Յուղը փոխելով Mercedes-ում. Յուղի տեսակները, ինչու է այն պետք փոխել և շարժիչի յուղի հիմնական խնդիրը

Բովանդակություն:

Յուղը փոխելով Mercedes-ում. Յուղի տեսակները, ինչու է այն պետք փոխել և շարժիչի յուղի հիմնական խնդիրը
Յուղը փոխելով Mercedes-ում. Յուղի տեսակները, ինչու է այն պետք փոխել և շարժիչի յուղի հիմնական խնդիրը
Anonim

Մեքենան ժամանակակից փոխադրամիջոց է, որը պետք է ամեն օր վերահսկվի: Մերսեդես մեքենան բացառություն չէ։ Նման մեքենան միշտ պետք է կարգին լինի։ Mercedes-ում յուղը փոխելը մեքենայի համար կարևոր ընթացակարգ է։ Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե որքան կարևոր է այս պրոցեդուրան իրականացնելը, յուղերի ինչ տեսակներ և տեսակներ կան։

Շարժիչի յուղի հիմնական խնդիրը

Քսայուղը պաշտպանում է Mercedes-ի մասերը չոր շփումից՝ դրանց վրա յուղաթաղանթ կազմելով։ Ստացված թաղանթը պաշտպանում է ժանգից և նվազագույնի է հասցնում քիմիական բաղադրիչների ներթափանցումը մասերի վրա:

Յուղ՝ Mercedes-ում
Յուղ՝ Mercedes-ում

Յուղի հիմնական խնդիրը՝

  1. Դանդաղեցնում է մասերի մաշվածության գործընթացը։
  2. Էներգախնայողություն և շփման նվազեցում.
  3. Կոռոզիայից պաշտպանություն.
  4. Մուրի և նստվածքների հեռացում, ինչպես նաև ակտիվ քիմիական միացությունների չեզոքացում։

Շարժիչի յուղնվազեցնում է բոլոր բացասական ռիսկերը, որոնք կարող են ազդել մեքենայի շարժիչի վրա: Ուստի մասնագետներին անհրաժեշտ է փոխել յուղը Mercedes-ում։

Ինչու՞ փոխել յուղը Mercedes-ում

Մերսեդեսի ավտոմեքենայի շարժիչը շահագործման ընթացքում միշտ աշխատում է 100%-ով։ Շարժիչի յուղը անընդհատ տաքանում է, այնուհետև սառչում, և այդպես ամեն օր երկար աշխատելու համար։

Կեղտոտությունը կուտակվում է շարժիչում, ուստի այն պետք է մաքրել և յուղել: Mercedes-ում յուղը պետք է փոխել 15000 կիլոմետրը մեկ։

Յուղի փոփոխման գործընթաց

Այս գործընթացը հետևյալն է.

  1. Ջրահեռացման անցքի տակ տեղադրված է առնվազն 6 լիտր ծավալով տարա։
  2. Դուք պետք է արձակեք արտահոսքի անցքը և սպասեք, որ հին յուղը դուրս գա:
  3. Անջատեք յուղի ֆիլտրը։
  4. Անհրաժեշտության դեպքում լվացեք շարժիչը:
  5. Տեղադրեք նոր զտիչ:
  6. Ձգեք արտահոսքի անցքը:
  7. Լցրեք յուղ՝ վերահսկելով մակարդակը բեռնախցիկի մեջ։

Յուղը փոխելիս խորհուրդ է տրվում տեղադրել նոր օդային զտիչներ վառելիքի համակարգում և խցիկում: Եթե դուք չեք ցանկանում զբաղվել այս ընթացակարգով, ապա Mercedes-ը քշեք ավտոտեխսպասարկում։

Ի՞նչ տեսակներ և տեսակներ կան շարժիչային յուղեր:

Mercedes շարժիչի աշխատանքը լիովին կախված է բարձրորակ յուղից: Յուղի հիմքը տեղի է ունենում՝

  • կիսասինթետիկ;
  • հանքային;
  • սինթետիկ.

Հանքանյութպատրաստված են յուղից, բնական են։ Նման քսանյութը մատչելի է և հեշտ է արտադրվել: Դրա թերությունն ավելորդ մածուցիկությունն է ցածր ջերմաստիճաններում: Իսկ դա նշանակում է, որ նման յուղն ավելի արագ է օքսիդանում և հնանում։

Յուղափոխություն
Յուղափոխություն

Սինթետիկ արտադրանքը մածուցիկ չէ ցածր ջերմաստիճանում: Յուղը հեղուկ է և լավ թաղանթ է կազմում։ Mercedes-ի շարժիչը պաշտպանված կլինի բոլոր պայմաններում։

Կիսասինթետիկ յուղերը խառը հիմքեր են։ Մոտ 40% սինթետիկ խառնվում է հանքային հիմքի հետ:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Սովետական մեքենաներ. «Մոսկվիչ», «Վոլգա», «Ճայ», «Հաղթանակ» մարդատար ավտոմեքենաներ

Ավտոմատ փոխանցում. ինչպե՞ս օգտագործել: Ավտոմատ փոխանցման միացման և կառավարման ռեժիմներ

Ռետինե գորգը ձեր մեքենայի լավագույն պաշտպանությունն է

Մեքենաների ապրանքանիշերի լոգոներ և անվանումներ

Ավտոմոբիլային դիզայն. առանձնահատկություններ, պատմություն և հետաքրքիր փաստեր

Suzuki Bandit 400 - հակիրճ հիմնականի մասին

Honda Shadow 750. Նկարագրություն և բնութագրեր

Ճանապարհային հեծանիվներ. Ոճ և բնավորություն

Ձեռք բերված մեքենայի հնարավորության արժեքը ինչպե՞ս է որոշվում: Նոր մեքենաներ և գներ

Ո՞ր մեքենան ընտրել աղջիկների համար. լավագույն մոդելների ակնարկ և արտադրողների ակնարկներ

Օդաճնշական անվադողեր՝ տեսակներ, դիզայն, կիրառություն

Փչեք ապահովիչը. պատճառներ և բուժում

Մարտկոցը սպառվում է. պատճառներ և լուծումներ

Ինչու՞ մարտկոցը չի լիցքավորվում: Հնարավոր պատճառներ

Ավտոմեքենայի ուժեղացուցիչ՝ ձայնի հզորություն և հարստություն