Նիվայի պտտվող բռունցք. տեղադրման առանձնահատկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

«Niva-Chevrolet»-ը հայրենական բյուջետային դասի ամենագնաց է: «Niva»-ի պտտվող բռունցքը կարող է տեղադրվել ձեր սեփական ձեռքերով կամ դիմել ավտոտեխսպասարկման: Այս հոդվածում մենք նկարագրելու ենք այս տարրի տեղադրման առանձնահատկությունները:

Մասի տեղադրում

Niva-ի պտտվող բռունցքը տեղադրման համար անհրաժեշտ է փոփոխել. ձգվել մինչև 73 տրամագծով, ակոսներ անել ամրացնող օղակների համար: Դուք պետք է լրացուցիչ տեղադրեք Iveco-3551 առանցքակալը: Դրանից հետո դուք պետք է տեղադրեք գեղձը, փոխարինելով ստանդարտ մոդելը: Կա 73 մմ տրամագծով անցք ամբողջությամբ: Համապատասխանաբար, բոլոր յուղի կնիքները երկու կողմերում ունեն նույնական անցքի տրամագիծ:

Գնդային հոդերի տրամագծի մեծ վերելքի պատճառով անհրաժեշտ է պատրաստել կանգառի հատվածը, նախ սրբել դրա տեղադրման տեղը։ Շեշտադրումը նույնպես պետք է վերջնական տեսքի բերել, սեղմել շիկացած սնկի մեջ կիսագնդով և մանրացնել 6 մմ խորության վրա: Հարկավոր է զրոյացնել եզրից՝ միաժամանակ զրոյացնելով երկայնական վերջույթը։ Կանգառի տակ գեղձի խորությանը համապատասխան տեղադրվում է 6 մմ սալիկ։

Մեքենայի աշխատանք

Եկեք մոտեցնենք կտրիչը՝ միացնելով մեքենան ցածր արագությամբ, կերակրելավելի քիչ վերցնենք. Մենք միացնում ենք սնուցումը, նախապես պատրաստելով շեշտադրումը: Անվտանգության նախազգուշական միջոցները պահանջում են անհարկի մասերի հեռացում: Բոլոր խոչընդոտները պետք է վերացվեն։ Մասը կպտտվի տարբեր ուղղություններով: Փոքր երկայնական սնուցմամբ կտրիչը սնվում է կանգառին: Մենք աշխատում ենք այնքան ժամանակ, քանի դեռ հպում կա։ Այնուհետեւ մենք հեռացնում ենք սալիկները: 73 չափսից անհրաժեշտ է ստանալ 74,2 մմ, իսկ գեղձը՝ 74,35 մմ։ Մենք շարունակում ենք շոշափողով զրոյացնել լայնական վերջույթը:

«Niva»-ի վրա ղեկի բռունցքի տեղադրումը պահանջում է մակերեսի մանրակրկիտ մաքրում: Կարևոր է սահմանել ներքին տրամագիծը արտաքին տրամագծի համեմատ: Հաջորդը, դուք պետք է փորեք Niva-ի ղեկի բռունցքի դետալը՝ խորանալով 0,5 մմ-ով: Շրջանառությունները պետք է փոքրացվեն, սնուցումը միացնելուց հետո ևս մեկ բռունցք մանրացրեք:

Գործընթացի մանրամասն նկարագրություն

Niva-Chevrolet ղեկի բռունցքը հանգույցներով, պատյաններով, լծակով, առանցքակալներով և կնիքներով սարքից ամբողջությամբ հեռացված բաղադրիչ է: Ինչպե՞ս ապամոնտաժել և մանրացնել առանցքակալները և նորից հավաքել տարրերը:

Niva-ի ղեկի ամրացված բռունցքը պահանջում է բոլոր տարրերի ապամոնտաժումը և ապագայում դրանց մանրակրկիտ մաքրումը: Հիմնական խնդիրը մասերի ժանգի վնասումն է: Հետո նրանց հետ աշխատելը շատ դժվար է։

Աշխատանքի շարունակությունը ենթադրում է հետևյալ գործողությունները. Պատյանը հեռացնելուց հետո կարող եք ձեռք բերել առանցքակալները և մաքրել հիմքերը: Նախքան Niva-ի վրա չկարգավորվող ղեկի բռունցքների տեղադրումը ներսից դուրս կգցվեն և կմշակվեն: Ուստի անիմաստ է հոգ տանել նրանց անվտանգության մասին։

Վերջումկան երկու ներքին սեղմակներ, որոնք նույնպես պետք է հեռացվեն: Անիմաստ է նաև արտաքին սեղմակները պահելը: Այժմ դուք պետք է լվացեք և մաքրեք հիմքերը, մշակեք դրանք խառատահաստոցի վրա։

Մաքրել հիմքի հարթությունները և ուղղահայաց պտտման առանցքին: Կարևոր է հեռացնել ժանգը և այլ տեսակի կեղտերն ու փոշին՝ նախքան ղեկի բռունցքը Chevrolet Niva մեքենայի վրա տեղադրելը:

Բռունցքի կարգավորում

Տեղադրեք ավելի մեծ երեսպատում: Մակերեւույթը մանրացնում ենք՝ ելքը դնելու համար: Դրանից հետո դուք կարող եք անցնել բռունցքի տեղադրմանը մաքրված հիմքերի վրա: Այն պետք է սեղմել թիթեղին և դնել հետևի կենտրոնում:

Դրանից հետո անհրաժեշտ է գտնել ամրակների անցքերը և սեղմել դրանք: Բռունցքը տեղադրված է, հետևի ճառագայթը կարող է հեռացվել: Ժամանակն է տեղադրել ցուցիչը: Այն պետք է զգուշորեն բարձրացվի վերին կետում:

Հնարավոր է անհրաժեշտ լինի ամրացնել ամրակները: Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք հարմարեցնել բռունցքի տեղադրման հուսալիությունը: Աշխատանքի վերջում ցուցիչը հանվում է և սկսվում է պտտման գործընթացը։ Անհրաժեշտ է հասնել 200 հեղափոխությունների ցուցանիշների՝ տեղադրելով ձանձրալի կտրիչ։ Մոտավորապես 1,5 մմ ավելացնելով` կարելի է հասնել ցանկալի ձանձրալի արդյունքի: Մասի կենտրոնական մասից անհրաժեշտ է լրացուցիչ շերտ հեռացնել։

Վերջնական աշխատանքներ

Աշխատանքի վերջում պետք է արդյունքը չափել միկրոմետրով։ Զրոյական ցուցիչը կլինի պտտվող ոտքերի ներսում գտնվող կետը: Այնուհետև կտեսնեք, թե որքան է մնացել մինչև ցանկալի չափը ստացվի։ Անհրաժեշտ է դարակը դնել խաչաձև սնուցման վրա և ամրացնել մամլակալը։ Այնուհետև շարունակեք մեքենանաշխատեք ճշգրիտ չափումների հասնելու համար, կրկնեք չափումները։

Դրանից հետո ամրացնող օղակների համար ակոսներ են պատրաստում։ Դա անելու համար դուք պետք է օգտագործեք տնական կտրիչ: Առանցքակալը հենվում է խցանին: Սխալներից զերծ արդյունքի համար պարզապես գծեք առանցքակալի շուրջը և ակոս արեք: Այս իրավիճակում սխալներ թույլ չեն տալիս: Պատրաստի հատվածում տեղադրված են երկու ամրացնող օղակներ։ Սա ավարտում է շրջադարձային աշխատանքը: Դրանց վերջում մի մոռացեք ստուգել արդյունքը միկրոմետրով։

Սեղմում

Հաջորդը գալիս է օղակները, չորս յուղի կնիքները, չորս օղակները, նոր փակվող թիթեղները և գերծանրքաշային քսուքը: Օգտագործվում է մամուլը. Տեղադրված պահող օղակ և առանցքակալ: Նստատեղը մշակվում է սուպեր քսուքի բարակ շերտով։ Կարևոր է մասերը մաքուր պահել: Մնացորդային քսուքը պետք է հեռացվի:

Առանցքակալը խնամքով տեղադրվում է սեղմակի տակ և մանրակրկիտ մշակվում: Պատրաստի մասերը խնամքով քսում են յուղով: Ամեն ինչ դրված է իր տեղում, ավելորդ մանրամասները հեռացված են։ Վերջապես, դրեք պատյանը և հավաքեք համակարգը հակառակ հերթականությամբ:

Ամփոփել

«Chevy-Niva»-ի ղեկի բռունցքի տեղադրման աշխատանքները զգալիորեն կնվազեցնեն գետնից ազատության չափը: Ղեկի բռունցքների տեղադրումը կարող է զուգակցվել ցածր գնդային հոդերի օգտագործման հետ: Հոդվածում նկարագրված աշխատանքը վարորդների կողմից կատարվում է ինքնուրույն: Մեքենաների վերանորոգումը, իհարկե, կարող եք վստահել ավտոտեխսպասարկման մասնագետներին, նրանք ամեն ինչ կանեն արագ և կանոններով։