«Izh Planet-2»՝ խորհրդային մոտոցիկլետի իդեալը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մոտոցիկլետի մոդելի արտադրության ավարտից անցել է ավելի քան 40 տարի, այն շարունակում է ճանապարհորդել Ռուսաստանի, Բելառուսի, Ուկրաինայի և ԱՊՀ այլ երկրների խորդուբորդ ճանապարհներով։ Խոսքը «Izh Planet-2» մոտոցիկլետի մասին է..

Պատմություն

Ճանապարհային «Իժ Պլանետա-2» մոտոցիկլետը արտադրվել է Իժմաշ գործարանի կողմից 1965-1971 թվականներին։ Մոդելի թողարկման 6 տարվա ընթացքում աշխարհը տեսել է նրա մոտ 245000 օրինակ։ Planet-2-ը ծածկված էր արտադրողի երաշխիքով մեկուկես տարի կամ 15000 կիլոմետր:

Նախորդ մոդել «Izh Planet»-ը պակաս հզոր և հարմարավետ էր։ Ի հավելումն հզորության ավելացման, Izhmash-ի ինժեներները էական փոփոխություններ չեն կատարել նոր Izh Planet-2 մոտոցիկլետում:

Հաջորդող «Izh Planet-3» մոդելը համարվում է ամենահուսալին բոլոր խորհրդային «մոլորակների» մեջ։ «Իժ» մեկ մխոցային մոտոցիկլետների երրորդ մոդելը նախորդի համեմատ ավելի ժամանակակից դիզայն ունի։ Նաև «Planet-3»-ը հագեցած է ուղղության ցուցիչներով, շարժիչն ունի փոխադարձ մաքրում։ Արգելակման նոր համակարգ և բարելավված կալանքբնորոշ են «Izh Planet-3» մոտոցիկլետին։

Բնութագիր

Այն ժամանակ «Izh Planet-2» մոտոցիկլետն ուներ ժամանակակից պարամետրեր։ Տեխնիկական բնութագրերը հետևյալն են՝ 346 cc երկհարված շարժիչ: սմ-ը վարում է 155 կիլոգրամանոց մոտոցիկլետ. Շարժիչի հզորությունը՝ 15 ձիաուժ՝ 4200–4600 րոպեում ծնկաձեւ լիսեռի արագությամբ։ Վառելիքի խառնուրդը քսայուղի հետ միասին մտնում է գլան: Բոցավառվելուց հետո նորմալ բալոնում առաջանում է մոտ 7 սեղմում, վառելիքը ինքնահոսով մտնում է K-36I կարբյուրատոր 18 լիտր տարողությամբ տանկից, որից հետո մխոցի հակառակ հարվածով ներծծվում է մխոց։

Առավելագույն արագությունը՝ 105 կիլոմետր ժամում, մինչդեռ վառելիքի սպառումը մեծանում է, իսկ շարժիչի կյանքը զգալիորեն կրճատվում է։ Ծնկաձև լիսեռի պտույտը երկշարք շղթայով փոխանցվում է կալանքին, իսկ անիվներին՝ երկկողմանի, չորս արագությամբ փոխանցումատուփով՝ բազմաշերտ ճարմանդային համակարգի միջոցով: Արկղից մինչև հետևի անիվ պտույտը փոխանցվում է շղթայով, որի փոխանցման գործակիցը 2, 33 է։

Շարժման փափկությունն ապահովում է արժեզրկման համակարգը։ Առջևի հեռադիտակային պատառաքաղը հագեցած է զսպանակային մեխանիզմով՝ հիդրավլիկ շոկի կլանիչով։ Հետևի պատառաքաղը ճոճանակ է՝ նույն շոկի կլանիչով, ինչ առջևը։ Մոտոցիկլետի շրջանակը չբաժանվող է, ամբողջովին մետաղական, խողովակաձև։

Վերանորոգման և շահագործման պայմաններ

Մոտոցիկլետը նախագծված է այնպես, որ այն չի պահանջում հատուկ պայմաններ, գործիքներ և սարքավորումներ իր վերանորոգման համար։ Ցանկալի է, բայց ոչ անհրաժեշտ, շարժիչը հավաքելիս, բռնկումը միացնելիս ունենալ՝

• լուծիչ;
• հարթ գլխով պտուտակահան;



• մետաղական խոզանակ;
• գլուխներ;
• օձիք;
• կոմպրեսոմետր;
• միկրոմետր;
• մուլտիմետր;
• փչող ջահ (իդեալականում, հենց նրա օգնությամբ է, որ մատները տեղադրվում են նոր մխոցների մեջ);
• ավլում 14-ի համար և այլն:

Թվում է, որ ոչ ամեն ավտոտնակ ունի տեխնիկայի և գործիքների ցանկ: Փաստորեն, վերը նշված բոլորը կարող են փոխարինվել սովորական գործիքներով: Օրինակ՝ սեղմեք մատների մեջ համապատասխան տրամագծով պտուտակով և ընկույզով և օղակեք լարերը կամ ցանկացած էլեկտրական սարք 12 վոլտ լամպով:

Կարծիքներ «Izh Planeta-2» մոտոցիկլետի մասին

Հիմնականում այս մոտոցիկլետի տերերը «40-ից բարձր» կատեգորիայում են։ Իհարկե, ոչ բոլորը, բայց նրանց մեծ մասը ծնվել և մեծացել է ԽՍՀՄ-ում, ուստի նրանք դեռ տիրապետում են այն ժամանակների տեխնոլոգիային։

Ժամանակակից երիտասարդները ժառանգում կամ գնում են նմանատիպ մոդելներ վերականգնման համար: ԽՍՀՄ-ից արդիականացված մոտոցիկլետների որոշ օրինակներ կարող են մրցակցել ժամանակակից հեծանիվների հետ՝ իրենց տեխնիկական բնութագրերով և արտաքին տեսքով:

Որպես կանոն, մոտոցիկլետների սեփականատերերը պնդում են սարքի հուսալիությունն ու պարզությունը: Համեմատ ավելի ժամանակակից Planet-4 մոդելների, կամ առավել եւս Jupiter-4-ի համեմատ, 2-րդ սերնդի միագլան Izh-ը հատկապես դիմացկուն է: Ի վերջո, արտադրության ժամանակ վերջինս բացակայում էրմեծ մրցակցություն և իշխանության ձգտում։