Լանոսի ժամանակային գոտին ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինելը. աշխատանքի առանձնահատկությունները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Հոդվածում դուք կիմանաք, թե ինչպես է ժամանակի գոտին փոխարինվում Lanos-ում։ Այս տարրի վիճակը պետք է հնարավորինս ուշադիր վերահսկվի, քանի որ բառացիորեն ամեն ինչ կախված է դրանից՝ և՛ ձեր ֆինանսական բարեկեցությունը, և՛ շարժիչի շահագործումը: Բանն այն է, որ կոտրված գոտին կարող է հանգեցնել մի քանի փականների խզման, իսկ վերանորոգման արժեքը բավականին բարձր է։ Որոշ վարորդներ միամտորեն հավատում են, որ Lanos-ը էժան մեքենա է, որը փչացնելու ոչինչ չունի: Բայց դա ամենևին էլ այդպես չէ: Ուստի, որպեսզի «անակնկալներ» չլինեն, եկեք սեփական ձեռքերով նայենք վերանորոգման ընթացակարգին, թանկարժեք արտադրամասեր չենք այցելի։

Ինչի համար է ժամացույցի գոտին

Ժամկետային մեխանիզմը շարժվում է դիմացկուն ատամնավոր գոտիով: Նրանք թույլ չեն տալիս, որ գոտին սահի ատամնավոր ճախարակների վրա։ Անցնելու համար անհրաժեշտ է գոտիռոտացիա ծնկաձև լիսեռից դեպի լիսեռ: Հեղուկի պոմպը նույնպես շարժվում է գոտիով:

Լարվածությունը մշտական պահելու համար տեղադրվում է հատուկ գլան։ Դրա հիմնական պահանջն այն է, որ դրա պտույտը հնարավորինս սահուն լինի։ Խայթոցներ չպետք է լինեն: Տարրի ամբողջ մակերեսը պետք է մաքուր լինի: Chevrolet Lanos-ի վրա ժամանակի գոտին փոխարինվում է խիստ հաջորդականությամբ՝ ամրացումների մասնակի ապամոնտաժումից հետո: Գոտին գտնվում է շարժիչի հատվածի աջ կողմում։

Երբ փոխել գոտին

Եթե հավատում եք մեքենայի հրահանգներին, ապա փոխարինումը պետք է կատարվի 75 հազար կիլոմետրը մեկ։ Սա բավականին մեծ ռեսուրս է, ամեն տարր չէ, որ կարող է այդքան երկար պահել: Ավտովերանորոգման խանութների փականագործները մի փոքր այլ առաջարկություններ են տալիս՝ վազքը նվազեցնել մինչև մոտ 60 հազար կմ: Գոտին փոխելու կարիք պարզելու համար բավական է ստուգել։

Պետք է փոխարինում, եթե գտնում եք այս թերությունները.

1. Ատամների մոտ ճաքեր են նկատվում գոտկատեղի վրա՝ թեքվելիս։
2. Գոտու մակերեսին կան բարակ, գրեթե աննկատ ճաքեր։
3. Գոտու հաստությունը փոխելիս՝ անհավասար մաշվածություն։
4. Եթե մակերեսին կան յուղի, հակասառեցման, կեղտի հետքեր։

Այս բոլոր նշանները հստակ ցույց են տալիս, որ ժամանակն է տեղադրել նոր գոտի: Եվ, իհարկե, հիմնական չափանիշը վազքն է։ Այն դեպքում, երբ ժամանակին փոխարինում չի իրականացվումգոտին կարող է կոտրվել. Արդյունքը՝ փականները թեքվում են, մխոցները փլվում են, մի խոսքով շատ խնդիրներ կլինեն։

Ի՞նչ գործիքներ են ձեզ անհրաժեշտ աշխատանքի համար:

Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ Chevrolet Lanos-ի (1,5 լ) ժամանակային գոտին փոխարինելիս: Անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը հետևյալն են՝

1. Ժամացույցի գոտիների նոր հավաքածու, գլանափաթեթներ։
2. Բաց բանալիներ, տուփի բանալիներ, վարդակներ, պտուտակաբանալի և բռնակ:
3. հարթ պտուտակահան.
4. Ջեկ, հենարաններ, կոշիկներ։
5. Պտուտակահան.

Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել նաև կոնտեյներ՝ հեղուկը հովացման համակարգից դուրս հանելու համար, նոր պոմպ և միջադիրներ (եթե նախատեսում եք փոխել այս սարքը):

Ապամոնտաժման ալգորիթմ

Ժամացույցի գոտին փոխարինվում է Lanos-ում (1,5 լ) հետևյալ սխեմայով.

1. Նախ պետք է բացել գլխարկը և ապամոնտաժել օդի մաքրման ֆիլտրը, ինչպես նաև դրան ամրացված խողովակը։ Այն հեռացնելու համար հարկավոր է խողովակը փորել հարթ պտուտակահանով:
2. Գտեք ղեկի հոսանքի ճախարակի երեք պտուտակները և թուլացրեք դրանք: Այս մանիպուլյացիաներից հետո դուք պետք է արձակեք վերին պտուտակը գեներատորի պատյանում: Սա կթուլացնի գոտու լարվածությունը և թույլ կտա այն հեշտությամբ հեռացնել:
3. Հեռացրեք ղեկի հոսանքի ճախարակը։
4. Անջատեք չորս պտուտակները, որոնք ամրացնում են կափարիչը, որը փակում է ժամանակի գոտու խցիկը «10» բանալիով:
5. Շրջեք ծնկաձև լիսեռը այնպես, որ ճախարակի և վերին կափարիչի հետքերը համընկնեն: Այս դեպքում առաջին մխոցի մխոցը կբարձրանա մինչև TDC:
6. Այժմ դուք պետք է բարձրացնեք իրավունքըմեքենայի կողքին ժակով և հանել անիվը: Դուք նաև ստիպված կլինեք ետ պտուտակել աջ պաշտպանիչի երեսպատման ամրացումները: Օդային ռեզոնատորը նույնպես պետք է հեռացվի: Սա կապահովի ազատ մուտք դեպի պլաստիկ պատյան, որի հետևում տեղադրված է ժամանակի գոտին։
7. Հեռացրեք պաշտպանությունը, դրա համար անհրաժեշտ է արձակել երկու ընկույզ և նույնքան պտուտակ: Lanos-ի որոշ մոդիֆիկացիաների վրա պաշտպանիչ վահանակը պատրաստված է ոչ թե պլաստիկից, այլ պողպատից։
8. Այժմ դուք կարող եք արձակել պտուտակը, որն ամրացնում է ծնկաձև լիսեռի ճախարակը: Այն հանելու համար հարկավոր է երկար օձիքով պտուտակահան օգտագործել: Օգտագործված է «17»-ի գլուխը։ Եթե մեքենան ունի օդորակիչ, ապա ձեզ հարկավոր է թուլացնել նրա գոտու լարվածությունը։

Ժամացույցի ամրագոտու ուղղակի փոխարինում

Chevrolet Lanos-ի գոտին (8 փական) հեռացվում է բավականին պարզ: Իսկ եթե ավարտել եք բոլոր նախապատրաստական աշխատանքները, կարող եք շարունակել՝

1. Բացել մուտքը դեպի ծնկաձև լիսեռ և հենց գոտին բոլոր գոտիները հեռացնելուց հետո: Բայց անպայման հիշեք տարրերի գտնվելու վայրը։
2. Ափսեի վրա, որը գտնվում է ներքևում, դուք պետք է պտտեք երեք պտուտակներ՝ օգտագործելով «10» գլուխը:
3. Լարման գլանափաթեթը ամրացրեք պտուտակահանով: Ձողի վրա դուք կգտնեք անցքեր, որոնք անհրաժեշտ են հենց այս նպատակով։
4. Հանեք գոտին և կպցրեք այն անցքի մեջ, որը գտնվում է ղեկի հոսանքի լարին մոտ:
5. Նոր գոտի տեղադրելիս համոզվեք, որ գլանաձողի վրա նշված նշանը համընկնում է փակագծի անցքին:

Ինչ ուրիշուշադրություն դարձնե՞լ։

Առանց օդորակիչ մեքենաների վրա բոլոր աշխատանքները բազմիցս պարզեցված են: Lanos-ում ժամանակային գոտին փոխարինելիս պետք է վերահսկել ճախարակների և գլանափաթեթների վրա նշանների գտնվելու վայրը: Եթե դա չկատարվի, ապա գազի բաշխումը կխախտվի, և շարժիչը չի կարողանա արդյունավետ աշխատել:

Նոր գոտի գնելիս անպայման ուշադրություն դարձրեք դրա որակին։ Թեքեք, տեսեք՝ ատամների մոտ ճաքեր կա՞ն։ Եվ նայեք արտադրության ամսաթվին. փորձեք գնել առնվազն 1-6 ամիս առաջ պատրաստված իրեր։