2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Ըստ գերմանական ավտոարտադրողի ներկայացուցիչների, «Phaeton»-ի վերջին մոդելի ստեղծման ժամանակ Volkswagen-ը ձգտել է ոչ այնքան կատարելագործել նախորդ մոդիֆիկացիան, որքան ի մի բերել տարբեր ոճական միտումներ իր նոր մոդելների շարքում: Ամենայն հավանականությամբ, դա հենց այն է, ինչը կարող է բացատրել այն փաստը, որ նորամուծությունների մեծ մասը դեռևս ազդել է մեքենայի արտաքին տեսքի վրա: Նորույթի առաջին հայացքից անմիջապես ձեր ուշադրությունը գրավում է ռադիատորի ագրեսիվ վանդակաճաղը և քրոմի տարրերի առատ օգտագործումը: Անհնար է չհիշատակել ավելի հզոր, բայց միևնույն ժամանակ էլեգանտ LED բիքսենոն լուսարձակների մասին, որոնք օգտագործվում են նոր Phaeton մոդելում։ Volkswagen-ը պետք է երախտապարտ լինի նրանց Կլաուս Բիշոֆի և Վալտեր դե Սիլվայի դիզայներական տաղանդին:
Քանի որ մոդելը համարվում է բարձրակարգ սեդան, ինտերիերում օգտագործվում են համապատասխան կատեգորիայի նյութեր։ Ավելին, գնորդն ունի մատչելի անհատական փոփոխությունների լայն շրջանակ: Նոր «ՖայտոնVolkswagen-ը «հետևի ուղևորների համար տարածքի զգալի ընդլայնում էր: Դիզայներները նրանց համար տրամադրեցին երկու առանձին նստատեղեր, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է կարգավորվել տասնութ ուղղությամբ: Մեքենայի մեկ այլ ժամանակակից նորարարություն նավիգացիոն համակարգն էր, որն ունի երթուղի և ներբեռնելու հնարավորություն: Ինտերնետի միջոցով տրաֆիկի տվյալները այս տեղեկատվությունը վերլուծվում և պահվում է 30 ԳԲ կոշտ սկավառակի վրա:
Գերմանացիներն արդարացրին ավտոմեքենայի բարձր անվտանգության վերաբերյալ նախկինում իրենց վրա դրված բոլոր հույսերը. նրանք իրենց նոր Phaeton Volkswagen-ը համալրեցին բազմաթիվ բարդ էլեկտրոնային համակարգերով: Այստեղ Tuareg մոդելից հետո առաջին անգամ գնորդի խնդրանքով կարող է տեղադրվել Dynamic Light Assist՝ բարձր լուսարձակի օգնական, որի գործառույթն է տեսախցիկի միջոցով ճանաչել այլ մեքենաները և զգուշացնել վարորդին վտանգավոր իրավիճակների հնարավորության մասին։. Ուշադրության արժանի մեկ այլ ծրագիր է Side Assist-ը: Այս օգնականն ավտոմատ կերպով ակտիվանում է, երբ արագությունը հասնում է 60 կմ/ժ-ի։ Այն նախատեսված է երթևեկելի գոտու փոփոխության ժամանակ ուղևորների անվտանգությունը բարելավելու և վարորդին, այսպես կոչված, կույր կետերում այլ տրանսպորտային միջոցների առկայության մասին զգուշացնելու համար։
«Volkswagen Phaeton» 2013 մոդելային տարեթիվը վաճառվում է երկու երկարությամբ, որոնցից առաջինը ստանդարտ է և 5059 մմ է, իսկ երկրորդը՝ երկարաձգված՝ 5179 մմ։ ԻնչԻնչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա դրանց տեսականին ներառում է չորս հիմնական տարբերակ. Առաջինը ուղիղ ներարկման V-աձեւ բենզինի «վեցնյակ» է՝ 3,6 լիտր ծավալով և 280 ձիաուժ հզորությամբ։ Նա նաև ունի դիզելային տարբերակ, որը պարծենում է վառելիքի բավականին ցածր սպառմամբ՝ միջինը 8,5 լիտր մեկ «հարյուրի համար»: Հաջորդ շարժիչը V-աձեւ բենզինային «ութն» է՝ 335 «ձի» հզորությամբ։ Շարքի վերին էներգաբլոկը վեց լիտրանոց W-աձև շարժիչն էր, որը հինգ արագությամբ «տիպտրոնիկի» հետ համատեղ 6,1 վայրկյանում արագացնում է նոր արտադրանքը կանգառից մինչև «հարյուր», ինչը շատ գովելի է նման չափսերով մեքենա. Ագրեգատի հզորությունը 450 ձիաուժ է, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 250 կմ/ժ։ Ինչ վերաբերում է նոր Volkswagen Phaeton-ի արժեքին, ապա դրա գինը տատանվում է 3212-ից 4660 միլիոն ռուբլի՝ կախված շարժիչից և կոնֆիգուրացիայից։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Սկսնակը պարապ է դառնում. հնարավոր պատճառներ, խնդրի լուծման մեթոդներ և փորձագետների խորհուրդներ
Ժամանակակից մեքենաների հուսալիությունը զգալիորեն աճել է հին մեքենաների համեմատ։ Հետեւաբար, այսօրվա վարորդները անմիջապես չեն հիշում, թե որ լծակը քաշեն, որպեսզի բացեն կափարիչը: Ամենատարածված իրավիճակներից մեկը, որը շփոթեցնում է անփորձ մեքենաների սեփականատերերին, այն է, երբ մեկնարկիչը պարապուրդի մեջ է: Թվում է, թե այն պտտվում է, բայց շարժիչը չի սկսվում: Այս ձախողման պատճառները կարող են շատ լինել: Եկեք նայենք հիմնականներին և պարզենք, թե ինչպես դրանք շտկել:
Bugatti Chiron-ը շքեղ սուպերքարերի նոր առաջատարն է
2004-ին Bugatti Veyron-ի շնորհանդեսն իսկական պայթյուն էր, որի արդյունքում մեծ հիացմունք, քննարկումներ և հույզեր առաջացան: Այն ժամանակվա ամենաթանկ և ամենաարագ սուպերքարը մնաց բարձունքում ավելի քան 10 տարի՝ շնորհիվ բազմաթիվ բարելավումների և տատանումների։ Եվ չնայած մրցակիցներից շատերը վաղուց շատ ավելի գեղեցիկ և արագ են եղել, Veyron-ը դեռ գնահատվում է: Արդեն 10 տարուց ավելի է, ինչ հասարակությունը սպասում է ընկերության կողմից նույն հնչեղ պրեմիերային։ Իսկ 2016 թվականին եկավ Bugatti Chiron-ը
4WD մեքենաներ. ավելի շատ հարմարավետությո՞ւն, թե՞ ավելի շատ սպառում:
Ընդհանուր առմամբ ընդունված է, որ քառանիվ մեքենաներն ավելի շատ վառելիք են «օգտագործում», սակայն դրանց մեջ կան նաև չափավոր ախորժակի դեպքեր
Suzuki Հասցե 110 - այն ավելի լավ չի դառնում
Suzuki Address 110 սկուտերին ծանոթանալու համար անհրաժեշտ է դիմել դրա առաջացման պատմությանը՝ նման ապրանքանիշի հաջողության պրիզմայով դիտարկելու համար այն, ինչ առաջին հայացքից տեսանելի չէ այս մոդելում։
Nissan X-Trail-ի ակնարկները հենց նոր ավելի լավացան:
Նախորդ մոդելից գործնականում ոչինչ չի մնացել, բացի արտաքինից։ Բեռնախցիկը դարձել է ավելի ծավալուն, բեռնման բարձրությունը՝ նվազել, անիվային բազան՝ ավելի երկար։ Այս բոլոր փոփոխությունները հանգեցրել են Nissan X-Trail-ի ներսում ավելի շատ տարածության: Սեփականատիրոջ ակնարկները հաստատում են այս փաստը: Բացի այդ, հարդարման նյութերի որակը նույնպես դարձել է ավելի լավ:
