2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Հաշվի առնելով «Peugeot 107»-ի առանձնահատկությունները՝ կարելի է նշել, որ սա փոքր շարժիչով մեքենա է, այն սովորաբար երեք կամ հինգ դռնանի է։ Հասանելի է հեչբեք թափքով, եզակի շասսի, առջևի դռներ և դիմապակին մշակվել են բոլոր մոդելների համար: Ինչպես նաև ինտերիերի տարրերը խիստ փոփոխվել են և դարձել ավելի որակյալ: Բացի իր մրցակից Toyota Yaris-ի բենզինային շարժիչից, Peugeot 107-ը վերցրել է նաև կախոցի և ղեկի տարրերը: Այնուամենայնիվ, չնայած մեքենան կիսով չափ կառուցված է մեկ այլ մեքենայի հիման վրա, այն բավականին յուրահատուկ է և լավն է իր դասում։ Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք Peugeot 107-ի այլ բնութագրերին:
Շարժիչներ
Մոդելների համար պատրաստվել է ամենահայտնի, ուղիղ յոթանասուն ձիաուժ բենզինային շարժիչը։ Կար նաև երկրորդ տարբերակ՝ հիսուն ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչ, և այն անմիջապես եկավ տուրբո լիցքավորիչով: Երկու մոդիֆիկացիաները միշտ հագեցած են եղել հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով, և դա շատ լավ է, քանի որ դինամիկան շնորհիվՓոխանցման տուփը նկատելիորեն բարելավվել է։ Հատկապես, եթե սեփականատերը ինչ-որ չիպային թյունինգ է արել: Peugeot 107-ն ունի լավ կատարում։
Բենզինային շարժիչ
Ներքին եռագլանային ագրեգատը, որն ուներ ալյումինե բալոնային բլոկ, մշակվել է մեկ այլ կորեական ընկերության կողմից: Այն հագեցած էր էլեկտրական համակարգերով։ Բացի այդ, նա ուներ այնպիսի գործառույթ, ինչպիսին է բռնկումը առանձին պարույրներով: Հարկ է նշել, որ շարժիչի այս փոփոխությունը մեծապես տարբերվում է իր գործառնական քաշով, քանի որ այն ընդամենը մոտ յոթանասուն կիլոգրամ է, ոչ ավելին: Հարկ է հիշեցնել, որ մեքենան ընկնում է մի շարք շատ էժան և բյուջետային մեքենաների մեջ: Վառելիքը, որը խորհուրդ է տրվում լցնել Peugeot 107-ը, իհարկե, 95-րդ բենզինն է, բայց այնուամենայնիվ ցանկացած սեփականատեր թույլ է տալիս, որ իր ձին բավարարվի միայն էժան իննսուն վայրկյանով::
Այս բենզինային ագրեգատը մի քանի անգամ շահել է մրցանակ և մինչև մեկ լիտր լավագույն շարժիչի կոչում։ Այս մեքենան միշտ հայտնի է եղել էկոլոգիապես մաքուր: Ի վերջո, նա է, ով կարող է օդ նետել ոչ ավելի, քան հարյուր երեք գրամ ճանապարհի մեկ կիլոմետրի համար: Սա շատ լավ արդյունք է, և գրանցվեց նաև որպես ռեկորդային դեպք։ Այո, Peugeot 107-ի կատարումը տպավորիչ է։
Դիզելային շարժիչ
Շղթայական չորս մխոցանի կոլոսը, որը կշռում է յոթանասուն կիլոգրամ, ճարմանդային լիսեռի շղթայական շարժիչով, պատկանում է սովորական ներգծային քառյակների ընտանիքին: Bosch-ը այս շարժիչը համալրել է իրենց համակարգով, որըուղղակիորեն կատարել է իրենց ընկերության վառելիքի ներարկումը: Ընդհանուր առմամբ, այս մոդիֆիկացիան լրացրել են տարբեր ընկերություններ իրենց նորամուծություններով, սակայն նրանք մոռացել են տեղադրել ինտերկուլեր։ Եվ դա նկատելիորեն նվազեցրեց որոշ վիճակագրության պարամետրերն ու գնահատականները։ Քանի որ շրջակա միջավայրի բարեկեցությունն ընկել է, երկու հազար վեցից սկսած, Peugeot 107-ը սկսեց համալրվել գործարանի մասնիկների ֆիլտրով: Ըստ բնութագրերի և ակնարկների՝ «Peugeot 107»-ը լավ մեքենա է։
