Մոտոցիկլ «Չեզետ»՝ խորհրդային բայքերի նվիրական երազանքը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

1930-ականների սկզբին, երբ առաջին Jawa-ները արդեն եվրոպական ճանապարհներին էին, չեխական զենքի գործարանը՝ Ceska Zbrojovka (կարճ՝ CZ) նույնպես որոշեց անցնել երկանիվ մեքենաների արտադրությանը։

CZ-ի նախապատերազմյան պատմություն

Առաջին Chezet մոտոցիկլետը, որի լուսանկարում պատկերված է մի միավոր, որն ավելի շատ նման է հեծանիվի, նախագծվել և փորձարկվել է 1930 թվականին, իսկ առաջին խմբաքանակն արդեն թողարկվել է հաջորդ տարի: Մեքենան հագեցած էր 60cc շարժիչով3, որը գտնվում էր առջևի անիվի վրա: Դիզայնն այնքան անհաջող է ստացվել, որ երկու տասնյակից մի փոքր ավելի օրինակից ոչ մեկը չի վաճառվել։ Նույնիսկ ընկերության աշխատակիցներին դրանք պարզապես բաժանելու որոշումը չավելացրեց ժողովրդականություն առաջին Chesets-ին:

76cc շարժիչով հաջորդ CZ76-ը, որը թողարկվել է 1932 թվականին, շատ ավելի հաջողակ դարձավ, և մեկ տարի անց CZ98-ը, որը հագեցած էր 98cc շարժիչով, դուրս եկավ հավաքման գծից^{3, և գրեթե նրա հետևում CZ175-ն է՝ 175cc շարժիչով}3^{: Նոր «Chezet» մոտոցիկլետն ուներ կրկնակի դրոշմավորված շրջանակ և եռաստիճան փոխանցման տուփ։ 175-րդը դարձավ նախապատերազմյան ամենահայտնի մոդելներից մեկըժամանակ և թողարկվել է ավելի քան 20 հազար օրինակով։}

Factory Ceska Zbrojovka պատերազմից հետո

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո ձեռնարկությունը կրկին սկսեց արտադրել քաղաքացիական արտադրանք՝ վերսկսելով կատարելագործված Chezeta-175-ի արտադրությունը առջևի հեռադիտակային պատառաքաղով, իսկ ավելի ուշ՝ մոմային հետևի կախոցով։ Հիսունականների կեսերին CZ-ն Java կոնցեռնի մի մասն է և սկսում է արտադրել մոտոցիկլետներ, որոնք մշակվել են Java ասոցիացիայում և հագեցած 123 և 148 սմ ծավալով շարժիչներով: Եվ այնուամենայնիվ Chezet-ի պատմությունն այսքանով չավարտվեց, և գործարանի ինժեներները շարունակում են զարգացնել իրենց սեփական ավտոմեքենաները: Միաժամանակ հիմնական խաղադրույքը կատարվել է սպորտային ոլորտի վրա։ Սակայն ձեռնարկության վերակազմավորման հետ կապված մի շարք հանգամանքների պատճառով սպորտային մոդելների արտադրությունը որոշ ժամանակով պետք է հետաձգվեր։

1962թ.-ին հավաքման գծից դուրս եկավ «Chezet» մոտոցիկլետը՝ հագեցած 250 cc շարժիչով, որն անմիջապես իրեն դրսևորեց ոչ միայն Չեխոսլովակիայում, այլև միջազգային մրցույթներում։ Չեզետայում ելույթ են ունեցել այն ժամանակվա հայտնի մրցարշավորդներ, ընդ որում՝ տարբեր երկրներից՝ ԽՍՀՄ-ից Իգոր Գրիգորիևն ու Վիկտոր Արբեկովը, բելգիացի Ժոել Ռոբերը, ԳԴՀ-ից Պոլ Ֆրիդրիխսը::

Մոտոցիկլ «Chezet» ԽՍՀՄ-ում

1970-ականներին CZ-ն վերահաստատեց ճանապարհային մոտոցիկլետների արտադրությունը՝ կենտրոնանալով 250 և 350 cc շարժիչներով մոտոցիկլետների արտադրության վրա, որոնցից մի քանիսը նույնպես եկան. մեր երկիրը.

Նախկին ԽՍՀՄ-ումCZ մոտոցիկլետներ 123 և 172 սմ³ 123 և 172 սմ³³, ինչպես նաև 250 և 350 սմ ծավալով երկմխոցային ագրեգատներով միագլան շարժիչներով։ 3^{3-ը ստացել է ամենամեծ ժողովրդականությունը: Ճիշտ է, վերջին մոդելները մատակարարվում էին հիմնականում DOSAAF մոտոցիկլետների բազմաթիվ ակումբների համար, որոնք գոյություն ունեին գրեթե ցանկացած, նույնիսկ ամենափոքր քաղաքում: Ինչպես Java-ն, այնպես էլ Chezet մոտոցիկլետը խորհրդային ավտոմոբիլիստների համար դարձավ հեղինակության խորհրդանիշ և հուսալիության չափանիշ:}

CZ դարաշրջանի ավարտ

Ցավոք սրտի, ԽՍՀՄ-ում տեղի ունեցած իննսունականների իրադարձությունները հանգեցրին ոչ միայն նախկին միութենական պետության, այլեւ ողջ խորհրդային բլոկի փլուզմանը։ Չեսկա Զբրոյովկա գործարանում իրավիճակը պարզապես աղետալի է դարձել։ Ցույց տալով չեխական արտադրողի արտադրանքի նկատմամբ մեծ հետաքրքրություն՝ իտալական Cagiva կոնցեռնը ձեռք բերեց CZ գործարանը և սկսեց Roadster մոտոցիկլետների արտադրությունը, որոնք վաճառվում էին Cagiva ապրանքանիշով: Նոր մոտոցիկլետն արտադրվել է շարժիչի երկու տարբերակով՝ երկհարկանի Cagiva (V=124 սմ³) և չորս հարված CZ (V=200 սմ^{3:): Այնուամենայնիվ, նախագիծը պարզվեց, որ անշահավետ էր, և, ի վերջո, որոշվեց հրաժարվել CZ ձեռնարկության արտադրական օբյեկտներում մոտոցիկլետների սարքավորումների արտադրությունից: Եվ այնուամենայնիվ, Chezet մոտոցիկլետը ոչ միայն խաղաց իր վառ դերը եվրոպական և համաշխարհային մոտոցիկլետների շինարարության պատմության մեջ, այլև դարձավ աշխարհահռչակ ապրանքանիշ, Ստրակոնիցե քաղաքի չեխ արհեստավորների յուրատեսակ այցեքարտ: Չնայած, միգուցե նա դեռ միայն առջևում է..}