Հայացք դեպի ապագա՝ «Tesla» էլեկտրական մեքենա

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Ալյումինե թափքը, տասնինը դյույմանոց ալյումինե անիվները և 50,000 դոլար գինը այս մեքենան առաջին հայացքից դարձնում են շատ բարձրակարգ սեդաններից մեկը, բայց դա հեռու է դրանից: Չէ՞ որ «Tesla S» էլեկտրական մեքենան բոլորովին նոր փոխադրամիջոց է։ Արտադրողը վստահ է, որ այս մեքենան ի վիճակի է հեղափոխություն սկսել և ընդմիշտ փոխել ավտոմոբիլային արդյունաբերության դեմքը: Այս մեքենան ստեղծվել է բարձր արագություն զարգացնելու և ինքնավար լինելու համար։ Ընկերության նպատակն է սպանել ներքին այրման շարժիչը և ապացուցել, որ ժամանակն է էլեկտրական մեքենաների:

Էլեկտրակայանը պարծենում է դրական հատկությունների մի ամբողջ շարքով, որոնք հասանելի չեն ներքին այրման շարժիչին: Շարժիչը տեղադրված է անիվների կողքին, ինչը նշանակում է, որ շարժիչի լիսեռ տեղադրելու կարիք չկա։ Սա մեծ տեղ է ազատում սրահում, քանի որ հետևի նստատեղի տակ վերելակ չկա: Նաև մեքենայի դիզայնին բացակայում է բենզինի բաք և փոխանցման տուփ։

Այս բոլոր տեխնիկական լուծումները Tesla էլեկտրական մեքենան դարձրել են շատ ավելի ընդարձակ, քան իր բենզինային բարեկամները: Փնտրումմեքենայի ներսում ակամա զարմանում ես դրա ծավալից. Ներսն այնքան ազատ է, որ արտադրողները նույնիսկ որոշեցին հինգ հոգու փոխարեն յոթը տեղավորել ստանդարտ սեդանի դիզայնում:

Բեռնախցիկը մեքենայի առջևի մասում է, այնտեղ կարող եք տեղադրել ամենատարբեր անհրաժեշտ և օգտակար իրեր, նույնիսկ երբ մեքենան լիքն է ուղևորներով։ Tesla էլեկտրական մեքենան ունիվերսալ մեքենա է:

Առանձին կետ է խոսել մեքենայի էներգիայի պահուստի մասին: Գաղտնիք չէ, որ շատ առումներով տեխնոլոգիաների զարգացմանն այժմ խոչընդոտում է կոմպակտ և հզոր էներգիայի աղբյուրների մշակման նորարարական գաղափարների բացակայությունը: Ինքներդ դատեք. դուք չեք կարող միջուկային ռեակտոր տեղադրել մեքենայի վրա, և դուք հեռու չեք գնա մարտկոցների վրա: Այդ իսկ պատճառով 460 կիլոմետրանոց էներգիայի պաշարը հատուկ հպարտության առարկա է ընկերության ինժեներների համար։ Այս տղաները, իրենց մտքով և ոչ ստանդարտ լուծումներով, կարողացան հասնել գրեթե անհնարին. Tesla էլեկտրական մեքենան այժմ կարող է վարել այնքան երկար, որքան բենզինի իր մրցակիցները: Էլեկտրաէներգիայի պահուստը կարելի է երկարացնել հարյուր կիլոմետրով, այն կարելի է լիցքավորել՝ միացնելով այն սովորական վարդակից։ Պետք է ուշադրություն դարձնել նաև այն փաստին, որ Tesla էլեկտրական մեքենան շատ խնայող է. էլեկտրական «վառելիքի» տարեկան ընդհանուր արժեքը մոտ երեք անգամ պակաս է ավանդական բենզինից։

Խոսենք ամենագլխավորի մասին՝ մեքենայի սիրտը։ Էլեկտրական մեքենան շարժվում է AC ինդուկցիոն շարժիչով, որի աշխատանքի սկզբունքը դեռևս անցյալ դարում հայտնաբերել էր մեծ գիտնական Նիկոլա Տեսլան: Հենց ճիշտընկերությունն իր անունը պարտական է նրան։ Այս մարդուն հաջողվել է ստիպել էլեկտրականությունը պտտել ամենապարզ շարժիչը։ Իհարկե, մեծ գիտնականի աշխատանքը բազմաթիվ փոփոխությունների է ենթարկվել՝ ընկերությունը նախագծել է սեփական էներգաբլոկը, սակայն աշխատանքի սկզբունքը մնացել է նույնը։ Եթե ամեն ինչ շատ պարզեցնենք, ապա շարժիչը փաթաթված կոնֆետի տեսք ունի։ Երբ հոսանք է կիրառվում փաթաթման վրա, կոնֆետը սկսում է պտտվել դրա ներսում: Այս տեսակի շարժիչը գրեթե երեք անգամ ավելի արդյունավետ է, քան ներքին այրման շարժիչը: Այն ունի ընդամենը երեք շարժական մաս: Այն էներգիա է մատակարարում անմիջապես անիվներին, ինչը նշանակում է, որ փոխանցման տուփի կարիք չունի: Սա Նիկոլա Տեսլայի էլեկտրական մեքենան դարձնում է չափազանց հուսալի։