2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Արտանետման համակարգը նախատեսված է այրման արտադրանքները շարժիչից հեռացնելու և շրջակա միջավայր արտանետելու համար: Միաժամանակ, աղմուկի աղտոտվածությունը պետք է հասցվի ընդունելի սահմանների: Ինչպես սարքերի ցանկացած այլ հավաքածու, այս համակարգը բաղկացած է մի քանի հիմնական տարրերից, ինչպիսիք են արտանետման փական և ալիք, խլացուցիչ, ռեզոնատոր, ինչպես նաև միացնող խողովակներ և սեղմիչներ: Արտանետվող համակարգն ունի գործարկման պարզ և հասկանալի սկզբունք. գազատարի միջոցով արտանետվող գազերը մտնում են լրացուցիչ խլացուցիչ, այնուհետև հիմնականը, մինչդեռ ինչպես աղմուկի մակարդակը, այնպես էլ վնասակար նյութերի կոնցենտրացիան առավելագույնը կրճատվում են: Հետաքրքիր է խլացուցիչի ներքին կառուցվածքը: Վերջինս բաղկացած է բազմաթիվ փեղկերից և միջնապատերից՝ պարփակված մեկ մարմնի մեջ։ Այս բոլոր «խոչընդոտների» շախմատային դասավորությունը այրման արտադրանքի ճանապարհին նպաստում է դրանց արագության զգալի կորստի։ Արդյունքում ելքի մոտ ստացվում են այսպես կոչված «հանգիստ» գազեր, որոնք հետագայում լուծվում են մթնոլորտում։
Օրինակ՝ այս սարքի շնորհիվ շատ վնասակար միացություններ (ազոտի օքսիդ, ածխաջրածիններ, ածխածնի օքսիդներ) պահպանվում և հետ են վերադարձվում։ Եկեք ավելի սերտ նայենք ազոտի օքսիդի վերադարձի համակարգը դեպի ընդունման բազմազանություն: Այս միացության առաջացման հիմնական պատճառը այրման խցիկում բարձր ջերմաստիճանն է։ Այս նյութի կոնցենտրացիան կարող է կրճատվել՝ նվազեցնելով աշխատանքային ջերմաստիճանը: Դա անելու ամենապարզ և ամենաարդյունավետ միջոցը առաջացած արտանետումների մի մասը վերադարձնելն է: Նման արտանետվող գազերի վերաշրջանառությունը օգնում է նվազեցնել վառելիքի խառնուրդի այրման ջերմաստիճանը, սակայն վերջինիս կազմը և նյութերի հարաբերակցությունը մնում են անփոփոխ։ Բացի այդ, հզորության ցուցիչների տատանումները կարելի է համարել աննշան: Շատ ժամանակակից մեքենաների մոդելների արտանետման համակարգը իր կառուցվածքում պարունակում է կատալիզատոր, որը նախատեսված է արտանետումների չեզոքացման և մաքրման համար:
Այս մեքենայի համակարգի անսարքությունների հիմնական տեսակները կարելի է անվանել աղմուկի մակարդակի բարձրացում և վնասակար արտանետվող նյութերի կոնցենտրացիայի բարձրացում։ Արտանետման համակարգը, գետնի համեմատ իր ցածր դիրքի պատճառով, կարող է մասնակի կամ ամբողջությամբ վնասվել: Բացի այդ, անհարթ տարածքներով վարելը, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնի միացնող մասերի խստության խախտմանը: Այս ամենը ենթադրում է համակարգի ամբողջականության կորուստ և, համապատասխանաբար, ձեր մեքենայի աղմուկի աղտոտվածության ավելացում: Իր հերթին, բացասականԱրտանետվող գազերի խառնուրդի բաղադրության փոփոխությունները կարող են լինել կառավարման համակարգերի սխալ կարգավորումների կամ արտանետվող սարքերի աղտոտման հետևանք։
Երկարատև և արդյունավետ օգտագործման արտանետման համակարգը որոշակի պահանջներ է պարտադրում շահագործմանը. միացնող խողովակները, ռեզոնատորը և խլացուցիչը չպետք է ուղղակիորեն շփվեն մեքենայի այլ կառուցվածքային տարրերի հետ: Այս նախազգուշական միջոցը կապահովի ոչ միայն արտանետվող միջոցների երկար կյանքը, այլև հարակից համակարգերի անվտանգությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս է աշխատում EGR համակարգը:
Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը ժամանակակից մեքենաների շարժիչի կարևոր տարր է։ Բայց ինչպես է դա աշխատում:
Ինչպե՞ս նոկաուտի ենթարկել կատալիզատորը: Ինչու է ձեզ անհրաժեշտ կատալիզատոր մեքենայի արտանետման համակարգում
Վաղ թե ուշ ավտովարորդները բախվում են մի իրավիճակի, երբ մեքենան, անհայտ պատճառներով, սկսում է հոսանքազրկվել, իսկ վառելիքի սպառումը մեծանում է։ Մեղավորը կարող է լինել ժամկետանց կատալիտիկ փոխարկիչը: Ինչպես մեքենան վերադարձնել աշխատանքային վիճակի, հնարավո՞ր է նոկաուտի ենթարկել կատալիզատորը և ինչպես դա անել առանց ցավի, այս հոդվածը կպատմի
Ինչպե՞ս է UAZ «Լոֆ»-ի հովացման համակարգը:
UAZ «Լոֆ»-ը լիաքարշակ արտաճանապարհային մեքենա է։ Այս մոդելը արտադրվում է Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանում 1957 թվականից։ Այս մեքենան շահագործվում է ոչ միայն իր նպատակային նպատակներով, քանի որ ի վերջո դա հատուկ տեխնիկա է, այլ նաև օգտագործվում է ձկնորսության և որսի սիրահարների կողմից։
Մեքենա. ինչպես է այն աշխատում, աշխատանքի սկզբունքը, բնութագրերը և սխեմաները: Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի խլացուցիչը:
Բենզինով աշխատող առաջին մեքենայի ստեղծումից ի վեր, որը տեղի ունեցավ ավելի քան հարյուր տարի առաջ, դրա հիմնական մասերում ոչինչ չի փոխվել։ Դիզայնը արդիականացվել և բարելավվել է։ Սակայն մեքենան, ինչպես դասավորվել էր, այդպես էլ մնաց։ Դիտարկենք դրա ընդհանուր դիզայնը և որոշ առանձին բաղադրիչների և հավաքների դասավորությունը
Մեքենայի օդորակման համակարգ՝ դիագնոստիկա, վերանորոգում, լվացում, մաքրում, համակարգի ճնշում։ Ինչպե՞ս լվանալ մեքենայի օդորակման համակարգը:
Տաք սեզոնն ուղեկցվում է մեքենաների սեփականատերերի հաճախակի խնդրանքներով սպասարկման խանութներ այնպիսի ծառայության համար, ինչպիսին է մեքենայի օդորակման համակարգի դիագնոստիկա, ինչպես նաև անսարքությունների վերացում: Մենք կհասկանանք այս երեւույթի պատճառները