«Renault Logan». կատարողական բնութագրեր. Ընդհանուր ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Renault Logan-ը ռուսական շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից է: Մոդելի համեմատաբար նոր սերունդը, որը ստացավ վառ և դինամիկ դիզայն և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր, միայն խթանեց վարորդների հետաքրքրությունը և մեծացրեց մեքենայի պահանջարկը:

Ինտերիեր և արտաքին

Նվազագույն փոփոխություններ կատարվեցին Renault Logan-ի դիզայնում յուրաքանչյուր արտադրված փոփոխության հետ, և միայն 2014 թվականի տարբերակը սկսեց քիչ թե շատ համապատասխանել ավտոմոբիլային արդյունաբերության նորաձևության միտումներին: Մոդելի վերափոխումը ազդել է թափքի չափսերի, ռադիատորի կեղծ վանդակաճաղի, առջևի բամպերի և գլխի օպտիկայի վրա: Renault Logan-ի չափերը փոքր-ինչ փոխվել են, սակայն նրա տեսքը զգալիորեն փոխվել է զանգվածային բամպերների, ավելի մեծ օդի ընդունիչների և օրիգինալ մառախուղի լույսերի շնորհիվ:

Սպառողների պահանջարկի ճնշման տակ փոփոխություններ կատարվեցին ինտերիերում, սակայն դրանք իրականացվեցին շատ դանդաղ՝ բյուջետային նկատառումներից ելնելով։ Logan-ի նոր փոփոխությունները ստացան նոր տարբերակներ, հարդարման նյութեր, բարելավված կատարողական բնութագրեր: RenaultLogan» 2017 մոդելային տարին հագեցած է օրիգինալ կոնֆիգուրացիայի վահանակով և ծալովի հետևի նստատեղերով։

Միևնույն ժամանակ, ավտոմոբիլիստները նշում են հիմնական սարքավորումների սակավությունը, ներառյալ պողպատե անիվները, մեկ անվտանգության բարձիկը, կտորից զարդարանքը և մեխանիկական ճշգրտումները:

TTX բարելավումներ

«Renault Logan»-ը պարբերաբար ենթարկվում է վերանորոգման և տեխնիկական բնութագրերի փոփոխությունների: Գետնից մաքրության բարձրացումը հրահրվել է ճանապարհային վատ պայմաններին հարմարվելու պատճառով. 2014 մոդելային տարվա տարբերակներում այն կազմել է 155 միլիմետր::

Էներգաբլոկների շարքը կրճատվել է հինգ տարբերակից երկուսի. Renault Logan-ը համալրվել է երկու բենզինային շարժիչներով՝ 82 և 102 ձիաուժ հզորությամբ և 1,6 լիտր աշխատանքային ծավալով։

Մեքենայի վերին հարդարման մակարդակներում զգալիորեն բարելավվել է անվտանգության համակարգը՝ ներկայացված կողային և առջևի անվտանգության բարձիկներով, ESP գործառույթով և հետևի կայանման սենսորներով: Մարմնի կառուցվածքը հագեցած է ծրագրավորվող դեֆորմացիայի գոտիով։

Չափսեր և քաշ

Renault Logan-ի ընդհանուր կատարողական բնութագրերը փոխվել են՝ թափքի երկարությունը՝ 4346 մմ, բարձրությունը՝ 1517 մմ, լայնությունը՝ 1733 մմ, անիվային բազան՝ 2634 մմ: Գետնից հեռավորությունը մնացել է անփոփոխ՝ 155 միլիմետր:

Պահպանվել է բեռնախցիկի ծավալը՝ 510լ. Renault Logan-ի արդիականացված տարբերակը սկսեց կշռել ավելի շատ, քան առաջին սերնդի մոդելը. բեռնաթափման քաշը 1106 կիլոգրամ էր, ամբողջ քաշը՝ 1545 կիլոգրամ, ինչը բացասաբար ազդեց.հզորություն։

Շարժիչի միջակայք

Ռուս ավտոմոբիլիստների համար Renault Logan-ն առաջարկվում է երկու բենզինային շարժիչներով՝ ութ և տասնվեց փականային էներգաբլոկներ՝ նույն ծավալով 1,6 լիտր և համապատասխանաբար 82 և 102 ձիաուժ հզորությամբ:

Ֆրանսիական ավտոարդյունաբերության երկրպագուները ծանոթ են տասնվեց փականով 1,6 լիտրանոց շարժիչին. այն տեղադրվել է Renault-ի շատ մոդելների վրա: Մեքենայի վերջին սերնդի համար շարժիչը արդիականացվել է Եվրո-5 ստանդարտներով: 1.6 Renault Logan շարժիչը 16 փականներով չի փոխվել կատարողական բնութագրերի առումով՝ հզորությունը 102 ձիաուժ է, ոլորող մոմենտը՝ 145 Նմ։

Էներգաբլոկի երկրորդ տարբերակը ութփական K7M շարժիչն է: Նման շարժիչով հագեցած Renault Logan-ն արժե 20 հազար ռուբլի ավելի էժան։ 1.6 Renault Logan 8-փական TTX շարժիչը նույնպես մնացել է անփոփոխ. հզորությունը մնացել է մոտ 82 ձիաուժ, ոլորող մոմենտը՝ 134 Նմ 2800 պտ/րոպում։

