2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Suzuki Address 110 սկուտերին ծանոթանալու համար անհրաժեշտ է դիմել դրա առաջացման պատմությանը՝ նման ապրանքանիշի հաջողության պրիզմայով դիտարկելու համար այն, ինչ առաջին հայացքից տեսանելի չէ այս մոդելում։
Այսպիսով, Հասցեի փոփոխությունն առաջին անգամ տեսել են սկուտերների սիրահարները դեռ 1986 թվականին, երբ ծնվեց այս տեսակի սկուտերների առաջին ներկայացուցիչը։ Նույնիսկ այն ժամանակ ոչ ոք չէր կարող համեմատվել նման մոդելի հետ, քանի որ այն ամենամատչելին էր իր գնային միջակայքում։
Այն ժամանակվա իր գերժամանակակից դիզայնի շնորհիվ սկուտերը գերազանցեց իր մրցակիցներին և շատ աչքի ընկավ իր ընկերների շրջանում: Սկուտերն արտադրվել է մինչև 1991 թվականը։ Իր գոյության ընթացքում նրան հաջողվել է շահել նման սարքավորումների բոլոր գիտակների սերն ու ճանաչումը՝ մանևրելու և վարելու հեշտության համար, հատկապես քաղաքում։
Suzuki Address 110 սկուտերն արտադրվել է ամբողջ հինգ տարի (1998-ից մինչև 2003 թվականը) և առաջատար դիրք է զբաղեցրել միջին չափի սկուտերների մեջ։ Նման սարքի վրա տեղադրվել է ոչ հավակնոտ երկհարված (սպորտային) շարժիչ։
Մոդելի հսկայական ժողովրդականությունը պայմանավորված է դրանց կիրառման լայն տեսականիովսկուտեր. Ի վերջո, Suzuki Address 110-ը թքած ունի կեղտոտ և քաղաքային ճանապարհների վրա: Կարծիքներն ասում են, որ մեծացած անիվի բազայի շնորհիվ այն կայուն է պահում ցանկացած ճանապարհի վրա:
Adress 110-ի վարման կատարումը նման է մոդելի լայն տարածում ունեցող մեկ այլ ներկայացուցչի՝ Suzuki Sepia-ի վարքագծին, որն իր փառասիրությամբ ավելի հարմար է խառնվածքով «հեծյալների» համար։
Suzuki Address 110 սկուտերը, ընդհակառակը, նախատեսված է այն հեծանվորդների համար, ովքեր նախընտրում են հանգիստ զբոսանք և արկածներ չեն փնտրում: Միավորը չի հիասթափեցրել շարժիչից, այն ունի վեց ու կես ձիաուժ հզորություն (րոպեում 6500 արագությամբ): Առավելագույն արագությունը, որը հասանելի է այս «ձիուն» ժամում հարյուր կիլոմետր է (արագության սահմանափակիչը պարզապես ձեզ ավելին չի տա):
Նման սկուտերի վրա նստելը հարմար է, քանի որ ապահովում է ուղիղ վայրէջք՝ անկախ արագությունից։ Suzuki Address 110-ի անիվները ձուլված են և լավ կոշտությամբ, և Bridgestone անվադողը ձեզ չի թողնի խրամատում նույնիսկ հորդառատ անձրևից հետո:
Նման միավորի նստատեղի անհերքելի առավելությունը միասին վարելու հնարավորությունն է: Ի վերջո, երկու միջին կազմվածքով կամ մեծահասակ և դեռահաս կարող են հեշտությամբ տեղավորվել դրա վրա:
Address 110 սկուտերի բացարձակ առավելությունը նմանատիպ մոդելների նկատմամբ նրա բարձրացված (հարյուր միլիմետր) գետնից հեռավորությունն է: Դրա շնորհիվ սկուտերը կարող է տեղաշարժվել ոչ միայն քաղաքում, այլև գյուղում։արտաճանապարհային.
Սկուտերը նաև հագեցած է լավ սկավառակի առջևի արգելակով, ինչը հեշտացնում է անիվի արգելափակումը: Արգելակելու համար պահանջվում է ընդամենը երկու մատ, իսկ լծակի զգայունությունը թույլ է տալիս արգելակել այն ուժով, որով կցանկանայիք դա անել։ Բենզինի բաքը ունի վեց լիտր տարողություն, ինչը բավական է մոտ ճանապարհորդությունների համար։
Ընդհանուր առմամբ, Suzuki Address 110 սկուտերում ոչինչ բարելավման կարիք չունի, դրա թյունինգն արդեն արված է: Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանաք, կարող եք դրա վրա տեղադրել ներքևի ուլտրամանուշակագույն լուսավորություն, որը գիշերը ձեր «ձիուն» կհաղորդի ճանապարհի վերևում ոչ երկրային սավառնելու տպավորիչ էֆեկտ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Niva Chevrolet յուղի զտիչ. որն է ավելի լավ և երբ փոխել
Մեքենայի «սիրտը» կոչվում է շարժիչ, որը շահագործման ընթացքում մշտական յուղման կարիք ունի: Իրոք, առանց դրա, այն երկար չի տևի, քանի որ ավելանում է շփումը, և մասերը ավելի մեծ մաշվածության են ենթարկվում: Որպեսզի դա տեղի չունենա, նրանք պետք է մշտապես ունենան նավթային թաղանթ: Քսայուղային համակարգում էական դեր ունի նավթի ֆիլտրը: Այն ծառայում է որպես բոլոր ամենափոքր մետաղական մասնիկների և այրման արտադրանքի «հավաքածու»: Որո՞նք են նավթի ֆիլտրի առանձնահատկությունները Chevrolet Niva-ի վրա:
Ո՞րն է ավելի լավ՝ «Դնեպրը» կամ «Ուրալը». մոտոցիկլետների ակնարկ, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Ծանր «Ուրալ» և «Դնեպր» մոտոցիկլետները ժամանակին աղմուկ են բարձրացրել. Սրանք այն ժամանակ շատ հզոր և ժամանակակից մոդելներ էին։ Դա այնպիսի առճակատում էր, որ այսօր հիշեցնում է Mercedes-ի և BMW-ի «սպառազինությունների մրցավազք», իհարկե, հարցը, թե որն է ավելի լավ՝ Դնեպրը, թե Ուրալը, այնքան էլ բարձր չի հնչում, բայց իմաստը պարզ է։ Այսօր մենք կքննարկենք այս լեգենդար մոտոցիկլետներից երկուսը: Մենք վերջապես կգտնենք այն հարցի պատասխանը, թե որ մոտոցիկլետն է ավելի լավ՝ Ուրալը, թե Դնեպրը։ Եկ սկսենք
Ո՞րն է ավելի լավ՝ «Kia Rio»-ն կամ «Chevrolet Cruz»-ը. վերանայում և համեմատություն
Այսօր քաղաքների փողոցները լցված են ապրանքանիշերի լայն տեսականիով: Եթե նախկինում մեքենայի ընտրությունն առանձնապես բարդ խնդիր չէր, ապա այժմ ճիշտ տարբերակ ընտրելը հեշտ գործ չէ։ Այս հոդվածը կօգնի որոշել, թե որն է ավելի լավը՝ Kia Rio կամ Chevrolet Cruze: Դիտարկենք երկու մոդելների հիմնական առավելություններն ու թերությունները
Ինչպես միացնել քսենոնը ձեր սեփական ձեռքերով. հրահանգներ: Որ քսենոնն է ավելի լավ
Հավաքման գծի հազվագյուտ մեքենան հագեցած է լուսավորությամբ, որը լիովին կբավարարի մեքենայի տիրոջը։ 50-100 Վտ հզորությամբ հալոգեն լամպերը թույլ չեն տալիս հարմարավետ զգալ մթության մեջ վարելիս։ Եթե այստեղ ավելացնենք լույսը ներծծող թաց ասֆալտը, պարզ է դառնում, որ վարորդին այլ ելք չի մնում, քան քսենոնը միացնելը
Նոր «Ֆայտոն». «Volkswagen»-ը գնալով ավելի շքեղ է դառնում
Ըստ գերմանական ավտոարտադրողի ներկայացուցիչների, «Ֆաետոնի» վերջին մոդելը ստեղծելիս Volkswagen-ը ձգտել է ոչ միայն բարելավել նախկին մոդիֆիկացիան, այլև միավորել տարբեր ոճական միտումներ իր նոր մոդելների շարքում:
