշարժիչի առավելություններն են պտտման ակնառու բնութագրիչները, իսկ ներքին այրման շարժիչը՝ հեղուկ վառելիքը և հարմար էներգիայի կրիչը: Առաջինն արդյունավետ է հաճախակի կանգառների և մեկնարկների ռեժիմում, որը բնորոշ է քաղաքային վարելուն, երկրորդը՝ հաստատուն արագությամբ: Նման տանդեմի անվիճելի առավելությունները՝

• տնտեսություն (հավասար վազքի դեպքում հիբրիդային վառելիքի սպառումը 20-25%-ով պակաս է դասական մոդելից);
• էներգիայի մեծ պաշար;
• էկոլոգիական բարեկեցություն (վառելիքի ռացիոնալ սպառման պատճառով մթնոլորտ վնասակար արտանետումների կրճատում);
• արգելակման բարձիկի նվազագույն մաշվածություն (վերականգնողական արգելակման պատճառով);
• բարելավված վարորդական կատարում;
• էներգիան խնայելու և վերօգտագործելու ունակությունը (կուտակիչները մարտկոցներ են ևհատուկ կոնդենսատորներ).

Թերություններ

• Բարձր արժեքը էլեկտրակայանի նախագծման բարդության պատճառով:
• Թանկարժեք հիբրիդային մեքենաների վերանորոգում և մարտկոցների հեռացման խնդիրներ:
• Համեմատաբար ծանր քաշ։
• Մարտկոցի ընկալունակությունը ինքնալիցքաթափման նկատմամբ։

Ի՞նչ են ասում մեքենաների սեփականատերերը

Ամբողջ աշխարհում ավտոմեքենաների սիրահարները ակտիվորեն կիսվում են ճանապարհներ նվաճելու իրենց փորձով և մեքենաների մասին տպավորություններով՝ վերլուծելով իրենց լավ ծանոթ մոդելների դրական և բացասական կողմերը: Հիբրիդային մեքենաները նույնպես աննկատ չեն մնացել։ Նրանց սեփականատերերի ակնարկները պերճախոսորեն վկայում են նման մեքենաների հուսալիության և վառելիք գնելու համար ընտանեկան բյուջեի մի մասը զգալիորեն խնայելու ունակության մասին: Վերջին առավելությունը շատ կարևոր է երկար ճանապարհորդությունների սիրահարների համար. Բացասական կողմերը ներառում են հիբրիդների պահպանման բարձր ծախսերը և ավելի վատ կայունությունը ոլորաններում, քան դասական մեքենաները:

Լավագույն լավագույն մոդելներ

Toyota Prius («Toyota Prius»)

Հիբրիդային ընտանիքի պիոներ, որն աշխատում է երկու էլեկտրական շարժիչներով (42 կՎտ և 60 կՎտ)՝ զուգակցված 1,8 լիտրանոց ներքին այրման շարժիչով (98 ձիաուժ): Առավելագույն արագությունը 180 կմ/ժ է։ Իր մատչելի գնով և վառելիքի խնայողության բացառիկ ցուցանիշներով Toyota Prius-ը երկար տարիներ եղել է ամենավաճառվող մրցակիցն աշխարհում:հատված.

Toyota Camry Hybrid («Toyota Camry»)

Հիբրիդ մեքենա՝ զգալի խնայողությամբ, գրավիչ դիզայնով, հարմարավետությամբ և բարձր տեխնոլոգիաներով: Մեկ այլ առավելություն, որը տարբերում է Toyota Camry-ն իր հիբրիդ եղբայրներից, նրա արագ արագացումն է (7,4 վայրկյանում այս մոդելը կարող է արագացնել մինչև 100 կմ/ժ):

Chevrolet Volt («Chevrolet Volt»)

Գերազանց վարման բնութագրերով գործնական չորս տեղանոց հեչբեք: Վերալիցքավորվող հիբրիդ (plug-in hybrid մեքենա): Հագեցած է բենզինային շարժիչով (ծավալը՝ 1,4 լիտր, հզորությունը՝ 84 ձիաուժ), լիթիում-իոնային մարտկոցներով՝ զգալի ծառայության ժամկետով և էլեկտրական շարժիչով, որը վարում է մեքենան։ Էլեկտրական քաշումով վազքը քաղաքային ցիկլում մոտ 54-60 կմ է։

Volvo V60 Plug-in («Volvo V60 Plug-in»)

Ավտո-հիբրիդների շարքում առաջինը տուրբոդիզելային շարժիչով մոդելը (2,4 լիտր ծավալը, 215 ձիաուժ հզորությունը, 100 կմ-ում դիզելային վառելիքի միջին սպառումը 1,9 լիտր է): Այս դիզելային կայանային վագոնի էլեկտրական շարժիչի հնարավորությունները թույլ են տալիս 50 կմ ճանապարհ անցնել էլեկտրական քարշով։

Honda Civic Hybrid («Honda Civic»)

Մեքենայի մշակողները վստահել են սպառողի համար այնպիսի կարևոր հատկանիշների, ինչպիսիք են հարմարավետությունը, վառելիքի խնայողությունը և գործնականությունը: Honda Civic Hybrid-ի ժողովրդականության հիմնական բաղադրիչներն են կոմպակտությունը,զարմանալիորեն զուգորդվում է հիբրիդային հզորության հետ՝ շնորհիվ հատուկ դիզայներական լուծումների, ծախսարդյունավետության և գրավիչ դիզայնի:

Հեռանկարներ, կամ կարճ հասցե թերահավատին

Հիբրիդային տեխնոլոգիաներն ունեն իրենց կողմնակիցներն ու հակառակորդները։ Ոմանք համոզված են դրանց արդիականության ու արդյունավետության մեջ, իսկ մյուսները չեն հոգնում թերությունները մատնանշելուց։ Եթե դուք արդեն ունեք դասական մեքենա՝ դիզելային կամ բենզինային շարժիչով, և գոհ եք դրա դիզայնից, վառելիքի ցածր սպառումից, տեխնիկական և վարման բնութագրերից, ապա հնարավոր է, որ չշտապեք հիբրիդ գնել: Սպասեք, մինչև արտադրողները շուկա դուրս բերեն ավելի լավ տարբերակներ։

Պարզապես մի ձգձգեք սպասման գործընթացը, որպեսզի չզղջաք կորցրած ժամանակի համար և չզարմանաք, թե ինչու եք այդքան երկար հետաձգում գնումը: Փորձագետների կարծիքով՝ առաջիկա տարիներին հիբրիդային ավտոմեքենան բավականին սովորական կդառնա մեգապոլիսների և փոքր քաղաքների փողոցներում։ Միաժամանակ կանխատեսվում է մոդելների առկա գծի զգալի ընդլայնում։ Հիբրիդները կզբաղեցնեն իրենց արժանի տեղը ավտոմոբիլային տեսականու յուրաքանչյուր հատվածում՝ քրոսովերներից և սուպերքարերից մինչև մինիվեններ: