2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Renault Logan-ը ռուսական շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից է: Մոդելի համեմատաբար նոր սերունդը, որը ստացավ վառ և դինամիկ դիզայն և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր, միայն խթանեց վարորդների հետաքրքրությունը և մեծացրեց մեքենայի պահանջարկը:
Ինտերիեր և արտաքին
Նվազագույն փոփոխություններ կատարվեցին Renault Logan-ի դիզայնում յուրաքանչյուր արտադրված փոփոխության հետ, և միայն 2014 թվականի տարբերակը սկսեց քիչ թե շատ համապատասխանել ավտոմոբիլային արդյունաբերության նորաձևության միտումներին: Մոդելի վերափոխումը ազդել է թափքի չափսերի, ռադիատորի կեղծ վանդակաճաղի, առջևի բամպերի և գլխի օպտիկայի վրա: Renault Logan-ի չափերը փոքր-ինչ փոխվել են, սակայն նրա տեսքը զգալիորեն փոխվել է զանգվածային բամպերների, ավելի մեծ օդի ընդունիչների և օրիգինալ մառախուղի լույսերի շնորհիվ:
Սպառողների պահանջարկի ճնշման տակ փոփոխություններ կատարվեցին ինտերիերում, սակայն դրանք իրականացվեցին շատ դանդաղ՝ բյուջետային նկատառումներից ելնելով։ Logan-ի նոր փոփոխությունները ստացան նոր տարբերակներ, հարդարման նյութեր, բարելավված կատարողական բնութագրեր: RenaultLogan» 2017 մոդելային տարին հագեցած է օրիգինալ կոնֆիգուրացիայի վահանակով և ծալովի հետևի նստատեղերով։
Միևնույն ժամանակ, ավտոմոբիլիստները նշում են հիմնական սարքավորումների սակավությունը, ներառյալ պողպատե անիվները, մեկ անվտանգության բարձիկը, կտորից զարդարանքը և մեխանիկական ճշգրտումները:
TTX բարելավումներ
«Renault Logan»-ը պարբերաբար ենթարկվում է վերանորոգման և տեխնիկական բնութագրերի փոփոխությունների: Գետնից մաքրության բարձրացումը հրահրվել է ճանապարհային վատ պայմաններին հարմարվելու պատճառով. 2014 մոդելային տարվա տարբերակներում այն կազմել է 155 միլիմետր::
Էներգաբլոկների շարքը կրճատվել է հինգ տարբերակից երկուսի. Renault Logan-ը համալրվել է երկու բենզինային շարժիչներով՝ 82 և 102 ձիաուժ հզորությամբ և 1,6 լիտր աշխատանքային ծավալով։
Մեքենայի վերին հարդարման մակարդակներում զգալիորեն բարելավվել է անվտանգության համակարգը՝ ներկայացված կողային և առջևի անվտանգության բարձիկներով, ESP գործառույթով և հետևի կայանման սենսորներով: Մարմնի կառուցվածքը հագեցած է ծրագրավորվող դեֆորմացիայի գոտիով։
Չափսեր և քաշ
Renault Logan-ի ընդհանուր կատարողական բնութագրերը փոխվել են՝ թափքի երկարությունը՝ 4346 մմ, բարձրությունը՝ 1517 մմ, լայնությունը՝ 1733 մմ, անիվային բազան՝ 2634 մմ: Գետնից հեռավորությունը մնացել է անփոփոխ՝ 155 միլիմետր:
Պահպանվել է բեռնախցիկի ծավալը՝ 510լ. Renault Logan-ի արդիականացված տարբերակը սկսեց կշռել ավելի շատ, քան առաջին սերնդի մոդելը. բեռնաթափման քաշը 1106 կիլոգրամ էր, ամբողջ քաշը՝ 1545 կիլոգրամ, ինչը բացասաբար ազդեց.հզորություն։
Շարժիչի միջակայք
Ռուս ավտոմոբիլիստների համար Renault Logan-ն առաջարկվում է երկու բենզինային շարժիչներով՝ ութ և տասնվեց փականային էներգաբլոկներ՝ նույն ծավալով 1,6 լիտր և համապատասխանաբար 82 և 102 ձիաուժ հզորությամբ:
Ֆրանսիական ավտոարդյունաբերության երկրպագուները ծանոթ են տասնվեց փականով 1,6 լիտրանոց շարժիչին. այն տեղադրվել է Renault-ի շատ մոդելների վրա: Մեքենայի վերջին սերնդի համար շարժիչը արդիականացվել է Եվրո-5 ստանդարտներով: 1.6 Renault Logan շարժիչը 16 փականներով չի փոխվել կատարողական բնութագրերի առումով՝ հզորությունը 102 ձիաուժ է, ոլորող մոմենտը՝ 145 Նմ։
Էներգաբլոկի երկրորդ տարբերակը ութփական K7M շարժիչն է: Նման շարժիչով հագեցած Renault Logan-ն արժե 20 հազար ռուբլի ավելի էժան։ 1.6 Renault Logan 8-փական TTX շարժիչը նույնպես մնացել է անփոփոխ. հզորությունը մնացել է մոտ 82 ձիաուժ, ոլորող մոմենտը՝ 134 Նմ 2800 պտ/րոպում։
Դինամիկա
«Renault Logan»-ի դինամիկ կատարողական բնութագրերը կախված են տեղադրված շարժիչի տեսակից: 102 ձիաուժ հզորությամբ տասնվեց փականանի շարժիչի ոլորող մոմենտը 145 Նմ է։ Մինչև 100 կմ/ժ արագությունը մեքենան զարգացնում է 10,5 վայրկյանում, առավելագույն զարգացած արագությունը՝ 180 կմ/ժ։
Ութ փականի շարժիչի դինամիկ աշխատանքը ավելի վատ է. առավելագույն արագությունը 172 կմ/ժ է, արագացումը՝ 11,9 վայրկյան։
Փոխանցում
Զուգակցված էԱռաջարկվող շարժիչները գալիս են հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով: Ակնկալվում է, որ ֆրանսիական Renault-ն շուտով Logan-ին կհամալրի ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ ավելի շատ փոխանցումներով, քան մեխանիկական:
Ավտոմեքենաների շարժիչները նախընտրում են բարձր պտույտներ, սակայն հինգաստիճան փոխանցման տուփի առաջին փոխանցումները չափազանց կարճ են: Մեխանիկական փոխանցման տուփերի հիմնական զույգը փոխվել է 4,5:1: TTX «Renault Logan»-ն ապահովում է վստահ տեղաշարժ քաղաքային երթևեկության մեջ, սակայն վարորդը հաճախ ստիպված է լինում օգտագործել փոխանցումատուփի լծակը։
ղեկ և կախոց
Renault Logan ղեկային համակարգը մնացել է անփոփոխ և ներկայացված է որպես լրացուցիչ տարբերակ հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով հագեցած ղեկի դարակով: Մեքենայի շրջադարձը 10 մետր է։ TTX «Renault Logan»-ը ղեկի մասով մնացել է անփոփոխ։
Առջևում տեղադրված դասական McPherson կախոց՝ կծիկային զսպանակներով և հիդրավլիկ ցնցող կլանիչներով: Մեքենայի երկու առանցքներն էլ հագեցված են հակապտտվող ձողերով։
Հետևի կախոցի դիզայնը շատ ավելի պարզ է և ներկայացված է կիսաանկախ զսպանակով` հիդրավլիկ հարվածային կլանիչներով:
Կախոց «Renault Logan» 1.6-ի կատարողական բնութագրերը բարելավվել են. ինժեներները օգտագործել են բարձր կոշտության աղբյուրների նախագծման մեջ, ինչը ազդել է մեքենայի արձագանքի կտրուկության վրա ղեկի դիրքի փոփոխություններին, ինչը թույլ է տալիս ավելին. ճշգրիտ շրջադարձերի մեջ մտնել բարձր արագությամբ: Պլատֆորմը, որի վրա ստեղծվել է Renault Logan-ը, մնացել է անփոփոխ՝ մանևրների ընթացքում պահպանելով թափքի գլանվածքը:
