Յուղափոխություն VAZ 2107. Յուղի տեսակները, բնութագրերը, դեղաչափը, յուղը ինքնուրույն փոխելու հրահանգներ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

ՎԱԶ 2107-ի յուրաքանչյուր սեփականատեր, ով գոնե մեկ անգամ բախվել է այն փաստի հետ, որ շարժիչը սկսել է աշխատել, գիտի, որ հաճախ դրա մեղավորը թափոնների յուղն է: Եթե փոխարինումը ժամանակին չկատարվի, կարող են խափանվել նույնիսկ հայրենական ավտոարդյունաբերության այս լեգենդար մեքենաները, որոնք, ըստ լուրերի, ընդհանրապես չեն փչանում։

Ամեն դեպքում, անհրաժեշտ է, որ կարողանանք փոխել յուղը VAZ 2107-ում, քանի որ դա պետք է արվի յուրաքանչյուր 15 հազար կիլոմետրը մեկ, թեև ցանկալի է նվազեցնել այդ ժամանակահատվածը մինչև 10 հազար: Բացի այդ, դա այնքան էլ դժվար չէ և կօգնի ձեզ գումար խնայել մեքենայի սպասարկման վրա:

Եթե ձեր մեքենայի յուղը՝ հեղուկը, բավական հաճախ չի փոխվում, շարժիչը սկսում է տաքանալ, և արդյունքում այն փչանում է։ Ստորև բերված հոդվածում մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես փոխել VAZ 2107 յուղը ձեր սեփական ձեռքերով:

Ե՞րբ է անհրաժեշտ յուղի փոփոխություն:

Վահանակի վրա կա չափիչ, որը վառվում է, երբ նավթի ճնշումն իջնում է: Փաստորեն, սա փոխարինման կոչ է:

Յուղի ճնշման չափիչը գործարկվում էայրվում են տարբեր դեպքերում՝ հիմնականում վառելիքի և քսանյութերի նոսրացման կամ դրա կորստի պատճառով՝ գուլպաների, խողովակների, միջադիրների և սեղմակների մաշվածության պատճառով: Այնուամենայնիվ, եթե նույնիսկ նավթի շրջանառության համար անհրաժեշտ բոլոր տարրերը կատարյալ վիճակում են, այն, նույնիսկ ամենահուսալին ու թանկարժեքը, դեռ հնանում է։ VAZ 2107-ի դեպքում փոխանցման տուփի յուղը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 30-60 հազար կիլոմետրը կամ երեք տարին մեկ, շատ բան կախված է շրջակա միջավայրի պայմաններից:

Ճնշման ցուցիչ

Սակայն, ի լրումն այն բանի, որ, ըստ էության, ուղղակիորեն տեխնիկական հեղուկի հետ կապված խնդիրներ մատնանշելը, ճնշման ցուցիչը կարող է վառվել այլ պատճառներով: Նա ինքն էլ կարող է կոտրվել, դա նույնպես տեղի է ունենում։ Ուստի, առաջին հերթին, երբ ցուցում եք տեսնում, պետք է ստուգեք յուղի մակարդակը։ Եթե այն համապատասխանում է նորմային, ապա պետք է ստուգել ներարկիչը, որը ստեղծում է ճնշման անհրաժեշտ մակարդակ՝ դրա ձախողումը հանգեցնում է սենսորի անսարքության։

Յուղի պոմպի էկրանը նույնպես կարող է կեղտոտվել: Երբ դա տեղի ունենա, ցուցիչը կվառվի, երբ շարժիչն անջատված է: Էկրանը խցանվում է ցածրորակ յուղ օգտագործելիս կամ երբ փոշին հաճախ մտնում է քսուք:

Ընտրելով փոխարինող յուղ

ՎԱԶ 2107-ի համար ընդհանուր առմամբ կա երեք տեսակի յուղ, որոնց փոխարինումը կարող է պահանջվել՝

• Միներալը բնական նավթամթերք է՝ առանց քիմիական մշակման: Երկար ժամանակ դա միակ ընտրությունն էր, սակայն քիմիական արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ առաջացան յուղերի սինթետիկ տեսակներ։ Աշխատանքի ընթացքում այն կուտակում է շարժիչի մեջ, ինչը արագացնում է դրա մաշվածությունը։
• Կիսասինթետիկ –ավելի թանկ, քան հանքային, բայց ավելի էժան, քան մաքուր սինթետիկները: Հարմար է համեմատաբար թեթև աշխատանքային պայմանների, դանդաղ գոլորշիացման, բարձր կատարողականության համար:
• Սինթետիկը ամենաթանկ տեսակն է, որը հարմար է ծանր կիրառման համար: Հիանալի դիմանում է ջերմաստիճանի փոփոխություններին, լցնում, ներառյալ ճաքերն ու ճեղքերը՝ զգալիորեն երկարացնելով շարժիչի կյանքը:

Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք ապրում եք մեղմ կլիմայով տարածաշրջանում, ապա կիսասինթետիկ յուղը իդեալական կլինի ձեզ համար: Այն նաև խորհուրդ է տալիս փոխել այն ըստ սեզոնի, դա երբեմն գումար կխնայի այլ նպատակների համար, թեև ոմանք հաղթահարում են սեզոնից դուրս տարբերակը: Այսպես թե այնպես, մենք սրտանց խորհուրդ ենք տալիս յուղ, որի մածուցիկությունը 10w-40w է:

Պատրաստվում ենք յուղի փոփոխությանը

Հաջողությամբ հաղթահարեք VAZ 2107 շարժիչի յուղի փոփոխությունը, մի քանի պարզ խորհուրդներ կօգնեն.

