Փոխարինիչի գոտին փոխարինելը պարզ խնդիր է

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Հաճախ Ձեր մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների անկայուն աշխատանքի պատճառը փոփոխականի անսարք կամ վատ լարվածության պատճառն է: Խնդիրը շտկելու խնդրանքով անհապաղ շտապեք ավտոտեխսպասարկման կենտրոն, քանի որ փոփոխականի գոտին փոխարինելն այնքան էլ դժվար չէ, որքան թվում է առաջին հայացքից, և վարորդներից շատերը կարող են դա անել:

Առաջին նշանը, որ փոփոխիչի շարժիչ գոտին դարձել է անօգտագործելի կամ թուլացել, սուլիչն է, որը հայտնվում է մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների վրա բեռ դնելիս (միացնել լուսարձակները, ռադիոն և այլն): Մեքենաների շատ մոդելներ ունեն ցուցիչ, որը ազդանշան է տալիս անսարքությունների դեպքում, իսկ հետո անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել դրանք վերացնելու համար առանց հապաղելու, հակառակ դեպքում մեքենայի այս հատվածը կխափանվի։

Երբ որոշեք ստուգել համակարգը, դուք պետք է որոշ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեք, այդ թվում՝ անջատեք շարժիչը և անջատեք մարտկոցի բացասական մալուխը: Այնուհետև դուք պետք է ստուգեք գոտին, որը գտնվում է շարժիչի ձախ կողմում գտնվող մեքենաների մոդելների մեծ մասի վրա, թերությունների, դրա լարվածության և կախվածության համար: Եթե դուք հայտնաբերում եք ակնհայտ թերություններ (պոռթկում, շերտազատում, ծանր մաշվածություն), ապա այլընտրանքային գոտին պետք է փոխարինվի՝ գնելով նորը: ժամըթուլանալով և թուլանալով, փոփոխիչի գոտին պետք է լարվի:

Հին կամ վնասված գոտին նորով փոխարինելը հեշտ է։ Դրա համար թուլացրեք փոփոխիչի շարժիչի լարման մեխանիզմի պտուտակի ընկույզը պտուտակով, թուլացրեք գոտին՝ թուլացնելով լարիչի պտուտակը պտուտակով և հանեք արձակված:

մաշված գոտի. Փորձեք հիշել, թե ինչպես է տեղադրվել մաշված գոտին, որպեսզի նորը տեղադրեք դրա տեղում հակառակ հերթականությամբ:

Օդափոխիչի գոտին ուղղակի սեղմելու համար օգտագործեք բանալին, որպեսզի լարման պտուտակը մի քանի պտույտ պտտեք՝ միաժամանակ վերահսկելով փոփոխիչի գոտու լարվածությունը: Եթե դուք ունեք ավտոմատ ստուգիչ, ապա կարող եք օգտագործել այն լարվածությունը ավելի ճշգրիտ կարգավորելու համար՝ ցուցիչները հասցնելով ձեր մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերում նշված արժեքներին:

Դիտարկենք փոփոխիչի գոտու լարվածությունը՝ օգտագործելով ավտոմատ ստուգիչ VAZ մոդելների համար 2108, 2109 և 21099: Առաջին հերթին, տաքացրեք շարժիչը պարապ վիճակում մինչև կայուն շահագործումը: Այնուհետև դուք պետք է միացնեք փորձարկիչը մարտկոցին, դրա վրա դնելով լարման չափման ռեժիմը, թուլացրեք գեներատորի լարվածության մեխանիզմը: Եթե գեներատորի կողմից գեներացված լարումը անբավարար է, ապա ստուգիչի հավաքիչի ցուցիչները կլինեն

շարունակեք փոխել ձեր ընթերցումները: Լարումը կարգավորելու համար անհրաժեշտ է գեներատորը տեղափոխել լարման պտուտակով գոտին ձգելու համար (կախված մեքենայի մոդելից) այն դիրքում, որտեղ ցուցիչները հավաքում են ստուգիչի վրա։դառնում է անփոփոխ, այնուհետև ամրացնում է լարման պտուտակը կողպեքի ընկույզով և ամրացնում գեներատորի ամրակը:

Փոխանակիչի գոտին փոխարինելուց և լարելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել փոփոխիչի աշխատանքը: Ինչու՞, անջատված լարը մարտկոցին միացնելով, միացնել շարժիչը և ծանրաբեռնել էլեկտրասարքավորումը, միացնելով ջեռուցման, ռադիոյի և երկար լուսարձակի լուսարձակները և մի քանի ռեգազեր անելով շարժիչի հետ։ Այլընտրանքային գոտու սուլիչի բացակայությունը և էլեկտրական սարքավորումների կայուն աշխատանքը վկայում են այն մասին, որ աշխատանքը կատարվել է բարձր որակով։