UAZ-469. միացման դիագրամ իր ամենապարզ ձևով

UAZ-469. միացման դիագրամ իր ամենապարզ ձևով
UAZ-469. միացման դիագրամ իր ամենապարզ ձևով
Anonymous

Հին բարի UAZ-469-ը ամենապարզ մեքենաներից է։ Կարծես հավաքված լինի մանկական դիզայների կողմից, այն ոչ մի կերպ չի լցված որևէ նրբագեղությամբ, զանգերով և սուլիչներով: Օդորակիչի փոխարեն՝ փափուկ վերնաշապիկը հեռացնելու ունակություն, իսկ էլեկտրական փաթեթի փոխարեն՝ իսպառ բացակայություն այն բանի, ինչ կարելի է կառավարել այս փաթեթի միջոցով: Այնուամենայնիվ, այս մեքենայի լարերը. Չնայած նույն UAZ-469 բոցավառման միացումն իրականացվում է ամենապարզ ձևով:

UAZ 469 էլեկտրագծերի դիագրամ
UAZ 469 էլեկտրագծերի դիագրամ

Սկսնակ

ՈւԱԶ-469 մեքենայի վրա մեկնարկիչը միացված է գրեթե ուղղակիորեն՝ բռնկման անջատիչի և ռելեի միջոցով: Բոցավառման շղթայում այլևս էլեկտրոնիկա չկա: Նույնիսկ ավելի ժամանակակից «Որսորդում», որը ոչ բոլոր ավտոմոբիլիստներն են արտաքուստ տարբերում UAZ-469-ից, միացման դիագրամը շատ ավելի բարդ է: Բոցավառման ռելեից հսկիչ զարկերակը անմիջապես անցնում է գեներատորին, և բոլոր լարերը անցնում են ապահովիչների տուփով: 469-ն օգտագործում էր ապահովիչներ, որոնք գնում էին միայն լուսավորության և գեներատորի: Ընդհանուր առմամբ, UAZ-469-ի փորձառու սեփականատերը պարզապես էլեկտրական միացման կարիք չունի: Դուք կարող եք հասկանալ այս մեքենան մի քանի րոպեում:

Հատկություններ

Հարկ է նշել այս մեքենայի մի քանի հետաքրքիր առանձնահատկություններ. որը կհետաքրքրի նրանց, ովքեր առաջին անգամնստում է լեգենդար UAZ-ի ղեկին։ Օրինակ՝ այս մեքենայի լույսի անջատիչը տեղադրված է ոտքերի մոտ՝ հատուկ ոտնակով։ Որքանով է հարմար վարելիս, չենք դատի, կթողնենք նրանց, ովքեր արդեն վարել են UAZ-469-ը։ Այս մեքենայի միացման դիագրամը նույնպես լի է բազմաթիվ հետաքրքիր հատկանիշներով, որոնք էլեգանտ են իրենց պարզությամբ: Նավթի մակարդակի և ճնշման սենսորները, օրինակ, ուղղակիորեն գնացին վահանակի և ազդանշանային ցուցիչի՝ շրջանցելով ապահովիչների տուփը և այլ տարրեր: Սա թույլ է տալիս մեքենան վերանորոգել բառացիորեն «ծնկի վրա»՝ լինելով ցանկացած վայրում։ Զարմանալի չէ, որ 469-րդը դեռևս գնահատվում է զինվորականների կողմից: UAZ-469-ը վերանորոգելիս նրանք նույնիսկ էլեկտրական միացման կարիք չունեն։

Բոցավառման միացման դիագրամ UAZ 469
Բոցավառման միացման դիագրամ UAZ 469

Հատկություններ

Չնայած իր պարզությանը, UAZ-469-ն արդեն այդ տարիներին ուներ ինքնավար ջեռուցիչ, երկու վառելիքի բաք և գերազանց անցանելիություն: Այս ամենագնացով հնարավոր էր հաղթահարել ճանապարհները, խոչընդոտները և վատ ճանապարհները առանց որևէ փոփոխության, բայց այսօր տարբեր UAZ-ների, ներառյալ 469 մոդելի թյունինգը, ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերում: Երկրպագուները ընդլայնված անիվներով մեքենաները սարքավորում են ցեխի անվադողերով, բարձրացնում են մեքենա և տեղադրել ավելի հզոր շարժիչներ։ Ճիշտ է, վերջին տարբերակով դիզայնի ողջ պարզությունը հետին պլան է մղվում, քանի որ դուք պետք է ամբողջությամբ վերափոխեք մեքենաների բոլոր էլեկտրական լարերը: Այնուամենայնիվ, մեքենայի ժողովրդականությունը միայն աճում է:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Անվադողերի արտադրողներ և ակնարկներ

Toyo ձմեռային անվադողեր. ակնարկներ, գներ և փորձարկման արդյունքներ

Ավտոմոբիլային ապակիների փայլեցում. առավելություններ, գործիքներ և գործընթաց

Շարժիչի յուղի դասակարգում և տեսակներ

Շարժիչի յուղ «Mobile 3000» 5W30. ակնարկ, բնութագրեր

Mobil 3000 5w40 շարժիչի յուղ. վերանայում, բնութագրեր, ակնարկներ

Շարժիչի յուղ «Mobile 1» 5w30. բնութագրեր, նկարագրություն

Անվադողերի հիմնական նշումները: Բոլոր սեզոնային անվադողերի նշանակումը: Անվադողերի նշանակման բացատրություն

Ավտոմեքենա «Mazda-626»՝ տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչ, վերանորոգում, լուսանկար

Mobil 0W40 շարժիչի յուղ. բնութագրեր, նկարագրություններ և ակնարկներ

Շարժիչային յուղերի մածուցիկություն. նշանակում, մեկնաբանություն

Suzuki Escudo. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք ամենագնաց մեքենայի և դրա բնութագրերի մասին

Ղեկային դարակ «Renault Megan-2». հնարավորություններ, սարք. «Renault Megan-2» ղեկի դարակի փոխարինում

Ինքներդ արեք Nissan X-Trail վարիատորի վերանորոգում. նկարագրություն, տեխնոլոգիա և ակնարկներ

«Ford Focus 2»-ի կնիք: Փոխարինման նպատակը և մեթոդը