Սակայն այս մոդիֆիկացիայի վաճառքը դադարեցվեց 2010 թվականին, քանի որ որոշակի PSA ընկերություն, որը ընկերության համար որոշ կարևոր մասեր էր արտադրում, հասկացավ, որ այս շարժիչի արժեքը լիովին անտեղի է: Սրա պատճառները շատ էին։ Օրինակ, արդյունավետությունը և վառելիքի սպառումը երկու մոդիֆիկացիաների համեմատ ամենևին էլ շատ ուժեղ և լավ արդյունքներ չեն տվել դիզելային շարժիչի օգտին: Բացի այդ, պարզապես բավարար ուժ չկար: Եվ այս մեքենան դարակներից հանելու վերջին կետն այն էր, որ մեխանիկական փոխանցումատուփը բոլորովին հարմար չէր Peugeot 107 մեքենայի ձիաուժին, և, հետևաբար, դիզելային շարժիչն ընդհանրապես պետք չէր: Արտադրողը հրաժարվել է ֆինանսավորել այս մոդելը և մոդիֆիկացիան, ինչի պատճառով արտադրությունը դադարեցվել է։ «Peugeot 107» Automatic-ի տեխնիկական բնութագրերը բավականին լավն են։ Նրա դինամիկան բարձր մակարդակի վրա է:
Շասսի
«Peugeot 107»-ի շասսիները միշտ ունեցել են ժամանակակից ենթակոմպակտ փոքր մեքենաների բնորոշ ձևը: Մեքենայի հետևի արգելակային համակարգը միշտ եղել է երկու շղթայով, վակուումային ուժեղացուցիչով: Առջևն ուներ սկավառակային արգելակներ։ Կայանման արգելակ, որը կոչվում է ձեռքի արգելակմալուխ էր: Գործարանային մոդելը համալրված է 155/65 R14 չափսի սովորական անվադողերով։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ավտոբուս MAZ 103, 105, 107, 256. մոդելների բնութագրեր
Ժամանակակից զարգացումների շնորհիվ Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանի դիզայներները ստեղծել են մի շարք ավտոբուսներ, որոնք այսօր մեծ պահանջարկ ունեն իրենց ժամանակակից դիզայնի, հարմարավետության մակարդակի և ուղևորների անվտանգության բոլոր պահանջներին համապատասխանելու շնորհիվ:
«Peugeot 508». բնութագրեր, ակնարկ և լուսանկարներ
Peugeot-ը վաղուց եղել է առաջատար ավտոարտադրողներից մեկը: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ այն մտնում է Groupe PSA կոնցեռնի մեջ, մեքենաները մատակարարվում են ոչ միայն ֆրանսիական շուկա, այլև այլ երկրներ։ Ընկերության ամենահայտնի սեդաններից մեկը Peugeot 508-ն է:
Peugeot 306 կայանի վագոն. բնութագրեր, ակնարկ և լուսանկար
«Peugeot» - ընկերություն, որն արտադրում է հիմնականում ավտոմեքենաներ, ինչպես նաև հեծանիվներ, մոպեդներ, սկուտերներ և այլ մեքենաներ: Այն ֆրանսիական շուկայում ամենահայտնի ավտոարտադրողներից է, PSA Peugeot Citroen խմբի մաս: Ընկերությունն իր ամենամեծ ժողովրդականությունը ձեռք բերեց իր Peugeot 406 մեքենայի շնորհիվ, որը հիմնված է Peugeot 306 պլատֆորմի վրա, որը կքննարկվի այս հոդվածում:
«Renault Logan». կատարողական բնութագրեր. Ընդհանուր ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Renault Logan-ը ռուսական շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից է: Մոդելի համեմատաբար վերջերս նոր սերունդը, որը ստացավ վառ և դինամիկ դիզայն և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր, միայն խթանեց վարորդների հետաքրքրությունը և մեծացրեց մեքենայի պահանջարկը:
«Peugeot 2008». սեփականատերերի ակնարկներ և ֆրանսիական քրոսովերի ակնարկ
Մի քանի ամիս առաջ ֆրանսիական Peugeot ավտոարտադրողը հանրությանը ներկայացրեց իր նոր Peugeot 2008 քրոսովերը, որի դեբյուտը ներկայացվեց այս տարվա Ժնևի ավտոսրահում: Այս մեքենայի մասին շատ տեղեկություններ են կուտակվել համացանցում, ուստի այսօր մենք հատուկ ուշադրություն կդարձնենք այս նոր արտադրանքին և կդիտարկենք նրա բոլոր արտաքին, ներքին և տեխնիկական հատկանիշները:
