2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Վարորդների մեծ մասը առավելագույն պատասխանատվությամբ է մոտենում մեքենայի ձմեռային անվադողերի ընտրությանը, քանի որ ցուրտ սեզոնը լի է ճանապարհին սպասող տարբեր վտանգներով: Բարձրորակ անվադողերը պետք է ունենան մի շարք գործոններ, որոնք թույլ են տալիս նրանց վստահորեն վարվել ցանկացած մակերևույթի վրա՝ լինի դա ասֆալտ, թե այբբենարան՝ անկախ եղանակային պայմաններից: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի ակնարկներին: Նրանք կօգնեն որոշել, թե արդյոք այս մոդելը լավ ընտրություն է, քանի որ դրանք գրված են հիմնականում սովորական վարորդների կողմից, ովքեր այն փորձարկել են ձմեռային դաժան պայմաններում: Այնուամենայնիվ, նախ դուք պետք է ծանոթանաք արտադրողի պաշտոնական բնութագրերին:
Համառոտ մոդելի և դրա արտադրողի մասին
Dunlop անվադողերը մշակվում և արտադրվում են Մեծ Բրիտանիայում: Սա արդեն խոսում է նրանց օգտին, քանի որ որակի եվրոպական չափանիշները բավականին խիստ են և անընդհատ խրախուսում են արտադրողներին կատարելագործել սեփական մոդելները։ Արտադրությունվերահսկվում է աշխարհահռչակ ընկերությունների խմբի կողմից Goodyear-ի ղեկավարությամբ, որն իրեն դրսևորել է դրական կողմում: Ընկերությունն արտադրում է ինչպես բյուջետային, այնպես էլ պրեմիում անվադողեր, ինչպես նաև մասնագիտացված ապրանքներ մրցարշավային և դերբի մեքենաների համար:
Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի մոդելը ստեղծելիս հիմնական շեշտը դրվել է եղանակային բարդ պայմանների դեմ պայքարի վրա: Հետևաբար, այն պետք է լավ հաղթահարի սառույցը, չամրացված և լցված ձյունը, բայց միևնույն ժամանակ հալման ժամանակահատվածում իրեն վստահ զգա մաքուր ասֆալտի և ջրի վրա: Երթուղու հետ բռնումը բարելավելու համար այն ունի հասկեր: Մենք կքննարկենք դրանց դիզայնը մի փոքր ուշ:
Քայլի նախշ
Դիզայներները գործեցին նորարարական ճանապարհով՝ ստեղծելով նորացված մոդելի համար եզակի քայլք նախշ: Եթե նայեք Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի լուսանկարին, ապա դրանում չեք կարողանա ընդգծված կենտրոնական կողոսկր տեսնել, քանի որ այն սահուն տարածվում է անվադողի ամբողջ աշխատանքային մակերեսի վրա։ Եվ միայն կողային քայլքի բլոկներն են աչքի ընկնում այս ֆուտուրիստական դիզայնով:
Կենտրոնական ստորաբաժանումները կատարում են միանգամից մի քանի գործառույթ: Նրանք, ինչպես միշտ, պատասխանատու են փոխարժեքի կայունության պահպանման համար։ Ուղիղ գծում դա դժվար չէ, բայց մանևրելու ընթացքում կիրառվող ուժի կենտրոնը տեղաշարժվում է, որը ներառում է բլոկներ, որոնք տեղափոխվում են անվադողի եզրեր: Արդյունքում, նույնիսկ համեմատաբար մեծ արագությամբ կատարվող շրջադարձերը վտանգ չեն ներկայացնում, և սահիկի մեջ ընկնելու հավանականությունը մեծ է.մեքենան փոքր է. Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի սեփականատերերի ակնարկները ցույց են տալիս, որ կենտրոնական քայլքի տարրերն ունեն բավարար բարձրություն՝ ձնառատ մակերեսներով վարելիս լավ թիավարություն ապահովելու համար:
Նախշի կողմն ավելի ծանոթ է և բաղկացած է մեծ բլոկներից, որոնք ապահովում են վստահ շարժում ձյան, ցեխի և ցեխի մեջ, որոնք կարող են հայտնվել հալման ժամանակ:
Slat համակարգ
Ըստ Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի նկարագրության, դիզայներների հիմնական խնդիրը քայլքի նախշը մշակելիս կարելի է անվանել դինամիկ կատարողականության և անվտանգության միջև հավասարակշռության հասնելու ցանկություն: Այսպիսով, անհրաժեշտ միջոցներ են ձեռնարկվել հիդրոպլանավորման և շեղպլանավորման դեմ պայքարելու համար։
Ջրի և հեղուկ ցեխի, ինչպես նաև կիսահալած ձյան արդյունավետ հեռացման համար նախատեսված են մեծ թվով ակոսներ՝ տեղակայված շարժման ուղղության տարբեր անկյուններում։ Այսպիսով, անկախ նրանից, թե մեքենան շարժվում է ուղիղ գծով, թե մանևր է անում, ձեռք է բերվում խոնավության օպտիմալ հեռացում ուղու հետ շփման հատվածից: Սրա պատճառով մեքենան չի կարողանում «լողալ» ջուրը կտրուկ մտնելիս։
Ողջ աշխատանքային մակերեսի վրա ակոսները նաև լրացուցիչ կտրող եզրեր են ստեղծում քայլքի բլոկների վրա: Որքան մեծ է դրանց մակերեսը և թիվը, այնքան ավելի լավ է անվադողի կպչումը ուղու հետ: Իսկ տարբեր ուղղություններն ապահովում են միատեսակ շփում ցանկացած բեռի տակ։ Այսպիսով, մեջ ընկնելու վտանգըսայթաքել սայթաքուն մակերևույթների վրա վարելիս՝ լինի դա լցված ձյուն, թե մաքուր սառույց:
Կողային բլոկների ամրացում
Առաջացող բեռների պատճառով անհրաժեշտ է դառնում ամրացնել անվադողը ուսի հատվածներում։ Սա անհրաժեշտ է ինչպես այն վնասից պաշտպանելու, այնպես էլ թիավարման աշխատանքը բարելավելու համար:
Առաջին դեպքում կիրառվել է ստանդարտ լուծում. Անվադողի կողային մասը պատրաստված է ավելի ամուր ռետինից, քան քայլքի աշխատանքային մակերեսը։ Ըստ Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի փորձարկումների, դա պաշտպանում էր այն հնարավոր վնասներից, որոնք կարող էին առաջանալ ճանապարհի վրա սուր առարկաների հետ փոխազդեցության պատճառով, լինի դա դուրս ցցված ամրան, թե պարզապես սառույցի սուր կտոր: Այս էֆեկտին ավելացվել է ամրացված լար՝ երկարացնելով անվադողերի կյանքը և կանխելով ճողվածքների առաջացումը դրանց կողային պատերին։
Դինամիկայի հետ կապված երկրորդ հարցը լուծվում է քայլքի բլոկների միջև տեղակայված փոքրիկ ռետինե ցատկերների օգնությամբ: Դրանք պաշտպանում են ծանրաբեռնվածության տակ «սոսնձվելուց»՝ նրանց միջև միշտ թողնելով լայն բացվածքներ։ Արդյունքում, եզրերը միշտ բաց են և աշխատում են ամբողջ հզորությամբ՝ ապահովելով թիավարման լավ կատարում։
հասկների առկայություն
Համաձայն Եվրոպայում ընդունված անվադողերի որակի վերջին պահանջների՝ գամասեղների թիվը պետք է համեմատաբար փոքր լինի: Այդ իսկ պատճառով արտադրողը հոգացել է, որ դրանք հնարավորինս ռացիոնալ տեղադրվեն ամբողջ աշխատանքային մակերեսի վրա։
Նրանք ունեն ստանդարտ ձև, սակայն վայրէջքի բները ենթարկվել են կառուցվածքիփոփոխություններ, որոնք ենթադրում էին յուրաքանչյուր առանձին ցայտի ավելի ուժեղ կցում: Համաձայն Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի վերանայումների՝ պատշաճ ճեղքումից հետո ռետինը պատրաստ է կոշտ օգտագործման՝ առանց օգտագործման առաջին սեզոնի բոլոր մետաղական ատամները կորցնելու ռիսկի::
Հատուկ ռետինե բանաձև
Ինչպես նշվեց վերևում, անվադողը պատրաստված է տարբեր հատկություններով ռետինից: Կողային մասերը և հիմքը պատրաստված են ավելի կոշտ խառնուրդից, որն ունի ձևը և ամրությունը պահպանելու համար անհրաժեշտ հատկություններ: Այս մոտեցումը մեծացնում է յուրաքանչյուր անվադողի ծառայության ժամկետը, պաշտպանում է այն ծակումներից և կտրվածքներից և թույլ չի տալիս, որ ռետինը չափազանց փափուկ դառնա ծայրահեղ հալեցման ժամանակ:
Քայլի բլոկների աշխատանքային մակերեսը, ընդհակառակը, ստացել է փափուկ ռետին, որը կարող է առաձգական լինել նույնիսկ շատ ուժեղ սառնամանիքների դեպքում: Արդյունքում, Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի հաճախորդների ակնարկների համաձայն, ուղու բռնումը չի անհետանում, երբ «մինուսը» գտնվում է ծովում, և անվադողը, չնայած բծերի առկայությանը, ունի որոշ Velcro հատկություններ: Որպեսզի այս ռետինե շերտն իր փափկության պատճառով արագ չմաշվի, դրան ավելացվում է սիլիցիումի թթու, որն օգնում է առանձին բաղադրիչները միացնել առանց առաձգականության կորստի: Այս մոտեցումը որդեգրվել է ավտոմոբիլային կաուչուկ արտադրող շատ արտադրողների կողմից և լավ է աշխատել տարիների ընթացքում՝ որոշ փոփոխություններ կատարելով այն ավելի արդյունավետ դարձնելու համար:
Չափցանց
Որպեսզի հնարավորինս շատ վարորդներ օգտագործեն այս ռետինե մոդելն իրենց մեքենաների վրա, արտադրողը վաճառքի է հանել բոլոր հայտնի չափսերը: Միևնույն ժամանակ, տարբերակները հասանելի են ինչպես մեքենաների, այնպես էլ միկրոավտոբուսների, հզոր ամենագնացների, ամենագնացների և նույնիսկ թեթև բեռնատարների համար: Դրա մասին են վկայում անվադողերի ներքին տրամագծի չափերը, որոնք սկսվում են 13 դյույմից՝ նախատեսված հին մեքենաների և խորհրդային «դասականների» համար և ավարտվում տպավորիչ 21 դյույմով, որը կարելի է օգտագործել փխրուն շարժիչներով և մեծ դատարկ մեքենաների վրա։ քաշ։
Այս տարբերակներից յուրաքանչյուրի համար հասանելի են մի քանի ընդհանուր չափեր, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր արագությունը և առավելագույն բեռնվածության ինդեքսը: Ուստի, ընտրելիս միշտ ուշադրություն դարձրեք ձեր մեքենայի արտադրողի պահանջներին, որպեսզի ընտրեք ամենահարմար անվադողերը։
Դրական կարծիք մոդելի մասին
Ժամանակն է վերլուծել վարորդների կարծիքները և կարծիքները Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի մասին՝ համոզվելու համար, որ դրանք արժե գնել ձեր մեքենայի համար: Սկզբից եկեք ուշադրություն դարձնենք այն դրական կետերին, որոնք ամենից հաճախ հանդիպում են՝
- Մատչելի արժեք՝ համեմատած մրցակիցների հետ։ Անվադողերը ստացել են այնպիսի արժեք, որը թույլ է տալիս գնել դրանք և՛ թանկարժեք մեքենաների վարորդներին, և՛ պետական աշխատողներին, ովքեր անհանգստանում են դրանց անվտանգության համար:
- Լավ թիավարման կատարում: Ռետինը հաղթահարում է խորը չամրացված ձյունը, ինչը նրան հիանալի է դարձնումընտրություն հյուսիսային շրջանների համար։
- Խայտաբղետների առկայությունը և դրանց ամրությունը. Սառույցի ժամանակ հասկերն անփոխարինելի օգնականներ են, և դրանց ամրացումները բավականին հուսալի են։ Ըստ ակնարկների՝ դրանք կա՛մ ընդհանրապես չեն կորչում, կա՛մ քիչ քանակությամբ են ընկնում սեզոնի ընթացքում։
- Փափկության ընդունելի մակարդակ։ Կաուչուկը պահպանում է իր հատկությունները ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, բայց չի հալվում հալվելու ժամանակ։
- Վստահ դասընթացի կայունություն: Քայլի հատուկ ձևը թույլ է տալիս ձեզ ապահով զգալ ցանկացած մակերևույթի վրա վարելիս, ինչպես նաև վատ եղանակային պայմաններում մանևրելու ժամանակ։
Սա այս կաուչուկի դրական կողմերի ամբողջական ցանկը չէ, բայց նույնիսկ նա վստահություն է ներշնչում: Այնուամենայնիվ, արժե ուշադրություն դարձնել այն բացասական կետերին, որոնք ունի այս ռետինը։
Մոդելի թերությունները ակնարկներում
Շատ վարորդների հիմնական թերությունը ձմեռային անվադողերի «Dunlop Winter Ice 02» ակնարկներում կոչվում է բարձր աղմուկ: Սրա մեջ կարևոր դեր են խաղում հասկերը։ Հետևաբար, վատ ձայնային մեկուսացման դեպքում որոշ անհարմարություններ կարող են առաջանալ մայրուղու վրա բարձր արագությամբ երթևեկության ժամանակ, հատկապես, եթե ասֆալտը մաքրված է ձյունից և մերկասառույցից:
Որոշ վարորդներ թույլ են արձագանքել մաքուր մայթի վրա փոքր զորավարժություններին: Այնուամենայնիվ, դա կարող է լինել նրանց մեքենաների առանձնահատկությունը և ոչ թե անվադողերի շարքը: Հակառակ դեպքում, այս ռետինին բացասական կողմեր չկային։
Եզրակացություն
Ինչպես շեշտում են Dunlop Winter Ice 02 ձմեռային անվադողերի ակնարկները, դրանք կտեղավորվեննրանց համար, ովքեր ցանկանում են վստահ լինել իրենց մեքենային՝ անկախ եղանակային պայմաններից։ Ռետինը կարող է աղմուկի անհարմարություն առաջացնել վարելիս, սակայն ճանապարհին անվտանգությունը միշտ պետք է լինի ավելի բարձր, քան սա: Այնուամենայնիվ, եթե ձեզ դուր են գալիս ավելի քիչ աղմկոտ տարբերակներ, դուք պետք է նայեք մոդելներին, որոնք չունեն մետաղական հասկեր:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Yokohama Ice Guard IG35 անվադողեր. սեփականատերերի կարծիքներ: Ավտոմեքենայի ձմեռային անվադողեր Yokohama Ice Guard IG35
Ձմեռային անվադողերը, ի տարբերություն ամառային անվադողերի, կրում են մեծ պատասխանատվություն: Սառույցը, մեծ քանակությամբ չամրացված կամ լցված ձյունը, այս ամենը չպետք է խոչընդոտ դառնա բարձրորակ շփումով կամ գամասեղով անվադողերով պատված մեքենայի համար: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք ճապոնական նորույթը՝ Yokohama Ice Guard IG35: Սեփականատիրոջ ակնարկները տեղեկատվության ամենաարժեքավոր աղբյուրներից են, ինչպես մասնագետների կողմից իրականացվող թեստերը: Բայց առաջին հերթին առաջինը
Toyo Observe G3-Ice ակնարկներ: Ձմեռային անվադողեր Toyo OBSERVE G3-ICE
Այս հոդվածում կքննարկվեն TOYO Observe G3-Ice անվադողերը, որոնք նախատեսված են ձմեռային շրջանի համար: Ի՞նչ հատկանիշներ ունեն նրանք: Ի՞նչ ակնարկներ են թողնում վարորդները TOYO Observe G3-Ice-ի մասին: Այս և այլ հարցեր կքննարկվեն հետագա:
Անվադողեր «Nokian Hakapelita 8». ակնարկներ, գներ. Ձմեռային անվադողեր «Hakapelita 8»: ակնարկներ
Շատ վարորդներ հավատում են. որ ձմեռային ունիվերսալ անվադողեր գոյություն չունեն։ և նրանք մասամբ իրավացի են, քանի որ շատ բան կախված է վարելու ոճից: Այնուամենայնիվ, Hakapelita 8 անվադողերը, որոնց բնութագրերը քննարկվում են այս հոդվածում, կարելի է անվանել հարմար ցանկացած մակերեսի համար: Հիմնական բանը դրանք ճիշտ օգտագործելն է, և նրանք կկարողանան հուսալիորեն և երկար ժամանակ ծառայել:
Անվադողեր «Matador MP-50 Sibir Ice»: ակնարկներ: Ձմեռային անվադողեր «Matador»
Կարծիքներ «Matador MP 50 Sibir Ice»-ի մասին. Որո՞նք են ներկայացված անվադողերի հիմնական առավելությունները և որոնք են դրանց թերությունները։ Ի՞նչ տեխնոլոգիաներ են ընկած այս անվադողերի ստեղծման հիմքում: Ո՞ւմ է պատկանում այժմ «Մատադոր» ընկերությունը։ Ինչպիսի՞ն է այս անվադողերի կարծիքը վարորդների և անկախ փորձագետների շրջանում:
«Toyo» - անվադողեր. ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo Proxes SF2»: ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo» ամառային, ձմեռային, եղանակային բոլոր եղանակներին
Անվադողեր արտադրող ճապոնական Toyo-ն աշխարհի ամենավաճառվողներից մեկն է, ճապոնական մեքենաների մեծ մասը վաճառվում է որպես օրիգինալ սարքավորում: «Toyo» անվադողերի մասին ակնարկները գրեթե միշտ տարբերվում են դրական արձագանքներով երախտապարտ մեքենաների սեփականատերերից
