2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10
Ամենայն հավանականությամբ, մեքենա գնելուց անմիջապես հետո ցանկացած մարդ սկսում է մտածել, թե ինչպես անել թյունինգ՝ բարելավելով մեքենայի վիճակը թե՛ վարման, թե՛ արտաքին տեսքով։
Ինչի՞ համար է այն
Առաջին հերթին մեքենայի թյունինգն իրականացվում է մեքենան իրենց համար հարմարեցնելու համար։ Այնուհետեւ այս գործընթացը «երկաթե ընկերոջ» բազմակողմանի կատարելագործումն է՝ ըստ դրա օգտագործման պայմանների։ Կան բազմաթիվ միտումներ՝ շարժիչի թյունինգ, կասեցման և արգելակման համակարգեր, ոճավորում (արտաքինի բարելավում), թափքի հավաքածուների, սփոյլերների և ռադիատորի վանդակաճաղերի տեղադրում, օդափոխություն, մեքենայի ձայն, մեքենայի ինտերիերի փոփոխություն, ինչպես նաև սպորտային թյունինգ: Մեքենաների նման փոխակերպումները պահանջում են ոչ միայն ցանկություն, այլև զգալի գումար։
IZH-2715 արտադրվել է 25 տարի՝ 1972-ից 1997 թվականներին: Այս մեքենայի առավելությունները ներառում են հետևյալը. լավ կրող հզորություն, սպասարկման հեշտություն և մեծ բեռնախցիկ: Այս մեքենան իսկական աշխատանքային ձի է։
Սկսե՞նք:
ԻԺ-2715-ի թյունինգը ավելի լավ է սկսել ոչ թե շարժիչից, քանի որ նախ դա ձեզ անհրաժեշտ է.հանվել է մեքենայից և ամբողջությամբ ապամոնտաժվել: Եվ այս ամենակարևոր տարրի հավաքումը սկսելու համար անհրաժեշտ է բլոկի պարզ լվացում:
Նախընտրելի է գործ ունենալ խլացուցիչի հետ՝ միաժամանակ թողնելով ռեզոնատորը տեղում, քանի որ այն անցնում է և խոչընդոտ չէ գազերի անցմանը։ Ավելին, անիմաստ է փոխել այն, եթե այն գրեթե նոր է։ Ավելի լավ է խլացուցիչը ուղիղ սարքել, բայց պետք է որոշում կայացնել՝ թողնել մեքենայի հետևի մասում կտրված խողովակը, թե այն անմիջապես շեմի տակ դնել: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս այն թողնել հետևի մասում, գործարանային խլացուցիչի փոխարեն, խողովակի մի մասը զոդել և հետևի մասում տեղադրել VAZ-2103-ից ռեզոնատոր:
IZH-2715. Փոխանցման տուփի թյունինգ
Այս գործընթացն ավելի բարդ է, քանի որ անհրաժեշտ է օպտիմալացնել մեքենայի ամենակարեւոր տարրերից մեկը։ Շուկաներում արշավանքը արդյունք չի տա, քանի որ վերանորոգման համար նախատեսված գրեթե բոլոր մասերը պատրաստված են գվոզդիլինից՝ մետաղից, որն օգտագործվում է մեխեր պատրաստելու համար: Լավ լուծում կլինի VAZ-ից փոխանցման տուփ տեղադրելը:
ղեկի փոփոխություններ
Որպես կանոն, Ժիգուլի մեքենայից ղեկի ծայրեր են տեղադրում, քանի որ «հարազատները» ռուսական ճանապարհներով հինգ հազար կիլոմետրից ավելի չեն գնում։ Տրապիզոնի ճոճանակում ղեկի թփերը, որոնք սովորաբար արագ մաշվում են, պետք է փոխարինվեն սովորական նեյլոնեով, ինչի արդյունքում ղեկը շատ ավելի հեշտ կպտտվի։
Կրկնակի ճոճվող ժապավենը ողջունելի փոփոխություն կլինի առջևի կախոցում:
Ապագայում ավելի լավ է տեղադրել տեղաշարժվող գերլարիչ (այսինքն՝ տուրբինային կոմպրեսոր), այնուհետև անցում կատարել տասնչորսերորդ ռետինին: Ստանդարտ M100-ը բավականին նեղ է, և որակը շատ ցանկալի է թողնում:
Tuning IZH-2715-ը կարելի է անել մի քանի օրից։ Այսպիսով, սկսելու համար անհրաժեշտ է միայն ցանկություն, ինքնավստահություն և, լավ, ֆինանսական հնարավորությունների առկայությունը: Բացի այդ, ի դեպ, լավ երեւակայություն կունենաք։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Յուղը փոխելով Mercedes-ում. Յուղի տեսակները, ինչու է այն պետք փոխել և շարժիչի յուղի հիմնական խնդիրը
Մեքենան ժամանակակից փոխադրամիջոց է, որը պետք է ամեն օր վերահսկվի: Մերսեդես մեքենան բացառություն չէ։ Նման մեքենան միշտ պետք է կարգին լինի։ Mercedes-ում յուղը փոխելը մեքենայի համար կարևոր ընթացակարգ է։ Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե որքան կարևոր է այս ընթացակարգի իրականացումը, յուղերի ինչ տեսակներ և տեսակներ:
Niva Chevrolet յուղի զտիչ. որն է ավելի լավ և երբ փոխել
Մեքենայի «սիրտը» կոչվում է շարժիչ, որը շահագործման ընթացքում մշտական յուղման կարիք ունի: Իրոք, առանց դրա, այն երկար չի տևի, քանի որ ավելանում է շփումը, և մասերը ավելի մեծ մաշվածության են ենթարկվում: Որպեսզի դա տեղի չունենա, նրանք պետք է մշտապես ունենան նավթային թաղանթ: Քսայուղային համակարգում էական դեր ունի նավթի ֆիլտրը: Այն ծառայում է որպես բոլոր ամենափոքր մետաղական մասնիկների և այրման արտադրանքի «հավաքածու»: Որո՞նք են նավթի ֆիլտրի առանձնահատկությունները Chevrolet Niva-ի վրա:
Կատարեք ինքներդ MAZ թյունինգ: MAZ-500՝ խցիկի թյունինգ
Մեքենան շատ ավելին է, քան պարզապես տրանսպորտային միջոց, հատկապես վարորդի և սեփականատիրոջ համար։ Փաստորեն, մեքենան վաղուց դարձել է մի կերպար, որով նրանք պարծենում են և որում, կարելի է ասել, ապրում են։ Եվ երբեմն բառիս բուն իմաստով, երբ խոսքը գնում է բեռնատարների մասին, օրերը կարող են վերածվել շաբաթների, և այս ամբողջ ժամանակն անցնում է բեռնատարի խցիկում:
Թյունինգ «Nissan-Maxima A33». Շարժիչի չիպային թյունինգ, ինտերիերի ճշգրտում։ Թափքի արտաքին փոփոխություններ, թափքի կոմպլեկտ, անիվներ, լուսարձակներ
Առավելագույն կոնֆիգուրացիայի տարբերակները հագեցած են մեծ 17 դյույմանոց անիվներով, էլեկտրական լյուկ, կլիմայի կառավարման համակարգով, կաշվե նստատեղերով, հետևի հայելիների ջեռուցմամբ և ավտոմատ ծալովի: Դուք կարող եք անվերջ թվարկել բոլոր տարբերակները, քանի որ «Maxima»-ն պատկանում է բիզնես դասին և լիովին համապատասխանում է նշանակված մակարդակին
Թյունինգ «Octavia A7». Արտաքին հարդարում. Շարժիչի և ինտերիերի թյունինգ
«Octavia»-ն A7-ի հետնամասում չեխական մեքենա է, որը արտադրում է «Skoda» ընկերությունը։ Մոդելը մեծ ժողովրդականություն է վայելում երիտասարդների շրջանում, ուստի քաղաքի փողոցներում հաճախ եք հանդիպում մեծ ալյումինե անիվներով, մգեցված ապակիներով և թափքի փոխված գույնով նմուշների։