Մեքենայի նոր տարբերակով երթուղու կոշտություններն ավելի կոշտ են անցնում, թրթռումների փոխանցումը դեպի թափք՝ ավելի ճշգրիտ։ Չնայած դրան, Logan-ի կախոցն ունի լավ էներգաարդյունավետություն, ինչը այն դարձնում է հարմար հողոտ ճանապարհներով և արտաճանապարհային երթեւեկության համար:
Արգելակման համակարգ և անիվներ
Renault Logan-ը գալիս է R15 անիվներով և 185/65 անվադողերով: Մեքենայի հիմնական մոդիֆիկացիան ներառում է դրոշմված մետաղական անիվներ, վերին տարբերակները համալրված են ալյումինե անիվներով։
Արգելակման համակարգը ներկայացված է առջևի սկավառակի մեխանիզմներով և հետևի թմբուկի մեխանիզմներով և աչքի է ընկնում լավ արդյունավետությամբ և հուսալիությամբ:
Վառելիքի սպառումը ութփական շարժիչով Renault Logan 1.4-ի կատարողական բնութագրերում հայտարարված է 9,8 լիտր քաղաքում, համակցված ռեժիմում՝ 7,2 լիտր, իսկ մայրուղով վարելիս՝ 5,8 լիտր։
Տասնվեց փականով էներգաբլոկը, չնայած լավագույն տեխնիկական բնութագրերին, ավելի խնայող է. մեքենան քաղաքային ցիկլում 100 կիլոմետրում ծախսում է 9,4 լիտր, խառը ռեժիմում՝ 7,1 լիտր, իսկ մայրուղու վրա՝ նույնքան 5,8 լիտր:
Սեփականատիրոջ կարծիքներ
Renault Logan-ի առավելությունների թվում ավտոմոբիլիստները նշում են գետնից բարձր հեռավորությունը, որը թույլ է տալիս հաղթահարել ճանապարհի բախումները, ընդարձակ բեռնախցիկը և ընդարձակ ինտերիերը և հուսալի կախոցը: Մեքենան գործնականում ոչ մի թերություն չունի, բացառությամբ խցիկի վատ ձայնամեկուսացման և անորակ ներկերի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ժնևի ավտոսրահ 2016 Ընդհանուր ակնարկ. Ժնևի ավտոսրահի մեքենաներ
Հոդվածը նվիրված է Ժնևի ավտոսրահին 2016թ. Դիտարկված են ամենահետաքրքիր մոդելները, որոնք ներկայացվել են ցուցահանդեսի շրջանակներում
«Nissan Qashqai». կատարողական բնութագրեր, տեսակներ, դասակարգում, վառելիքի սպառում, հայտարարված հզորություն, առավելագույն արագություն, գործառնական առանձնահատկություններ և սեփականատերերի ակնարկներ
Այս տարվա մարտին Ժնևի միջազգային ավտոսրահում կայացավ նորացված Nissan Qashqai 2018 մոդելի պրեմիերան։ Նախատեսվում է եվրոպական շուկա դուրս գալ 2018 թվականի հուլիս-օգոստոս ամիսներին։ Ճապոնացիները ստեղծեցին ProPilot 1.0 սուպերհամակարգիչը՝ հեշտացնելու նոր Nissan Qashqai 2018-ի կառավարումը:
Շարժիչի ընդհանուր յուղ. բնութագրեր և ակնարկներ
Տոտալից շարժիչային յուղերի տեսականու ակնարկ: Քսայուղերի տեսակներն ու նպատակը, դրանց հիմնական բնութագրերն ու առանձնահատկությունները
Հիմնական բեռնատար տրակտոր ԿԱՄԱԶ-5490 «Neo»: ակնարկներ, խցիկի նկարագրություն, բնութագրեր, ընդհանուր չափսեր
Հիմնական բեռնատար տրակտոր KAMAZ-5490 «Neo»՝ ակնարկներ, տեխնիկական բնութագրեր, նորարարություններ, շահագործում, լուսանկար, ընդհանուր չափսեր, խցիկ: Բեռնատար տրակտոր KamAZ-5490 «Neo»: պարամետրեր, ստեղծման պատմություն, փորձարկում, առանձնահատկություններ
Honda CB 500. վերանայում, կատարողական բնութագրեր, ակնարկներ
Honda CB 500-ը դասական ճանապարհային հեծանիվ է: Մեր ակնարկը օգտակար կլինի նրանց համար, ովքեր մտածում են այս մոդելը գնելու մասին:
