ՎԱԶ-2107 վահանակ՝ թյունինգ, սխեմա, գին։ Ինչպես փոխարինել վահանակը ձեր սեփական ձեռքերով

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

ՎԱԶ-2107-ի վահանակը հագեցած է բոլոր կարևոր ազդանշանային սարքերով և կարգավորիչներով, որոնք վերահսկում են մեքենայի հիմնական բաղադրիչների բնականոն աշխատանքը: Իմանալով բոլոր նրբերանգները, ինչպես նաև սենսորների և սարքերի հնարավորությունները՝ կարող եք ժամանակին բացահայտել որոշակի անսարքություն՝ կանխելով ավելի լուրջ անսարքությունը: Հաշվի առեք այս տարրի ֆունկցիոնալությունը, դրա կատարելագործումը, ինչպես նաև փոխարինման մեթոդը:

Յուղի և AB ցուցանիշներ

Եթե վթարային յուղի ճնշման ցուցիչը վառվում է VAZ-2107-ի վահանակի վրա, դուք պետք է կանգնեցնեք մեքենան և անջատեք շարժիչը: Համոզվեք, որ ստուգեք յուղի մակարդակը, անհրաժեշտության դեպքում, լրացրեք պաշարը ցանկալի նշագծին և միայն դրանից հետո միացրեք շարժիչը: Եթե նախազգուշական լույսը վառ է մնում, անջատեք շարժիչը և մեքենան տարեք մոտակա արտադրամաս: Ցուցանիշով միացված հետագա շարժումը կհանգեցնի միացնող ձողերի պտտմանը, ինչի արդյունքում շարժիչըկսկսի «թակել». Դա կարող է հանգեցնել շարժիչի խլացման և հիմնանորոգման:

Երբ մարտկոցի կառավարման լամպը վառվում է, առաջին բանը, որ պետք է անել, ստուգել տերմինալները օքսիդացման և շփման կորստի համար: Եթե այս կետերի վերացումը չօգնեց, ապա անսարքության պատճառը գեներատորի մեջ է։ Ամենայն հավանականությամբ, այն չի առաջացնում բավարար հոսանք, որն անհրաժեշտ է մարտկոցը լիցքավորելու համար: Ցանկալի է անջատել բոլոր էլեկտրական սարքերը և հետևել մոտակա սպասարկման կետ: Բարձրորակ մարտկոցը կանցնի առնվազն 100 կիլոմետր՝ էներգիա մատակարարելով միայն բոցավառման համակարգին։ Հիմնականում նման դեպքերում խափանում է լարման կարգավորիչի ռելեը։

Վառելիքի, արգելակի և հովացուցիչ նյութի մակարդակի սենսորներ

Վառելիքի կառավարման ցուցիչը ցույց է տալիս բաքում վառելիքի առկայությունը: Զրոյական նշանը ցույց է տալիս, որ մնացել է 5 լիտրից քիչ բենզին, և ժամանակն է այցելել բենզալցակայան։

ՎԱԶ-2107 վահանակի վրա վթարային արգելակային հեղուկի սենսորի բռնկումը պահանջում է անհապաղ դադարեցում: Այնուհետեւ ստուգեք հեղուկի մակարդակը, ավելացրեք այն անհրաժեշտ մակարդակին։ Բացի այդ, դուք պետք է համոզվեք, որ մեքենան կարող է արգելակել: Եթե մեխանիզմն աշխատում է, ինքնուրույն գնացեք ավտոսերվիս: Եթե պատասխան չկա, զանգահարեք քարշակ, մեխանիկ կամ ինքներդ շտկեք խնդիրը:

Սառնագենտի ջերմաստիճանի ցուցիչը կարմիր գոտում է: Սկսնակ վարորդը կարող է չնկատել շարժիչի «եռալը», մինչև տակից գոլորշի չհայտնվիգլխարկ, քանի որ այս մոդելը չունի ազդանշան, որը տեղեկացնում է շարժիչի գերտաքացման մասին։ Այս իրավիճակում դուք պետք է կանգ առեք և թողեք էներգաբլոկը սառչի: Միացնող խողովակների խզման բացակայության դեպքում դուք պետք է փորձեք հասնել ավտոտնակ կամ սպասարկման կայան՝ պարզելու անսարքության պատճառը: Ամենից հաճախ այս խնդիրն առաջանում է թերմոստատի կամ ռադիատորի օդափոխիչի խափանման պատճառով:

Վահանակի դիագրամ VAZ-2107

Դիտարկենք հիմնական գործիքները և ցուցիչները, որոնք ներառված են «յոթ» գործիքի վահանակի սխեմայում.