• Նախ, դուք պետք է գնեք զտիչ ձեր մեքենայի մոդելի համար:
• Երկրորդ, ավելի լավ է յուղ գնել ապագա օգտագործման համար, որպեսզի կարողանաք արագ լիցքավորել, երբ այն այրվի: VAZ 2107-ում յուղը փոխելու համար 1,5 ինժեկտորը պահանջում է 3 լիտր: Համապատասխանաբար, լավ կլինի գնել ինչ-որ տեղ 4-5 լիտր։
• Երրորդ, դուք կարող եք լսել, որ նախքան յուղը փոխելը, ավելի լավ է ողողել շարժիչը: Դա միշտ չէ, որ այդպես է, և ավելի լավ է խուսափել սինթետիկ և որոշ կիսասինթետիկ յուղեր օգտագործելիս, այլ կերպ ասած, եթե փոխարինվող քսանյութն անորակ է:

Երբ շարժիչը հաճախակի լվացվում է, յուղը լվանում է դժվար հասանելի մասերից, դա հանգեցնում է չափից ավելի մաշվածության, երբնավթի ավելացում «դաշտում»:

Գործիքաշար

Շքեղ սարքավորումներ չեն պահանջվում: Այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, կարելի է գտնել ցանկացած ավտոսիրահարի մոտ:

• Մետաղական խողովակ, տրամագիծը 12 մմ.
• 17-ի բանալի.
• Պտուտակաբանալի 12.
• Յուղի ֆիլտր քաշող.
• տարա հին յուղի համար։
• Ձեռագիր յուղի նշանով։

Մանրամասն հրահանգներ

1. Տաքացրեք շարժիչը և ապահովեք հեշտ մուտք դեպի մեքենայի ներքևի մաս, օրինակ՝ քշեք այն հատուկ դարակի վրա: Անջատեք շարժիչը, դրեք ջրահեռացման տարան (4 և ավելի լիտր), որպեսզի այն լինի բեռնախցիկի տակ։
2. Բացեք գլխարկը, գտեք լցավորող պարանոցը փականի կափարիչի վրա, արձակեք այն:
3. Բանալին վերցնում ենք 12-ի վրա, ծղոտե ներքնակի վրա փնտրում ենք արտահոսքի խցան և արձակում ենք այն: Այս ամենը պետք է զգույշ անել, քանի որ տաքացրած յուղը վատ է այրվում։
4. Սպասում ենք տեխնիկական հեղուկի ամբողջական արտահոսքին՝ լիցքավորիչի կափարիչով, այն կտևի մոտ 30 րոպե։
5. Անջատեք յուղի ֆիլտրը, ավելի լավ է օգտագործել հատուկ բանալին: Դրա բացակայության դեպքում դուք կարող եք պտուտակահան վերցնել, բայց ստիպված կլինեք տեղադրել մեկ այլ ֆիլտր: Ցանկալի չէ ձեռքով պտուտակել, շարժիչը նույնպես տաք է։
6. Վերտով պտտում ենք բեռնախցիկի արտահոսքի խցանը, դնում ենք փոխարինող ֆիլտր (անհրաժեշտ է յուղել օ-օղակը), նաև մի քիչ յուղ ենք լցնում ֆիլտրի մեջ և ձեռքով ամրացնում այն։
7. VAZ 2107 փոխանցման տուփի յուղի փոփոխությունը կատարվում է մի փոքր հակառակ կողմից: Այն լցնելու համար անհրաժեշտ է հատուկ ներարկիչ,վաճառվում է ցանկացած մասնագիտացված խանութում, և այդ ընթացքում խորհուրդ է տրվում մեքենան բարձրացնել լցավորման անցքի կողմից, որպեսզի յուղը մի փոքր ավելի տեղավորվի:
8. Համոզվեք, որ արտահոսքի խցանը ամուր է, այնուհետև դուք պետք է սկսեք երեք լիտր յուղ լցնել շարժիչի մեջ փականի կափարիչի անցքից: Սպասեք 5-10 րոպե, մինչև յուղը նստի, այնուհետև ստուգեք դրա մակարդակը չափիչով - այն գտնվում է նշանների միջև: Հիշեք, որ տեխնիկական հեղուկի փոխարինումը անհրաժեշտ է ոչ միայն շարժիչի, այլև շարժիչի և փոխանցման տուփի վառելիքի և քսանյութերի համար: Նրանք պետք է փոխվեն տարբեր պարբերականությամբ:
9. Մեքենան գործարկեք՝ ուշադիր հետևելով նավթի ճնշման ցուցիչին. այն պետք է վառվի 5-10 վայրկյան։ Շարժիչը աշխատեք պարապ վիճակում 20 րոպե։
10. Ստուգեք յուղի մակարդակը կրկին չափիչով: Մի մոռացեք զտիչն ու խցանը, ստուգեք դրանք առկայության համար:

Ահա և վերջ: Ինքնափոխվող յուղը VAZ 2107-ում թույլ է տալիս ոչ միայն խնայել գումար, այլև մեծացնել ձեր անկախությունը: Յուղը փոխելու համար անհրաժեշտ մասերը պահելը ձեր մեքենայի մեջ թույլ կտա այս ծեսն իրականացնել դաշտում։

Խորհուրդ ենք տալիս նաև համալրել քսման համակարգի պահեստամասերը, քանի որ գները բարձրանում են, և եթե ճանապարհին, հատկապես քաղաքից դուրս, նավթի արտահոսք կամ կեղտոտ ֆիլտրեր հայտնաբերեք, պետք է սպասեք. երկար ժամանակ քարշակի համար։