Ժամկետային գոտին ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինել Renault Duster-ով

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Երբ շարժիչը աշխատում է, ներգրավված են բազմաթիվ համակարգեր և մեխանիզմներ: Առավել կրիտիկական հանգույցներից մեկը գազի բաշխումն է: Նա է, ով վերահսկում է ընդունման և արտանետման փականների աշխատանքը: Այն շարժվում է շղթայով կամ գոտիով: «Duster»-ի վրա օգտագործվում է երկրորդ տարբերակը։ Շարժիչի ցանկացած այլ տարրի նման, գոտին պետք է պարբերաբար փոխվի: Ո՞րն է դրա փոխարինման ժամկետը: Հնարավո՞ր է այն ձեռքով տեղադրել: Այս ամենի մասին և ավելին կարդացեք մեր հոդվածում: Հարկ է նշել, որ ժամանակային գոտին ժամանակի մեխանիզմում անհրաժեշտ է ոչ միայն վառելիք-օդ խառնուրդը շարժիչի բալոններին մատակարարելու համար: Այս տարրի շնորհիվ պտտվում է նաև պոմպը, որը մասնակցում է էներգաբլոկի հովացմանը՝ հեղուկը շրջանառելով համակարգով։ Գոտին ինքնին ատամնավոր է և ձգվում է գլանով։ Տարրը շարժվում է ծնկաձև լիսեռով։

Փոխարինման ընդմիջում

Ո՞րն է Renault Duster-ի ժամանակային գոտին փոխարինելու ժամանակը: Արտադրողը հատկացնում է փոխարինման հստակ ժամանակացույց, որը կազմում է 60 հազար կիլոմետր: Տհաճ հետևանքներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել գոտու մեխանիզմի վիճակը։

Տարրը չպետք է ճեղքվի կամ թույլ ձգվի:

Ինչի մասինՀետևանքները հարցականի տակ են:

Բանն այն է, որ «Դասթեր»-ը (անկախ տեղադրված շարժիչից) օգտագործում է 16 փականանոց ժամանակային համակարգ։ Սա նշանակում է, որ երբ գոտին կոտրվում է, փականի մեխանիզմը շփվում է մխոցի հետ, երբ ծնկաձև լիսեռը պտտվում է: Արդյունքում՝ մխոցային շարժիչի, ինչպես նաև ընդունման և արտանետման փականների քայքայումը։ Նման էլեկտրակայանի վերանորոգման արժեքը կարող է հասնել մի քանի հազար դոլարի։ Եթե մեքենան գնվել է երկրորդային շուկայում, անպայման վաճառողից հարցրեք, թե վերջին անգամ երբ է նա փոխել գոտի մեխանիզմը։ Իդեալում, ավելի լավ է անմիջապես փոխարինել այն նորով բոլոր համապատասխան մասերով։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. 2 լիտրանոց շարժիչների վրա փականի ժամանակացույցը կարգավորելու նշաններ չկան: Հատուկ գործիքներ օգտագործելիս դիլերը փոխում է գոտին: Դրանցով արհեստավորները ամրացնում են բաշխումն ու ծնկաձեւ լիսեռը։ Բայց եթե ժամանակի գոտին փոխարինվի Renault Duster-ի վրա ձեր սեփական ձեռքերով, ապա այդ նշանները պետք է արվեն ձեռքով: Թե կոնկրետ ինչպես, կիմանանք մի փոքր ուշ։

Գործիքներ և նյութեր

Renault Duster 1.6-ի և 2.0-ի ժամանակային գոտին հաջողությամբ փոխարինելու համար մեզ անհրաժեշտ է՝

• Ստեղների հավաքածու (մասնավորապես, վարդակներ 8, 13, 16 և 18 համարների համար):
• Վեցանկյունների հավաքածու։
• Ջեկ, փուչիկի բանալին։
• Պտուտակահաններ.
• Պտուտակաբանալի.

Մենք նաև նշում ենք, որ արտադրողը խորհուրդ է տալիս գոտիի հետ միասին տեղադրել նոր լարիչ: Ընդհանուր առմամբ, Renault Duster 2.0-ի ժամանակային գոտին փոխարինելու գործողությունը կտևի մոտ երեք ժամ:

Սկսել

Այսպիսով, մենք մեքենան տեղադրում ենք հարթ տարածքի վրա, դնում ենք ժեկը և արձակում անիվը։ Քանի որ շարժիչը լայնակի տեղադրված է Duster-ի վրա, առջևի աջ անիվը պետք է հանվի՝ գոտին հեշտ մուտք գործելու համար:

Հաջորդը մենք աշխատում ենք գլխարկի տակ: Անհրաժեշտ է, օգտագործելով 13 գլխիկ, արձակել գազի բաշխման մեխանիզմի վերին ծածկի պտուտակները: Ընդհանուր առմամբ երեքն են։ Դուք նաև պետք է արձակեք դրա վրա գտնվող երկու ընկույզները: Դրանից հետո դուք կարող եք ապահով կերպով հեռացնել ծածկը: Այնուհետև մենք շարժվում ենք դեպի աջ անիվի տարածք: Պտտեք ծնկաձև լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ 18-անոց բանալիով: Հեղույսը գտնելը հեշտ է. այն գտնվում է ներքևի ճախարակի վրա:

Ինչպե՞ս է փոխվում ժամանակի գոտին Renault Duster-ում: Հաջորդ քայլը աքսեսուարների շարժիչ գոտին և ճախարակը հեռացնելն է: Համոզվեք, որ ծնկաձև լիսեռը չի պտտվում: Ինչպե՞ս ուղղել այն: Դա կարելի է անել օգնականի հետ: Վերջինս հինգերորդ փոխանցումով կսեղմի արգելակի ոտնակը։ Այս պահին ետ պտուտակեք պտուտակը 18 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Եթե լիսեռը դեռ պտտվում է, կարող եք կողպել այն հետևյալ կերպ. Դա անելու համար հեռացրեք մխոցը, որն ամրացնում է լարերի ամրագոտի ամրակը կալանքի պատյանին: Բեռնախցիկի պատուհանի միջով մինուս պտուտակահան է տեղադրվում: Դուք պետք է այն տեղադրեք այնպես, որ այն ընկնի շարժիչի թռչող անիվի օղակի ատամների միջև: Դրանից հետո լիսեռը կփակվի, և ճախարակը հնարավոր կլինի առանց խնդիրների պտուտակահանել։

Գազաբաշխման մեխանիզմի ստորին կափարիչն ամրացնող պտուտակներն արձակելուց հետո: Նրանցընդամենը հինգը, և դրանք պտտվում են 8-անոց բանալիով: Այնուհետև կափարիչը հանվում է դեպի դուրս: Նախքան գոտին ինքնին հանելը, դուք պետք է տեղադրեք լիսեռը և ծնկաձև լիսեռը առաջին մխոցի վերին մեռած կետի դիրքում: Որպեսզի դրանք պտտվեն, մենք պտուտակի և ճարմանդային լիսեռի ծայրի միջև դրեցինք միջակայք (օրինակ, լվացքի մեքենաների հավաքածու): Գործընթացը հեշտացնելու համար առաջին մխոցի վրայի մոմը հանում ենք և անցքի մեջ պտուտակահան ենք տեղադրում։ Դուք պետք է բռնեք այն պահը, երբ նա զբաղեցնում է ամենաբարձր դիրքը: Դա կլինի սեղմման ինսուլտի հենց TDC-ն: Կարևոր է, որ պտուտակահանը մաքուր լինի։

Դրանից հետո Renault Duster 2.0-ի ժամանակային գոտին փոխարինելը ուղեկցվում է խրոցակների լիսեռներից հանելով: Վերջինիս ակոսները պետք է զուգահեռ լինեն մխոցի գլխին և ծածկույթի միակցիչի հարթությանը։ Մխոցների բլոկում մենք տեղադրում ենք 70 մմ ձող: Հնարավոր է օգտագործել գայլիկոնի սրունք: Այն պետք է տեղավորվի ծնկաձև լիսեռի այտի ուղղանկյուն ակոսի մեջ: Այսպիսով, մենք արգելափակում ենք այն և կանխում դրա ինքնաբուխ ոլորումը: Այնուհետև 10 բանալիով թուլացրեք լարվածության գլանակը։ Այս պահին հին գոտին կարելի է հեռացնել։

Ի՞նչ է հաջորդը?

Շարժիչի գոտին հանելուց հետո անհրաժեշտ է միաժամանակ պատրաստել նոր հենարան և լարող գլան: Օգտագործելով 16 բանալի, մենք հանում ենք պտուտակը, որը ամրացնում է աջակցության գլան շարժիչի բլոկին: Մենք նաև ապամոնտաժում ենք դրա ամրացման թեւը: Այնուհետև դնում ենք նոր գլան և ամրացնում այն 50 Նմ ուժով (նույն ուժը պետք է արվի, եթե ժամանակի գոտին փոխարինվի դիզելային Renault Duster-ի վրա):

Լարման գլանակը ամրացնելու համար նրա ծայրը թեքեք ևտեղադրեք պտուտակահան անցքի մեջ, ինչպես նաև պատրաստեք ընկույզ: Այժմ դուք կարող եք ամրացնել գոտին ատամնավոր ճախարակների վրա: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դրա վրա կա սլաք - այս ուղղությամբ այն պետք է պտտվի: Դուք պետք է միացնեք գոտին վերին ճախարակներից (պատասխանատու է ճարմանդների համար), այնուհետև դեպի ջրի պոմպի ճախարակը, այնուհետև ծնկաձև լիսեռը:

Ինչպե՞ս ձգել գոտին

Երբ պտուտակահանը հանում եք անցքից, դուք պետք է լսեք սեղմում, որը ցույց է տալիս, որ գոտին ավտոմատ կերպով լարվում է: Բայց կան իրավիճակներ, երբ այս ձգումը չի համապատասխանում նորմային: Իդեալում, ֆիքսված ցուցիչը պետք է համընկնի անգործության վրա գտնվող շարժական ցուցիչի խորացման հետ: Եթե վերջին ցուցիչը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ է, սա ցույց է տալիս անբավարար լարվածություն: Ինչպե՞ս խստացնել վերանորոգումը այս դեպքում: Օգտագործելով 10 բանալի պտուտակաբանալի, թուլացրեք ձգվող գլանային ընկույզը: Այնուհետև վեցանկյունով այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շրջում ենք 6-ով, մինչև ցուցիչները հավասարվեն։ Դրանից հետո գլանափաթեթը պահեք նախապես որոշված դիրքում և ամրացրեք ամրացնող ընկույզը: Նշանների համընկնման ճշգրտությունը ստուգելու համար հարկավոր է կրկնակի պտտել ծնկաձեւ լիսեռը երկու պտույտով: Անհրաժեշտության դեպքում կրկնեք ճշգրտման ընթացակարգը:

Ուշադրություն

Աքսեսուարների շարժիչ ճախարակի պտուտակն ամրացված է 40 Նմ ուժով: Դրանից հետո այն պետք է պտուտակել 110 աստիճանով։

Հետագա հավաքումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Մնում է միայն խստացնել դեկորատիվ ծածկը և անիվը տեղում դնել: Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես է ժամանակի գոտին փոխարինվում Renault Duster-ում: Բայց պետք է նաև նշելմեկ րոպե. Ավելին դրա մասին ստորև։

Թեգեր

Ինչպես նշեցինք վերևում, երկու լիտրանոց Duster շարժիչների ճախարակների վրա չկան հավասարեցման նշաններ: Սա մեծապես բարդացնում է շարժիչի գոտու տեղադրումը: Որպեսզի ընթացակարգը հաջող լինի, այս պիտակները պետք է կատարվեն ինքնուրույն: Ինչպե՞ս դա անել: Պետք է կենտրոնանալ ադամանդների դիրքի վրա (Renault նշաններ)։ Միևնույն ժամանակ, մխոցը պետք է ամրագրվի վերին մահացած կենտրոնում: Այնուհետև մենք կարմիր կամ սպիտակ ներկով նշում ենք, որոնք որոշում են լիսեռի ճախարակների հարաբերական տեղը: Դուք նաև պետք է նշեք թռչող անիվը: Դա անելու համար մենք ճանապարհ ենք անցնում կալանքի պատյանի պատուհանի մեջ և այնտեղ նշում ենք դնում: Ներկի փոխարեն կարող եք օգտագործել մարկեր: Որքան վառ լինի նրա գույնը, այնքան մեզ համար ավելի հեշտ կլինի նավարկելը ապագայում:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. այս պրոցեդուրան պետք է անել նախքան հին գոտին հեռացնելը: Հակառակ դեպքում, զրոյից պիտակներ դնելը շատ դժվար կլինի: Ժամկետային մասերն այլևս կապված չեն միմյանց հետ և կարող են շարժվել փոքր անկյան տակ: Հետևաբար, մենք նախ նշումներ ենք կատարում, այնուհետև հանում ենք հինը և տեղադրում նոր գոտի՝ առանց ծնկաձև լիսեռը պտտելու։ Եվ որպեսզի համոզվեք, որ նշանները ճիշտ համընկնում են, դուք պետք է ձեռքով ոլորեք այս լիսեռը 110 աստիճանով:

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչպես է ժամանակի գոտին փոխարինվում Renault Duster-ում: Ինչպես տեսնում եք, ընթացակարգը կարող է իրականացվել ձեռքով: Բայց աշխատանքը շատ տքնաջան է և պահանջում է բարձր ճշգրտություն: Սա հատկապես վերաբերում է ատամնավոր ճախարակների վրա առկա հետքերին: Եթե դրանք չեն համընկնում, հոսանքի շահագործման հետ կապված խնդիրներմիավոր.