«Նիվայի» վերականգնում սեփական ձեռքերով

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Նիվա մեքենաների շատ սեփականատերեր բախվել են այս մեքենայի մետաղի կոռոզիայի խնդրին: Հաճախ մարդիկ մարմնի մասերը վերանորոգելու և ներկելու փոխարեն նոր մարմին են գնում, ինչը մեծ գումարներ է խնայում: Մարդիկ, ովքեր երկար ժամանակ զբաղվում են պրոֆեսիոնալ մեքենաների ներկմամբ, վաղուց գիտեն, որ ավելի լավ է ժանգոտած մարմինն առանց հապաղելու հանձնել մետաղի ջարդոնի։ Առանձին մասերի վերաներկումը սովորաբար շատ թանկ արժե։

Թափքի փոխարինում

Ռուսաստանում միանգամից մի քանի ընկերություններ զբաղվում են կենցաղային մեքենաների մետաղական թափքի վաճառքով՝ ամբողջական կամ առանձին մասերով։ Այս ապրանքների տեսականին վերանայելուց հետո կարող եք տեսնել, որ նման խանութներն առաջարկում են գույների լայն տեսականի, ինչը թույլ է տալիս մեքենայի տիրոջը արագ ընտրել ճիշտ տարբերակը։

Որպես կանոն, երեք դռնով հագեցած Niva մեքենաների համար նախատեսված թափքերը գործարանում ներկվում էին մի քանի ստանդարտ գույներով։ Նրանք բոլորը թվարկված են ստորև՝

1. Սպիտակաձյունիկ (գործարանային կոդ 202).
2. Նեսսի(գործարանային կոդ 368).
3. Jasper (գործարանային կոդ 140).
4. B altika (գործարանային կոդ 420).
5. Սառցադաշտային (գործարանային կոդ 221).

VAZ-2121 հինգդռնանի ավտոմեքենան գործարանում ներկվել է երեք գույնով՝

1. Գեղեցիկ (ներկերի գործարան թիվ 328).
2. Ձյունե թագուհի (ներկերի գործարանի համարը 690 է):
3. Քվարց (ներկերի գործարանի համարը՝ 630).
4. Սպիտակ ամպ (ներկերի գործարանի համարը 240 է):

Քերծվածքների հեռացում

Մեքենայի վրա աննշան ժանգը և այտուցված ներկը թափքի ամբողջական փոխարինման պատճառ չեն: Այս դեպքում Niva-ի վերականգնման գործողությունը հեշտությամբ կարելի է իրականացնել ինքնուրույն՝ միաժամանակ խնայելով ձեր սեփական միջոցների արժանապատիվ գումարը:

Օրինակ, քերծվածքները վերացվում են ներկը փայլեցնելով: Այս գործողությունն իրականացնելու համար սովորաբար օգտագործվում են տարբեր հղկող միացություններ և հատուկ նյութեր։ Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք հեշտությամբ և արագ հեռացնել ներկի ծածկույթի վերին շերտը, դրանով իսկ հարթեցնելով թափթփված տեղերը մարմնի վրա: Քերծվածքների ամբողջական վերացումը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե ներկի արտաքին շերտը շատ վնասված չէ: Նիվա-2121-ի վերականգնման ժամանակ խորհուրդ չի տրվում նաև շատ ներկ հեռացնել սեփական ձեռքերով։

Երկրաչափության վերականգնում

Տրանսպորտային միջոցի բախման հետևանքով մարմնին ծանր վնասվելու դեպքում արհեստավորները ստիպված են վերականգնել մեքենայի նախկին երկրաչափությունը։ Մետաղի դեֆորմացիանառաջանում է ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխությունների կամ դիզայնի հնացման արդյունքում։

Ակտիվ շահագործումը, ինչպես նաև ավտոմեքենայի օգտագործումը շրջակա միջավայրի ծանր պայմաններում անխուսափելիորեն կհանգեցնեն անձնական տրանսպորտային միջոցների թափքի արագ մաշմանը: Մայթի վատ որակը հաճախ հանգեցնում է պտուտակավոր և եռակցված հոդերի չափից ավելի պատռման, ինչը նվազեցնում է մեքենայի կյանքը:

Եթե անհրաժեշտ լինի վերականգնել հին Նիվան, վերացնել նրա թափքի ծանր վնասը, ապա ավտոսերվիսում անհրաժեշտ կլինի ախտորոշել և վերականգնել մեքենայի երկրաչափությունը բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներով։ Անհնար է ինքնուրույն նման գործողություն կատարել ավտոտնակում ճիշտ։

մարմնի վերականգնման տեսակները

Եթե ախտորոշումից հետո պարզվել է, որ մարմնի միայն որոշ հատվածներ են դեֆորմացվել, ապա Նիվայի վերականգնումն իրականացվում է մեքենայի վնասված մասերը թակելով կամ դուրս սեղմելով։ Այս աշխատանքն իրականացվում է մի քանի եղանակով.

1. Նկարչություն չկա: Միևնույն ժամանակ, վերանորոգումը հիմնված է պողպատի այնպիսի հատկության վրա, ինչպիսին է դեֆորմացիայից հետո իր սկզբնական դիրքն ուղղելու ցանկությունը: Միևնույն ժամանակ, ավտոտեխսպասարկման աշխատակիցները օգտագործում են հատուկ գործիքներ և տեխնոլոգիաներ՝ փորվածքը քամելու համար։ Անհրաժեշտության դեպքում վերականգնված հատվածը փայլեցնում է։ Սովորաբար այս մեթոդը կիրառվում է, եթե մեքենայի ներկը վնասված չէ։
2. Երկրորդ մեթոդը մասի ուղղումն է՝ փայտե կամ ռետինե մուրճով հարվածելով: Մասին ուժեղ հարվածները կարող են փչացնել վերանորոգված նյութը,հետևաբար, նման գործողություն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է զգալի փորձ։
3. Որոշ դեպքերում վերանորոգողները կտրում են մարմնի վնասված հատվածը: Դա արվում է այն դեպքերում, երբ պողպատե թերթիկը ամբողջությամբ վնասված է և չի կարող վերականգնվել: Մարմնի հեռացված մասի փոխարեն պատրաստվում և եռակցվում է նորը։ Այնուհետև վերանորոգման վայրը պետք է ներկվի։
4. Եթե վթարից հետո Niva-ի վերականգնման վերը նշված մեթոդները հաջողություն չեն բերում, փականագործները փոխում են մարմնի ողջ տարրերը։

Մարմնի խնամք

Մեքենայի թափքի կյանքը երկարացնելու և ծախսատար վերանորոգումից խուսափելու համար պատասխանատու տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը մի շարք կանխարգելիչ միջոցներ է ձեռնարկում: Ինքնուրույն Niva-ի վերականգնման միջոցառումները ներառում են՝

• ժանգը հեռացնել հղկաթուղթով;
• ժանգոտման բծերի բուժում ժանգի փոխարկիչով;
• ներկել հաստոցներով մարմնի մասեր;
• Թարմ ներկված մեքենաների մասերի պաշտպանիչ լաքապատում;
• հատուկ գործիքներով մեքենաների շեմերի հակախիճային մշակում;
• մարմնի շրջանակի ամրացում.

Ինչու՞ է պետք օրգանիզմն ուժեղացնել

Niva-Chevrolet-ի վերականգնման կարգը, ինչպես մեքենաների մյուս մոդելները, հեշտ գործ չէ այս բիզնեսում սկսնակների համար: Նման աշխատանքը շատ ժամանակ և ջանք է պահանջում, սակայն արդյունքը մի քանի տարով կերկարացնի մեքենայի կյանքը՝ անձնական մեքենան լավ վիճակում պահելով։

Առաջին հերթին վերականգնել Niva-ի մարմինը, ինչպես նաև դրահին մեքենայի արդիականացումները ամրացնում են սփրերը: Դրա համար դրանց վրա եռակցվում են մինչև 5 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղներ: Այս աշխատանքների հետ միաժամանակ ամրացվում են կախովի տարրերը։ Հատկապես կարևոր է ամրացնել առջևի սայրերը հետևյալ դեպքերում՝

1. Մեքենայի վրա նախատեսվում է տեղադրել ավելի կոշտ շոկի կլանիչներ։
2. Օգտագործելով մեծ տրամագծով անիվներ։
3. Նիվայի վրա տեղադրված են էլեկտրական մետաղական բամպերներ և ճախարակներ։

Ինչպես ամրացնել սպարները

Նիվա-2121-ը վերականգնելու համար առաջին հերթին ամրացվում են սպարները։ Նման օպերացիա իրականացնելու՞ համար։ պետք է պատրաստել, մասնավորապես՝

1. Ապահովեք անվճար մուտք դեպի սպար: Դա անելու համար մեքենան պետք է քշել վերելակի վրա կամ բարձրացնել վերելակի վրա, այնուհետև հեռացնել մեքենայի անիվներից:
2. Այնուհետև դուք պետք է հանեք տրամաչափը: Դա անելու համար նախ պետք է ետ պտուտակել հատուկ կողպեքը հենարանի վերևից:
3. Հաջորդը, օգտագործեք մուրճը լեռը թակելու համար:
4. Դրանից հետո պետք է թուլացնել հարվածամորտների ամրակները վերին և ստորին կողմերից։
5. Բալոնը, որը հանդիսանում է արգելակային համակարգի մաս, կախված է գուլպաներից։
6. Վերին թևը պետք է ամբողջությամբ հանվի մեքենայից։
7. Դուք նաև պետք է հանեք բաժակն ու շղարշը:
8. Վերջնական փուլում մնում է ապամոնտաժել փոխանցման տուփը և ղեկի ճոճանակը։

Անվճար մուտք դեպի սպար ապահովված է:

Նիվայի վերականգնման ժամանակ օգտակար կլինի ստուգել տեղերի վիճակը.նախատեսված է հարվածային կլանիչների տեղադրման համար։ Եթե դրանց վրա կոռոզիայի հետքեր չկան, ապա դրանք պետք է դուրս հանվեն: Եթե դա դժվար է, կարող եք եռակցման ակոսները փորել մետաղի համար 10 համարի գայլիկոնով: Բոլոր եռակցումները հնարավոր է տեսնել միայն այն դեպքում, եթե մետաղը լավ մաքրված է ժանգից և աղտոտումից:

Այնուհետև, սպարը խնամքով մաքրվում է, որպեսզի ստուգվի տարբեր թերությունների համար: Դրանից հետո մետաղական թիթեղը ամրացվում է մաքուր մասի վրա՝ եռակցման, պտուտակների և սեղմակների միջոցով՝ կառուցվածքն ամրացնելու համար։

Սպար ուժեղացուցիչի արտադրություն

Նիվա 21213-ի վերականգնման գործընթացը պատշաճ կերպով իրականացնելու համար պետք է պատրաստել սպարի ուժեղացուցիչ։ Դա անելու համար նախ պետք է կտրել նախշը հաստ ստվարաթղթից: Այնուհետև անհրաժեշտ է թղթի վրա նշել այն կետերը, որտեղ պտուտակները և սեղմակները կպտտվեն: Դրանից հետո անհրաժեշտ է սրճաղացով կտրել երեք միլիմետրանոց պողպատե թերթիկը ըստ դասավորության։

Հաջորդը, դուք պետք է անցքեր անցնեք մեքենայի թափքին նոր մաս ամրացնելու համար: Ամրացնելիս համոզվեք, որ մետաղի կտորը սերտորեն կպչում է սփարին, միայն դրանից հետո այն կարելի է պտուտակավորել և եռակցել մասի ողջ պարագծի շուրջը։

Մեքենայի ամբողջական հավաքումից հետո անհրաժեշտ է հակակոռուպցիոն միջոցներով ծածկել ձեր VAZ-2121 մեքենայի բոլոր մաքրված մետաղական մասերը։ Որպես կանոն, նման ծածկույթը չորանում է մեկ օրվա ընթացքում: Այս գործողությունից հետո մեքենան պատրաստ է հետագա շահագործման:

Մեքենայի այլ ոլորտների ուժեղացում

Նիվա ավտոմեքենայի մետաղական թափքն ունի ևս մի քանի տեղ, որոնք ժամանակի ընթացքում պետք է ամրացվեն, քանի որ դրանք այլևս չեն կարող դիմակայել այս մեքենայի շահագործման ընթացքում ավելացած բեռներին։ Նրանք բոլորը թվարկված են ստորև՝

1. Ենթաշրջանակ թերթիկի համար: Ժամանակի ավարտից հետո Niva VAZ-2121 մեքենաների սեփականատերերը բախվում են տուփի և փոխանցման տուփի թուլացման խնդրին, ինչը հանգեցնում է շարժիչի շահագործման ընթացքում թրթռումների ավելացմանը: Դուք կարող եք ազատվել այս խնդրից՝ մարդատար մեքենայի փոխանցման տուփի տակ տեղադրելով ենթաշրջանակ: Այս ընթացակարգի արդյունքում մեքենայի աշխատանքային ստորաբաժանումը ստանում է լրացուցիչ հուսալի աջակցություն և պաշտպանություն շարժման ընթացքում վնասներից։
2. Ամրապնդում կամ փոխարինում է առջևի կախովի ճառագայթը: Որոշ արհեստավորներ հին պահեստամասի փոխարեն տեղադրում են ամրացված առջևի կախովի ճառագայթ՝ արդիականացված ստորին թևերի թփերով: Այս դիզայնը կարող է ապահով կերպով ամրացնել առանցքները՝ կանխելով դրանց աղավաղումը:
3. Փոխարինում ենք գործարանային գնդիկավոր հոդերը ավելի դիմացկուն։
4. Կախովի զսպանակների հեռացում և փոխարենը ավելի կոշտ մասերի տեղադրում: Հաճախ Նիվայի վրա Վոլգայից աղբյուրներ են դնում՝ պահեստամասը 1,5 պտույտով կտրելուց հետո։
5. Ամրապնդում է ձգողականությունը մարմնի հետ։
6. Ապամոնտաժել գործարանային շեմերը և պատրաստել նոր, ավելի ամուր: Այն նաև չի խանգարում ամրացված շեմերի վրա հաստ ձուլվածքներ տեղադրել: Շեմերը պետք է ամուր եռակցվեն մեքենայի կողային մասերին:

Պե՞տք է փոխել մարմինը նորով:

VAZ-2121-ի թափքը այս կենցաղային մեքենայի ամենաթանկ մասն է: Դուք պետք է ուշադիր հետևեք դրան և կատարեք կոսմետիկ վերանորոգում։ Պետք է նաև շեմերը ծածկել հակախիճային պաշտպանությամբ, ժամանակին մաքրել մետաղի ժանգը և հնարավորինս հաճախ լվանալ մեքենան, հատկապես ձմեռային սեզոնին, քանի որ հենց այդ ժամանակ են ռեագենտները կոռոզիայի ենթարկում մեքենայի մարմնի մասերը և ռետինե կնիքները: ակտիվորեն օգտագործվում են ճանապարհներին։

Եթե մարմինը դարձել է անօգտագործելի, խիստ ժանգոտվել է, դրա վրա մեծ անցքեր են գոյացել, որոնք չեն կարող վերանորոգվել, ամենահեշտն այն փոխարինել նորով։ Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ մարմնի կարդինալ փոխարինումը կարող է խնդիրների վերածվել ճանապարհային ոստիկանության հետ հանդիպելիս: Դուք պետք է նախապես հասնեք գրանցման կետ և գրանցեք ձեր մեքենայում կատարված փոփոխությունները։

Եթե VAZ-2121-ի թափքը ենթարկվել է փոքր կոռոզիայի, ապա սեփականատիրոջ համար լավագույն տարբերակը կլինի մետաղական մասերի տեղական կոսմետիկ վերանորոգումը, ինչպես նաև մեքենայի որոշ բաղադրիչների ամրացումը: