2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Վերջին տասնամյակների ընթացքում Ճապոնիան սկսեց զարգանալ շատ ավելի արագ, քան մնացած աշխարհը: Այն գերազանցում է բազմաթիվ ոլորտներում, ներառյալ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը: Շատ ճապոնական մեքենաներ ունեն այնպիսի ֆունկցիոնալություն, որի մասին այլ արտադրողներ նույնիսկ չեն էլ երազել: Անվադողեր արտադրող ընկերությունները նույնպես մշտական զարգացման մեջ են: Դրանցից մեկը TOYO-ն է։ Այն համաշխարհային համբավ է ձեռք բերել իր արտադրանքի գերազանց որակի շնորհիվ։ Այս հոդվածում կքննարկվեն TOYO Observe G3-Ice անվադողերը, որոնք նախատեսված են ցրտաշունչ սեզոնի համար: Ի՞նչ հատկանիշներ ունեն նրանք: Ի՞նչ կարծիքներ կան TOYO Observe G3 Ice-ի մասին, որոնք թողել են սեփականատերերը: Այս և շատ ավելին ավելի մանրամասն կքննարկվեն հոդվածում:
Կարճ նկարագրություն
TOYO Observe G3-Ice անվադողերը նախատեսված են ձմեռային օգտագործման համար: Լավագույնն այն է, որ դրանք տեղադրվեն միջին չափի մեքենաների վրա: Անվադողերն այնքան էլ էժան չեն, բայց արտադրողն ու ավտովարորդները վստահեցնում են, որ անվադողերն արժեն իրենց գումարը։ Խոսքը միայն տեխնիկական մասին չէբնութագրեր.
TOYO Observe G3-Ice (OBG3S) անվադողերը բավականին հետաքրքիր դիզայն ունեն։ Հետեւաբար, դրանք ձեռք են բերվում ոչ միայն ձմռանը շահագործման, այլեւ մեքենաների ցուցահանդեսային մոդելների համար: Ինչպես գիտեք, նման մեքենաները վերահսկվում են և փորձում են արտաքին տեսքը հնարավորինս գրավիչ դարձնել։ Հենց դրա համար են տեղադրված այս մոդելի անվադողերը։ Նրանք թույլ են տալիս զգալիորեն բարելավել արտաքին տեսքը՝ շնորհիվ իրենց դիակի և քայլվածքի: Միևնույն ժամանակ, անվադողերի դիզայնի նման փոփոխությունները ոչ թե վատթարացրին աշխատանքը, այլ հակառակը։
Քայլի նախշ
Այստեղ քայլքի նախշը, թեև այն ունի բարելավված դիզայն, կառուցված է բավականին տարածված մեթոդով: Այն V-աձև է։ Նմանատիպ օրինաչափություն կարելի է գտնել այլ մոդելների վրա, սակայն այստեղ այն նախագծված է առավելագույն արդյունավետությամբ:
Կենտրոնում կա երկայնական կող, որը բաղկացած է երկու շարք բլոկներից։ Այն նախատեսված է բարելավելու ուղղության կայունությունը, ինչպես նաև լրացուցիչ կոշտություն ապահովելու համար: Անվադողերն ավելի դիմացկուն են կողի շնորհիվ։
Բլոկները նաև ունեն բազմաթիվ կողիկներ, որոնք կազմում են բռնակի եզրերը: Դրանց շնորհիվ նկատելիորեն բարելավվել է անցանելիությունը և բռնելով ծանր պայմաններում: Այս կարևոր հատկությունները պահպանվում են նույնիսկ սառույցի և ձյան վրա: Սա ցույց է տալիս TOYO Observe G3-Ice-ի ակնարկները:
Կողային մաս
Ընկերության մասնագետները մեծ ուշադրություն են դարձրել TOYO Observe G3-Ice R17 քայլքի կողային հատվածին, քանի որ այն կարևոր դեր է խաղում։ Այն պարունակում է բլոկներ, որոնք նման են իրենց ձևինկենտրոնական. Այնուամենայնիվ, նրանք արդեն ունեն ուղղահայաց շերտավոր շերտեր: Դրա շնորհիվ արգելակման հեռավորությունը հնարավորինս կրճատվում է։ Դրանք նաև նպաստում են մեքենայի դինամիկ բնութագրերի բարելավմանը։ Մեկնարկը նույնպես ավելի վստահ է, հատկապես ձյան ծածկով վարելիս: Բացի այդ, անվադողերը լավ են աշխատում թեթև արտաճանապարհային պայմաններում, թեև պատրաստ չեն դրան: Սա հաստատվում է TOYO Observe G3-Ice-ի ակնարկներով։
Մեքենայի կառավարումը կախված է նաև կողքի բլոկներից: Դրանց պատճառով սուր մանևրելու և ոլորանների ժամանակ սահում չի առաջանում, ուստի դրանք կարող են իրականացվել մեծ արագությամբ: Հարկ է նշել, որ կողային մասում բլոկները մեծացված են չափերով, ուստի դրանք ի վիճակի են ապահովել անվտանգություն և հարմարավետություն վարորդի և ուղևորների համար: Սա ստուգվեց, երբ փորձարկվեց TOYO Observe G3-Ice-ը:
Spikes
Ոչ վաղ անցյալում Եվրոպայում ի հայտ եկան պահանջներ, որոնց համաձայն խստորեն կարգավորվում են հասկերի քանակը և դրանց ձևը։ Դա արվում է անվադողերի ազդեցությունը մայթին նվազեցնելու համար: TOYO Observe G3-Ice անվադողերը մշակելիս արտադրողը ստիպված էր լսել դրանք, և, հետևաբար, մասնագետները բարդ խնդրի առաջ կանգնեցին։ Անհրաժեշտ էր առավելագույնի հասցնել բռնելը և կառավարումը, բայց միևնույն ժամանակ համոզվել, որ անվադողերն անցնեն այս պահանջներին համապատասխան: Այս առաջադրանքը հաջողությամբ ավարտվեց: Ընդհանուր առմամբ, TOYO Observe Garit G3-Ice անվադողերի քայլքի վրա կան ինը շարք գամասեղներ: Բացի բարելավված ձգողականությունից, նրանք անհրաժեշտության դեպքում ապահովում են կանգառի նվազագույն հեռավորություն:
Միացված էերկար ժամանակ պահանջվեց հասկերի ձևը զարգացնելու համար: Ինժեներները տեղադրեցին տարբեր տարբերակներ: Ի վերջո, որոշվեց օգտագործել հինգ անկյուններով հասկեր։ Այս ձևը նպաստում է իրենց տեղում ավելի երկար պահելուն: Նրանք նաև ավելի դիմացկուն են դառնում, և նրանց ռեսուրսը մեծանում է: Բայց, չնայած դրան, TOYO Observe G3-Ice-ի ակնարկներն ասում են, որ ժամանակի ընթացքում հասկերը դեռ ընկնում են, և դուք կամ պետք է համակերպվեք դրա հետ, կամ տեղադրեք նորերը:
Slats
Քայլի նախշը ունի բազմաթիվ ակոսներ, որոնց միջոցով խոնավությունը հեռացվում է: Սա անվադողերը դարձնում է հիդրոպլանավորման դիմացկուն: Այս ակոսները փոքր-ինչ նման են զիգզագաձև գծերին, սակայն կան տարբերություններ։
Այս կառուցվածքը նաև բարելավում է ձգումը և լողացողությունը ձյան վրա վարելիս: Փորձագետները դա հաստատեցին, երբ փորձարկեցին TOYO Observe G3-Ice-ը:
Այս տարօրինակ ձևի ակոսներն ավելի լավն են, քան շատ արտադրողների կողմից օգտագործվող ակոսները: Դրանց շնորհիվ կրճատվում է նաև արգելակման տարածությունը, իսկ մեքենայի արագացումը դառնում է ավելի արագ։
Ընտրություն
Ինչպես նշվեց վերևում, անվադողերը նախատեսված են միջին չափսի մարդատար մեքենաների վրա տեղադրելու համար, ներառյալ պրեմիում սեգմենտը: Որպեսզի կարողանանք անվադողեր ընտրել ցանկացած մեքենայի համար, արտադրողը որոշեց դրանք արտադրել մի քանի տարբերակով։ Գնման համար մատչելի անվադողերի չափսեր՝ 13-ից 22 դյույմ: Կան նաև ամենագնացների տարբերակներ։ Նման դեպքերը կարող են դիմակայել նույնիսկ ավելի մեծ բեռների:
Ռետինե կոմպոզիցիա
ԵրբԵրբ ենթարկվում է ցրտին, ռետինը հակված է կարծրանալու: Անվադողերի համար սա ամենավատ բնութագիրն է, դրա պատճառով անվտանգության բոլոր ցուցանիշները նվազում են: Որպեսզի դա չազդի TOYO Observe Garit G3-Ice անվադողերի վրա, դրանց ռետինե կազմը զգալի փոփոխությունների է ենթարկվել։ Սա մեծապես կախված է կաուչուկի ավելացումից, որի շնորհիվ անվադողերը մնում են առաձգական նույնիսկ սաստիկ ցրտահարությունների ժամանակ։ Նաև բավականին նորարար լուծում է ռետինե բաղադրությանը մանրացված ընկույզի կճեպ ավելացնելը։ Այս նյութն առանձնանում է իր ամրությամբ, հետևաբար բարելավում է ձգողականությունը։
Դրական արձագանք
Ցանցում այս մոդելի մասին հսկայական թվով ակնարկներ կան: Դրանցից շատերը դրական են գրված։ Դրանցում վարորդներն ամենից հաճախ նշում են հետևյալը՝
- Իր դասի համար անվադողերը բավականին ցածր գնով են: Եթե համեմատեք այն մրցակիցների ապրանքների գների հետ, ապա դա շատ տարբեր է։
- Ստեղծված է ցածր աղմուկ: Վարելիս անվադողերը քիչ կամ ընդհանրապես ձայն չեն տալիս:
- Ռետինե ամրություն. Դրա պատճառով անվադողերը դիմացկուն են ուռուցիկության կամ կտրվածքի նկատմամբ:
- Բարելավեք տրանսպորտային միջոցների դինամիկան:
- Գերազանց կայունություն վարելու համար:
- Լավ կատարում թեթև արտաճանապարհայինի վրա՝ շնորհիվ քայլքի ձևավորման:
Բացասական կարծիքներ
Ցավոք, կան նաև բացասական կարծիքներ: Ամենից հաճախ վարորդներն իրենց մեջ գրում են, որ բծերը հակված են ընկնելու, ուստի դրանք պետք է փոխվեն որոշակի ժամանակահատվածից հետո:շահագործման. Ասֆալտի վրա հաճախակի քշելու դեպքում գամասեղները փոքր-ինչ փոխում են իրենց ձևը, ինչի պատճառով ձգումը վատանում է:
Արդյունք
Այս ռետինը հարմար է տարբեր դասերի բազմաթիվ ժամանակակից մարդատար մեքենաների համար: Այնուամենայնիվ, դրա արժեքը շատ բարձր չէ: Անվադողերը գերազանց կատարում են, բայց որոշակի ժամանակահատվածից հետո դրանք կորցնում են բծերը, որոնք պետք է նորից տեղադրվեն:
Ընդհանուր առմամբ, դրանք լավ անվադողեր են, որոնք դրական արձագանքներ են ստացել վարորդների կողմից: Հուսով ենք, որ մենք պատասխանել ենք ձեր բոլոր հարցերին, և որ դուք գտել եք ձեր փնտրած բոլոր տեղեկությունները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Անվադողեր Nexen Winguard 231. նկարագրություն, ակնարկներ: Ձմեռային անվադողեր Nexen
Մեքենայի ձմեռային անվադողեր ընտրելիս վարորդների մեծ մասը փորձում է գտնել այնպիսի մոդել, որը կարող է ապահովել առավելագույն անվտանգություն: Սովորաբար դրա համար բավական չէ իմանալ միայն արտադրողի պաշտոնական տեղեկատվությունը: Վերջնական որոշման հարցում կարող են օգնել նրանք, ովքեր արդեն օգտագործել են այս կամ այն ռետինը և դրա մասին մանրամասն ակնարկներ են թողել։ Այս վերանայման հերոսը հայտնի Nexen Winguard 231 անվադողերն էին, որոնց համար կկատարվի վարորդների ակնարկների մանրամասն վերլուծություն:
Toyo ձմեռային անվադողեր. ակնարկներ, գներ և փորձարկման արդյունքներ
Շատ կարևոր է ապահովել անվտանգ և հարմարավետ երթևեկությունը բոլոր պայմաններում: Այս գործոնը մեծապես կախված է անվադողերից: Ձմռանը դա ավելի դժվար է ապահովել, ուստի անվադողերը պետք է ավելի ուշադիր ընտրել: Սա հատկապես վերաբերում է ցուրտ ձմռանը ապրող ավտովարորդներին: Ճապոնական TOYO ընկերությունն ունի բազմաթիվ ձմեռային մոդելներ։ Դրանք կքննարկվեն հոդվածում:
Անվադողեր «Nokian Hakapelita 8». ակնարկներ, գներ. Ձմեռային անվադողեր «Hakapelita 8»: ակնարկներ
Շատ վարորդներ հավատում են. որ ձմեռային ունիվերսալ անվադողեր գոյություն չունեն։ և նրանք մասամբ իրավացի են, քանի որ շատ բան կախված է վարելու ոճից: Այնուամենայնիվ, Hakapelita 8 անվադողերը, որոնց բնութագրերը քննարկվում են այս հոդվածում, կարելի է անվանել հարմար ցանկացած մակերեսի համար: Հիմնական բանը դրանք ճիշտ օգտագործելն է, և նրանք կկարողանան հուսալիորեն և երկար ժամանակ ծառայել:
Ե՞րբ տեղադրել ձմեռային անվադողեր: Ի՞նչ դնել ձմեռային անվադողերը:
Ահա տեղեկատվություն մեքենաների անվադողերի տեսակների, ձմեռային անվադողերի տեղադրման, ինչպես նաև եղանակի և ջերմաստիճանի գործոնների ազդեցության մասին անվադողերի հատկությունների վրա։
«Toyo» - անվադողեր. ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo Proxes SF2»: ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo» ամառային, ձմեռային, եղանակային բոլոր եղանակներին
Անվադողեր արտադրող ճապոնական Toyo-ն աշխարհի ամենավաճառվողներից մեկն է, ճապոնական մեքենաների մեծ մասը վաճառվում է որպես օրիգինալ սարքավորում: «Toyo» անվադողերի մասին ակնարկները գրեթե միշտ տարբերվում են դրական արձագանքներով երախտապարտ մեքենաների սեփականատերերից