Դինամիկա

«Renault Logan»-ի դինամիկ կատարողական բնութագրերը կախված են տեղադրված շարժիչի տեսակից: 102 ձիաուժ հզորությամբ տասնվեց փականանի շարժիչի ոլորող մոմենտը 145 Նմ է։ Մինչև 100 կմ/ժ արագությունը մեքենան զարգացնում է 10,5 վայրկյանում, առավելագույն զարգացած արագությունը՝ 180 կմ/ժ։

Ութ փականի շարժիչի դինամիկ աշխատանքը ավելի վատ է. առավելագույն արագությունը 172 կմ/ժ է, արագացումը՝ 11,9 վայրկյան։

Փոխանցում

Զուգակցված էԱռաջարկվող շարժիչները գալիս են հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով: Ակնկալվում է, որ ֆրանսիական Renault-ն շուտով Logan-ին կհամալրի ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ ավելի շատ փոխանցումներով, քան մեխանիկական:

Ավտոմեքենաների շարժիչները նախընտրում են բարձր պտույտներ, սակայն հինգաստիճան փոխանցման տուփի առաջին փոխանցումները չափազանց կարճ են: Մեխանիկական փոխանցման տուփերի հիմնական զույգը փոխվել է 4,5:1: TTX «Renault Logan»-ն ապահովում է վստահ տեղաշարժ քաղաքային երթևեկության մեջ, սակայն վարորդը հաճախ ստիպված է լինում օգտագործել փոխանցումատուփի լծակը։

ղեկ և կախոց

Renault Logan ղեկային համակարգը մնացել է անփոփոխ և ներկայացված է որպես լրացուցիչ տարբերակ հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով հագեցած ղեկի դարակով: Մեքենայի շրջադարձը 10 մետր է։ TTX «Renault Logan»-ը ղեկի մասով մնացել է անփոփոխ։

Առջևում տեղադրված դասական McPherson կախոց՝ կծիկային զսպանակներով և հիդրավլիկ ցնցող կլանիչներով: Մեքենայի երկու առանցքներն էլ հագեցված են հակապտտվող ձողերով։

Հետևի կախոցի դիզայնը շատ ավելի պարզ է և ներկայացված է կիսաանկախ զսպանակով` հիդրավլիկ հարվածային կլանիչներով:

Կախոց «Renault Logan» 1.6-ի կատարողական բնութագրերը բարելավվել են. ինժեներները օգտագործել են բարձր կոշտության աղբյուրների նախագծման մեջ, ինչը ազդել է մեքենայի արձագանքի կտրուկության վրա ղեկի դիրքի փոփոխություններին, ինչը թույլ է տալիս ավելին. ճշգրիտ շրջադարձերի մեջ մտնել բարձր արագությամբ: Պլատֆորմը, որի վրա ստեղծվել է Renault Logan-ը, մնացել է անփոփոխ՝ մանևրների ընթացքում պահպանելով թափքի գլանվածքը:

Մեքենայի նոր տարբերակով երթուղու կոշտություններն ավելի կոշտ են անցնում, թրթռումների փոխանցումը դեպի թափք՝ ավելի ճշգրիտ։ Չնայած դրան, Logan-ի կախոցն ունի լավ էներգաարդյունավետություն, ինչը այն դարձնում է հարմար հողոտ ճանապարհներով և արտաճանապարհային երթեւեկության համար:

Արգելակման համակարգ և անիվներ

Renault Logan-ը գալիս է R15 անիվներով և 185/65 անվադողերով: Մեքենայի հիմնական մոդիֆիկացիան ներառում է դրոշմված մետաղական անիվներ, վերին տարբերակները համալրված են ալյումինե անիվներով։

Արգելակման համակարգը ներկայացված է առջևի սկավառակի մեխանիզմներով և հետևի թմբուկի մեխանիզմներով և աչքի է ընկնում լավ արդյունավետությամբ և հուսալիությամբ:

Վառելիքի սպառումը ութփական շարժիչով Renault Logan 1.4-ի կատարողական բնութագրերում հայտարարված է 9,8 լիտր քաղաքում, համակցված ռեժիմում՝ 7,2 լիտր, իսկ մայրուղով վարելիս՝ 5,8 լիտր։

Տասնվեց փականով էներգաբլոկը, չնայած լավագույն տեխնիկական բնութագրերին, ավելի խնայող է. մեքենան քաղաքային ցիկլում 100 կիլոմետրում ծախսում է 9,4 լիտր, խառը ռեժիմում՝ 7,1 լիտր, իսկ մայրուղու վրա՝ նույնքան 5,8 լիտր:

Սեփականատիրոջ կարծիքներ

Renault Logan-ի առավելությունների թվում ավտոմոբիլիստները նշում են գետնից բարձր հեռավորությունը, որը թույլ է տալիս հաղթահարել ճանապարհի բախումները, ընդարձակ բեռնախցիկը և ընդարձակ ինտերիերը և հուսալի կախոցը: Մեքենան գործնականում ոչ մի թերություն չունի, բացառությամբ խցիկի վատ ձայնամեկուսացման և անորակ ներկերի։