• Վոլտմետր.
• Արագաչափ (արագության ցուցիչ).
• Օդոմետր. Հաշվում է անցած ճանապարհը։
• Տախոմետր. Ծառայում է ծնկաձև լիսեռի արագությունը որոշելու համար: Կարմիր գոտին ցույց է տալիս, որ առավելագույն թույլատրելի արժեքը (րոպեում 6 հազար պտույտ) գերազանցվել է։
• Սառնագենտի ջերմաստիճանի սենսոր. Կանաչ գոտին նորմ է, կարմիր գոտին շարժիչի գերտաքացումն է: Մեքենայի շահագործումն արգելվում է, երբ հովացման խառնուրդի ջերմաստիճանը գերազանցում է 118 oC:
• Տնտեսաչափ. Սարքը թույլ է տալիս ընտրել վարելու օպտիմալ ռեժիմը, որը ցույց է տրվում կանաչ գոտում սլաքի տեղակայմամբ։

Կառավարման լամպեր

VAZ-2107 կառավարման լամպի բլոկը, որի թյունինգը մենք կքննարկենք ստորև, ներառում է հետևյալ ցուցիչները և սենսորները՝

• Շրջադարձի ցուցիչների ակտիվացում, ինչպես ցույց է տրված թարթող կանաչ ցուցիչով:
• Մարտկոցի լիցքավորման կառավարման լամպ: Գործարկման ժամանակշարժիչ, ազդանշանային սարքը վառվում է կարմիր գույնով և անջատվում։ Եթե փայլը շարունակվում է, ապա անհրաժեշտ է ստուգել մարտկոցի լիցքը։ Անսարքության հիմնական պատճառներից են՝ ժամային գոտու թույլ լարվածությունը, շղթայի կամ գեներատորի անսարքությունը:
• Սենսոր կողմնակի լույսերի համար։
• Բարձր լույսի ակտիվացման ցուցիչ (ակտիվ ռեժիմում այն լուսավորվում է կապույտով):
• Յուղի ճնշման մակարդակի կարգավորիչ: Անբավարար ցուցանիշը ցույց է տալիս անընդհատ վառվող կարմիր լամպը:
• Էներգաբլոկի կառավարման մեխանիզմի անսարքության ցուցիչ. Նորմալ ռեժիմում սենսորը լուսավորվում է նարնջագույնով, գործարկումից հետո այն անջատվում է: Ջրամեկուսացման կամ կայուն վառվող լամպը ցույց է տալիս համակարգի անսարքությունը: Այս ֆունկցիան օգտագործվում է VAZ-2107 վահանակի վրա (ներարկիչ):
• Կայաման արգելակը միացված է. սենսորային լույսերը կարմիր են:
• Կան նաև անցած ճանապարհի, վառելիքի պաշարի, վառելիքի մակարդակի ազդանշանային սարքեր։

Բանալինների կառավարում

ՎԱԶ-2107 վահանակը, որի գինը ժամանակակից տարբերակում տատանվում է 4 հազար ռուբլու սահմաններում, հագեցած է առանցքային անջատիչներով։ Այս տեսակի հիմնական տարրերը՝

• Դրսի լույսի անջատիչ. Աշխատում է երեք դիրքում՝ ազդանշանելով գործիքի լուսավորության և կայանման լույսի ներառման, ցածր լույսի լրացուցիչ ակտիվացման, արտաքին լուսավորության անջատման մասին։
• Կարգավորիչ հետևի ապակու տաքացվող համար: Այն ակտիվանում է, երբ բռնկումը միացված է:
• Հետևի մառախուղի լույսի կարգավորիչ: Ռեժիմը միացված է ակտիվ ցածր ճառագայթովսեղմելով համապատասխան ստեղնը։
• Ջերմային օդափոխիչի անջատիչ: Սարքը աշխատում է ցածր և բարձր արագություններով։

Լրացուցիչ փորձնական լամպեր՝

• Ցուցանիշ, որը ծանուցում է ամրագոտիների չամրացված (կարմիր գույնով ազդանշան է տալիս):
• Սենսոր տաքացվող հետևի ապակու համար (վառված է նարնջագույնով):
• Արգելակման նախազգուշական լամպ։

արդիականացում

ՎԱԶ-2107-ի վահանակի թյունինգը թույլ է տալիս արմատապես փոխել սրահի ինտերիերը, քանի որ շուկայում կան բազմաթիվ նյութեր և գաջեթներ այդ նպատակով: Խորհուրդ է տրվում սկսել վահանակի բարելավումը բնօրինակ լուսարձակի տեղադրմամբ: Սա ոչ միայն էսթետիկորեն կբարելավի հանգույցը, այլեւ թույլ կտա գիշերը չլարել աչքերը։ Վահանակի թյունինգի այլ տարբերակները ներառում են սպիտակ գործիքի կշեռքի տեղադրումը, սլաքների ավարտը, ժամանակակից աուդիո համակարգի տեղադրումը, պատյանը նորարարական նյութերով երեսպատելը և շատ ավելին, ինչի համար բավականաչափ գումար և երևակայություն կա: 100% էֆեկտ ստանալու համար ավելի լավ է աշխատանքը վստահել պրոֆեսիոնալներին։

ՎԱԶ-2107 վահանակի լուսադիոդային լուսավորություն

Նման սարքավորումները մեքենայի կառավարման վահանակին տալիս են ժամանակակից և օրիգինալ տեսք: Թյունինգի համար ձեզ հարկավոր են 8 կամ 10 3 վոլտ լարման լուսադիոդներ, հատուկ միացնող մալուխ և 680 Օհմ դիմադրության զույգ տարրեր։

Աշխատանքի փուլերը՝

1. Նախ կտրեք LED-ների գլուխները՝ օգտագործելով ֆայլ: Այնուհետև ամբողջ մակերեսը հղկվում է, մաքրվում և կտրվում 30 մմ մետաղալարերի կտորներիmolex տեսակի. Դրանք թեքված են «G» տառի տեսքով, զոդված են այն վայրերում, որտեղ տեղադրվելու են լուսադիոդները։ Լույսի տարրի մեկ ճյուղը ամրացվում է դրանց վրա զոդման միջոցով։
2. VAZ-2107 վահանակի լուսադիոդային լուսավորության տեղադրման երկրորդ փուլում դիոդները կտրված են: Այնուհետև մալուխը կտրված է, և լարերը ձևավորվում են: Չորս տարրը սերիականորեն զոդվում են մեկ շղթայի մեջ, իսկ կողային LED-ը միացված է ռեզիստորի միջոցով: Մինուս և պլյուս վերցված է հին կախոցի կոնտակտներից։
3. Վերջնական փուլում պայծառությունը կարգավորվում է չորս դիոդներով հագեցած միջին երկու սխեմաներում:

Նշել սլաքները

ՎԱԶ-2107-ի էլեկտրոնային վահանակի արդիականացման ևս մեկ տարբերակ սլաքների լուսավորումն է: Գործողությունը հետևյալն է.

• Որոշեք նետերի երկարությունը և զգուշորեն մանրացրեք plexiglass-ը ներքևի մասում սուր ծայրով:
• 45 աստիճան անկյան տակ սլաքի հակառակ ծայրը մանրացվում է, որից հետո ամրացվում է սոսինձին։ Տարրը մի քանի շերտերով ներկված է կարմիր լաքով, որպես ամրացնող օգտագործվում է կահույքի խցան։
• Դուք պետք է կշռեք հին և նոր սլաքները: Տարբերությունը չպետք է գերազանցի 100 միլիգրամը։ Ապամոնտաժում են սպիտակ կշեռքները, տեղադրում են մի զույգ լուսադիոդներ, որոնք կողքերը ներկված են սև ներկով։
• Լույսի տակից լույսի փոխանցման դեպքում անհրաժեշտ է օղակ պատրաստել, լաքապատել և դնել կշեռքի վրա։ Դիոդները ամրագրված են չափերին: Պատշաճ պատրաստված սարքը պայծառություն կապահովի նույնիսկ ցերեկային ժամերին:

Արա ինքներդ վահանակի փոխարինում

ՎԱԶ-2107-ի վահանակը կարող եք փոխարինել հետևյալ կերպ՝

• Անջատեք մեքենայի լարերը մինուս AB-ից։
• Փակեք պտուտակահանով և զգուշորեն հանեք վարդակները տաքացուցիչի կառավարման գլխիկներից:
• Պտուտակեք ընկույզը, որն ամրացնում է հաշվիչի վերակայման բռնակը լվացքի մեքենայի հետ միասին, այնուհետև բռնակը սեղմեք վահանակի հետևի խորշի մեջ:
• Օգտագործեք բարակ պտուտակահան՝ պանել ամրացնող պտուտակների գլխարկները հանելու համար:
• Ապտուտակեք ամրացնող պտուտակները:
• Զգուշորեն ապամոնտաժեք VAZ-2107-ի վահանակը:
• Գամմա մալուխը անջատվում է արագաչափի պտտվող ընկույզն արձակելուց հետո:
• Վակուումային մատակարարման գուլպանը հանված է էկոնոմետրիկ կցամասից:
• Զգուշորեն հեռացրեք մեկ կապոցի մեջ հավաքված եռագույն լարերի բլոկները:
• Վահանակն այժմ կարելի է ամբողջությամբ հեռացնել մեքենայից:

Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք լամպի ցուցիչները, տեղադրեք լուսադիոդային լուսավորություն կամ նոր «կոկիկ»: Տեղադրման գործողությունն իրականացվում է հեռացման գործընթացի հակառակ հերթականությամբ։